MICHELS3

aqui dejo la 861 para la version alemana OJO SOLO VALIDAS PARA LA VERSION ALEMANA DEL ETKA 7.3 pasword: joker10

hola paul,la update de hoy es la 861,creo que has cojido el enlace anterior,,,un saludo y gracias... Exacto error de mi parte, gracias Michel.. NUEVOS UPDATE 7.3 International AU8610+SE3890+SK3950+VW8610 de nada,gracias a ti...que lo veo en el foro que me dijiste,,asi que sino no habria podido avisarte... un saludo

hola paul,la update de hoy es la 861,creo que has cojido el enlace anterior,,,un saludo y gracias...

tendrias que encontrar un cargador de los de antes,ya que igual en los nuevos han cambiado la clavija,,cosa que no se,,,eso si,yo tengo un cable del cargador original,ya que el s3 que tengo de origen llevaba el casete con cargador y cuando lo robaron le quitaron el cargador pero el cable se quedo en el coche y lo desmonte,,,,eso si,se que anda por mi casa pero no se por donde....asi que mas que buscar el cable necesitaras buscar un cargador original de audi que seguro que valen lo suyo,,y lo normal es que el que venda el cargador venda el cable con el ,,ya que no le sirve para nada...pero yo sinceramente si fuera tu quitaria la radio de serie y montaba un radio cd,,,,lo unico que pierdes es lo de las emisoras en el fis....un saludo

exacto cable y programa iguales,,,,o programa siempre menor que el cable..en el caso del cable 409 se pueden usar las versiones menores...normalmente con el cable te vienen los drivers y el programa en version demo o a veces completo...pero por internet puedes conseguir las versiones completas,excepto de las ultimas versiones que sean muy nuevas...un saludo

yo tambien tengo entendido que no son iguales,pero bueno si te apetece desmontar el paragolpes y sacar la vieja y meter la del s3,lo unico que puedes perder es tiempo,ya que si lo haces bien no se rompe ninguna pestaña de la rejillla vieja,la desmontas y una vez desmontadas las comparas las dos,pero hay que demontar paragolpes para sacarla por detras....un saludo

gracias por la info,eso es buena señal....mira aver si en el marco de la puerta tuvieras una pegatina donde pone la fecha de caducidad del airbag(mes y año)...algunos deberias de llevarla o eso pone en el manual..en mi s3 como lo robaron le quitaron todas las pegatinas que llevaba y le limaron bastidor...le quitaron hasta la del maletero con el codigo de pintura y demas cosas...de aqui a unos meses tanto si se enciende como si no,,,si te acuerdas escribe algo.y asi ya me quedo tranquilo y me olvido del tema...cuando te haga los 15 años mas o memos,sino es mucha molestia nos informas...gracias de nuevo

este es uno de los hilos donde lei eso....hay varios en diferentes foros,pero en ninguno se asegura que se encienda la luz..de ahi mi interes por tenerlo claro...

pues andamos igual,mas o menos tu y yo,,,el mio en agosto hara 11 años....de todas formas abri el hilo para eso,para los que les queda poquito,avisen si al final se enciende la luz o no...que no se si se encendera o no...por que como comente en los otros post,no se como el coche calcula el tiempo...y si influye el que este sin bateria...como es mi caso que de los 5 años en deposito,4 o 3 y pico seguro que se quedo sin bateria...esperemos que a los que les queda poco(coches del 96 o 97)no se les encienda y nos avisen...no abri el hilo para alarmar a nadie,pero como lei en un post del foro la posibilidad de que se encienda la luz a los 14 años....para saber si a alguien le habia sucedido ya o no...si alguien tiene algun conocido en audi(en taller)a ver si consigue informacion...yo tengo un conocido pero no en taller,pero si lo veo le preguntare a ver si puede informarse y aclararmelo...saludos

yo es que no le di uso para eso,,pero bueno si habia que quitarle tension al cuadro,hay un fusible para eso,,te habria costado menos,pero ahora ya es tarde que ya lo has echo...para lo de las puertas y todo lo demas el vagcom,,para nuestro a3 8l con la version 409 ya le puedes hacer todo lo que se puede hacer...pero si prefieres una version mas nueva,pues la que quieras de la 409 hacia arriba...una cosa ya que tienes el vagcomander no te olvides de sacar el login de tu cuadro,que igual algun dia te puede hacer falta...yo lo compre adredre para eso,el cable,le saque el login al cuadro y luego vendi el cable...un saludo

nunca he cambiado kilometraje asi que no lo se...yo lo use en su dia para sacar el login que necesitaba para casar una llave...si te dice que estan cambiados.pues desconecta el cable apagas el contacto y luego vuelves a poner el contacto y a conectarte...lees el cuadro otra vez y aver que km pone si los ultimos quele dijiste o los anteriores...ojo que ese cable vale para cuadro y ecu pero que yo sepa en la ecu no se pueden cambiar los km...solo en el cuadro por lo que donde debes de entrar para cambiarlos es en el cuadro,,no en la ecu.....yo cuando saque el login al lado tenia la opcion de cambiarlos,asi que entra donde te dice el login del cuadro y cuando te de el login es que a leido bien el cuadro,en ese momento escribes km y le das a write...es que hay muchos modelos de cuadros en la lista y solo te conectara bien en uno de ellos,,,,asi que cuando te lea el login y te lo de,es que es ahi donde debes de cambiarlos...un saludo tambien has de conectarte por linea k,,,no por can...ya que nuestro coche va por linea k

nada el que se vea es lo de menos,ya que lo importante es su funcionamiento,al final as cortado el cable,es lo ideal,ya que asi anulas el otro circuito que ya nunca tendras que volver a usar...ami hermano su mecanico tambien se lo corto....ya que dejarlo sin cortar para no usarlo es tonteria y cortandolo se puede empalmar mejor el cable paralelo...olvidate de el color del postafusibles,quelo importante es que ese fusible ya no te dara mas por saco en la vida,eso si recuerda que aun quedan los otros 2 de al lado,,controlan el abs..por si con los años tienes fallos intermitentes de abs,ya sabes como diagnosticarlos y solucionarlos..un saludo

pues descargas los archivos que puso paul,que son 3 son archivos .exe....vamos ejecutables...los cojes y los copias cada uno donde toca el de vw es el mismo para vw y audi...cojes cada uno y lo metes en la ruta donde tengas el etka,en mi caso lo tengo en el disco C del pc,asi que abres c ,abres etka,dentro de etka abres DATA y dentro de data ya te salen las carpetas AU SE SK VW copias el archivo dentro,el de vw.exe el mismo dentro de au y vw,el sk.exe dentro de sk...y el de seat.exe dentro de se.....abres el etka y te dira lo tipico si quieres instalar la 854 le das a NO y te dira se han encontrado precios nuevos quieres instalarlos,,le dices que si...y los instala...cierras el etka,lo abres de nuevo entras en otra marca que no sea la de antes y lo mismo,,,asi hasta instalarlos en las 4 marcas...es muy sencillo

jejej eso me suena,ami hermano en su a3 tdi 130 le pasaba desde quelo compro,parece que es un fallo de esos habituales..porlo que le dijo el mecanico..es algo del tema del cableado,pero vamos que no le dio solucion,como es mecanico de confianza,no le dijo que hay que cambiar medio coche,le dijo que no le diera importancia mientras al bajarse la gente todo volviera a la normalidad...y asi lleva años,que solo le pasa a veces y cargado a tope como es tu caso...un saludo

yo sigo como tu con la 7.2 por el tema de eso,que el 7.3 no se actualiza solo ,pero el 7.2 ya tampoco....pero bueno que sepas que cambiandole la fecha al pc puedes seguir usando la 7.2 cuando caduque..eso si los precios no se te actualizaran,yo el otro dia meti los precios ultimos de la 7.3 que puso paul aqui en este post,en la 7.2..asi lo tengo al dia en precios,ya que en lo demas poco sacaran para el a3 8l...exceptuando algun cambio de referencia por repuestos que dejen de fabricarse...un saludo

pues en eso puede que pueda ayudarte,sino te importa que sean replicas,echale un ojo a ESTO ahi compre yo mis llantas en 19 que tengo a la venta en mi firma...tiene muy buenos precios y acepta paypal es un vendedor de ebay de reino unido,echale un ojo a su tienda que tiene muchos modelos y a buenos precios..que conste que no lo conozco de nada ni me llevo comision,,,,pero quede muy contento con la compra que hice de mis llantas y por problemas economicos hay las tengo sin poder montarlas en mi coche...un saludo

la centralita es la misma para todos los airbags del coche,y las de audi solo aguantan una detonacion,hay otras que soportan varias y siguen funcionando...segun he leido por internet,de ahi a que con cualquier golpe que salte un airbag,te cambian centralita y entonces empieza a contar de nuevo desde cero,esos 14 años...tampoco puedo asegurar que se encienda la luz,pero a raiz de leer varios posts,donde casualmente al cumplir 14 años los coches se les encendio el chivato...pues eso,que casi seguro que al ser un elemento de seguridad importante,seguro que el chivato canta a los 14 años y en un coche con esos años,a no ser quelo tengas en muy buen estado,vale la pena comprarte otro en vez de cambiar todos los airbags y la centralita...juas juas..el s3 sino recuerdo mal lleva 8 o 10 airbags,,jajajaj de ahi a que mucha gente la reprograma le meten la eprom virgen y se le elimina la memoria de tiempo y de detonaciones,,no se puede hacer en todas pero si en casi todas...y tambien esta el cable chino que hace lo mismo,pero no se si solo vale para cuando marca detonacion(que para eso si que sirve seguro)o tambien borraria la memoria en caso de tiempo,eso es lo que no se...pongo un enlace al cable para que lo veais,vale muy poco no llega a 25 euros y la reprogramacion de centralita en los foros quela he visto esta en torno a 80 euros...nada comparado con los 500 o 600 que vale nueva...un saludo cable airbags aqui

pues en tu modelo no lo se,pero creo que si que esta tambien...busca en el foro o en google que hay mucha informacion al respecto de como acceder y de que hay en cada canal...te paso un pdf pero es de seat...prueba como dice en el pdf y sino accede asi,buscas como acceder en tu modelo de coche... Omg Codigos Climatizador seat.pdf

si el termostato se a quedado cerrado del todo o casi,puede hacerte las dos cosas,marcar de menos en carretera y de mas en ciudad...es una averia barata,yo en mi s3 que es un 1.8t,me lo cambie yo mismo hace 2 meses....no lo tenia mal,pero llevaba el de origen y el coche va a hacer 11 años...como te comentaba si te baja de 90 tiene que ser el termostato si es en carretera,si te bajara en ciudad podria pensar en el sensor de temperatura,pero te iria loca la aguja...asi que en principio termostato y de paso revisa que los ventiladores te arrancan a la temperatura que toca,desde el menu oculto del clima lo puedes ver en el canal 49...ya que lo de calentarse podria deberse a que te falle la primera velocidad de los ventiladores...un saludo

mira aqui te pongo la imagen del manual del coche...eso si deja bien claro que si se a tenido un accidente y han saltado,como se cambia la centralita,pues empieza a contar desde esa nueva fecha los 14 años,entonces si tu coche es de segunda mano,al igual que el mio es dificil saber si han saltado o no....en el mio estoy casi seguro que no(al 99 por 100)ya que ha estado 5 años parado por robo..y despues fue de un amigo mio,,asi que si le hubieran saltado seria el unico año que no tengo controlado que fue del 2000 al 2001...con lo que me retrasaria solo 1 año el que se me encienda la luz,ya que ese es el año en que se compro nuevo el coche y cuando tenia 11 meses lo robaron....luego parado 5 años a espera de juicio y para reparar inmo y en el 2006 ya se lo quedo mi amigo y es cuando volvio a circular el coche...tambien los 5 años que estuvo parado se quedaria sin bateria casi seguro,por lo que puede que no los contara tampoco....no se a ver si alguien sabe algo del tema

Aqui en el foro??? Aquí en el foro no, porque he mirado y no he encontrado nada al respecto, a lo mejor en alguna página de artículos de segunda mano, porque desde luego si lo pone aquí ya sería la leche. De todas formas, visto lo visto si lo ha vuelto a poner a la venta y ahora pide 600 €, es que algo raro hay en esa venta, ya que lo tenía vendido por bastante más dinero la semana pasada y no dio la cara. De todas formas, ya nos dirás dónde lo ha anunciado para echar un vistazo, a ver si ahora me lo vende por 600 €, que me paso a buscarlo otra vez. como bien dices si ahora lo vendiera por 600 seria por quele pasa algo,asi que yo no volveria a intentar comprarselo..pero bueno...un saludo

pues echa cuentas....a finales de este año deberia de marcartelo...en el manual del coche lo pone y en el foro de a4 b5 vi un post de un forero que se le encendio y justo tenia 14 años el coche,lo que sigo sin saber es como el coche calcula el tiempo,ya que sino me equivoco el tuyo no lleva el reloj digital por lo que no marca el año......acuerdate de este post y si para el año que viene se te enciende me avisas,ya que la unica solucion es cambiar centralita y airbags(una pasta),,o resetearla(que es ilegal)....yo me estoy informando con tiempo para que no me pille el toro...a ver si algun forero sabe quien resetea centralitas,,,en foros de vw he visto mucha gente quelo hace pero por valencia no...un saludo

opino igual que el compañero,tarde o temprano tendras que ponerle las gomas nuevas...si te viene muy mal ahora pues que te deje alguien otras ruedas...pero bueno lo que comentaba el compañero,es mas importante tu vida y la de los demas...que el pasar una itv y luego volver llevar unas ruedas en mal estado,puede ser peligroso para ti y los demas...pero bueno se que unas gomas en 21 no son nada baratas....pero valen mucho menos que cualquier vida ya sea la tuya o la de los demas....en cualquier taller de gomas te pueden mirar las ruedas y decirte como las ven,,si alguna se salva y te pasa la itv,pues cambia solo las que esten ya para cambiar y las que aun te aguanten un poco pues las dejas para pasar la itv...un saludo

hola buenas,he abierto este tema,para saber si los que teneis un a3 del 96 o del 97,se os a encendido ya la luz del airbag por caducidad,ya que se supone que a los 14 años toca cambiarlos por caducidad,y se enciende la luz del cuadro...mi coche es del 2000 y hasta el 2014 no le toca,pero asi voy recopilando informacion,yo no tengo muy claro como sabe el coche que han pasado los 14 años,si se guia por la fecha del cuadro o por que....una vez se encienda la luz la unica solucion es cambiar centralita o resetearla...y he visto los cables chinos que venden para resetearla,pero no se si solo sirven para en caso de choque,o para cuando es por caducidad tambien...por si alguien a usado el cable ese para apagar la luz de caducidad y puede darnos informacion,tambien para los que tengais el a3 del 96 o 97 si por casualidad el sistema se guiara por la fecha del cuadro(que lo dudo,pero nunca se sabe),con atrasar la fecha en el cuadro antes de que saltara el aviso se le podria engañar...era por si alguno quereis probar..no creo que sea tan simple,pero yo por si acaso,aunque no me toca hasta el 2014,ya he cambiado en mi cuadro la fecha de 2011 a 2001...le he quitado 10 años y asi la dejare hasta el 2014,que me lo marcara como 2004,para ver si sale el aviso o no....a ver si alguien que entienda del tema nos da informacion...o si sabeis donde resetean cetralitas en valencia,para el dia que me toque tenerlo todo ya claro...por que la centralita que lleva mi s3 no sale en las referencias de los cables chinos....un saludo

pues si en papeles tienes la 255 35 20 que comentas...con la 255 30 21 la habrias pasado sin problemas,ya que es una medida EQUIVALENTE y aunque no este en tus papeles es totalmente valida....asi que tan facil como montar tus 21 otra vez y pasarla...ya que es medida equivalente...un saludo las 18 que has montado no son equivalentes,a tu medida en papeles por eso no la has pasado...