MICHELS3

El compañero del foro que lo compró me comentó que era versión completa, yo al menos me fié de su palabra, si no buscaré alguno por internet. Con respecto a la versió le mandé un correo a la china que los vende y me dijo que era la 10.6.2

pues lo que te comentaba en el otro post,que yo si no te viene la version completa me lo digas que tengo al 10.6.3 completa,la descargue el otro dia de internet y te la pasaria,pero no se,si como te decia corres el riesgo de jod** el cable al ser una version superior,esperate a que te llegue el cable ya me dices algo si te hace falta y quieres probar..un saludo

nada buscando por la red,no la he encontrado para su descarga(en español)pero si que me ha quedado clara una cosa,y es que aunque la consigamos no nos va a funcionar,la 704 en español no va crackeada como la inglesa,y pide un codigo de maquina y de activacion,que solo conoce el vendedor,de echo hay varios compradores en varios foros que compraron el cable y el programa en español y con el tiempo han cambiado de portatil y al cambiar de pc,cambia la id de la maquina y no les funciona el programa y lo peor de todo es que el vendedor que les vendio el cable no da señales de vida....pero bueno si alguien la tiene en español y aporta el programa,ya se puede intentar averiguar la variante que usa para generar los codigos o algo asi...asi que si alguien la tiene en desuso por que le a pasado lo que comento arriba de que a cambiado de pc y no le funciona,pues por lo menos que la comparta y asi sera as facil que alguien pueda trastear con ella y averiguar la manera de sacar los codigos(que la hay)ya que los que la venden lo hacen(previo pago)un saludo

Haber si pronto sacan una version buena y que sirva para el windows 7 64 bits porque necesito tenerlo. No me fio de instalar ningun programilla tipo pa cambiar de windows ya q no soy manitas en el tema

 

Michel s3 el dia 13 de este mes hay prc en valencia, por si quieres apuntarte. en zona de quedadas hay mas informacion

gracias por la invitacion,de momento queda descartada mi asistencia,ya que desde hace 3 años que soy pensionista mi poder adquisitivo va de mal en peor y si asitiera por supuesto que me gustaria llevar mi coche para quelo vierais...y mi coche estaria encantado el pobrecico,que en 3 años lleva 3mil km,jeje a ver si mas adelante puedo y me paso a otra quedada,este mes tengo varios pagos que me vienen y no va a poder ser...un saludo y gracias por la invitacion..

Pues , no.... nada.

demasiado bonito para ser verdad,jejej las pocas veces que he visto a alguien que tiene la 704 en castellano,a sido solo para venderla,y no estoy seguro de si sera version demo o full,ya que si fuera full,estaria por la red...pero bueno como dije en el otro post,realmente el castellano en el vagcom sirve de poco,es mas necesario el tener conocimientos de los modulos y canales que vas a modificar y como todo eso va numerado y es igual en ingles que en castellano o otro idioma,pues no hay problema...saludos

Finalmente he comprado la versión actual 10.6 que me salía poco más que la 409, y así puedo hacerle algún favorcillo a alguien que necesite una versión superior. Ya cuando me llegue (viene desde China asi que a esperar) os preguntaré qué puedo ir haciendo, si hacer un chequeo para ver el estado de salud y fallos de mi coche y esas cosas

ya me contaras cuando te llegue si lleva la version completa del programa o una demo,que yo estuve echandoles un ojo y la que venden los chinos es la 10.6.2 y tengo la version completa de la 10.6.3...pero no se si al ser superior valdra para tu cable,ya que como no sea antibloqueo si pruebas versiones superiores se fastidia el cable...un saludo

Gracias MICHELS3 cuando tenga el vag com(lo de la compra conjunta ya tarda demaciado), intentare ver si me deja entrar.

para tu coche te sirve la version 409 mismo,que por 12 o 13 euros la tienes,si solo lo vas a usar en tu coche con esa te sobra,ya que en nuestro modelo se puede hacer todo con la 303,pero bueno la 409 esta mejor y si me apuras pues como mucho la 704,pero si es solo para tu a3 no te gastes de mas,en versiones del vagcom nuevas,por que para nuestro modelo no aportan nada...un saludo

 

Estoy en la espera....

paul¿a dado señales de vida?hay poca gente que tenga la version en castellano,y estaria bien que alguien la "cediera gratuitamente"..un saludo

y aqui la ultima del vagcommander con el kilometraje y el login del cuadro ya leidos de la eprom.....ahora no se si guardarlo de repuesto o ponerlo a la venta,ya veremos,que mi cuadro esta perfecto,pero nunca se sabe...un saludo

 

ahi va otra captura

 

bueno ya he vuelto del garaje y como me temia no me a dejado entrar al canal 19 con el cuadro del restilyng...asi que le he sacado el login con el vagcomander y he vuelto a montar el cuadro que llevaba antes...doy por terminadas las pruebas,jeje conclusion que no se,que tiene que llevar el coche,para que deje entrar al modulo 19,pero el cuadro solo no es..asi que a goolfo y zanusix no os han cambiado el cuadro como creia yo que podia ser,ya que aunque lo hubieran cambiado tampoco entrariais ,asi sin mas,como me pasa ami,asi que supongo que vuestros coches son de finales de agosto del 2000 hacia delante,que es cuando salio el restilyng,y llevan algun componente(ecu o a saber)que llevan las funciones para el canal 19...pues nada adjunto unas capturas que he echo del canal 19 con el cuadro que he probado y otra del comander con la lectura de eprom del cuadro donde se ven kilometros y el login del cuadro,queluego he comprobado en vagcom para ver si era correcto...un saludo

El mío ilumina al revés, diales blancos y agujas rojas.

ya eso me lo comento el compañero goolfo tambien,pero este cuadro es restilyng asi que el tema de la iluminacion es asi en el s3 tanto pre como res,supongo que lo habran echo asi para diferenciar el s3 del normal.....de aqui a un rato me traen el vagcomander y me pasare por el coche a sacar el login del cuadro y a probar con el vagcom a entrar al canal 19 en este cuadro que es de restilyng.. luego comento como he quedao,,un saludo

Hola MichelS3,

cuando dices que no aparece es que no está habilitado para el capó entonces?

Gracias!

no es que no este habilitado,es que el dibujito del fis no tiene la funcion del capot,en el capot hay un pulsador para la alarma por ejemplo que se podria usar para enviar la señal al fis y que marcase cuando este abierto,pero no lo veo necesario ya que si tienes el capot abierto logicamente lo ves,los otros indicadores son por seguridad por si llevas la puerta mal cerrada o el maletero y puede caerse un ocupante o un perro por ejemplo que vaya en el maletero...el capot lleva el gancho de seguridad que aunque este mal cerrado evita que se pueda abrir mientras conduces,para eso esta ese gancho..un saludo

Hola,

Quería haceros una pregunta. Tengo un Audi A3 de 2000 (el del restyling) y lleva en el cuadro el dibujito del coche (forma de coche) que advierte cuando están las puertas abiertas, el maletero... ¿Sabéis si se enciende también cuando el capó está abierto?. En el dibujito aparece también el capó y debería de encenderse pero en el mío no lo hace.

 

Gracias por vuestras repuestas.

Un saludo.

el capo no aparece...es solo el maletero...un saludo

pues nada al final no he podido resistir la tentacion de ir y montar el cuadro,ya que se tardan 5 minutos,lo he encendido y nada mas encenderlo tenia 2 lineas del fis mal,pero en menos de 30 segundos han aparecido y estan perfectas,he probado a encender las luces y ilumina igual con ellas que sin ellas,lo unico que cuando estan puestas puedes regular la intensidad con el regulador,con las luces apagadas la intensidad es la maxima para que se vea de dia,el cuadro tiene 180mil km y se me queda la luz del inmo encendida logicamente,pero este cuadro es de restilyng y las luces siguen igual,por lo que a falta de que vuelva mañana con el vagcom,que hoy no lo he cojido,ya que tengo que pedirle el vagcomander a un amigo tambien para sacar el login....bueno como iva diciendo este es de restilyng y deberian de estar apagadas al poner el contacto sin las luces,por lo que creo(mañana lo comprobare seguro)que el poder entrar al canal 19 no es cuestion del cuadro solo,sino de la ecu o cualquier otro modulo que lleven los restilyng y que es lo que controla el canbus y los ajustes del canal 19,casi seguro,aunque se accede desde el panel de instrumentos,asi que mañana os lo aseguro pero creo que voy a seguir sin poder acceder al canal 19 del cuadro casi con total seguridad...mañana con el vagcom y el vagcomander sacare el login y intentare acceder al 19.....pongo foto del cuadro nuevo montado,parece que esta todo bien,mañana con el test de agujas me asegurare tambien...un saludo

 

Hola familia.

Tengo localizadas 4 gomas para mi A4, y quisiera que alguien me dijera cuanto pueden subir los gastos de envío para mandarlas.

 

Un saludos y gracias de antemano.

hola buenas,te respondo por que eres valenciano, jajaja por que con los datos que as dado poca cosa se puede hacer,los envios suelen ir por peso/tamaño y tipo de envio(nacional,internacional,urgente,normal)lo mejor es que cuando dispongas de los datos de peso y tamaño del paquete(alto,ancho,largo)llames a una mensajeria o a varias y te diran precio..pero vamos que yo creo 50 o 60 euros por las 4 no te los quita nadie,al ser particular,para las empresas tienen precios mas economicos,pero para los particulares no...como ejemplo te puedo poner 4 llantas que compre en reino unido que en tamaño y peso son muy parecidos y los gastos para que me hicieran el envio me costo 70 euros,pero ese precio es de empresa(a los que las compre)y como envian muchos paquetes les hacen mejores precios...un saludo

pues la cosa es que por fuera es el moderno pero vag com lo lee como si fuera el antiguo........estoy dudando en poner los aros,asi que a lo mejor despejamos el misterio en nada pero me da pereza,ya llevo hechas ñapas de estas un monton y mas que dificil es engorroso, ademas de poner quiero los qe son de aluminio cepillado los cromados no me convencen,asi que se aceptan ideas. :drool:

del vag no te fies en lo de leerlo que ami desde que he cambiado los labels me lo detecta como el del restilyng,yo me guio mas por el tema del canal 19 que te deja acceder aunque luego no puedas tocar nada...na en breve como he dicho tengo que probar el del res y si con ese accedo al 19 y no me deja hacer nada como a ti,pues ya podremos sacar alguna conclusion....no creo que tarde en probarlo ya que tengo que votar en ebay sobre la transaccion en breve y antes de votar quiero conectarlo,ya que el vendedor decia que no tiene pixels muertos ni nada mal,asi que en cuanto lo compruebe le dare el voto...y comento lo del canal 19 y si me acuerdo sacare fotos...un saludo

el mio solo ilumina con las luces conectadas,las esferas iluminan en blanco y agujas en rojo,medio fis con temperatura,etc. a simple vista es de un restiling pero dudo que haya sido cambiado,me inclino mas por que al ser de los 2 ultimos meses de cormecializacion del modelo ya viniera con el del nuevo de casa.y no me deja trastear en lo siguiente:

 

activacion de chivato cinturones,nivel agua de limpias ,desgaste pastillas y el tema de iluminacion de todo lo demas que se puede trastear sin problema.

podria ser si algun dia desmontas el cuadro puedes saberlo seguro ya que en pequeñito como en casi todas las piezas de audi va un circulito que marca año y mes de fabricacion,el cuadro que he recibido hoy de s3 esta fabricado en el mes 4 del 01,.....abril 2001...pero esa es la fecha de fabricacion,por lo que se monto meses despues en el coche,si algun dia miras tu cuadro y la fecha que pone es mas nueva que la fecha de matriculacion del vehiculo,entonces es que lo cambiaron...ya que el mio es de agosto del 2000 y es el s3 y no le metieron el cuadro restilyng,siendo que justo en agosto salio la version restilyng del s3...un saludo

aqui la referencia del modulo 8N0919145,en los restilyng en el canal 19 del cuadro de instrumentos,hay que activarlo,en su dia cuando me lo puse lei que en los pre no hace falta activarlo ya que no se puede acceder al 19,pero en los res hay que activarlo y luego esperar a que coja cobertura(que no la hay en todos los sitios) hago un copy paste con traduccion online de un post donde se habla del tema...

 

 

Buscando en Elsawin.

 

 

Sí, conector de 4 en la parte posterior de la raya del panel para la Radio reloj. Para mi S3 por lo menos, supongo su lo mismo para un TT.

 

 

Pin 1 (fondo más pin) - señal de Radio reloj (datos)

PIN 2 - Radio reloj 5V

Pin 3 - no utilizado

Pines 4 - Radio reloj tierra

 

 

¿Ahora lo que no estoy seguro de que es, son las entradas o salidas? Porque en otra página en Elsawin, dice:

 

 

"Guión grupo Insertar - modelo año 2000

Radio reloj

Nota:

 

 

Símbolo aérea en la parte superior izquierda de la pantalla del reloj indica que ese vehículo está equipado con radio reloj.

 

 

Radio reloj se integra en el panel Insertar de guión y no está disponible como una pieza de recambio independiente.

 

 

‒ Si radio reloj es defectuoso, debe sustituirse el guión panel Insertar

= > Página 90-28. "

 

 

No puedo encontrar cualquier mención de un módulo y receptor de Radio reloj, en Elsawin o en ETKA. Tal vez la afirmación anterior es cierto. ¿Tal vez los pines son salidas?

 

 

Pero implicaría coches tempranos pueden haber tenido un módulo receptor de separado. Si alguien pudo encontrar el número de pieza del módulo receptor, entonces estoy seguro celebrar alguien como VAGPARTS sería capaz de obtener de ella.

 

 

Según Elsawin, el radio reloj es mostrar grupo 19 (es decir, VAGCOM bloque 19), como parte del panel de guión / instrumento módulo de clúster, 17. Modelo año automóviles 2002 en adelante, usted es capaz de leer lo que tu configuración actualmente es.

 

 

Bloque 19 abarca "panel de temperatura ambiente visualización/radio reloj/guión insertar iluminación". El valor se muestra como un 5 dígitos "campo de bits", por lo que una serie de valores en cada posición que en un determinado entorno. Los valores de determinan si la temperatura ambiente se muestra o no, si se muestra el radio reloj (o no) y cómo se ilumina tu panel de guión.

 

 

Para cambiar esta configuración adaptación debe realizarse en bloque de canal/19.

 

 

Radio reloj es:

X X X X 0 no = Radio reloj

X X X X 1 = con Radio reloj

 

 

Todavía tengo que probar esto, pero creo que lo mejor es leer el 19 del bloque, y escribir la configuración actual. A continuación, realice la adaptación, cambiar sólo el bit más derecho de 0 a 1. , A continuación, debe activar la Radio reloj, si existe.

 

 

Como he dicho, no he probado esto, así que lo intente bajo su propio riesgo!

 

 

En realidad, sería necesario comprobar si existe un archivo de lbl VAGCOM para ello, en primer lugar.

 

 

AL

hay estan las fotos los cables que ves son los del modulo conectado y abajo una foto del modulo,en los tdi lleva el cuadro un hueco detras para atornillar el modulo en el s3 no lo lleva...y creo que sirve para modelos no canbus tambien,ya que mirando el modulo veo que esta fabricado en el 99,creo..no pone la referencia pero creo recordar que por el foro hay un post de esto con fotos y demas

 

 

Eso de la antenita que es? Sólo con radios de serie?

lo de la antenita es una gil***ollez pero lo vi en el a3 del 2001 importado demi hermano y me gusto,,jaja es un modulo que va conectado a el cuadro y que te pone la hora automatica en el reloj del coche(hora y fecha)los datos los coje de algunas emisoras de radio que los emiten,eso si tarda varios dias en hacerlo..mi hermano a veces se le va la antena y luego a los dias le vuelve,yo monte el modulo que lo tengo pero como duerme en garaje subterraneo mi coche y tarda dias en cojer la cobertura y que salga la antenita pues lo quite,pero eso en el test de agujas no me habia dao cuenta que sale al comprobar los pixeles del fis,el modulo vale 100 y pico euros y relamente para lo que hace es un paston,pero yo lo compre en ebay por 10 euros,,lo tengo por ahi guardado,ya lo buscare y te pondre la referencia,eso si solo vale para cuadros con canbus,,creo,, ya que en el cuadro va un conector pequeñito que es donde se conecta ese modulo,,como tengo el cuadro del res aqui a mi lado luego hago una foto del conector donde va enchufado el modulo de radiofrecuecnia para quelo veas,da igual la radio que lleves el modulo va en el cuadro.un saludo

Ante todo gracias Bully por contestar.El tema es que aunque compre el conector no voy a

 

poderlo conectar no tengo espacio suficiente aparte encima en el conce solo venden los conectores

 

en paquetes de diez, que morro tienen. :crying_anim:

eso es lo que habia entendido yo,te tocara desmontar toda la consola con el clima radio y demas para tener espacio para empalmar los cables del viejo conector o meterle uno nuevo o busca en desguace que te lo corten con bastante cable por detras,respecto a cables y conectores,si,los venden en paquetes de 5 o 10 como he comentado otras veces,aunque se ve que hay conces que se tiran al rollo y te los venden sueltos(cables y conectores)pero no es lo normal y incluso en el etka pone que el pedido son x unidades,dependiendo delo que sea son 5 o 10...un saludo

Compra un nuevo conector y los montas, pero asegúrate de no cortarlos de nuevo a ras.

 

Saludos.

igual ademas de eso le toca desmontar toda la consola ya que creo que tiene el probema tambien de que los cables no sobresalen casi y no puede empalmar otros tampoco al no salir mas hacia afuera...eso es lo que me a parecido entender,sino es asi con la solucion que a dicho bully te sobra..un saludo

por cierto el mio tiene los fondos de los relojes en blanco y las agujas y las pantallas de kilometros y reloj en rojo.y no hay ninguna luz que no se haya activado con el mando de luces.

mis fotos son echas con las luces apagadas,va siempre asi...no he caido en hacer una con las luces puestas...de todas formas eso en breve ire a probar el cuadro del res y hare fotos con las luces quitadas tambien..

 

ahora que estaba mirando las fotos de la prueba del fis la que se ve mas borrosa,he visto que si que lleva la antenita para la radiofrecuencia del reloj,le monte el modulo y no me salia,pero claro lo tengo en el garaje y no pillaba señal,,na lo volvere a montar cuando desmonte el cuadro para probar el otro..

y aqui van dos autoscans de mi coche donde se ve lo que comentaba antes de que el vagcom no tiene label para mi cuadro del pre,antes no me detectaba el modelo exacto y ahora que he actualizado los labels me dice que es el del res,y no es asi ya que lo he desmontado varias veces para poner y quitar el reloj con radio frecuencia para que me saliera la antenita junto a la hora y en el pre tampoco sale,porlo que lo quite(el modulo de radiofrecuencia del reloj),pues eso hago copy paste de los dos scans uno es del dia 15 del mes pasado sin los labels nuevos y el otro de hoy,los fallos que hay son causados por el turbotimer,que da fallo en el terminal 30 y fallos en la alarma al quedarse el coche encendido pero estar sin la llave y con el cierre echado...

 

Friday,15,April,2011,23:05:05:59303

VAG-COM Version: Release 704.1

Data version: 20070422

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

 

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 62290km/38705miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: None

Part No: 8L0 906 018 N

Component: 1.8L R4/5VT G 0002

Coding: 05710

Shop #: WSC 00311

 

No fault code found.

Readiness: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL

Part No: 8N0 907 379 E

Component: ESP 20 CAN V003

Coding: 18448

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL

Part No: 8L0 820 043 M

Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77

Coding: 03140

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: None

Part No: 8L0 959 655 K

Component: Airbag Front+Kopf 3008

Coding: 00304

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL

Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D17 Coding: 01144

Shop #: WSC 00815

XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2715539

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.LBL

Part No: 02D 900 554 B

Component: HALDEX LSC ECC 0006

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257-G.LBL

Part No: 8L0 862 257 G

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11

Coding: 10601

Shop #: WSC 06435

 

2 Faults Found:

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL

Part No: 4B0 907 357

Component: LEUCHTWEITEREGLER D004

Coding: 00002

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

Wednesday,04,May,2011,12:38:03:59303

VAG-COM Version: Release 704.1

Data version: Versão -

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

 

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 62290km/38705miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: None

Part No: 8L0 906 018 N

Component: 1.8L R4/5VT G 0002

Coding: 05710

Shop #: WSC 00311

 

No fault code found.

Readiness: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL

Part No: 8N0 907 379 E

Component: ESP 20 CAN V003

Coding: 18448

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL

Part No: 8L0 820 043 M

Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77

Coding: 03140

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.LBL

Part No: 8L0 959 655 K

Component: Airbag Front+Kopf 3008

Coding: 00304

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL

Part No: 8L0 920 932 BX Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D17

Coding: 01144

Shop #: WSC 00815

XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2715539

 

1 Fault Found:

00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.LBL

Part No: 02D 900 554 B

Component: HALDEX LSC ECC 0006

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257-G.LBL

Part No: 8L0 862 257 G

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11

Coding: 10601

Shop #: WSC 06435

 

3 Faults Found:

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

00957 - Key 3

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL

Part No: 4B0 907 357

Component: LEUCHTWEITEREGLER D004

Coding: 00002

Shop #: WSC 06435

 

No fault code found.

 

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Exactamente. Como te comenta el compañero Michel, lo que se rompe es un aspa de grafito que lleva el motor y que hace el vacio en el circuito para subir y bajar seguros. En segunda-mano puede encontrar ese kit de reparación. Yo cambié el mío hace un més y funciona muy bien de momento, y se cambia en 2 minutos. Aquí te dejo el enlace:

http://www.segundamano.es/madrid/kit-de-reparacion-cierre-centralizado-audi-a3-a4/a23524466/?ca=28_s&st=a&c=53

gracias compi,asi no me toca buscar el post,que lo lei el otro dia y de eso me sonaba...lo unico es que en ese post sino recuerdo mal se veia perfectamente como se cambia y se demsmonta todo,para que lo desmonte antes de nada y asi saber si es la pieza esa la que tiene rota o no...un saludo