MICHELS3

de nada..en mi coche el cable de la antena no medira mas de un palmo y va unido al mazo de cables que entran a la bomba...la antena va en el conector con los cables,como si fueran un cable mas y al desconectar el conector la antena se desconecta y al conectarlo se conecta,vamos que la antena va en el conector no directamente conectada a la bomba,yo miraria en desguaces o sino te tocara ir al conce a comprar los conectores que valen para ahi...luego mirare el etka a aver si venden la antena en el conce y cuanto vale...un saludo

huy si los defiendo que no veas,perdona leete bien mis mensajes,digo que el que pida lo haga con tiempo ya que como mucho se equivocan y te cambian el articulo o te devuelven el dinero..y eso conlleva tiempo...no digo que sean serios,pero si tuvieras para vivir como yo una pension de 600 euros al mes,para pagar piso y mantener un s3 8l,veriamos a donde comprabas,dicho de malas maneras me la suda si se equivocan y a mi no me cuesta dinero el que melo cambien....dime donde comprar mas barato y dejare de comprar en oscaro,que yo,hoy por hoy,miro el precio y como he dicho de mas de 6 pedidos que llevo en 2 veces se han equivocado y o me lo han cambiado por el articulo que queria o me han devuelto el dinero,todo eso sin coste alguno para mi por supuesto......el servicio deja mucho que desear a veces pero en precio hoy por hoy no he encontrado nada mas barato...si sabes tu algun sitio mas barato melo dices que me cambio rapido..recambiosviaweb para los recambios de s3 es mas caro que oscaro...para otros modelos no lo se...un saludo

de nada hombre,yo es que en su dia tambien leia lo de casar la llave y no decia nada de nueva pero incluso en rosstechwiki lo dice,y el dia que fui a casar una llave de mas a mi coche lo comprobe en persona,vamos que son las fotos que te he enviado,me toco meterle el trasnponder virgen y a la primera me la caso...como te he dicho los de inmo 1 son los que se pueden borrar y volver a usar pero el inmo 1 es de coches del 96 97...a partir del 98 ya va el inmo 2 ,por lo menos en el a3,en el a4 no lo se....como te he dicho necho esta muy puesto en esto,el podra resolverte las dudas que tengas...si te dice algo que como as dado con el,le dices que te lo he dicho yo,que por el nick del foro me conoce que hemos hablado vaias veces de varios temas y es un tio muy majo,no creo que ni te pregunte...y es de total confianza,telo digo por si le tienes que ingresar el dinero para el pago o lo que sea...que te puedes fiar de el que no hay problema...un saludo

si,los transponders son como un grano de arroz pero de cristal...en el foro hay un compañero que suele disponer de transponders o puede conseguirtelos...se llama necho y entiende bastante del tema le dices el año y modelo de coche y el te dira el que te vale,buscalo en la zona de miembros y le envias un privado...como te decia en el post de antes,en los inmo 1 es cuando se pueden sobreescribir(creo)....pero inmo 2 e inmo 3 no,de todas formas como te he dicho preguntale a necho si hay alguna manera de que se puedan reutilizar,pero en inmo 2 o inmo 3 no se puede.....solo se pueden casar a un cuadro...para sacarlos si es llave sin mando se puede abrir casi siempre y cambiarlos sin romper el viejo,pero si es mando con espadin tienes que taladrar en el espadin para a la vez que rompes el transponder viejo hacer un agujero para el nuevo....yo por lo menos lo hice asi,ya que en el manual del coche,por lo menos en el del s3 8l te dice que si tienes dos llaves de diferentes coches juntas en el llavero puede interferir y que no arranque el coche(en este caso seria tener 2 transponders en el mismo mando)...espera y te pongo unas fotos de mi mando para que veas el transponder y donde taladre para romper el viejo y meter el nuevo,ese es mi mando,si taladras justo ahi,rompes el viejo y a la vez haces el hueco para el nuevo...un saludo

luki ahora que as dicho lo de los volumetricos y el modulito,ojo que de la bomba de cierre salen los cables que van al modulo de los volumetricos que esta tambien muy cerca de la bomba de cierre atornillado a la chapa del coche en parte trasera izquierda y le llegan los cables de la bomba de cierre en un conector de color rojo sino recuedo mal ...a ver si el modulo que as visto es ese,,que es original de audi y es para los volumetricos...no es un modulo externo para cierre....es que me extraña que lo allan montado atras..lo normal es montarlo en la parte delantera como te comente ya que todas las conexiones necesarias estan delante junto a los reles y los terminales de corriente...un saludo

asi ya sabiendo la referencia si que podemos sacar conclusiones...ponerte la antena no cuesta mucho ya que es meter un cable coaxial en los dos pines que indica,pero meda la sensacion de que si han montado el modulo externo para el cierre no original,posiblemente esa bomba lo tenga averiado....por probar a poner la antena no pierdes nada...en el post que te indique esta tambien como hacerte la antena con cable coaxial,asi que yo de ti probaria...si con la antena siguen sin funcionar,tambien intentaria probar con otro mando por si acaso..y en caso de que tambien siga sin funciona pues o compras otra bomba de segunda mano o otro modulo externo para el cierre que te viene con sus mandos...un saludo

hola yo te lo aclaro enseguida...si has cambiado de cuadro no puedes casar tus llaves viejas al cuadro nuevo sino les metes un transponder virgen,ya que los transponders de inmo 2 e inmo3 solo se pueden casar a un cuadro(vamos una sola vez.)..eso es lo que te pasa..tan facil como comprar los transponders virgenes para el numero de llaves que tengas y entonces ya las casas y a la primera te saldra,telo digo por experiencia que yo case una llave nueva ami cuadro inmo 3 y tambien me paso lo mismo al principio,pensaba que las llaves se podian sobreescribir,pero no es asi o es nueva del conce que viene sin casar o si es ya usada y casada a otro coche te toca cambiarle el transponder por uno virgen..eso si,al cuadro viejo si que puedes volverlas a casar sin problemas,te lo digo por que si sacas los transponders viejos sin romperlos los puedes guardar para entregarlos con el cuadro viejo si lo vendes,o guardartelos por si lo montas mas adelante,no tener que volver a comprar otra vez transponders nuevos...un saludo

el modulo que se monta para el cierre puede ir metido en cualquier parte del coche no tiene por que estar cerca de la bomba,eso ya depende de quien lo instalo,si tuviera que instalarlo yo en mi coche,lo haria bajo el volante por esa zona ya que tengo la caja de fusibles cerca para cojer corriente y los demas cables que me hacen falta,como los del cierre que entran desde la puerta del conductor al habitaculo tambien..de echo yo para montar mi alarma no de serie los coji de ahi..... y respescto a que tu bomba termina en G,no tienes que mirar la terminacion es el numero entero de referencia y la letra...lo puedes encontrar debajo de la bomba de cierre o si tienes vagcom al hacer el scan de ese modulo te sale la referencia en el vagcom...un saludo respecto al coding has puesto exactamente lo mismo que yo excepto tu el +2 y yo el +1 ...en mi caso a dia de hoy llevo un coding de 10601(1+8+32+64+256+2048+8192) en el modulo 35 en el primer post lo tengo asi puesto

luki echale un ojo esto que te interesa estaba aqui en nuestro mismo foro es un brico de un compañero que se puso el cierre a distancia a posteriori,en el brico en los primeros posts te salen las referencias de las bombas que llevan el cierre a distancia o no....... un saludo te pongo el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235862

no entiendo eso de "mando pirata"el cierre de audi solo funciona con mando de audi...si llevaba otro mando es por que se le añadio el cierre por mando,no original, y de ahi que llevara otro mando,los que no traian el cierre con mando de serie,suelen hacer eso,montan un modulo aparte que venden por ebay y demas pero no funciona con el mando original...asi que si es ese tu caso olvidate de que te funcione con el mando original...respecto ami coding si quieres puedes ponertelo pero no es el habitual,ya que como llevo alarma no de serie,aparte de la de serie,desconecte algunas cosas que no me hacian falta,ya que me las hace la alarma no de serie...mi coding original que llevaba en su dia mi coche era 15178....un saludo

ahhhh se me olvido la posibilidad tambien de que tu bomba de cierre este estropeada y no emita ni reciba la señal o que simplemente no disponga de esa funcion,los primeros a3 no llevaban cierre por mando creo recordar...asi que dependiendo del año de tu coche o de la bomba que lleve,ya que puede que se le averiara en algun momento y le metieran una usada sin la funcion de apertura remota...si tienes vagcom hazle un scan al coche y ahi te sale la referencia de la bomba que llevas o sino la miras directamente la referencia esta debajo y las que llevan cierre por mando,del mazo de cables que salen de la bomba hay uno de un palmo mas o menos de largo que esta suelto(sale de la bomba y no va conectado a ningun sitio)ese cable es la antena para el cierre si no tienes ese cable seguramente tu coche no lleve el cierre por mando...

hola de nuevo,lo primero de todo mira la frecuencia del mando ya te lo dije ayer,los mandos americanos usan 315mhz(esa no vale) y los europeos usan 433,96mhz o 434mhz(esas son las que nos valen)...en la tapa por donde metes las pilas van escritas unas letras muy muy pequeñas hay pone la frecuencia...otra cosa importante que la llave que uses en el contacto y en la puerta lleven trasnponder y arranquen el coche(aunque no tienes que arrancar el coche)hay que dejar la llave metida con el contacto dado vamos con el cuadro encendido pero sin arrancar...respecto al coding .......si,mete el que mas se adapte a tus necesidades con la lista puedes sacarlo en un momento,ojo no uses el +16 y el +128 que son funciones que no te van a servir de nada y el +16 es incluso perjudicial,ya que cambia polaridad al cierre....el que no te parpadee al cerrar el coche es indicativo de que te puede fallar algun pulsador y el coche al pensar que esta mal cerrado no parpadea para avisarte,solo parpadea al cerrar si tienes todo completamente cerrado ...revisa pulsador de capot o maletero o alguna puerta....y por supuesto piensa tambien en que el mando que intentas casar aunque sea de la frecuencia correcta,este averiado, que tambien es una posibilidad...un saludo acavo de ver la foto de tu llave por fuera son todas igual(en este caso es el de 2 botones) lo importante como te he dicho esta detras en la frecuencia

es delito si se oculta puedes venderlo afeitado siempre y cuando el comprador lo sepa,ya que puedes montar un cuadro de desguace como es el caso y no modificar los kilometros...mientras el quelo compra lo sabe no es delito,yo me referia a eso a si se le quita no informar al venderlo...un saludo

asi siiiiii,no es que pensara que tu has simulado el robo,pero con las explicaciones medio confusas y llevando el modulo gsm,no entendia como no intentabas localizarlo asi...por que que lo vea yo confuso da igual pero si la policia ve alguna contradiccion o algo raro es cuando puedes tener problemas con la aseguradora y que tarden mas en pagarte,respecto a lo de la alarma gsm mi aseguradora tampoco sabe que la llevo ya que aunque se lo diga me cobran lo mismo de seguro,la llevo por seguridad y poder recuperar o localizar mas facilmente el coche si se diera el caso,que espero que no...yo tengo memorizado el numero de la sim por si acaso que como bien dices pueden robarte el coche y el movil tambien y teniendolo en mente puedo llamar desde cualquier sitio y parar el coche cuando oiga jaleo(trafico y ruido) ya que si les paras el coche en un sitio apartado son tan hijos de p*** que lo queman para no dejar huellas dactilares en el coche del robo y demas...si selo paras en medio de un sitio muy transitado que se oiga ruido es as dificil que se pongan a pegarle fuego,lo normal es ese caso seria que se vayan y lo dejen abandonado y si esta en medio de un sitio transitado cualquier conductor o transeunte que vea el coche parado en medio de una calle avisa a la policia...en el peor delos casos acabara en el deposito de la grua ya que al no estar denuciado todavia selo llevara la grua,pero prefiero eso aunque me toque pagar la multa,que quedarme sin coche....lo dicho espero que sino aparece te lo valoren bastante bien...un saludo

no lleva manual y esta en ingles pero el programa es muy muy simple...tranquilo que no tendras problemas...tan facil como darle a read ecu y cuando lea la ecu te dara el login del cuadro y te saldran los kilometros escribes encima los que quieres poner le das a write y ya estan cambiados....por los reales de tu coche,que supongo que lo sabras pero es delito y gordo el quitarle km al coche,asi que usalo bajo tu propia responsabilidad...un saludo

a mi me tienes mas perdido que perdido,primero que no sabes el numero y tal y no dices nada de que lo has dado a la policia y ahora te comento lo de darselo y ya te han dicho el recorrido y todo,,joer y eso que no habias dado tu un numero cuando te montaron el aparato hace 2 semanas cosa imposible ya que tiene que llevar una sim que vaya a tu nombre sea de prepago o de contrato....nada para mi lo importante es que tengas suerte y lo recuperes,respecto al precio que te paga el seguro no es audi quien lo fija,asi quelo que te alla dado audi al seguro no le vale de nada,sacan una media del precio de mercado mas el tanto por cien que tengas puesto en la poliza...el seguro te dara la tasacion cuando toque y si la quieres bien y sino te toca denunciarlos y esperar un par de años minimo al juicio,la gente suele aceptar lo que les dan por no esperar a el juicio...lo dicho un saludo y que al final vaya todo bien

a ver que yo he pedido el papel pero todavia no he cambiado ruedas ni nada,ni creo que lo haga en menos de 1 año,por eso he pedido en la hoja que me homologuen la misma medida que llevo pero con indice de carga y velocidad inferior,asi no tengo que llevar certificado de taller ni nada,ya que las que lleva ya en ficha el coche y estan motadas son superiores en codigo de velocidad y carga y el ancho de vias y demas cosas no varian al ser la misma medida exacta en la misma medida de llanta...una vez tenga eso en papeles el dia que me apetezca ya puedo montar la medida equivalente que me de la gana...un saludo

aqui lo tienes,la pagina es de confianza(he comprado varias cosas yo mismo) y acepta paypal como metodo de pago,eso si envian desde china,ponle de 3 semanas a 1 mes para recibirlo,ojo el programa solo funciona bajo windows xp,asi que tendras que instalarlo en un portatil con windows xp y con el antiviurs desactivado al utilizarlo ya que este programa pirata lo detectan como un troyano,pero no lo es...puedes buscar informacion en internet y lo veras...un saludo

necesitas dos llaves para casar el mando al coche,esta explicado en varios post ya...yo miso subi el procediento a un post...se pueden casar 4 mandos al coche y hasta 8 llaves si es inmo 2 o inmo 3...ojo que los mandos de america operan en diferente frecuencia con que sea de audi no basta,necesitas que sea de la misma frecuencia...un saludo aqui lo tienes se ve muy pequeño haz zoom al navegador y le podras leer se ve mal pero se ve...un saludo

el archivo rar de la 859 alemana viene con pasword aqui os la dejo para el que la necesite etkagermany yo ya las tengo instaladas y me he pasado los precios de la version 7.2 ya que los precios alemanes que tienen alli dan envidia,he comparado unas cuantas referencias con los precios de aqui y se van un 20 por cien mas baratos alli...un saludo

vale asi si,si hubieras puesto eso primero no habria dudado de tu palabra,pero en audi no montan cuadros que no sean nuevos...por eso dudaba...si,las dos cosas que te he puesto son cables que vienen cada uno con su correspondiente programa y solo se pueden usar con su programa,ese cable no vale para vagcom o para otras cosas...como te he dicho para tu coche te sirve cualquiera de los 2 o el vagtacho o el vagk+can commander 1.4....un saludo

para que el mando funcione debes de tener un coding mayor de 8192 que seria raro sino lo tuvieras...de todas formas al abrir y cerrar con la llave la alarma se activa si es la de serie...un saludo

una cosa es que no lo comuniques a la aseguradora,pero si de verdad quisieras encontrar tu coche a la policia se lo habrias dicho al denunciar,ya que como te he dicho a traves de la señal gsm se puede localizar gracias a las antenas de telefonia y comprobaran todo el recorrido que a echo el coche desde la hora del robo hasta la ultima señal que emita el modulo y desde donde la emite,asi que si no llamas a la policia y les facilitas el numero de telefono de la sim es por que no quieres o no te interesa...eso ya no lo se...un saludo y ami si me roban mi s3 que es del año 2000 lo primero que les digo es que esta emitiendo señal gsm desde la sim para que lo localizen,,asi que tu mismo por lo que veo te interesa mas el dinero para tu nuevo coche,pero como te he dicho en otros post hoy en dia con lo de la crisis no lo sueltan tan facilmente,asi que cuenta con mas tiempo de un mes...

no le han mentido informate mejor,con vagcom solo se pueden poner si el cuadro es nuevo y antes de que el coche recorra 100km y una sola vez se pueden modificar...un saludo

perdona que dude de tu palabra,pero en audi si no les compras el cuadro no te lo casan con el coche...si quires modificar el kilometraje puedes hacerlo con vagtacho o vagcomander,por unos 20 euros puedes comprar cualquiera de esos dos cables y modificar los kilometros del cuadro...un saludo