MICHELS3
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2 cm es lo que tienes que poner
Salu2
delante y detras?
como bien dices la aleta trasera suele ser mas ancha,y la gente mete 25mm o 30 mm detras...es tan facil como que cojas un metro y midas desde la rueda a la aleta el espacio que hay...esos son los milimetros que tienes que meter para dejarlo igual,pero como igual son 27 lo que hay entre aleta y rueda y los separadores pasan de 25 a 30mm por ejemplo,pues tendiras que meter 25mm sino quieres que sobresalgan...un saludo
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Con el Vag Com 10.0 al hacerle un scan ya te salen los KM.
los kilometros que ves con el scan son los del cuadro no los de la ecu,eso tambien te sale desde la version 704,,,y no son los reales si le han quitado,un saludo
Gracias por la aclaración. Sin embargo cuando he hecho el scan al mío, en el cuadro creo recordar que me marcaba entre 5 y 10 Km más que los que salieron en el scan.
un saludo
pues podria ser que la version 10 lea kilometraje de la ecu(en los coches que se puede),pero hasta el momento no tengo noticias de ello,pero por supuesto que yo no lo sepa,no quiere decir que no sea asi ni mucho menos...para ir a lo seguro esta la forma que he explicado arriba,aplications,milleage edc15,read milleage....y sino te da error y te salen kilometros...esos son los de la ecu...que los del cuadro se modifican en 1 minuto con vagtacho o vagcomader,,,,los de la ecu no...un saludo
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yo te aseguro que no entro en ese prcentaje que hacen los seguros,ya que tengo todos los puntos ni una multa tengo y lo uniko k tuve esto y encima no tenia culpa pero ya sabeis lo puse por aky la tipica vieja que se cae cerca de tu coche y ala a cobrar la pasta gansa.pero como ya paso prefiero pasar del tema y centrarme en lo importante un seguro bueno,e de decir que mi aseguradora me lo mando por correo que no me renovaban,sirve tmb para lo del consorcio aunque seguramente pillare una compañia que me haga precio.como si tengo que piyar la verti esta que sale mucho por la tv jejeje
entra en verti y veras de barata no tiene nada,he entrado dos veces primero para el coche y solo me aseguraban a terceros y mas caro que donde estoy...y luego para la moto que en su anuncio dicen que te aseguran la moto con asistencia en viaje y nose que mas a precio de terceros,,,y tampoco,,jaja en mapfre tengo la moto tambien y en verti mas caras las dos cosas...mira en linea directa,y compañias de ese tipo,mas conocidas...un saludo
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Con el Vag Com 10.0 al hacerle un scan ya te salen los KM.
los kilometros que ves con el scan son los del cuadro no los de la ecu,eso tambien te sale desde la version 704,,,y no son los reales si le han quitado,un saludo
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quiero dejar las llantas del nene a ras de la aleta (sin sobresalir) pero no se exactamente que separadores tengo que poner, a ver si algunos de los expertos que hay por aqui me echa los números,
es un a3 1.9tdi 130cv de 2002, las llantas son unas 7,5 x 17 ET 35
gracias de antemano.
supongo que ya lo sabras,pero bueno te lo digo por si acaso,aunque no aumentes el ancho de vias del vehiculo al no sobresalir de las aletas y aunque lleves una medida equivalente en llanta 17 para tus neumaticos,cosa que tambien podrias hacer y pasar la itv sin problemas...con los separadores no te pasaran la itv,acuerdate de desmontarlos antes de pasarla...un saludo
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Hola buenas a tod@s, haber si me podeis ayudar un poco,el caso es que un amigo va a comprar un A6 2.5tdi quattro del
2002, el coche "tiene 118.000km" y la verdad que no nos fiamos mucho.Su precio es de 6.000€, tiene cuero, techo
solar, xenon, cambio manual... Suponiendo que este en buen estado y los km sean reales,que tal veis el precio? Que me
aconsejais que mira mas a fondo? Que problemas han dado estos coches? Como podria ver los km reales de este coche con
vag com?
Espero que me podais ayudar.
Un saludo y gracias.
para intentar poder verlos(que no se puede en todos los coches)necesitas el vagcom 704 o superior,entras y en el apartado aplications(aplicaciones en español) dentro hay otro apartado que pone milleage EDC15/EDC16 pues entras hay y le das a read milleage,si te da error es que en esa ecu no se pueden leer los kilometros reales del coche...si te da un valor te lo dara en millas y kilometros y seran los kilometros reales de la ecu,no los del cuadro....los comparas con el cuadro y si se va mas de 500 o 1000 km es que los del cuadro no son reales,ya que entre el cuadro y la ecu suele haber una pequeña diferencia(no marcan lo mismo exacto)si se va mas de un 5 por 100 no es normal...un saludo
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adjunto unos links,de varias paginas con opiniones y datos de todo tipo(a favor y en contra del diesel o gasolina) y tambien una calculadora para metiendo los datos de precio del vehiculo de nuevo,consumos,etc,etc.. te dice cuantos kilometros y cuanto tiempo seran necesarios para que el diesel te salga rentable,con los datos que le das para calcularlo...un saludo
links
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buenas compañeros tengo que pasar la itv y en mi audi a8 llevo llants de 21 pulgadas (285/30/21), mi coche tiene homologado coo maximo asta 20 pulgadas...
mi duda es cual es la medida minima que le puedo colocar para pasar la itv?
estaba pensando en poner las 4 gomas con llantas de el coche de mi mujer un seat leon 2 pero es 16 xxDD
mientras la medida que llevas en 21 sea equivalente ala que te corresponde en 20,no tendras problemas,mientras el indice de velocidad y de carga de las gomas sea igual o superior al que tienes homologado y el ancho de vias del vehiculo sea el mismo,no hay problema...mete en goole calculadora de equivalencias para neumaticos metes tu medida homologada en papeles en 20 y te dira las medidas en 21 o en la llanta que tu quieras que puedes meterle sin tener que homologar...un slaudo
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de axa vengo y pagaba 1000 y pico al año a terceros y mi padre de principal,y al primer parte me ponen esto,asi que preguntare en la mutuas y mafre haber que me dicen.pero lo que mas me jode de esto es que el gobierno deje a estos cab***es robarnos como hacen a los jovenes
es un negocio como cualquier otro y se mueven por estadisticas,si por desgracia la mayoria de gente que tiene accidentes con muertes relacionados con alcohol y velocidad,son jovenes,pues ahi es donde meten mas dinero,ya que las indemnizaciones por muerte a las familias y demas gastos hay que pagarlos,aunque por supuesto no todos los jovenes vayan bebidos y conduzcan a lo loco...y como te dije antes el gobierno ya mete mano en eso,esta el consorcio de compensacion de seguros que esta creado para eso,que esta obligado por ley a asegurar a terceros a todo aquel que rechacen las compañias por su alto indice de siniestralidad,por su historial,etc,etc...el consorcio no puede rechazarte y te aseguran lo basico a precio normal(no abusivo)pero como te dije necesitas ser rechazado en 3 compañias por escrito...si axa te rechazo directamente yo les pediria el escrito y ya tienes 1..si con el tiempo consigues 2 mas,vas al consorcio y te aseguraran.. yo tambien he pagado mucho dinero en seguro ahora como dije pago 640 a todo riesgo con franquicia,pero en ese precio tengo aplicada la maxima bonificacion por no tener siniestros en mas de 7 años...vamos que seguro que tengo un 50 o 60 por 100 de descuento...en el 2001 pagaba 1200 euros de mi anterior coche un mg zr 160,desde esa cifra por no tener siniestros hoy pago los 600 y pico,pero no a bajao de golpe a sido año a año...y he estao pagando unos cuantos años,los 1000 y mil y pico euros tambien..un saludo
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Ayer le hice el log, pero ahora me pondré esta tarde a ver si puedo convertirlo para entender algo
sino recuerdo mal con el vagscope se puede visualizar esa info,yo es que en su dia me paso lo mismo lo converti con excel y luego al tiempo descubri que con el mismo vagcom se podia ver sin convertirlo,creo...un saludo
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Agradecido por el consejo, Michel, lo tendré en cuenta al entregárselo.
Yo no me he fijado, pero creo que no viene el color en ninguna ficha técnica, no obstante como aparte del Audi tengo otras marcas miraré a ver si en alguna viniera lo que comentas.
Saludos.
acabo de echarle un ojo los papeles de la moto que los tengo en casa y no aparece el color ni en la ficha tecnica ni en el permiso de circulacion...asi que el tema de itv descartado como problema,asi que no se que pensar,pero lo de trafico siempre lo he escuchado,el tener que notificar el cambio de color.....asi que ya no se que decir,jajaj que llame por telefono a la jefatura de trafico que tampoco cuesta nada y puede hacer la consulta anonimamente sin decir la matricula del coche ni nada y lo consulte,por el tema de policia y guardia civil que en sus bases de datos si que puedan tener lo del color de cada vehiculo...yo es que siempre que me paran con la moto por mi barrio y no llevo los papeles ni el dni(una mala costumbre mia)por radio dicen marca matricula y color del vehiculo a la central y ya les responden con mis datos...un saludo
si llama y lo consulta informanos...asi actualizo mis conocimientos en este tema,,jaja
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Muy buen trabajo y menuda chapuza la de los otros...
Gracias Vix.
En este caso el plata estaba a la vista porque el negro no lo han lijado interiormente ni lo prepararon correctamente al no desmontar unas simples molduras y cristales triangulares de las puertas traseras.
Incluso el felpudito adhesivo interior de los pilares del techo para que no entre agua y suciedad por la parte superior de las puertas no fueron capaces ni de quitarlos. Yo los he quitado, y al perito le voy a decir que los ponga como piezas a sustituír. Es lo menos que se ha de hacer para realizar un trabajo en óptimas condiciones.
Le diré a Tony lo que habéis comentado sobre el cambio de color.
Saludos y gracias, chicos, el lunes seguiré mostrandoos nuevas fotos.
primero que mire la ficha tecnica del vehiculo o el permiso de circulacion a ver si ya pone negro como color...si ya pone negro en vez de plata o gris no hace falta que lo notifique si el color del que vas a pintarlo es muy parecido al negro...pero si en la ficha le pone plata que lo notifique a trafico con el nuevo color,ya que a parte del tema itv puede que se pueda sancionar por el tema del que hablabamos de accidentes o cosas de esas,no vaya ser que le pare la poliica o la guardia civil algun dia y al ver que no coincide el color,le pongan una multa...que mire el color que tiene actualmete en ficha tecnica o permiso de circulacion y si aun tiene el plata,que se informe por lo menos,para ver que tiene que hacer o que le puede pasar,sino notifica el cambio de color...por que en la itv sabes que igual te toca uno que se da cuenta enseguida,que igual estas 10 años pasandola y no se dan cuenta...un saludo
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Yo con mapfre, la que tenía mejor relación cobertura/precio de todas las que pregunté.
yo estoy en mapfre como tu,para el s3 la que mas barata me salia era mapfre por no decir que el coche cuando lo compre tenia casi 9 años y a todo riesgo con franquicia no me lo aseguraban en casi ninguna y de esas pocas que lo hacian,mapfre era la que mejor precio me dejo...lo tengo a todo riesgo con franquicia de 300 euros y pago 640 anuales,en dos pagos semestrales de 320 cada uno...la unica put*da que no puedo sacar el coche,jajaja asi que pago el seguro y le hago mil y poco km al año,pero bueno ya vendran tiempos mejores...un saludo
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Si no me equivoco ya en la propia ficha del coche viene el color original asi que si el tecnico de la itv se fija un poco no hace falta que vea el vano motor.
Por cierto, menuda chapuza, pintar todo y dejar el vano motor del color original <_<
pues es como lo del techo que para hacerlo bien se destapiza entero y se pinta y todo el interior igual(quitar asientos delanteros y traseros y moqueta del suelo,paneles de las puertas),,etc,etc,para hacer bien lo del vano motor pues puede que tengan que sacar motor o quitarle bastantes piezas para poder acceder a todo y hacerlo bien...vamos un paston repintarlo de otro color haciendolo bien...en lo de la ficha tecnica como bien dices va el color,sino en la misma ficha del vehiculo en el permiso de circulacion va...en una de las dos seguro,,o en las dos,,no lo recuerdo bien...pero que no es nada nuevo lo de tener que notificar un cambio de color de vehiculo a trafico...eso ya es desde hace añossss...
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Yo es que un cambio de color sin un desmontaje interior y exterior COMPLETO no me gusta nada, por que llevar un color por fuera y que a poco que quites un panel ya aparezca el color original del coche no me gusta nada nada nada.
Bully, no te extrañe que haya que dar parte y posiblemente hacer algun cambio en la documentacion ya que tu imaginate que el dueño de un coche da un golpe, y por el motivo que sea, le compensa cambiar el color para evitar problemas, tu verias logico que esto se pudiera hacer asi por las buenas??, es mas, como bien sabe, en la propia documentacion viene el color del coche y si te paran y en los papeles pone que el coche es blanco y tu llevas un coche negro pues la cosa no cuadra.
s2
eso es lo que le comentaba yo mas o menos,pero vamos que el taller que lo pinta no es el responsable ni tiene que avisar a nadie,es el dueño el que tiene la obligacion de hacer la notificacion a trafico y trafico le pide que pase la itv para que quede reflejada la correspondiente modificacion de importancia y asi ya cambiarlo en los papeles y demas,por eso decia que normalmente si haces un cambio de color y no esta bien echo,como es el caso de como les a llegado el coche al taller,que queden partes visibles del antiguo color(en el vano motor,bajo el capo o maletero o zonas grandes que se vean,en la itv,no lo dan por bueno..)por eso muy poca gente cambia de color el coche,ya que para hacerlo bien,hay que desmontar practicamente todo el coche y eso se nota en la factura que son muchas horas de mano de obra el desmontar bien el coche y luego volver a montarlo todo...otra cosa es que tu coche sea azul y cambies a otro tono de azul...en esos casos no hay problema,pero en cambios como este de gris plata a negro,puede tener problemas en la itv si el que se la pasa ve el vano motor de color gris... saludos
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buenas!!hacia mucho que no abria un tema,pero me urge un poco ya que en agosto me termina el contrato del seguro,ya que como di un parte ya no me renuevan despues de 4 años sin dar ni uno,en fin......asi son de H.P. las aseguradoras.
mi pregunta era si sabeis de alguna compañia que sea buena en relacion calidad precio.
la aseguradora que tenia era axa,y en alguna que e preguntado como pelayo me dicen que no aseguran a menores de 25 y eso que lleva mi padre ahy toda la vida,y ni siquiera con el como conductor principal de mi coche y yo segundo.
mis datos:tengo 22 años,4 años de carnet y el coche es el 1.8 de 125 cv,vamos que pienso yo que alguna aseguradora me tendra que cojer,como para pillar un s.....te mata el seguro XDD
si hay aseguradoras queno te quieren asegurar,pidelo por escrito cuando tengas 3 escritos de 3 compañias diferentes,te vas al consorcio de seguros(ellos estan obligados por ley a asegurarte) y ellos te aseguran pero el seguro basico,vamos lo obligatorio por ley....pero necesitas que te rechacen en 3 compañias y por escrito...que te rechacen es que no quieran asegurarte a ningun precio,,,si te quieren asegurar pero te piden una pasta no sirve,ya que eso es habitual,siempre he tenido coches gasolina potentes y cuando tenia tu edad me pasaba,te van a asegurar a terceros y caro...pero es lo que tiene tener coches gasolina de mas de 100 caballos,hoy en dia que tengo 35 años aun tengo problemas para asegurar el s3 cuando lo he mirado,que muchas compañias no quieren....un saludo
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Pues lo siento perdon pero el enlace no se me abre me da error lo siento.
Mil gracias MICHELS3 solo te hare una ultima pregunta si lo desconecto puedo abrir el coche manual o me dara problemas???
Y una vez mas gracias
si lo desconectas tendras que abrir y cerrar a mano con la llave y solo se abrira la puerta del coductor,no todas,al no funcionar el cierre,tampoco se encenderan las luces interiores al abrir como cuando abrias con el mando,y los elevalunas tampoco te funcionaran ya que la bomba del cierre controla los elevalunas tambien(si tienes climatizador lo pones y asi no pasas calor o firo),pero vamos que no se rompe nada...lo recomendable es que lo desconectes hasta que te llegue el kit de reparacion,para no estropear mas la pieza y que los trocitos se queden por el interior de la bomba...un saludo
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Perdona ay algun problema???
Si, que si leyeras las normas del foro para nuevos miembros y hubieras leido el post del enlace que te he pasado al principio, lo entenderias.
S2
hola,the bandit,yo ojee ese post por encima al no ser novato,y porlo que vi era una propuesta,no se como se quedo al final¿los moderadores han cambiado las normas al final?era por saberlo y si es asi porfavor pasame el enlace a las nuevas normas,asi se lo podre facilitar a la gente novata cuando sea necesario....un saludo
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el et de nuestros gordos es de 38 en llanta 15 o 42 en llanta 16,salvo en el s3 que es de 32,y a mi las del s3 sin los pasos de rueda de un s3 no me gusta como sobresalen,saludos.
no llegan a sobresalirse ni a aumentar el ancho de vias del vehiculo,que es una 7 j de ancho lo que lleva el s3...que se ven mas anchas que las otras,si,pero no es exagerado ni mucho menos,en mi s3 con las aletas que lleva le puedo meter hasta una 8.5 j que no sobresalen y aun le quedaria bastante hueco,casi todos los coches tienen unos 3 centimetros o mas de hueco entre rueda y aleta..y cuando montas una llanta mas ancha con el mismo et se reparte la mitad dentro y la mitad a fuera..conclusion que si tu coche lleva una 195 de ancho,por poner un ejemplo,podrias meterle 3 centimetros de mas,que seria una 225 y aun asi no te tocaria en la aleta ni te sobresaldria ni quedaria mal....un saludo
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muchas gracias michels3 saludos
de nada acavo de editar el post anterior añadiendo el enlace,,por si no lo has visto,pincha donde pone esto en color rojo y se te abrira el post donde explica el asunto....un saludo
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Hola estoy buscando bomba de cierre centralizado ref 8D0862257B para AUDI A4 2.5 TDI del 99 si alguien conoce un desguace donde encontra-la o vende alguna muchas gracias
hola,si solo te se a fastidiado la parte neumatica de la bomba no hace falta que cambies la bomba entera,venden un kit para repararla que vale poco,,a ver si encuentro el post luego y te lo paso,,,un saludo
ya lo he encotrado leete esto leete el post entero y seguramente sea el mismo problema que tienes tu y que se puede solucionar sin cambiar la bomba entera...
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Hola Michel.
No sé si se mira esto, ya es también lo que faltaba, a ver si al final por poner un techo en negro también hay que homologarlo, santas narices.
a ver eso que te digo no es con la nueva ley,es de toda la vida y solo si cambias de color el coche entero y es aun color muy diferente,como es este caso,ya que la policia por ejemplo en una persecucion manda la matricula a central por radio y central les dice a las demas patrullas es un ford fiesta rojo por ejemplo ...y asi las patrullas que esten por la zona buscan al coche,si cambias el color entero del coche estas obligado a notificarlo a trafico y se considera reforma de importancia en el vehiculo,de ahi lo de la correspondiente itv tambien...un saludo
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lo de la tornilleria es como dice bully te he puesto que era midiendo desde el centro de la llanta y no es asi...es midiendo entre tornillos,vamos que es un circulo de 100 milimetros de diametro que atraviesa en este caso los 5 agujeros,por lo que midiendo desde el centro de la llanta al centro del agujero del tornillo,serian 50 milimetros...todos los audis nuevos llevan 5x112 minimo,asi que ninguna de sus llantas nos valen,excepto si usas adaptadores de tornilleria que valen caros(compensa mas buscar una llanta en tu tornilleria)y aparte no pasas la itv con adaptadores de tornillleria...un saludo
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Por lo que yo se, puedes hacerlo con el vagcom. Te dejo el manual:codificar llaves.pdf
eso que as puesto es para casar el MANDO DE RADIO FRECUENCIA,no la llave al inmovilizador,eso es para abrir y cerrar el coche solo con el mando..un saludo
Expertos en LLantas
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
pensaba que las aletas traseras eran mas anchas,pero bueno tambien puede ser que como bien dices sea el eje trasero lo que es mas corto y por eso queda mas espacio entre rueda y aleta,por lo que la gente mete mas milimetros de separador detras para que quede visualmente a la misma distancia de la aleta detras que delante...un saludo