MICHELS3
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Vaya... Bueno en realidad las ventanillas he leido q se reconfiguran facil. El cierre confort y esas cosas no lo tengo puesto... y la radio tengo el codigo preparado para cuando la vuelva a encender.. Hay algun efecto secundario mas? Sino creo que me arriesgare a desconectarlo del todo jeje.
No, estoy en Valencia ahora mismo, pero muchisimas gracias por tu interes
no pasa nada por cambiar la bateria tranquilo...yo al no usar el coche tambien me murio en el garaje o varias veces me quede sin carga,como bien dices,el codigo de la radio si es la de origen...programar ventanas y ya esta..si tienes vagcom se lo pasas despues de cambiarla y te saldran varios fallos de algun modulo que se quedan almacenados por falta de corriente,pero no influyen en el funcionamiento del coche ni nada...puedes cambiarla sin miedo,necesitas una carraca con alargador y un vaso del numero 13 pasa soltar el soporte de la bateria y luego una llave fija o de codo o de lo que tengas del numero 10 para soltar los bornes...
ahhhhhh una cosa mas,,tendras que poner la hora y la fecha en el reloj,,jajaja un saludo
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¿se puede circular con esto?
si te as fijado en el interruptor de las luces,al poner las de cruce es cuando las de posicion se mueven,pero las de cruce siguen apagadas,,asi que asi no creo que puedas ir a ningun sitio con las luces apagadas...jeje un saludo
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aver tengo dudas de si hay recambios sueltos y cual seria la referencia de estas piezas que faltan en unas taloneras de s3 8L y si las aletas delanteras del s3 8L valen para un A3 8L o hay que tirar de chapista y por ultimo el airbag del volante va junto la tapa o la tapa se podria conseguir aparte.aver si alguien sabe algo.pongo la foto de las taloneras en la del perfil
en la foto no veo si estan las guias sobre las que van cojidas las taloneras...las taloneras en el s3 van cojidas sobre unas guias de metal que va atornilladas a la chapa y la talonera se mete y se desliza hacia un lado y queda encajada...respecto a las aletas creo que si que sirven para un a3 normal,pero son mas anchas y con el paragolpes del normal creo que no quedan bien,lo suyo seria poner aletas y paragolpes del s3(eso tengo entendido pero no lo se seguro)..a y el airbag es la misma tapa del volante,no se puede separar,creo...un saludo
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cambia de antivirus, el Avast funciona perfecto con el vag-com
estamos hablando de un vagcom pirata,y hay muchas versiones...puede que esa la detecten como troyano todos los antivirus o la mayoria,como he dicho antes el vag k+can comander 1.4 lo detectan como troyano todos los antivirus,ya que probe varios y no hay manera y en internet lo pone para avisar a los usuarios de ese soft,que es normal ...es como el vagcom 704 en español que subieron hace poco aqui al foro,tiene un virus en el vagscope.exe y no era un troyano era un virus,virus,muchos antivirus detectan los cracks y programas piratas como troyanos,yo creo que puede que les paguen los propietarios del soft original para asi intentar que mucha gente no lo use,al ver eso...y tambien esta la opcion de que sea un troyano real,ya que el que crakea el programa puede meter el troyano y asi conseguir datos de tu pc....que tu version del vagcom no te de problemas no quiere decir que la suya no lleve un troyano o su antivirus la detecte como soft peligroso ya que como te decia hay muchas versiones del vagcom y el que hace la copia y lo crakea puede meterte un troyano o no..un saludo
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No se a los demas pero ami aparte de venirme todas las medidas posibles de neumaticos k se le pueden montar al coche tanto en 16.17 y 18 en la ficha, tb tengo en la tapa del deposito de combustible, me vienen medias de neumaticos posibles con diferente llanta y los indices de carga de cada una y al lado las presiones adecuadas de cada uno. Miralo hay y sino te viene dimelo y te miro k indice debes llevar, pero no me suena k fuera tan alto "99",pk yo con llanta 16, llevo 96 y creo k en 17 es mas bajo.
el indice de carga es el peso que aguanta el neumatico en este caso(y las llantas tambien llevan indice de carga)y lleves la llanta que lleves(16-17-18.etc.etc)el indice de carga tiene que ser el mismo o superior,ya que el peso sobre cada neumatico es el mismo lleves 16 o lleves 17 tu coche pesa lo mismo..un saludo
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AQUI podeis descargar la ley del boe referente a eso,mirais la reforma numero 45 y os lo deja muy clarito y es el boletin oficial del estado..un saludo
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Te comento mi caso.
Yo tenia en el coche llanta 16" con indice de carga 99Y. Te digo tenia porque las cambie a unas 18", y para esta ultima medida la equivalencia en codigo de carga y velocidad respecto a las primeras es de 97Y. Sacado de la tabla de equivalencias por el ingeniero de una ITV. Asi que segun tengo entendido para llanta 17" seran otros valores. Tendras que mirarlo en una tabla de equivalencias. Pero eso de que siempre tiene que ser igual o mayor no es asi. SDS.
Cuando se cambia los neumáticos por unos que no son los originales del vehiculo es posible que variemos el desarrollo. Mirando en la ficha técnica podremos ver que medida de ruedas esta homologada por el fabricante del vehiculo.
Con la nueva medida instalada deberemos comprobar que el desarrollo no supera el 3% y en el caso de que esto sea así, los neumáticos son equivalentes y no tendremos problemas a la hora de pasar la ITV.
Según la Orden 3191/2002 (Reforma numero 45) del BOE (Boletin oficial del Estado) que modifica el Real Decreto 736/1998 será obligatoria la homologación cuando los nuevos neumáticos no cumplan los siguientes criterios de equivalencia:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3 por ciento.
- Código de categoría de velocidad igual o superior. En el caso de neumaticos M+S se permite un nivel inferior.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático
en todas las paginas de neumaticos te dice esto para calcular la equivalencia...un saludo
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Hola a tod@s:
He ido a una ITV para preguntarles que quería cambiar a una llanta menor , es decir de 18 a 17 para poner en vez de un 245 un 225 para que me consuma menos y me salgan más baratos las gomas, bueno pues en esa misma ITV pasé con unos 245/40/18 97Y en octubre y ahora me dice el ingeniero (creo) que tiene que ser mayor que el que viene en la ficha , pero en la icha solo viene el codigo de carga de la llanta 16 y tan pequeña no la quiero poner.
Os pongo copia de una consulta que les he puesto por correo a otra ITV de Madrir:
Buenos días:
En la ficha técnica de mi Audi A6, viene como neumáticos homologados 225/55/R16 99Y, tambien
aparecen como opciones incluidas en la homologación 225/50 R17, 245/45 R17, 245/40 R18 (la que
tengo actualmente con un código de carga 97),, 255/35 R19 (1) hasta 1945, (2) hasta 1469 (3)
hasta 1590/1608. Este dato no sé si será la carga máxima del eje.
Mi MMA total es de 2345,
MMA1 eje es de 1300
MMA2 eje es de 1195
Quisiera poner un neumatico mas estrecho del que llevo, por motivo de ahorro de combustible.
¿Podría meter un codigo de velecidad de 98, aunque sea menor?
He leido que si no pode nada sería dividir entre 2 el MMA de mayor peso y mirar la tabla de
equivalencias.
hola buenas,post repetido,te he contestado en el otro que as abierto,pero bueno te lo pongo aqui tambien...
indice de carga igual o superior,y el de velocidad lo mismo,igual o superior,nunca menor,asi que te toca meterle 99,si o si,o pagar para que te homologuen un indice algo menor....yo en mi coche tambien me pasa igual,tengo un 91Y de carga y velocidad en llanta 17,pero para las medidas en 19 que me gustaria ponerle solo las hay hasta 88 de indice de carga...asi que me toca meterle otra medida que no es la que quiero pero que tenga el 91 de carga y el Y de velocidad...
el indice de carga no se calcula solo con el coche se cuenta con la opcion de que lleves un remolque de ahi ese margen de indice de carga mayor del que el coche necesita sin remolque... un saludo
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indice de carga igual o superior,y el de velocidad lo mismo,igual o superior,nunca menor,asi que te toca meterle 99,si o si,o pagar para que te homologuen un indice algo menor....yo en mi coche tambien me pasa igual,tengo un 91Y de carga y velocidad en llanta 17,pero para las medidas en 19 que me gustaria ponerle solo las hay hasta 88 de indice de carga...asi que me toca meterle otra medida que no es la que quiero pero que tenga el 91 de carga y el Y de velocidad...un saludo
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en muchos programas copiados pasa....al no ser original...en el vagk+can comander 1.4 tambien pasa y no es un troyano realmente,en este caso no lo se,pero vamos que yo por lo menos el portatil con el que hago las diagonsis y demas cosas del coche,no lo conecto nunca a internet,asi que tenga troyanos o no,los datos no los va a poder enviar ni me van a poder controlar el pc de forma remota...un saludo
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bully por si te sirve de algo,yo segui informandome del tema(como siempre que no tengo algo claro)y el tema itv y policia y guardia civil,no hay problema con cambiar el color del coche,en trafico parece que tampoco...y lo unico que encontre en algunos casos,es que lo recomendable,pero no obligatorio tampoco,seria informar al seguro del cambio de color,ya los colores mas oscuros(por tema de visibilidad nocturna)y metalizados(pintura mas cara)hacen que el seguro pueda ser mas caro o no,a la hora de calcualar la prima...aunque la diferencia sera minima....un saludo
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El mio tambien es del 2001, mismo motor ASZ. Gracias por la info, buscando por el etka (sin actualizar). Por si le sirve a alguien:
044 121 113 termostato
038 121 119b junta
038 121 121d tubo
Un par de dudas, para vaciar el liquido hace falta desmontar el protector insonorizante de debajo del motor? tuvistes q desmontar el alternador o quitando la "bola" ya fue bien?
Muchas gracias
apartando la bola(sin soltarle ni los tubos) me sobro sitio de sobra,si vieras como va en el s3,,comparandolo con este...eso si necesitas una carraca pequeñita(de unos 10 cm) o una normal con cardan,que te permita aflojar en angulo,yo use una pequeña que tengo...es la unica manera de no tener que desmontar ni aflojar alternador..respecto al liquido no pasa nada,no tienes que desmontar nada de la parte baja del coche....el liquido busca salida y cae al suelo...un saludo
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espero que lo tengas pronto reparado y lo mas barato posible....yo no me quito el todo riesgo con franquicia por estas cosas,hoy en dia cualquier piño asi tonto te sale bastante caro,y yo que tengo el s3,como para ir al conce a por los faros restilyng de xenon,,que como son baratitossssssss,por suerte llevo casi 10 años sin golpes de ningun tipo,pero nos puede tocar a cualquiera de nosotros....yo personalmente prefiero tener la tranquilidad de pagar la franquicia de 300 euros y ya lo tengo solucionado en caso de golpe..sea culpa mia o no...un saludo y lo dicho,espero que te lo reparen pronto y bien
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Wenas!!
Pues nada me presento, soy de hospitalet (al lado de barcelona), y disfruto de un audi desde hace poquito, febrero. Es un A3 8L 2001 1.9 TDI 130CV motor ASZ acabado ambition con 124.000 km color denim blue. El interior esta bastante cuidado, me faltan las alfombrillas que llevo unas muy cutres (he visto unas por ahi muy xulas XD) y exterior tiene las tipicas rascadas y en el techo unos pequeños bollos (supongo que de una granizada). He visto unos cuantos bricos muy interesantes por aqui, muchas gracias a los que se lo han currado
Algunos los he seguido ya XD Le cambie la famosa pieza del elevalunas en la puerta del copiloto. Le he anulado egr (tapando el tubito de depresion) despues de limpiarla junto con el colector de admisión (impresionante la m**** que tenia).
Y en mente tengo:
cambiar termostato, porque le cuesta calentarse una barbaridad
hacerme con un cable de diagnosis, aver si leo un poco sobre el vag-com
Weno, poco a poco. Un saludo compañeros
el termostato se lo cambie yo al a3 130 de mi hermano el otro dia es el mismo que el tuyo pero del 2001(motor asz),es muy facil de cambiar en tu motor,yo se lo cambie a mi s3 el mes pasado y esta mucho menos accesible en el s3...te paso la referencia de tu termostato ya que lo tengo aqui a mi lado el que desmonte 044 121 113 ...yo si fuera tu compraria tambien el tubito que lo sujeta que lleva 2 patillas de plastico que se suelen romper al sacarlo,yo rompi una y volvi a colocarlo con solo una patilla,pero vale 6 euros creo(el tubo de las patillas) si vas al conce a por el termostato ya de paso pilla el tubo,yo por no volver adredre a comprarlo y dejar el coche a medio montar,monte el tubo con solo una patilla...en el s3 no lleva patillas asi que no tuve ese problema...un saludo
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si mi coche no lleva este sensor de serie, ¿encontraré un orificio cegado con un tornillo? o algo asi para colocar el sensor?
gracias por vuestra ayuda ! un saludo!
pues es eso no puedo ayudarte,lo mejor es que lo mires en tu coche y asi sales de dudas,si es como el del nivel del aceite que va en el carter,no llevara el agujero,pero eso que te digo es el del carter,puede que este lo lleve tapado con un tornillo ciego,como bien dices(en tu coche a partir del año 2000 es cuando pusieron el del nivel de aceite en el carter que es la señal que usa el fis)...un saludo
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Hola a todos!
Estoy instalando en mi A4 B5 1.9TDI 90CV motor 1Z de 1995 el cuadro de instrumentos con FIS, necesito instalar el SENSOR DE tº DE ACEITE, pero no lo encuentro en el despiece del ETKA, supuestamente es un sensor tipo sandwich que va entre el filtro del aceite y la junta roscada del portafiltro,
este es el despiece:
¿Alguien puede decirme que pieza es el sensor de tº? si me he confundido mirando en el etka, por favor os agradecería que me dierais la referencia
Gracias de antemano y un saludo!
hola buenas,lo primero de todo yono tengo un a4,pero he visto tu post y tengo el etka...para el a4 de tu año 1995..me aparecen 3 sensores de temperatura del aceite,uno para motor 4 cilindros,otro para 6 cilindros y otro para un 2000 y pico de motor que no es el tuyo...ninguno de los 3 va situado donde dices...metete en el buscador del etka para tu modelo y donde pone denominacion pones transmisor temp.ac y te saldran,el tuyo deberia de ser el de para motor de 4 cilindros.....una duda que tengo¿para que necesitas esa señal para el fis?mi coche tiene fis y no me dice la temperatura del aceite,solo el nivel si esta bajo...pero es un a3..a ver si el que buscas es el sensor del nivel del aceite y no el de la temperaura..un saludo
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Buenas! tenías razón, he mirado y estaba equivocado, los llevo bien regulados, 0=posición más alta y 3=posición más baja. Un saludo!
es que los motores del pre y del res funcionan igual...lo unico que podria haber pasado es que hubieras regulado los faros en la posicon 3 y luego al poner la 0 te subieran....pero siempre hay que regular en la posicion 0 para que solo alla opcion de bajarlos...un saludo
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jajaja, pues los mios van al revés!! yo se los puse hace 15 días a los faros restyling, y por lo que había leído en el foro había que sacar la bola para fuera del todo (con lo cual empujas el faro hacia abajo) para poder introducirla bien en el propio faro, con lo cual, ahora cuando subo hasta el 3, la bola se recoje y empuja el faro hacia arriba.
Da igual, jajaja, lo importante es que funcione, ya sea al derecho o al revés!
Un saludo!!
yo llevo faros restilyng con los motores del pre en mi s3 pre y los faros no van al reves,como bien dices la bola al recojerse tira de la parte baja del faro que es donde va cojida y hace que alumbre mas bajo y al extenderse y salir(posicion 0)hace que alumbre mas alto..por eso se regulan en la posicion 0 sin carga,para con el regulador tener solo la opcion de que alumbre mas bajo siempre de la posicion correcta,nunca mas alto para no deslumbrar...un saludo
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ok ok gracias, pero me interesa pasarla con otras gomas porque las de 21 que tengo 2 estan asi asin, podria ponerle unas de 16 pulagadas ???o es demasiado chico??
cuales son las de serie de un a8
mira la ficha tecnica del coche y te pone la medida que tienes homologada de serie...con esa medida buscas una equivalente en la medida de llanta que quieras(16-17-18..etc,etc)un saludo
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ami en el s3 tambien me paso y era el fusible de la caja que hay encima de la bateria que hace mal contacto y se derrite,ese fusible controla los ventiladores del radiador y tambien el compresor o ventiladores del aire acondicionado,porlo que el aire tampoco sale frio cuando te falla ese fusible..es el fusible numero 164 de la imagen...aunque esta mal y pone 146..ojo que ami no se me fundio el fusible,lo sacaras y igual esta bien,lo que esta mal es el portafusibles que va dentro del plastico negro que se derrite y hace que no haga buen contacto,,un saludo
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Hola.
Para regular los faros, ponte de noche delante de una pared (a unos 15-20 porque así verás el efecto que hace el haz de luz), abres el capó, y verás que los faros por arriba tienen como 2 tornillos de allen (creo que blancos y se ve que van anclados a unas ruedas estriadas), el que va hacia el centro del coche se ve a simple vista y para acceder al otro, te tienes que fijar por junto la aleta, hay un pequeño agujero por el que pasa justo la llave allen para acceder al tornillo del faro y girarlo.
Pues bien, con las luces encendidas es cuestión de ir girando dichos tornillos para subir y bajar los faros hasta nivelarlos a una altura decente. No te pases mucho girando el tornillo en el mismo sentido porque lo puedes sacar de la "tuerca" y luego es una tocadura de pelotas volver a meterlo.
En cuanto a lo de los motores, la posición "0" la más baja y la "3" la más alta. Lo que dicen por ahi de tener la bola de los motores lo más extendida posible es para facilitar su anclaje al faro, nada más, y eso puedes hacerlo con el motor sacado del faro, lo enchufas a su correspondiente clavija y le das a la rueda para bajar o subir (extender o contraer la bola).
Un saludo!!
en lo referente a la posicion me parece que te equivocas,la 0 es la normal para cuando vas sin carga y sin ocupantes y conforme vas cargando el coche que el culo se unde el faro alumbra mas alto y del 1 al 3 hacen que alumbre mas abajo...el 3 la mas baja del todo para cuando llevas el coche a tope de carga en el maletero...
para regular los faros nada mas simple que ir aun taller que tienen la maquina para ponerla delante delos faros y ver su altura y demas...si lo haces a ojo nunca vas a acertar del todo,o iras deslumbrando ,o igual te pasas de bajo y no tienes demasiada visibilidad...como puedes ver en la imagen el reglaje se hace con la maquina y la posicion 0 en el mando,para si cargas ir bajando el faro con el regulador ...un saludo
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camkill , pero tienes que buscar un taller que te las monten
pero eso con preguntar que te cobran por montarlas y equilibrarlas en un taller, te puedes hacer una idea,
para montar una rueda tampoco hay que ser muy especial, lo único es que no te rayen las llantas
no conocia esa pagina me la guardo..lo unico para la gente que no este muy puesta en compras por internet,que tenga cuidado que los precios estan en libras y al pasarlo a euros pues es mas cantidad dela que pone en libras...un saludo
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Hola a todos!!
Bueno pues despues de darme ayer el susto padre. Se me rajo una rueda en plena conduccion y estuve a punto de estamparme. Pues no me queda otra que cambiar los neumaticos del eje. Queria preguntar si alguien ha comprado neumaticos por internet y que paginas para comprar me recomendais que sean seguras y serias. Gracias y un saludo.
pagina seria,con talleres en toda españa que montan las ruedas que les compres,y con marcas y precios que no encuentras aqui en españa,ya que tienen marcas asiaticas que aqui no encuentras...un saludo
link aqui
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eso no es correcto, tiene que ser con la medida original del coche no con las opciones, la equivalencia la tienes que hacer con la medida original
si la equivalencia se saca de la medida original,que tenga en papeles,en mi post digo de la medida homologada que tenga en 20..yo es que tengo un s3 no se que medida lleva su coche de origen,como me dijo lo de 20 creia que esa de 20 la tendria en papeles,,,,un saludo
Vag.com 10.6, TROYANO
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
no te asustes,como te decia es bastante comun que programas piratas sean detectados como troyanos...si quieres que el antivirus no te lo elimine metelo en la lista de exclusiones y al utilizarlo desconecta el antivirus,mientras el pc no tenga conexion a internet no puede enviar nada,,es un troyano(virus espia)no es delos que te destruyen datos ni hacen que el pc vaya mal...haz eso o busca otra version de vagcom compatible con tu cable a ver si viene sin troyano...un saludo