MICHELS3

bueno yo he eliminado el vagscope.exe y lo demas esta limpio y el programa arranca bien,le metere el vagscope.exe de la version en ingles...lo que pasa que no se si funcionara,pero bueno sin el vagscope el programa arranca y me sale como registrado me falta probarlo en el coche con mi cable que al no ser de la version española puede que se cargue el cable o de desregistre el programa,pero bueno tengo el otro cable de la 409 que para mi me sirve igual,asi que correre el riesgo de probarlo en cuanto sea posible y os dire algo...eso si como os he comentado yo he eliminado de mi pc el archivo vagscope.exe ya que como lo ejecuteis se activara el virus que os infectara todos los ejecutables del pc...uso el antivirus eset smart security(nod32)y detecta ese archivo como virus,asi que eso yo ante la duda lo he eliminado y recomiendo hacer lo mismo...un saludo

acavo de volver a casa,CUIDADO CON EL VAGCOM 704 EN ESPAÑOL EL VIRUS QUE CONTIENE ES MUY PELIGROSO Y LA UNICA MANERA DE DESTRUIRLO ES EL FORMATEO COMPLETO DEL SISTEMA.....en mi caso lo detecta en vagscope.exe que hay dentro del vacom adjunto info sobre este peligroso virus...un saludo Bueno, este fin de semana pasado tuve la mala suerte de toparme con un peligroso virus. Se llama Win32/Virut NBP. Es un virus prácticamente indestructible. Así que dejo este post como información para ustedes, para que tengan cuidado con los sitios que visitan y con las descargas que realizan.. Virut"Cuidado con la pesadilla" indestructible !!! Win32/Virut se trata de un malware ya conocido desde sus primeras apariciones por el año 2006 el cual se encuentra dentro de la peligrosa categoría de "Malware Polimórfico" o "Buggy Virus". Ahora nuevamente se empezaron a recibir reportes de unas nuevas variantes de este las cuales hasta el momento no han podido ser interceptadas por ninguno de los Antivirus tradicionales con la "pesadilla" que este malware genera para nuestro PC. Virut es un "Buggy virus" de código encriptado, que infecta todos los archivos .EXE y .SCR de Windows y del PC. En otras palabras Virut es un infectador de archivos polimórfico que al ejecutarse en nuestro sistema se encargara de infectar todos nuestros archivos .EXE y .SCR haciendo de esta manera imposible de desinfectar nuestro sistema automáticamente con alguno de los Antivirus tradicionales ya que este se encargara no solo de los archivos que estén en nuestro sistema sino también de los que instalemos en este (incluso estando compactados) Para poder limpiar este malware los Antivirus tendrían que poder sobrescribir el código oculto y cambiante que Virut inserta en cada uno de los archivos .EXE y .SCR que hay en nuestro PC y esto es prácticamente imposible de lograr y mas aun cuando si instalamos un nuevo programa este automáticamente será infectado pro Virut haciendo que este trabaje de manera errónea. Inclusive se esta reportado que también infecta archivos de extensiones vbs, y .bat Como podemos ver en una captura de Kaspersky mas abajo, prácticamente son todos los archivos que tengamos.... Cita: kaspersky found 5736 infected files Virus.Win32.Virut.q is the virus which is infecting 95% of the files Un virus polimórfico se reconoce fácilmente porque cambia de forma cuando se duplica (con esto dificulta la tarea de los antivirus) Y si esta mezclado con técnicas como el encriptado (que oculta su código) esto lo convierte en una pesadilla. Además, posee características de caballo de Troya, siendo capaz de abrir una puerta trasera en el equipo infectado, conectándose a un canal específico de un servidor de IRC, desde donde puede recibir comandos de un usuario remoto. A través de esa conexión, el troyano también intentará descargar y ejecutar otros Malwares en nuestro sistema con lo que la pesadilla aun seria mayor. Y que hacer con este entonces ?? Cita: Desde InfoSpyware queremos comunicarle que la mala noticia de todo esto, es que la única solución posible que hay hasta el momento es directamente el Formateo, si el Formateo y la reinstalación de todos el sistema nuevamente (pero no desde un backup ya que también podría estar infectado) Por suerte este no afecta los archivos del tipo: * .JPG * .GIF * .BMP * .TXT * .MP3 * .DOC Por lo que la mejor recomendación que podemos hacerle es que salve sus fotos, música y documentos mas importantes y que le haga un formateo completo a su PC. Y como se propaga?? Virut se propaga por redes de sitios webs de Crack, Seriales y Keygens al igual que en archivos P2P, por lo que les recomendamos especial cuidado con estos ya que en este caso es muy alto el costo que hay que pagar al caer en sus garras. Hasta el momento de escribir este articulo no hay Antivirus tradicional capaz de interceptar y bloquear las nuevas variantes de Virut que seria la única manera de luchar contra este. Conclusión: Virut = Formateo

descargando,gracias de nuevo paul y de nuevo tambien a recuerin...luego lo instalo que aunque no funcione,los labels vienen en castellano y los podemos sustituir por los ingleses(creo)...ya me lo a descargado el vagscope me lo detecta como virus el antivirus,,,,asi que...antes de probarlo buscare informacion al respecto,que no es la primera vez que me pasa,el vagcomander lo detectan como virus tambien los antivirus,pero como un troyano,,y este me esta diciendo que es un virus ,virus,jajaj mas concretamente el win32/virus.NBP virus ...asi quelo primero buscar en google que es ese tipo de virus y los daños que causa y luego ya probais el archivo,,,yo ahora me tengo que ir luego mirare lo que es el virus y ya comento...un saludo

ya pero es lo que te comentaba la falta de aceite en el haldex a largo plazo hace que se averie...espero que no se nada..pero revisalo lo antes posible,aunque como te he dicho el cambio de acite y filtro del haldex o vas al conce o te lo haces tu mismo,ya que en talleres normales no estan puestos en el tema y muchos no sabe ni lo que es y encima les toca ir al conce a por los recambios,cosa que tampoco hacen... y lo dicho asegurate que donde lo dejas saben lo que es el haldex y lo que hay que hacerle,que en cualquier taller igual te cambian el aceite del diferencial trasero y eso no es el haldex...te voy a poner el enlace a un post que abrio el otro dia un compañero y al cual subi yo tres archivos a megaupload del funcionamiento y descripcion del haldex y de su mantenimiento,leete el post y busca el archivo con las descargas que puse... picha AQUI un saludo

no soy experto en el tema ni mucho menos,pero revisa el tema del haldex,sobre todo que lleva aceite y que sele cambia aceite y filtro(del haldex) cuando le toca....normalmente cuando notas que entra el haldex asi como a tirones que parece ser lo que te pasa,es falta de aceite o posible averia....todo esto que digo es por que lo he leido por internet,,no soy experto pero tengo un s3 quattro y el mantenimiento del haldex hay que llevarlo muy al dia ya que si se te averia el haldex vale un paston y hyy mucha gente que una vez termiana la garantia del conce,no le hace el mantenimiento en la vida por desconocimiento y porque en los talleres normales tampoco lo hacen casi ninguno a noser que se lo pidas tu especificamente,ya que el filtro y el aceite solo los venden en el conce..luego asi pasa que con 100mil kilometos sin cambiarle el aceite o se a gastado o perdido propiedades y haldex jodido....espero que solo sea falta de aceite,el aceite se cambia cada 30mil km y el filtro cada 60mil km...lo que seria cada 30 aceite y cada 60 aceite y filtro...sino sabes cuando se le hizo el ultimo cambio pues ante la duda cambia aceite y filtro...un saludo

gracias a los dos,a recuerin principalmente por aportarlo gratuitamente y compartirlo y a paul por subirlo...un saludo

en el conce te la clavan,pero en una cosa te equivocas copiar una llave de estas no vale 2 euros...ves cerrajerias especializadas en ese tipo de copias(llaves de coche con transponder)y seguramnete puedan copiartela,suele valer entre 50 y 60 euros(solo llave sin mando),aunque hay llaves que no se pueden copiar(el transponder)por lo que te podrian hace la copia pero el coche no te arrancaria...ami me costo unos 60 o 70 hacermelo yo mismo(la copia),25 euros el mando de segunda mano en ebay,10 euros espadin sin tallar,18 mas el tallarlo en cerrajeria especializada y 10 euros el transponder que le hacia falta ami coche sin programar,ya con todo eso y el LOGIN DEL CUADRO,coji el vagcom y la programe yo.....para que veas que barato no es ni haciendoselo uno mismo...eso si por lo que me cuesta una copia sin mando,me hice yo la copia con mando de 3 botones....un saludo

¿como que con la fotillo?jaja que las fotos no son a tamaño real,jajaja el que yo tengo es exactamente igual a ese,no lo compre a ese mismo vendedor,pero es que hace 1 año que lo compre y no recuerdo el vendedor,pero vamos que es ese y tampoco me ponia audi al comprarlo y luego me valia perfectamente....un saludo

mira este es el que tengo yo,es muy simple pero sobra,y encima vale 12 euros con los gastos,hace un año me costo casi el doble a mi...un saludo O sea que este que mencionas, aunque en el anuncio pone que es para Ford y Rover ,vale para el Audi a3 130cv. si ese te vale,aunque no ponga audi lo que importa es la distancia que hay entre los dos pivotes que encajan en el piston al girarlo y tambien el trozo que acopla en el otro lado en la pinza....y por suerte en ese sentido los tamaños de pistones y pinzas no suelen ser muy diferentes,un saludo

recuerin,para subirlo para compartirlo,puedes usar cualquier servidor gratuito,como megaupload,fileserve,o de ese tipo,es muy facil de usar lo unico que te tienes que registrar en su pagina para subir el archivo,como te he dicho es muy simple,despues de registrarte comprimes el archivo que quieras subir con winrar,y desde la pagina del servidor lo seleccionas y lo subes,una vez lo subas te dan un codigo,que es el codigo de descarga,que es el que luego ponemos nosotros aqui en el foro,ya que no hay seccion de descargas en este foro...un saludo

ami por suerte no me hace falta,llevo ya casi 3 años usando las versiones en ingles y me apaño perfectamete,para lo unico bueno que veo la version en español,es para las ventanas flotantes que salen cuando vas a codificar algo que te dice las opciones,y la gente que no entienda algo de ingles,pues no se entera,pero por suerte la mayoria de las cosas las entiendo en ingles y aparte cuando codifico algo ya se lo que voy a tocar y el valor que quiero poner... un saludo

pues lo que te comentaba en el otro post,que yo si no te viene la version completa me lo digas que tengo al 10.6.3 completa,la descargue el otro dia de internet y te la pasaria,pero no se,si como te decia corres el riesgo de jod** el cable al ser una version superior,esperate a que te llegue el cable ya me dices algo si te hace falta y quieres probar..un saludo

nada buscando por la red,no la he encontrado para su descarga(en español)pero si que me ha quedado clara una cosa,y es que aunque la consigamos no nos va a funcionar,la 704 en español no va crackeada como la inglesa,y pide un codigo de maquina y de activacion,que solo conoce el vendedor,de echo hay varios compradores en varios foros que compraron el cable y el programa en español y con el tiempo han cambiado de portatil y al cambiar de pc,cambia la id de la maquina y no les funciona el programa y lo peor de todo es que el vendedor que les vendio el cable no da señales de vida....pero bueno si alguien la tiene en español y aporta el programa,ya se puede intentar averiguar la variante que usa para generar los codigos o algo asi...asi que si alguien la tiene en desuso por que le a pasado lo que comento arriba de que a cambiado de pc y no le funciona,pues por lo menos que la comparta y asi sera as facil que alguien pueda trastear con ella y averiguar la manera de sacar los codigos(que la hay)ya que los que la venden lo hacen(previo pago)un saludo

gracias por la invitacion,de momento queda descartada mi asistencia,ya que desde hace 3 años que soy pensionista mi poder adquisitivo va de mal en peor y si asitiera por supuesto que me gustaria llevar mi coche para quelo vierais...y mi coche estaria encantado el pobrecico,que en 3 años lleva 3mil km,jeje a ver si mas adelante puedo y me paso a otra quedada,este mes tengo varios pagos que me vienen y no va a poder ser...un saludo y gracias por la invitacion..

demasiado bonito para ser verdad,jejej las pocas veces que he visto a alguien que tiene la 704 en castellano,a sido solo para venderla,y no estoy seguro de si sera version demo o full,ya que si fuera full,estaria por la red...pero bueno como dije en el otro post,realmente el castellano en el vagcom sirve de poco,es mas necesario el tener conocimientos de los modulos y canales que vas a modificar y como todo eso va numerado y es igual en ingles que en castellano o otro idioma,pues no hay problema...saludos

ya me contaras cuando te llegue si lleva la version completa del programa o una demo,que yo estuve echandoles un ojo y la que venden los chinos es la 10.6.2 y tengo la version completa de la 10.6.3...pero no se si al ser superior valdra para tu cable,ya que como no sea antibloqueo si pruebas versiones superiores se fastidia el cable...un saludo

para tu coche te sirve la version 409 mismo,que por 12 o 13 euros la tienes,si solo lo vas a usar en tu coche con esa te sobra,ya que en nuestro modelo se puede hacer todo con la 303,pero bueno la 409 esta mejor y si me apuras pues como mucho la 704,pero si es solo para tu a3 no te gastes de mas,en versiones del vagcom nuevas,por que para nuestro modelo no aportan nada...un saludo

paul¿a dado señales de vida?hay poca gente que tenga la version en castellano,y estaria bien que alguien la "cediera gratuitamente"..un saludo

y aqui la ultima del vagcommander con el kilometraje y el login del cuadro ya leidos de la eprom.....ahora no se si guardarlo de repuesto o ponerlo a la venta,ya veremos,que mi cuadro esta perfecto,pero nunca se sabe...un saludo

ahi va otra captura

bueno ya he vuelto del garaje y como me temia no me a dejado entrar al canal 19 con el cuadro del restilyng...asi que le he sacado el login con el vagcomander y he vuelto a montar el cuadro que llevaba antes...doy por terminadas las pruebas,jeje conclusion que no se,que tiene que llevar el coche,para que deje entrar al modulo 19,pero el cuadro solo no es..asi que a goolfo y zanusix no os han cambiado el cuadro como creia yo que podia ser,ya que aunque lo hubieran cambiado tampoco entrariais ,asi sin mas,como me pasa ami,asi que supongo que vuestros coches son de finales de agosto del 2000 hacia delante,que es cuando salio el restilyng,y llevan algun componente(ecu o a saber)que llevan las funciones para el canal 19...pues nada adjunto unas capturas que he echo del canal 19 con el cuadro que he probado y otra del comander con la lectura de eprom del cuadro donde se ven kilometros y el login del cuadro,queluego he comprobado en vagcom para ver si era correcto...un saludo

ya eso me lo comento el compañero goolfo tambien,pero este cuadro es restilyng asi que el tema de la iluminacion es asi en el s3 tanto pre como res,supongo que lo habran echo asi para diferenciar el s3 del normal.....de aqui a un rato me traen el vagcomander y me pasare por el coche a sacar el login del cuadro y a probar con el vagcom a entrar al canal 19 en este cuadro que es de restilyng.. luego comento como he quedao,,un saludo

no es que no este habilitado,es que el dibujito del fis no tiene la funcion del capot,en el capot hay un pulsador para la alarma por ejemplo que se podria usar para enviar la señal al fis y que marcase cuando este abierto,pero no lo veo necesario ya que si tienes el capot abierto logicamente lo ves,los otros indicadores son por seguridad por si llevas la puerta mal cerrada o el maletero y puede caerse un ocupante o un perro por ejemplo que vaya en el maletero...el capot lleva el gancho de seguridad que aunque este mal cerrado evita que se pueda abrir mientras conduces,para eso esta ese gancho..un saludo

el capo no aparece...es solo el maletero...un saludo

pues nada al final no he podido resistir la tentacion de ir y montar el cuadro,ya que se tardan 5 minutos,lo he encendido y nada mas encenderlo tenia 2 lineas del fis mal,pero en menos de 30 segundos han aparecido y estan perfectas,he probado a encender las luces y ilumina igual con ellas que sin ellas,lo unico que cuando estan puestas puedes regular la intensidad con el regulador,con las luces apagadas la intensidad es la maxima para que se vea de dia,el cuadro tiene 180mil km y se me queda la luz del inmo encendida logicamente,pero este cuadro es de restilyng y las luces siguen igual,por lo que a falta de que vuelva mañana con el vagcom,que hoy no lo he cojido,ya que tengo que pedirle el vagcomander a un amigo tambien para sacar el login....bueno como iva diciendo este es de restilyng y deberian de estar apagadas al poner el contacto sin las luces,por lo que creo(mañana lo comprobare seguro)que el poder entrar al canal 19 no es cuestion del cuadro solo,sino de la ecu o cualquier otro modulo que lleven los restilyng y que es lo que controla el canbus y los ajustes del canal 19,casi seguro,aunque se accede desde el panel de instrumentos,asi que mañana os lo aseguro pero creo que voy a seguir sin poder acceder al canal 19 del cuadro casi con total seguridad...mañana con el vagcom y el vagcomander sacare el login y intentare acceder al 19.....pongo foto del cuadro nuevo montado,parece que esta todo bien,mañana con el test de agujas me asegurare tambien...un saludo