MICHELS3

¿a nadie le ha gustado el espejo pintado entero?jajaja porlo menos ami en este caso,que el coche es amarillo,me gusta mas,que tener el soporte y la tapa inferior negra....cuando le puse los espejos del res le dije al chapista que los imprimara y los pintara enteros con soporte y tapa incluidos...

no he mirado el enlace que as puesto,pero no me extraña,ya que la moda del tdi ya se esta pasando,ya que mucha gente que no hace ni 15mil km al año se compraba diesel pensando que ahorraba dinero,y la gente se va dando cuenta que no es asi,si le sumas el precio de mas que pagas por ser diesel,mas el impuesto de circulacion mas alto,la itv mas cara,el seguro mas caro,el mantenimiento mas caro,pues eso que sale mucho mas rentable un gasolina(para gente que no hace 20mil km al año por lo menos)y logicamente el gobierno al ver que se consume mas gasoleo que gasolina,pues es donde mete mas impuestos tambien...yo como nunca hago mas de 15 mil al año,siempre he tenido coches gasolina y no creo que nunca tenga un diesel,a no ser que haga muchos km anuales...y eso que los diesel de hoy en dia en prestaciones igualan a los gasolina,pero no es lo mismo conducir un gasolina que un diesel,esto es mi opinion personal,que ahora seguro que mucha gente dice que si que es lo mismo,,,y yo respeto todo el que piense que si,pero en la realidad no es asi,sino la formula 1,los rallyes y demas competiciones de motor usarian motores diesel si fuera lo mismo...quitando la excepcion de las 24 horas de lemans que es resistencia y el uso del diesel es mejor al tener que repostar menos,como demostro audi..pues eso que los diesel son y seran para gente que haga muchos kilometros,sino no sale rentable y encima tienes un coche mas pesado y ruidoso(aunque ahora van super bien aislados de ruido en habitaculo)y mas caro de matener que un gasolina al que no le hagas mas de 15 o 20 mil km al año...un saludo

Wenas, cuando compre el coche solo me dieron una llave.Queria comprar esta http://www.impextrom.com/producto.asp?comprar=Telemando-para-AUDI-A3-A6-sistema-CAN-referencia-8P0837220D-&id_tienda=5&id=999946131&grupo=9999210

 

Saber si se puede hacer desde vagcon o necesito necesariamente el vagcommander??

 

 

saludossss

pues eso depende de si tienes el login de tu cuadro o no,si tienes el login con el vagcom puedes,sino tienes el login,necesitas el vagcomander o vagtacho para sacarlo,asegurate que en tu coche se puede sacar,ya que en todos no se puede,dependiendo del año y modelo...un saludo

 

Me encanta cuando desempolvan mis bricos ;):D me entra una nostalgia recordando cuando lo hice, la ilusion ... Sniiif!!!

por cierto jordancillo en este brico me quede con la intriga de saber como conectaste al final el clima del res...se que lo hiciste pero no lo añadiste al brico...a ver si te animas y lo añades por si a alguno nos hace falta mas adelante un saludo

pues lo que me explicaron la gente de los ---ajustes los km--- si hay diferencia entre cuadro y ecu significa km tocados.igual cuadro como ecu se puede modificar.si borran ecu y cuadro sale un error de diferencia -puede unos 2-5%.

si no hay diferencia todo es OK.

en la ecu no se pueden modificar,solo en el cuadro,y el vagcom permite un error del 5 por cien aproximadamente entre ecu y cuadro,no marcan nunca los mismos en la ecu que en el cuadro,.....si la diferencia entre cuadro y ecu es de un 5 por 100 o menor,NO HAN QUITADO KILOMETRAJE AL COCHE,si la diferencia ya es mayor del 5 por 100,SI HAN QUITADO KILOMETROS...para haceros un idea ese 5 por 100,en 100mil kilometros serian 500km,vamos que tu cuadro puede marcar 100000km y la ecu podria marcar 100497km por ejemplo y no le habrian quitado kilometros al coche,ese margen de error es normal,normalmente cuando le quitan kilometros le quitan bastantes asi que se nota la diferencia entre ecu y cuadro,menos de 50mil no les quitan...ya que lo retocan lo retocan bien,para quitarle 20mil para eso lo dejan igual...el a3 de mi hermano importado tiene 100mil menos en el cuadro que en la ecu,que se los quitaron al traerlo como a la mayoria de coches importados...un saludo

a mi no me deja entrar en el clima sino te lo pasaria.

hola a mi me pasaba en su dia lo de que no me dejaba entrar en el clima,con el vagcom 409,con el 704 si que me deja,pero bueno que eso da igual,que supongo que no te deja entrar y te dice excesive errors com o algo asi,para solucionarlo tienes que ir a las propiedades avanzadas del puerto com que gasta el cable en tu pc y en propiedades avanzadas del puerto com hay un apartado donde pone rate,pues en rate habia que bajar la cifra que tienes puesta por una de las mas bajas(creo que a 8 o menos),no recuerdo el numero que puse al final,pero una vez lo cambies a un rate bastante bajo ya te dejara entrar al clima sin problemas,,el rate es como la velocidad a la que envia los datos o algo asi,y se ve que el clima no soporta un rate muy alto y por eso da ese error,pero bajando el rate lo solucionas....un saludo

Buenas chvales, a ver si algun alma caritativa me puede decir cual es el softcoding que pone en sus climas, tiene que ser de uno del 97 al 98 por favor, a ser posible de un gasolina ( esto creo que es lo mismo pero en fin ) porque ya estoy con otra de las mias. El otro dia puse a FUNCIONAR en nuestro coche el clima de un A6 Bizona, jajajajja si esque no paro!! Enciende y funciona, no regula las 2 zonas independientes porque evidentemente le falta un motor, pero todas las pantallas encienden y tal, se regula desde la del conductor y la otra sube y baja temperatura pero no regula.

 

Venga os lo pido urgente por favor decirme el softcoding pleeeeease.

 

Un saludo a todos

hola jordancillo,mi s3 es un pre-del 2000,te paso mi coding pero no se si te valdra mientras tanto te dejo esto,esta traducido online del aleman,pero bueno es lo unico que puedo darte..un saludo

Seleccione STG 08 ( aire acondicionado / calefacción electrónica )

Función de codificación de STG 07->

? xxxx : motor de refrigeración

0 - sin características basadas en el campo de refrigeración

1 - con las características basadas en el campo de refrigeración

x? xxx : tipo de vehículo

3 - Audi A3

XX ? xx : tipo de compresor

1 - compresor sin donantes de velocidad

xxx? x : variante de motor

4 - 4 cilindros de motor

0xxx? : tipo de vehículo/tipo de motor

0 - vínculo manillar / motor de gasolina

1 - Rechtslenker / motor de gasolina

2 - Estados Unidos / motor de gasolina

3 - vínculo manillar / motor diesel

4 - Rechtslenker / motor diesel

5 - Estados Unidos / motor diesel

y aqui tienes lo del mi coche

Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL

Part No: 8L0 820 043 M

Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77

Coding: 03140 Shop #: WSC 06435

No fault code found.

coincide perfectamente con lo de arriba,lo unico que estoy viendo el primer digito y seria interesante poner un 1 en vz de un 0 para ver que cambia,tu que estas liado con el tema,si lo pruebas me dices si cambia algo....

 

Hola MichelS3,

 

¿Que le ha pasado a tu reposabrazos original ? Por que ese no lo es .. ese es de ebay de 30 € (yo tengo el mismo por no encontrar ninguno en desguace:(

 

Y el aparatito ese que es? para ver la temperatura del exterior? jeje. Pena de no poderlo ver en el cuadro ehh.

Los faros traseros son restiling o otros de tuning ? esque no se ve bien en la foto...

Te faltan los pedales del TT, o no se es que yo llevandolos ,, y viendo los tuyos los veo feos.

 

Pero en general esta muy guapo y muy cuidado (aun que un poco sucio)jeje. Venga paro ya ...

Tienes algunas modificaciones previstas?

 

s2

el reposabrazos no es original,nunca llevo el original ese lo monte yo,el aparatito ese que dices es un turbotimer,tambien montado por mi,los pilotos traseros no son los originales tampoco,sucio lo esta mucho ya que por desgracia no lo uso,lee el enlace de mi perfil donde pone buscas s3 8l? y ahi veras el por que no lo uso y esta tan sucio...el coche esta muy cuidado por dentro por fuera y de motor...pero si guarro esta un rato...y respecto a modificaciones,si te parecen pocas todas las que ya le he echo yo mismo...faros delanteros(recortando aletas) traseros y espejos restilyng,tempomat directo a ecu,turbotimer,reposabrazos,alarma gsm(te llama al movil si suena)el navegador de 1 din con tdt,valvula n75 y dv del modelo restilyng,caudalimetro pierburg,apertura remota del maletero que este es pre y no la llevaba,mas todo el mantenimiento que se lo hago yo,aceite filtros bujias,haldex,sensor temperatura,termostato,pastillas delanteras y traseras...vamos que usarlo no lo uso,pero paso muchas horas con el haciendole yo todo el matenimiento....un saludo

Pues sera que el que me lo dijo no se entera, le habran mirado el historial en la base de datos o algo de la casa audi.Digo yo.

Yo tambien lo veia asi, pero ....

 

saludossss

eso ya si que puede ser pero a no ser que tenga un conocido en el conce o algo de eso,no te lo dicen tampoco...lo unico que se puede intentar ver con el vagcom a partir de la version 704 es el kilometraje real del coche,que se almacena en la ecu,pero no se puede en todos,si tienes vagcom y quieres probar en el menu del vagcom donde pone aplications entras y luego hay un apartado que es para leer la ecu,pueden pasar dos cosas que te de error,por lo que en esa ecu no se puede leer,o que te la lea y te salga el valor en kilometros y en millas,si el resultado que te da es muy diferente al que marca el cuadro del coche,es que le han quitado kilometros...entre la ecu y el cuadro puede haber un 5 por 100 de diferencia..un saludo

donde se puede ver en el vagcom las rev que han hecho al coche en el conce , lo que le han cambiado etc.

 

 

 

saludosss

pues no se quien te ha dicho que eso se puede ver,si alguien te lo ha dicho que te diga donde se ve...el vagcom no hace eso...ni el vagcom ni ningun aparato de diagnosis,el historial de revisiones y la informacion de todo lo que le cambian al coche se guarda en el concesionario pero no lo guarda la maquina de diagnosis...un saludo

 

Me encanta cuando desempolvan mis bricos ;):D me entra una nostalgia recordando cuando lo hice, la ilusion ... Sniiif!!!

si yo lo hago bastante,espero que no te importe que ponga los enlaces cuando le hacen falta a alguien....un saludo jordancillo..

y aqui algunas mas,,del interior del motor,y dos del numero de bastidor que esta limado y no hay quien lo vea,en la itv se lo pasan muy bien intentando verlo,jeje

ahora las del interior

bueno voy a subir algunas fotos del mio,no se ven muy bien por que el coche esta en el garaje y esta con polvo y hay poca luz,sobre todo las del interior se ven fatal al no haver luz y estar el coche sucio,del flash an salido como unas manchas o lucecitas que no estan en mi tapiceria,jajaja y no es coña parece que este manchada en algunas fotos y no es asi..esta perfecta.. pues nada voy asubir por partes primero del exterior del coche,el coche es un pre del 2000 pero le puse los espejos y faros des res...observar el detalle de los espejos,los pinte enteros base incluida y tapa inferior.. primero en este post las exteriores,luego en otro meto del interior...y el dia que lo lleve alimpiar por dentro y fuera le hare unas en la calle a la luz del sol,que en el garaje no salen muy bien...saludos

bueno yo en agosto vere,por suerte en mi coche tengo un as bajo la manga,y es que como lo robaron lleva el numero de bastidor limado y en cuanto les digo eso se van directos al motor a ver el numero,si veo que se entretiene mucho mirando el aleron le dire lo del bastidor y se ira rapido para delante,jaja en la ultima itv habian 3 tios mirando mi bastidor,porque al troquelarle el nuevo numero la chapa donde va troquelado cedio al golpear y los numeros no se ven casi,asi que los tenia a los 3 intentando ver el numero con una linterna y al final lo miraron con tiza que eslo que les dije yo,que asi si que se ve sin problemas...

tambien podrian ser mas cosas pero yo en pricipio miraria eso,si ya tiene vagcom y conecta pues ya podria ver igual si tiene algun tubo de vacio de la n75 rajado que los sintomas son muy parecidos pero le daria el fallo de negative deviation presure..o algo asi,en el a3 tdi de mi hermano lo arreglamos el otro dia que los tubos de vacio del tiempo se habian rajado algunos...y los sintomas son perdida de potencia tambien y no entra en limpmode pero el vagcom da el fallo,el cauda hasta que no esta muy muy cascado no da fallo en el vagcom,a no ser que le hagas un log y veas lo que esta midiendo,pero eso lo del cauda como se desconecta en un minuto y es lo mas facil de mirar para ir descartando cosas,pues es lo primero que miraria yo...

En nuestro a8 3.3 tdi, tenemos puesto 225/50/17 y quisiera saber si se pudiera poner algo mas ancha en esa medida de llantas.Gracias

hola buenas puedes cambiar la medida de la goma y de la llanta siempre que la medida que metas sea una MEDIDA EQUIVALENTE ,en la itv te permiten alterar las medidas hasta un mas menos 3 por 100 del diametro de la rueda(llanta mas goma en milimetros)....si pasas ese limite ya te toca homologar,tambien decir que se tienen que dar un a serie de requisitos a parte del 3 por cien de margen que he dicho,y es que el indice de carga y de velocidad de la rueda sean igual o superiores que el que tiene que llevar tu coche...en google puedes encontrar muchas paginas donde metes tu medida y te dice las equivalentes en tu misma medida de llanta o en la medida de llanta que quiera meter,como ejemplo mi coche en papeles solo lleva 225-45-17 y podria meterle sin problemas una 235-35-19 ya que es una medida equivalente de la que tengo en los papeles pero para llanta 19...un saludo mete en google calculadora equivalencia neumaticos y encontraras muchos sitios donde te dice las que puedes poner sin tener problemas en la itv,,,un saludo

hola buenas, tengo un audi 1.900 5v 110cv tdi del 2001.....bueno el problema q tenia ace medio año q no tenia potencia cuando lo encendia lo mayor de las veces,pero lo volvia a pagar y encender y funcionaba bien, bueno lo lleve al taller y me canviaron el turbo y me iva todo bien lo q ace un mes q me pasa lo mismo como si tuviera la mitad de los cv q tiene lo q pasa q ahora cuando lo apago y enciendo sigue igual,cuando le piso busco un punto en el pedal q empieza acelerar mas pero no me va como antes mi de coña...le mire el filtro y no tiene nada de suciedad y keria acerle la limpieza de EGR alguien me lo aconseja??? y e leido x el foro q tb limpiais la N75 y nose lo q es...si alguien me lo puede esplicar si es necesario tb limpiarlo o algo eske no entiendo muxo de motor jejeje bueno gracias un saludo desde mallorca

esa perdida de potencia podria ser el caudalimetro sucio o averiado...ya que como bien dices el coche no te entra en limpmode...tienes varias opciones,si tienes vagcom es hacer un log del canal del caudalimetro para ver el aire que esta midiendo..y sino tienes vagcom la mas simple de todas la comprobaciones...desconectas el conector del caudalimetro y pruebas el coche,si funciona mejor con el cuada desconectado es que lo tienes sucio o averiado...el conector del caudalimetro para desconectarlo esta en la salida de la caja el filtro del aire es un conector rectangular que sale del mismo tubo que sale de la caja del filtro de aire..un saludo

A mi tambien me vibra el volante a partir de 116 km/h; el coche tiene 16 meses y tiene 45.000 km; lo he empezado a notar hace poco y aunque a dian de hoy no he tenido ningún problema en linea general NO estoy muy contento con el coche, tiene fallos como cualquier coche pero que no deverían ocurrir een un coche premium de 36.000 euros; otra cosa es la diseño del coche, que no me canso de verlo, por no hablar del precio de las revisiones.

con ese kilometraje las gomas ya han perdido bastante espesor,si empieza a ser ya molesta la vibracion,hazle un equilibrado a los 4 neumaticos y seguramente te desaparezca,siento decirte que el equilibrado de neumaticos hay que realizarselo a todos los coches del mercado valgan 10mil euros o 50mil,no existe nada a dia de hoy que equilibre los neumaticos sobre la marcha para compensar el peso de su desgaste...eso si,no lo lleves al conce para un equilibrado de neumaticos que aparte de ser mas caro es una reparacion por desgaste que no cubre la garantia del coche(en el caso de que la tuvieras)un saludo

siendo un s3 con aleron s3 aunque sea replica pegado,es muy dificil que se den cuenta de que no es original y como de serie lo llevaba........................

eso mismo pienso yo,pero como se han puesto tan tikismikis con eso,pues ya veremos,por que como he dicho al pegarlo se quedo un pelin desplazado y el material con el que los pega mi chapista no permite despegarlo sin romperlo,para que no me lo puedan robar(sin que se rompa)asi que si la pasa bien y sino se lo arranco alli mismo para no tener que volver y tener que pagar de nuevo..na en agosto os comentare como he quedado...un saludo

Hola Michel, siento contradecirte pero en la época yo tuve un Renault Super 5 GT copa turbo al cual le monté el alerón superior del portón, que en la primera serie no montaban de casa, en la segunda sí, y en vez de perforar el mismo lo que hice fue sellarlo, sin embargo se trataba del original.

 

Lo mismo que los del S3, que también los sellan.

ya bully ya se que la gente lo sella,pero los de la itv una vez sellado en el coche,no ven que va sellado y tratandose del original suponen que va atornillado..ya se que el a3 normal no trae los agujeros en la chapa...yo ya veremos que mi coche es el s3 y si quelos trae pero cuando lo robaron le quitaron el aleron para dejarlo como aun a3 normal para sacarlo de españa y que cantara menos...y yo le puse una replica y mi chapista lo pego un par de milimetros descuadrado...asi que en agosto me toca y si tengo que quitarlo se jod**a ya que mi chapista los pega con una pegamento que tiene para eso que antes que ceder el pegamento cede la fibra ,asi que se partira,si toca quitarlo...ya os contare como he quedado en agosto..espero que al ver que es el s3 no le presten mucha atencion al aleron ya que si uno no se fija detenidamente no se nota la diferencia....un saludo

Hola!!

 

Vereis, tengo un colega que tiene un culohuevo prerestyling, y anda deseoso de pasar a 2Din, ademas de haberle hecho las mil y una, prometo fotos cuando lo acabe, pues ademas le ha puesto tapon de una R1 en el tapon de deposito,etc..es planchista y un maquina.

 

He estado mirando los bricos, y la gran mayoria que he encontrado estan algo liados y otros inacabados. Como no es mi modelo, no me acabo de aclarar, el B7 me lo se casi de memoria...

 

La question es si alguno me podria arrojar algo de luz sobre el tema de pasar a 2 DIN, la instalacion de la radio no es problema, pero el paso es otro cantar...

 

Se podria meter el mueble doble DIN de un restyling? y luego limar y adaptar el clima? cual es la referencia del mismo??

O por el contrario es mejor comprar una consola del restyling? macuto creo tiene una en venta...Pero como conectamos el clima del restyling en un pre??

 

Tengo bastante lio, a ver si poco a poco me aclaro.

 

Muchismas gracias de antemano.

 

 

un saludo.

 

P.D: he utilizado el buscador eh!!!

leete esto es la unica manera,consola de restilyng y clima de pre,sino quieres complicarte la vida...y si quieres complicartela pues consola de restilyng y clima de restilyng tambien,pero las conexiones no son las mismas,,,un saludo

Mirad que he encontrado, se ven las imágenes de los 3 acabados interiores del A3 8l Restyling (Atracction // Ambition // S-line).

http://www.motor-talk.de/bilder/adu-a3-8p-sitze-in-8l-st-g13255902/innen-ambition-fl-i203177094.html

A ver si encuentro alguna del cuadro.

en los dos anuncios de antes se ven,,muchas gracias compañero....era solo curiosidad,,,un saludo

yo me quedao con ganas de ver el cuadro,jajaja si alguien tiene una foto que la suba porfavor,,que tengo 11 referencias del etka de ese cuadro sline en sus diferentes versiones para diferentes paises y no aparace ni una sola foto ni en google ni en ebay alemania....asi que me ha dejado intrigado y como bien a dicho hasharii todo el que lleve el acavado sline debe de llevar ese cuadro....un saludo

nada ya esta en los dos anuncios que a puesto el compañero en el post de arriba se ve el cuadro,lejos pero se ve...gris muy claro a lo lejos parece blanco....

y revisando el etka,ya que me parece raro que nadie sabiendo que hay un cuadro con el fondo gris claro lo busque(de toda esa gente que quiere meterse esferas blancas),tambien aparece,pero pone para diferenciarlo,color especial gris luminoso y sus correspondientes referencias que metiendolas en google ya si que salen en foros de alemania como cuadro del a3 sline,pero lo pone en aleman...no he encontrado fotos que tenia curiosidad por ver ese color gris claro,para ver si se iva mucho del del s3,que es gris oscuro el fondo....seguire en busca de una foto de ese cuadro,,jajaja que ahora tengo curiosidad por verlo...un saludo