MICHELS3

eso es el simbolo de bombilla fundida... lo que pasa que el lo ha puesto en color verde....un saludo

mandame un privado no olvides ponerme año y motor de tu coche...y los precios son de la actu 853(de hace mas de un mes)puede que allan subido algo,pero no mucho,...

lo de a paño,quiere decir que las llantas segun su ancho aceptan unas medidas minimas,optimas, y maximas...en el caso de una 8 j la 235 seria casi la maxima...pero que se puede montar sin tener problemas en la itv una 8j puede montar una 245 de maxima y una minima de 195(lo acavo de mirar en la calculadora de ancho de llantas,la optima para una 8 j seria 220,pero como no hay,pues 215 o 225 serian las optimas ...dependiendo de si es maxima optima o minima,la goma queda mas apretada o menos dentro de la llanta...ya que estaba he mirado y la 8.5j puede montar de minima 205 y de maxima 255,la optima seria la 230,que en su defecto es 235 o 225..por lo que si te decides a montar 205 lo suyo seria que montes 8j para que no lleves la medida minima....y si montas 235 pues puedes elegir entre 8j y 8.5j pero para 8.5j 235 seria una delas medidas optimas..pero como bien te han dicho en la de 8 tambien te entraria pero mas prieta y dentro de la legalidad...un saludo

ya he leido el post que as citado y ya me ha quedado mucho mas claro lo del ancho de vias...en mi caso si al final me meto 19 pulgadas en mi s3 que estoy esperando respuesta del conce para homologar menor indice de carga y de velocidad,pasaria de un et32 a un et35 por lo que aumentaria el ancho de vias en 6 milimetros....3 mm en cada lado del eje,hasta +- 30 mm se puede modificar el ancho de vias sin tener que homologar,asi que hay que variar mucho el et de una llanta para que nos llegue a esos 30mm, tendria que variar el et respecto a nuestro actual et,en 15 mm,a partir de ahi,15 por 2 igual a 30,ya nos tocaria homologar...esto es correcto¿no? perdon a mayor et mas hacia adentro queda la rueda,porlo que disminuiria al ancho de vias en 6mm....

si tienes razon ,pero yo normalmente como referencia digo que miren las aletas que tienes un margen de unos 3 centimetros sobre las ruedas,,,casi siempre,,pero el termino correcto y la anchura de vias es el que tu dices,pero si uno no varia una barbaridad el ancho de neumatico y llanta no tendra problemas con eso,de ahi el mirar a ojo o con un metro la distancia a las aletas,,,si no te acercas mucho no varias mucho el ancho de vias del coche....un saludo

pues si lo que buscas es ganar aceleracion y perder velocidad,busca el diametro equivalente que se te vaya lo mas aproximado al -3 por cien del 195/65/15 ,si lo buscas en 18 pulgadas, metiendole 205/40/18 lo disminuirias un 2.14 por cien...ojo mira que tu llanta valga para ese ancho..si es 8j creo que valdria si es 8.5j ya no...y la otra opcion en 18 que disminuye bastante el desarrollo(dentro de lo admisible por ley)es la 235/35/18 que te disminuye un 2.06 por cien...tambien tedrias que ver si en el indice de carga y velocidad de tu coche estan disponibles esas medidas....todo lo que sea subir diametro en vez de bajar es perder aceleracion,y yo como en tu caso si es velocidad no me importa perder,pero aceleracion si,por no hablar de que la caja de cambios con el desarrollo mas largo sufre mas...un saludo con una 8J, una goma 235 te queda casi "a paño", que esteticamente a mi es lo que más me gusta. con lo que más de 8J yo no montaba ni de coña. bueno si mete 235 la 8,5 j tambien lo acepta como medida ideal ni justa ni sobrada..pero como bien dices en la 8j puede meter perfectamente la 205 y la 235 tambien...un saludo

en mi caso mi radio no pasa de 0.220 y era eso ,no te cuesta nada hacer la prueba,yo desde que quito ese fusible puedo estar un mes sin arrancar el coche que me aguanta si pongo el fusible en menos de 2 semanas ya no...asi que por probar no pierdes nada...tambien si la bateria esta a media carga lo suyo seria cargarla a tope y ya quitas el fusible y calculas el tiempo que te dura...ya que estamos,en los foros de internet escribir en mayusculas es lo mismo que gritar cuando hablas...un saludo

si el 35..pon en el buscador del foro coding detallado modulo 35 y ahi te salen todas las funciones y demas que ese post lo cree yo...un saludo

por lo que tengo entendido nuestros audis marcan por impulsos electricos y aunque cambies medida de rueda el velocimetro va bien,de todas formas para eso esta el limite del 3 por cien por ley,,para que la variacion no sea demasiada y no tengas que modificar el cuadro por el tema de que marque mal...un saludo

el a3 no tiene modulo 46 eso es en los seat y el los vw,,,lo que quieras tocar del 46 lo tienes en el modulo 35 en el a3 8l...que regula el tema del cierre,ventanillas,alarma y demas cosas de ese tipo....un saludo

yo creo que lo de los intermitentes no tiene nada que ver con lo del consumo,tiene pinta de ser el boton del warning que te falla a veces...y por experiencia propia te digo que la radio si que puede ser de echo yo por desgracia no cojo el coche casi y sino le quito el fusible de la radio al coche en 2 semanas estoy sin bateria...y eso que meti una de 74ah y mi s3 llevaba una de 60ah...con la de 60 me aguantaba menos de las dos semanas..medi consumos y lo unico que consume es la radio(no llevo la de serie)..la alarma consume muy poco que tambien tengo dos alarmas,,tengo la de serie con volumetricos y la otra que me instale la gsm(que me llama al movil si suena)y la de serie la tengo desconectada tambien para no tener 2 consumos de alarma y que no se enciendan los leds de las puertas ni nada...prueba a quitar el fusible de la radio cuando dejes el coche una semana parado y cmoentas,eso si perderas todas las memorias de las emisoras de radio y demas...yo desde que lo dejo quitado ya no me quedo sin bateria arranco el coche una vez cada 3 semamas o 1 mes por el consumo de la alarma y para que se mueva un poco el motor,lo dejo 15 minutos encendido y lo paro...y asi hasta el mes siguiente...un saludo

pues si lo que buscas es ganar aceleracion y perder velocidad,busca el diametro equivalente que se te vaya lo mas aproximado al -3 por cien del 195/65/15 ,si lo buscas en 18 pulgadas, metiendole 205/40/18 lo disminuirias un 2.14 por cien...ojo mira que tu llanta valga para ese ancho..si es 8j creo que valdria si es 8.5j ya no...y la otra opcion en 18 que disminuye bastante el desarrollo(dentro de lo admisible por ley)es la 235/35/18 que te disminuye un 2.06 por cien...tambien tedrias que ver si en el indice de carga y velocidad de tu coche estan disponibles esas medidas....todo lo que sea subir diametro en vez de bajar es perder aceleracion,y yo como en tu caso si es velocidad no me importa perder,pero aceleracion si,por no hablar de que la caja de cambios con el desarrollo mas largo sufre mas...un saludo

hola buenaspos si yo tambien me decanto mas por esas en conjunto con el coche, le quedan mejor esas lineas Y FINALMENTE AVEMUS TAMAÑO 18" Como me dijo wizard un dia compralas de 18" que te vas a arrepentir si no, pues las cojere en 18 y ya me arrepntire cuando me cueste 30 o 40 €uros mas cada rueda De las llantas ando pensando en ua de estas dos las del s4 no me gusstan, ¿me podeis decir de alguno que las lleve para mirar a ver si veo alguna fotillo sulla? y Lo de las gomas no se la verdad, 225/45/18 o las 220/45 o 220/40 no se este finde leere bien sobre el tema a ver si puedo sacar mi propia conclusion SALUDOS yo en el tema de medidas me olvidaria de comodidad bordillos y demas,miraria lo realmente importante,que es ¿cual de esas medidas te varia menos el desarrollo del coche?ya que es permisible hasta el 3 por cien,pero lo ideal es buscar el que mas se aproxime al actual que llevas,ya que al variar desarrollo se pierden prestaciones...si aumentas diametro pierdes aceleracion y si disminuyes,pierdes velocidad punta,de ahi el buscar el mas cercano al actual,para quelas prestaciones de tu coche sean las mismas....esa es mi opinion,,,dejando a un lado si quedan mejor si pierdo confort o si rozo un bordillo,veo mucho mas importante el mantener las prestaciones del coche o en todo caso alargar o diminuir desarrollo ami gusto...un saludo

pues el papel de la itv si vas al centro de itv donde la paso te dan la copia sin problemas,con los papeles del coche y demostrando que eres el actual propietario(con el dni)............con que consigas por escrito el del conce con los kilometros ya lo tienes todo echo,si el conce no te lo da,cosa facil,no pasa nada en la denuncia pones que esos datos constan el la revision que paso en el conce y el juez los pedira cuando haga falta y por orden judicial si que los dara el conce...asi que en principio lo tienes bien para denuciar pero el tema es el del tiempo que tarden...de ahi el que si quieres llames al tipo que te lo vendio,lo llamo tipo por poner algo...y pedirle todo el dinero que le diste mas la reparacion esa que pagaste o le denuncias...lo malo de eso es que seguro que luego le cuela el coche a otro...pero bueno..ahi tu ya no puedes hacer nada...y un coche siempre hay que revisarlo bien antes de comprarlo y que lo vea un mecanico siempre antes de comprarlo a ser posible o al dia siguiente de comprarlo para que le hagan diagnosis y todo lo que salga tenerlo por escrito ..pero la gente se gasta pasta en un coche y la mayoria no es capaz de al dia siguiente pagar 50 o 60 euros para que lo revise bien un buen mecanico...luego pasa lo que pasa...bueno espero que al final lo soluciones como mejor veas y te convenga...

si como ha dicho ese coche es importado puede que tenga ya quitados muchos mas de antes,,asi que...yo denunciaria ya que si cada vez que pasa algo de esto no se denuncia esos estafadores siguen haciendolo,en el caso de mi hermano denunciamos como he dicho la pena fue esa que habia prescrito el delito....que la justicia es lenta,,si,, pero todas las facturas que tenga ahora enreparaciones las puede guardar que se las pagaran el dia que llegue y sino tiene dinero pues en carcel lo pagara..son varios delitos uno de estafa al vender el coche sabiendo k esta rebajado y el de quitar kilometraje es otro pero que no es una tonteria esta dtipificado como delito grave,el tema de bajar kilometros es serio ,,,lo mejor es que se informe en comisaria o juzgados,,

lo primero de todo depende de lo que quieras hacer,yo lo llamaria y le diria mira se que le has quitado kilometros al coche o me devuelves el dinero y te quedas el coche o te denuncio...si te dice que le da igual pues denunciale,pero como te he dicho tendras que demostrar que fue el el que se los quito(vamos que el coche estaba a su nombre cuando paso la itv ala que te refieres)con un papel de la itv que te lo dan sin problemas pero solo en el centro donde la paso...te vas a comisaria y lo denuncias,luego eso ya pasa a juzgados y podras decidir si denucias solo por lo civil(para que te devuelva el dinero) o por lo penal tambien,para que le pidan carcel por el delito,pero vamos creo que aunque tires solo por lo civil al ser delito el mismo fiscal o juzgado le denunciara por lo penal,,..lo mejor es que te vayas a comisaria o juzgados y te informes,ahi te daran mas datos de penas que tiene ese delito y demas....

si esas son,,acavo de editar mi post de arriba y el precio que te han dado es correcto,pero esas valvulas a partir de un determinado numero de chasis valen 50 euros cada una,que es lo habitual,pero tu coche necesita las que te han dicho...un saludo

ya pero en el conce a veces se equivocan,no muchas veces pero puede pasar,ellos no la llaman n75 y n18 igual te han dado precio de otra electrovalvula,,en un rato te digo precio que ahora lo miro en el etka..luego te digo algo ya lo he mirado,si me salen 120 euros cada una....por que tu coche tiene numero de bastidor anterior al 8LY000001,para el mismo motor pero a partir del numero de bastidor que te he puesto valen 50 euros cada una,pero en tu caso por numero de bastidor valen 120 ya que por algun motivo necesitas esas en vez de las otras..un saludo

A qué trampillas te refieres?? He ido al conce y cada electroválvula me sale por 108 + IVA.. Tenía entendido que salían por unos 60 o 70€ !! Tanto han subido?? Un saludo! pues las trampillas del climatizador que tu no ves(no son por donde ves tu que sale el aire),sino recuerdo mal con el vagcom puedes hacer el test en el modulo del clima y hara actuar las trampillas por lo que si es la trampilla lo oiras...las elctrovalvulas abren y cierran y punto y con el coche parado no hacen nada....respecto a las valvulas creo que no valen tanto...luego si puedo lo miro en el etka dime codigo de motor de tu coche y año y cuando pueda te digo lo que valen...pero vamos que puedes probar si son desconectandolas...sin desmontarlas ni nada le sueltas el conector electrico y arrancas el coche y lo paras para ver si oyes el ruido,las vas desconecrando y conectando de 1 en 1 para saber cual hace o no el ruido..y asi lo sabes...

bueno yo ya lo comente en otro post,pero en los importados es practica habitual por suerte el coche de mi hermano a dia de hoy tiene 160km en el cuadro y 260km en la ecu y sigue funcionado bien y no a tenido problemas,pero eso el que se compre un importado que sepa que alli perfectamente un coche con un año puede tener ya 40 mil km o mas...y aqui en españa no se quedan atras la mayoria de casas de compraventa lo hacen y por no poder competir sino lo hacen algunos conces oficiales tambien,se de un caso,que es el que comente en su dia en el post al que me referia antes,de un amigo mio(no conocido)que compro un km cero en un conce de seat de los grandes aqui en valencia,que era de gerencia etc,,etc lo tipico que dicen...al tiempo miro el libro de revisiones que venia con el coche y vio que ya tenia pasada una en el mismo conce que se lo vendio como km cero,,,la revision de los 30mil,los muy capullos se les olvido quitar el libro y poner uno en blanco...20 mil kilometros de mas que tenia el coche...en vez de denunciar llego a un acuerdo con ellos de que le devolvieron 3 o 4 mil euros y las revisiones gratis durante 2 años y dos años de garantia adicional...pero esta tipificado como delito con pena de carcel,lo digo por que muchos particulares se estan sumando al carro de con el vagtacho o vagcomander quitarles y en la itv apuntan el kilometraje y si te pillan es delito de carcel,lo advierto a todos esos que aprovechan el vagtacho para quitar km aparte de sacar el login,y como he explicado hasta los 5 años no prescribe el delito...asi que cada uno que haga lo que quiera pero yo mismo he tenido vagcomnader y solo lo he usado para sacar el login en mi coche para casar una llave...un saludo

si no han pasado 5 años desde que le quitaron los kilometros es denunciable,te lo digo por que mi hermano compro en su dia un a3 tdi130 importado y cuando me compre el vagcom 704 me dejo leer la ecu y ver el kilometraje llevaba 100 mil de menos en el cuadro que en la ecu...denuncio al compraventa pero justo hacia 5 años y medio desde la compra y el delito prescribe a los 5 años...asi que se puso su correspondinete denuncia se llevo el kilometraje real sacado por medio de la itv como es tu caso y por haber prescrito por tiempo no se pudo hacer nada,si hace menos de 5 años denuncialo,que es practica habitual hacer eso,lo malo es demostrar quien los quito,si a tenido varios propietarios desde eso,y aparte cosa muy importante al comprar un coche,que en contrato de compra venta ponga el kilometraje,ya que sino el compraventa puede decir que te lo vendio bien y que as sido tu el que se los ha quitado..mi hermano al tener una garantia del compraventa de 1 años de esas que te dan por una empresa de garantias,pues en el contrato de garantia estaban los kilometros apuntados,solo fallo el tema de los años que habia prescrito el delito...un saludo

hay una manera de que te sirvan pero no es ni economica ni recomendable por que no pasas la itv a no ser que homologues...y es con adaptadores separadores,que es un separador que pasa de tu actual tornilleria en 5 100 a 5 112,yo tenia unos pero ya los vendi...rondan sobre los 300 euros nuevos los 4 con su correspondiente tornilleria y su espesor es de 15 milimetros minimo,los hay de mas tambien,por eso te decia que barato no es,luego sumale lo que te cuesten las llantas,mas el tener que homologar o desmontar todos los años antes de pasar la itv y poner las ruedas viejas..te recomiendo buscar unas llantas en tu medida de tornilleria,aunque logicamente si las que que quieres son las del 8p la unica solucion es esa,un saludo

como bien han puesto mas arriba la capacidad del deposito no la miden hasta el borde de la entrada,siempre tiene que haber un trozo sin llenar para que se expandan los gases de la gasolina,de ahi ese litro de mas,que es la boca y el tubo que llega hasta el deposito,yo en el s3 son 60 litros o mas no lo recuerdo ahora,lleva un poco mas de deposito que el a3 normal para que la aguja no la veas bajar tan deprisa...jeje acavo de ver que el post es del 2010,,jajajaja asi que nada......

de nada,busca en el foro que lo encontraras enseguida hay varios posts del tema...si no te aclaras con el buscador de foro usa google,metes cierre centralizado kit reparacion audisportiberica y en google te salen las paginas del foro que tengan esas palabras...un saludo

¿lo as homologado ya?seguramente te toque hacerlo,tengo entendido que un aumento de potencia de mas del 30 por cien hay que homologarlo...lo ley el otro dia en un foro de homologaciones...un saludo