MICHELS3

hola buenas,te respondo por que eres valenciano, jajaja por que con los datos que as dado poca cosa se puede hacer,los envios suelen ir por peso/tamaño y tipo de envio(nacional,internacional,urgente,normal)lo mejor es que cuando dispongas de los datos de peso y tamaño del paquete(alto,ancho,largo)llames a una mensajeria o a varias y te diran precio..pero vamos que yo creo 50 o 60 euros por las 4 no te los quita nadie,al ser particular,para las empresas tienen precios mas economicos,pero para los particulares no...como ejemplo te puedo poner 4 llantas que compre en reino unido que en tamaño y peso son muy parecidos y los gastos para que me hicieran el envio me costo 70 euros,pero ese precio es de empresa(a los que las compre)y como envian muchos paquetes les hacen mejores precios...un saludo

del vag no te fies en lo de leerlo que ami desde que he cambiado los labels me lo detecta como el del restilyng,yo me guio mas por el tema del canal 19 que te deja acceder aunque luego no puedas tocar nada...na en breve como he dicho tengo que probar el del res y si con ese accedo al 19 y no me deja hacer nada como a ti,pues ya podremos sacar alguna conclusion....no creo que tarde en probarlo ya que tengo que votar en ebay sobre la transaccion en breve y antes de votar quiero conectarlo,ya que el vendedor decia que no tiene pixels muertos ni nada mal,asi que en cuanto lo compruebe le dare el voto...y comento lo del canal 19 y si me acuerdo sacare fotos...un saludo

podria ser si algun dia desmontas el cuadro puedes saberlo seguro ya que en pequeñito como en casi todas las piezas de audi va un circulito que marca año y mes de fabricacion,el cuadro que he recibido hoy de s3 esta fabricado en el mes 4 del 01,.....abril 2001...pero esa es la fecha de fabricacion,por lo que se monto meses despues en el coche,si algun dia miras tu cuadro y la fecha que pone es mas nueva que la fecha de matriculacion del vehiculo,entonces es que lo cambiaron...ya que el mio es de agosto del 2000 y es el s3 y no le metieron el cuadro restilyng,siendo que justo en agosto salio la version restilyng del s3...un saludo

aqui la referencia del modulo 8N0919145,en los restilyng en el canal 19 del cuadro de instrumentos,hay que activarlo,en su dia cuando me lo puse lei que en los pre no hace falta activarlo ya que no se puede acceder al 19,pero en los res hay que activarlo y luego esperar a que coja cobertura(que no la hay en todos los sitios) hago un copy paste con traduccion online de un post donde se habla del tema... Buscando en Elsawin. Sí, conector de 4 en la parte posterior de la raya del panel para la Radio reloj. Para mi S3 por lo menos, supongo su lo mismo para un TT. Pin 1 (fondo más pin) - señal de Radio reloj (datos) PIN 2 - Radio reloj 5V Pin 3 - no utilizado Pines 4 - Radio reloj tierra ¿Ahora lo que no estoy seguro de que es, son las entradas o salidas? Porque en otra página en Elsawin, dice: "Guión grupo Insertar - modelo año 2000 Radio reloj Nota: Símbolo aérea en la parte superior izquierda de la pantalla del reloj indica que ese vehículo está equipado con radio reloj. Radio reloj se integra en el panel Insertar de guión y no está disponible como una pieza de recambio independiente. ‒ Si radio reloj es defectuoso, debe sustituirse el guión panel Insertar = > Página 90-28. " No puedo encontrar cualquier mención de un módulo y receptor de Radio reloj, en Elsawin o en ETKA. Tal vez la afirmación anterior es cierto. ¿Tal vez los pines son salidas? Pero implicaría coches tempranos pueden haber tenido un módulo receptor de separado. Si alguien pudo encontrar el número de pieza del módulo receptor, entonces estoy seguro celebrar alguien como VAGPARTS sería capaz de obtener de ella. Según Elsawin, el radio reloj es mostrar grupo 19 (es decir, VAGCOM bloque 19), como parte del panel de guión / instrumento módulo de clúster, 17. Modelo año automóviles 2002 en adelante, usted es capaz de leer lo que tu configuración actualmente es. Bloque 19 abarca "panel de temperatura ambiente visualización/radio reloj/guión insertar iluminación". El valor se muestra como un 5 dígitos "campo de bits", por lo que una serie de valores en cada posición que en un determinado entorno. Los valores de determinan si la temperatura ambiente se muestra o no, si se muestra el radio reloj (o no) y cómo se ilumina tu panel de guión. Para cambiar esta configuración adaptación debe realizarse en bloque de canal/19. Radio reloj es: X X X X 0 no = Radio reloj X X X X 1 = con Radio reloj Todavía tengo que probar esto, pero creo que lo mejor es leer el 19 del bloque, y escribir la configuración actual. A continuación, realice la adaptación, cambiar sólo el bit más derecho de 0 a 1. , A continuación, debe activar la Radio reloj, si existe. Como he dicho, no he probado esto, así que lo intente bajo su propio riesgo! En realidad, sería necesario comprobar si existe un archivo de lbl VAGCOM para ello, en primer lugar. AL

hay estan las fotos los cables que ves son los del modulo conectado y abajo una foto del modulo,en los tdi lleva el cuadro un hueco detras para atornillar el modulo en el s3 no lo lleva...y creo que sirve para modelos no canbus tambien,ya que mirando el modulo veo que esta fabricado en el 99,creo..no pone la referencia pero creo recordar que por el foro hay un post de esto con fotos y demas

lo de la antenita es una gil***ollez pero lo vi en el a3 del 2001 importado demi hermano y me gusto,,jaja es un modulo que va conectado a el cuadro y que te pone la hora automatica en el reloj del coche(hora y fecha)los datos los coje de algunas emisoras de radio que los emiten,eso si tarda varios dias en hacerlo..mi hermano a veces se le va la antena y luego a los dias le vuelve,yo monte el modulo que lo tengo pero como duerme en garaje subterraneo mi coche y tarda dias en cojer la cobertura y que salga la antenita pues lo quite,pero eso en el test de agujas no me habia dao cuenta que sale al comprobar los pixeles del fis,el modulo vale 100 y pico euros y relamente para lo que hace es un paston,pero yo lo compre en ebay por 10 euros,,lo tengo por ahi guardado,ya lo buscare y te pondre la referencia,eso si solo vale para cuadros con canbus,,creo,, ya que en el cuadro va un conector pequeñito que es donde se conecta ese modulo,,como tengo el cuadro del res aqui a mi lado luego hago una foto del conector donde va enchufado el modulo de radiofrecuecnia para quelo veas,da igual la radio que lleves el modulo va en el cuadro.un saludo

eso es lo que habia entendido yo,te tocara desmontar toda la consola con el clima radio y demas para tener espacio para empalmar los cables del viejo conector o meterle uno nuevo o busca en desguace que te lo corten con bastante cable por detras,respecto a cables y conectores,si,los venden en paquetes de 5 o 10 como he comentado otras veces,aunque se ve que hay conces que se tiran al rollo y te los venden sueltos(cables y conectores)pero no es lo normal y incluso en el etka pone que el pedido son x unidades,dependiendo delo que sea son 5 o 10...un saludo

igual ademas de eso le toca desmontar toda la consola ya que creo que tiene el probema tambien de que los cables no sobresalen casi y no puede empalmar otros tampoco al no salir mas hacia afuera...eso es lo que me a parecido entender,sino es asi con la solucion que a dicho bully te sobra..un saludo

mis fotos son echas con las luces apagadas,va siempre asi...no he caido en hacer una con las luces puestas...de todas formas eso en breve ire a probar el cuadro del res y hare fotos con las luces quitadas tambien.. ahora que estaba mirando las fotos de la prueba del fis la que se ve mas borrosa,he visto que si que lleva la antenita para la radiofrecuencia del reloj,le monte el modulo y no me salia,pero claro lo tengo en el garaje y no pillaba señal,,na lo volvere a montar cuando desmonte el cuadro para probar el otro..

y aqui van dos autoscans de mi coche donde se ve lo que comentaba antes de que el vagcom no tiene label para mi cuadro del pre,antes no me detectaba el modelo exacto y ahora que he actualizado los labels me dice que es el del res,y no es asi ya que lo he desmontado varias veces para poner y quitar el reloj con radio frecuencia para que me saliera la antenita junto a la hora y en el pre tampoco sale,porlo que lo quite(el modulo de radiofrecuencia del reloj),pues eso hago copy paste de los dos scans uno es del dia 15 del mes pasado sin los labels nuevos y el otro de hoy,los fallos que hay son causados por el turbotimer,que da fallo en el terminal 30 y fallos en la alarma al quedarse el coche encendido pero estar sin la llave y con el cierre echado... Friday,15,April,2011,23:05:05:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20070422 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 62290km/38705miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: 8L0 906 018 N Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 05710 Shop #: WSC 00311 No fault code found. Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V003 Coding: 18448 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL Part No: 8L0 820 043 M Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77 Coding: 03140 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: None Part No: 8L0 959 655 K Component: Airbag Front+Kopf 3008 Coding: 00304 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D17 Coding: 01144 Shop #: WSC 00815 XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2715539 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.LBL Part No: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257-G.LBL Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 10601 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL Part No: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D004 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 No fault code found. End -------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wednesday,04,May,2011,12:38:03:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: Versão - Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 62290km/38705miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: None Part No: 8L0 906 018 N Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 05710 Shop #: WSC 00311 No fault code found. Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V003 Coding: 18448 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL Part No: 8L0 820 043 M Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77 Coding: 03140 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.LBL Part No: 8L0 959 655 K Component: Airbag Front+Kopf 3008 Coding: 00304 Shop #: WSC 06435 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL Part No: 8L0 920 932 BX Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D17 Coding: 01144 Shop #: WSC 00815 XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2715539 1 Fault Found: 00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.LBL Part No: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257-G.LBL Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 10601 Shop #: WSC 06435 3 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 00957 - Key 3 09-00 - Adaptation Limit Surpassed ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL Part No: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D004 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 No fault code found. End -------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------

gracias compi,asi no me toca buscar el post,que lo lei el otro dia y de eso me sonaba...lo unico es que en ese post sino recuerdo mal se veia perfectamente como se cambia y se demsmonta todo,para que lo desmonte antes de nada y asi saber si es la pieza esa la que tiene rota o no...un saludo

aqui una fotico del cuadro que he recibido hoy,en breve lo montare y al ser de restilyng deberia de mostrarme al canal 19,aunque luego igual no puedo hacer nada,pero por lo menos no deberia de darme error como me da el de pre...

adjunto fotos de test de agujas que he echo hace un rato que tenia que mirar el canal 19 y de paso e echo todo...fotos de los testigos,del fis sin ni un pixel muerto y ya puestos de los kilometros de mi coche..que parecen de otro coche,,jajaj un saludo

ya pero el que tengas el canal 19 ya puede significar que tu cuadro sea del res....justo hace un rato me a llegado el cuadro de restilyng de s3 que gane por ebay el otro dia para tenrlo de repuesto por si el mio muere algun dia,he ido al garaje y he conectado vagcom y e echo unas fotos de viejo y de el canal 19...eso si la referencia que sale en vagcom no es la de mi cuadro,ya que el otro dia me dio por meterle los labels mas actualizados y ahora me lo detecta como si fuera el del restilyng(que acava en 932 ,pero el mio es el terminado en 920)...aparte de eso en el campo extra donde va el numero de bastidor e inmo en mi coche,son todo XXXX en vez del bastidor,eso es solo en mi coche por que lo robaron y le limaron bastidor,asi que cuando se recupero y reparo en audi se le borraron los datos del bastidor en el cuadro tambien y por eso son XXXX...ahora subo las fotos de aqui a un rato,y de aqui a unos dias o semanas cuando monte el cuadro del res para probarlo y sacarle el login intentare acceder al canal 19,para ver si con un cuadro del res me deja...un saludo a ver aqui van las fotos com se puede ver en mi canal 19 da error,cuando monte el cuadro del restilyng para probarlo intentare entrar...

en este caso estaba casi seguro al 99 por cien,pero bueno podria haber estado equivocado como me a pasado y nos pasa a todos a veces..un saludo ahora luego nos vemos en el post de apagar fondo con vagcom,que he ido al coche y le he echo una fotos...un saludo

ei goolfo,hola de nuevo¿cabe la posibilidad de que lleves el cuadro cambiado?al igual que el otro compañero del post de arriba es la unica explicacion que pienso que pueda ser..si haceis un scan con el vagcom postear la referencia del modulo(que es la del cuadro)y la miro en el etka y asi me sale si es cuadro del pre o del res,y asi veriamos si los dos llevais la misma referecia ya que os hace lo mismo a los 2..de ahi puede venir tambien el que no te deje hacer lo de agujas y demas pero si acceder al 19,en los cuadros del pre,no da opcion a entrar da directamente error,lo digo de memoria de las veces que lo intente en su dia,pero esta semana tengo que ir al garaje y me llevare el portatil y intento entrar para ver si me da error o simplemente no me reconoce codigos como te pasa ati...un saludo

en algun sitio vi una especie de kit que venden para repararlo,normalmente lo que se rompe es una pieza de plastico negro que va dentro...a ver si encuentro lo que te decia y sin comprarlo ni nada desmontas el tuyo y miras si es eso y si es,ya pues lo compras y lo reparas..lo vi aqui en foro si no recuerdo mal y explicaba commo desmontar todo para abrirlo y cambiar la pieza..un saludo cuando tenga un rato lo busco

pues ya es raro,serias el primero quelo tiene asi,mi s3 es de agosto del 2000,que es cuando entro el restilyng,el mio es delos ultimos pre que se fabricaron y va siempre encendido el cuadro,cuando enciendes lueces le puedes regular la intensidad,pero con luces apagadas va encendido siempre ,si tu coche esta fabricado despues de agosto del 2000 ya es restiling,para encenderlo tienes las codificaciones arriba en el post,que las puso el compañero,tienes que ir al modulo 17 con vagcom y luego cambiar los valores en el canal 19,si te deja entrar al canal 19 y no te da error es que el cuadro es de un restilyng,que tambien es una posibilidad que a tu coche le allan cambiado el cuadro y lleve uno de restilyng,que lleva esa opcion de encender solo agujas o agujas y fondo,,o nada...me refiero de dia,,al encender luces ya se enciende todo,el mio lleva el OBD a la izquierda tambien no donde el cenicero..un saludo

de momento todo indica que no,jaja solo falta que digamos esto para que entre alguien y diga,,,,,el mio lo lleva,jajajaj...yo por todo lo dicho anteriormente y viendo que estos cuadros salen con todos los leds por que luego no se pueden cambiar ni cuando se funden(en la casa digo)estoy casi seguro que no lo llevan y tambien por el tema del manual de uso del a3 que no dice nada del indicador y aunque fuera en algun modelo solo,lo mencionaria como hace con los asientos calefactables o elementos que no todos llevan pero el manual los menciona para los usuarios que los llevan...un saludo...

te he mandado un mp paul si te la pasa y es version completa,subela a algun servidor o me la pasas ami correo y yo la subiria,que eso si que estaria bien compartirlo ya que en español no la tiene mucha gente en version full....aunque de la de ingles,al español,no cambian casi nada,ya que hay poco texto en el vagcom,y lo poco que hay en los modulos va todo numerado asi que no hay posibilidad de equivocacion al seguir un tuto usando una o otra...saludos

ok...lo que pasa que el archivo dice que son de la 850vw,asi que de momento no creo que sean diferentes a los de la 7.2 que hasta la 853 tenia los precios actualizados,gracias de nuevo paul,saludos

no es por ser pesado pero los cuadros van por referencias en el etka los tienes todos y no hay ninguno diferente en solo una bombilla,y en la descripcion pondria cuadro para vehiculo con control de velocidad..un saludo

toma hasharii para cuando cambies las esferas,te he subido el pdf del fis a megaupload,asi cuando cambies los aros ya puedes ver el despiece con fotos... link aqui un saludo

no,por suerte todavia mi cuadro no a fallado en nada(ni leds fundidos ni pixeles muertos en el fis) y no me a tocado destriparlo,pero como decia antes,en el manual de a3 explica detalladamente el funcionamiento del tempomat y no dice nada de indicador en el cuadro,mas aparte sabes de sobra que si alguien llevara eso,enseguida alguien querria ponerselo y ya habria un brico,que hay gente que sabe mucho y el 8l ya tiene sus años,mas aparte tambien como he dicho esta el tema de que si en fabrica estuviera la posibilidad de añadir leds a un cuadro y a otro no,estaria disponible tambien la posibilidad de que te cambiaran cualquier otro led fundido en vez de cambiarte el cuadro entero...tengo un pdf de como cambiar la pantalla del fis con fotos y todo ahi puede que se vean los leds y si hay hueco libre,,le echo un ojo y si se ve algo lo subo...un saludo aqui esta foto de cuadro de a3 desmontado para cambiarle fis,se ven los leds y estan todos,yo por lo menos no veo huecos libres en las esferas ni en la izquierda ni en la derecha

es que este tema me a tocao responderlo unas cuantas veces ya,alguna vez aqui y en algunas otras en otros sitos,y no se quien c*** extiende el rumor o mentira de que lo a visto en un pre o a el se lo hicieron o que con el vagtacho se puede,,etc,,etc,etc....entonces casi el 99 por cien delos que preguntan como apagar el cuadro son gente con pre...por los post que he visto...y no digo que el que a creado el post se invente nada,solo que el por lo que sea cree quelo encendio con el vagcom y como a visto algun restilyng o a leido que se puede apagar el fondo o hacer quelas agujas se enciendan o no,con vagcom,piensa que lo encendio el con el vag y quiere apagarlo,y ese cuadro va encendido desde que salio de fabrica en el 96,a no ser que se le fundieran las bombillas del fondo... un saludo