MICHELS3

eso te decia que no son leds de cable la pista tiene que ir a una salida o entrada del pineado del cuadro lleve o no la bombilla y esa posibilidad no esta....saludos

joer goolfo que ya te habia entendido,jaja por eso he visto varias veces foreros que lo an montado en el conce y no llevan la luz,en el a3 no...en otro modelo de audi puede ser,pero en el nuestro estoy convencido de que no existe esa posibilidad...saludos

ok,pero el tempomat a sido un extra siempre,,asi que de serie lo tienes complicado,ni el s3 mas alto salia con tempomat de serie,,un saludo

no tienes ese led e echo el test de agujas mil veces en el mio y es cuando e visto el de aviso de cinturon.....por eso te decia que en estos cuadros no se pueden montar leds a posteriori,a ver si pero desmontando todo el cuadro..........y aunque lo desmontaras no van los leds con cables¿como le llega la señal al led que tu quieres?s ise puediera habria ya un brico casi seguro,,,un saludo

Si dice que lo "encendio", se supone que sera restyling....de todas maneras aqui lo dejo. ya se que dice que lo encendio pero no es la primera vez que veo un post sobre este tema y leo que se a echo en un pre....y no es posible ya que como decia el canal 19 da error en los pre...entonces no es que dude de su palabra,pero al hablar solo de el fondo y no de agujas ni nada mas,me da ami que no es un restilyng.....es una intuicion mia,ehhhhhhhhhh,jajajaja a ver si nos contesta el compañero y nos dice si es pre o res...un saludo ya te resuelvo yo la duda,es un a3 del 96 aqui tienes un post del compañero...un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=258830&st=0&p=3221088entry3221088

el chivato de asr es el mismo que el del esp....un saludo

eso es lo que queria saber,ya que como te he dicho estos cuadros van con led soldado en el interior no es como los viejos que sacas y metes bombilla desde atras,que yo sepa no lleva avisador ni de serie,para el tempomat,pero por supuesto que puedo estar equivocado,y eso que el cuadro como te he dicho lleva la de aviso de cinturon que en mi coche no se usa pero el cuadro si que lo lleva y tambien va preparado con la de intermitentes para remolque,que poca gente lo usa tambien....me parece raro que no la lleve,ya que ni en el conce te cambian bombillas de led de estas,si se te funde la del airbag por poner un ejemplo,en el conce te cambian el cuadro directamente..a ver si alguien lo lleva de serie y dice algo,pero yo creo que si alguien la llevara de serie ya se la habria puesto alguien a posteriori,ya que la instalacion y el pineado es el mismo en ambos casos,y seria lo que tu as dicho,algo tan simple como meter la bombilla en su correspondiente sitio y ya iria....en los golfs como bien a dicho el compañero si que sale el simbolito del tempomat...un saludo

lo de arriba y esto(que yo sepa)...no hay nada mas,sea de serie o no de serie,y el cuadro lleva hasta para los intermitentes cuando llevas remolque asi que me extraña que salga con los avisos de cinturon y lo de los intermitentes de remolque y no lleve la del control de velocidad..un saludo

¿en que posicion se supone que va?por que ni en el manual de uso del a3 viene esa bombilla..que yo sepa el a3 no lo lleva,por eso te pregunto en que posicion va,por saberlo...ya que en los cuadros del 2000por ejemplo ya no son bombillas son leds soldados en en interior del cuadro y los cuadros segun la referencia son todos iguales,no llevan bombilla unos si y otros no(con lamisma referencia me refiero)un saludo esto es todo lo que marca el a3 ,ahora abajo pondre otra que falta

yo el pulsador lo llevo en la posicion,,on,,siempre,mi maneta es la vieja la que con el pulsador del extremo solo se baja velocidad,no se sube y baja...

como he dicho antes a no ser que su coche sea restilyng,el canal 19 no lo tendra operativo,un saludo

no, no tenemos testigo y la verdad es que yo personalmente no le veo la utilidad tampoco...yo creo que hasta me molestaria la lucecita ahi encendida,te acuerdes o no de que lo llevas activado con pisar freno o embrague se desconecta,por eso decia lo de que no le veo utilidiad...un saludo

1 montaje 1cobro,2 montajes 2 cobros,3 montajes 3 cobros,cualquier empresa cobra los trabajos que hace..este es mi ultimo aporte ya que en ese "todos coincidimos" que as puesto yo no entro....es solo mi opnion en tema laboral,no etico ni moral,repito...un saludo y lo dicho aver si el compañero tiene su coche arreglado lo antes posible y de la mejor manera...un saludo a todos...

bueno si algun dia te urge la puedes convertir en una de verdad,compras un mando usado le pones el espadin de metal y le sacas el transponder ala llave de plastico y selo metes a la otra y ya tienes llave codificada y de verdad,,ojo tambien con dejar solo la de plastico como ultima llave,en muchos sitios donde copian llaves de ese tipo,si llevas la de plastico no les sirve,para tallar el espadin digo,,no me refiero a codificarla...ya que hay que seguir el dibujo apretando bien para tallar la nueva y al ser de plastico no les sirve ya que es facil de deformar y que la copia no salga bien y encima el dibujo de la de plastico se deforme,resultado final,no tendras ni llave de plastico ni la copia,,asi que el quiera copias de su espadin aunque sea sin chip,que aproveche para hacerlas de la de metal,si solo tiene una de metal y otra de plastico,que luego solo con la de plastico tendra problemas,o tocara pasar por el conce que es muy caro...un saludo

en este post estoy de al 100 por 100 de acuerdo contigo,y lo que puede hacer y debe,si cree que el mecanico esta actuando mal o deben de correr a medias con los gastos,es poner una hoja de reclamaciones que para eso estan....y aver si tiene suerte y lo soluciona al final de la mejor manera posible...yo como el compañero onetxaarrieta,no voy a aportar nada mas a el post,ya he dejado mi opinion mas que clara y lo demas como bien dice el,seria entrar a discutir sin sentido ya que estamos hablando de puntos de vista o opiniones,o comportamientos eticos o morales de un mecanico...y creo que ese no debe de ser el enfoque...mi opinion no era etica ni moral.....era laboral que es lo que la ley regula en este sentido si el pusiera una reclamacion o denuncia...un saludo

esta en varios sitios,si tu coche no es restilyng(del 2001 hacia adelante) no busques mas que no se puede hacer de ninguna manera,ni con vagcom ni con nada,,un saludo

la de plastico es para uso de emergencia y lleva el chip,no es para uso diario de ahi que parezca que se va a romper,sino la gente la usaria mas...lo de arrancar con el pin creo que es del pdf que colgue...en casi todos los coches ahi un metodo por si te falla el transponder,en mi anterior coche el pin se metia en la cerradura dela puerta del piloto girando hacia un lado las veces que fuera el numero y hacia el otro lado para cambiar al segundo digito al tercero y al cuarto,era un mg zr160..respecto a las paginas chinas los precios estan muy bien pero los chips que llevan no suelen ser validos para todos los modelos,de echo yo cuando case llave ami inmo 3 del s3,me toco comprarlo suelto ya que probe varios de los de las llaves chinas y ninguno era de frecuencia variable(id48 crypto),que es el que necesitaba yo...un saludo ojo con lo de crypto que id48 hay muchos modelos y el valido para inmo 2 y 3 es solo el crypto,que no lo suelen llevar las llaves chinas

vivo en valencia y mi s3 es matricula de madrid,exceptuando dias de futbol que este gente del barsa o cosas asi,mi coche circula por todos los sitios y ni mi me lo rallan ni me pinchan las ruedas ni me multa,la grua por llevar placa de madrid,sino ya lo habria rematriculado que puedo sin problemas y vale 90 euros de tasas,pero como de momento no me a pasado nada de eso,ni me lo planteo,podria sacar la placa de ahora con 3 letras pero no me gusta,haria parecer a mi coche importado a simple vista o a la gente que me lo fuera a comprar que a sido rematriculado por algo(siniestro,baja temporal,etc,etc)...eso es depende de donde y con quien pilles,no es generalizado que por llevar placas de bilbao o de fuera de la ciudad donde estes vayan a por ti,un saludo y todo lo que esbribo va de buen rollo,eh...que como las frases no tienen entonacion puede parecer otra cosa....un saludo

si eso coje el coche y te vas a otro mecanico queno te va a cobar por desmontar la que llevas para devolverla al desguace y que te devuelvan el dinero,,,anda que....y la otra opcion ya es mejor todavia vete sin pagarle y no pasa nada.....pues nada si el mecanico es mala persona por hacer su trabajo y cobrar,ya me contareis que tipo de personas son los que se van sin pagar,sino estas de acuerdo con la reparacion te vas a consumo y le poes una reclamacion,pero dudo que te den la razon,el a echo su trabajo y en caso de reclamar tendria que ser al desguace...un saludo y espero que al final encuentres una barra que este bien y un mecanico que trabaje gratis sino no creo que ningun mecanico no te cobre por hacer su faena y bien echa...como te repito entiendo tu malestar y demas y el tema de pagar para quedarse igual,pero en este caso no es culpa del mecanico ni tiene por que correr el con esos gastos,haz lo que creas conveniente,pero lo de irte sin pagar ni lo pienses,sino quieres meterte en problemas respecto a la multa eso no lo llevan los del deposito,lleva su tiempo y si esta cursada te llegara tarde o temprano a veces tardan años,pero si de aqui a unos años te quitan dinero de la declaracon de la renta que te salia a devolver o te lo embargan directamente de tu sueldo del trabajo,no te extrañes...

pues yo en este caso,no estoy de acuerdo con que sea mal mecanico,no por lo precios(en eso no entro)..sino por que el a echo su trabajo que es por lo que cobra,montar el repuesto y en este caso tiene que desmontarlo de nuevo..todos los mecanicos trabajan asi,a no ser que sea amigo tuyo o le lleves el coche hace muchos años..incluso con repuestos nuevos si sale defectuoso el repuesto y tiene que desmontarlo,te debe de cobrar por el montaje desmontaje,ya que hace su trabajo y vive de eso,luego tu ya puedes reclamar al fabricante del repuesto esos gastos,pero en este caso al ser de desguace esta mal la cosa..los unicos casos donde no deben de cobrarte y hacerse cargo de la reparacion es en los casos en los que la averia sea causada por el mal montaje que el alla realizado......asi que en este caso aunque es una p**ada para ti que te toca pagar,el no tiene la culpa de que el repuesto este mal,cuando se pone algo de desguace se corre ese riesgo ya que la mayoria de repuestos son de siniestros o golpes fuertes,asi que es mas facil encontrar barras dobladas o tocadas,que barras que esten bien...un saludo

lo de la resistencia te lo dije como reparacion temporal,para que pases la itv,si te toca ya...si quitas la bombilla no sirve,ya que comprueban que al dar contacto se encienda la luz del airbag y al segundo o dos segundos se apague,con la resitencia es lo que se consigue..falsear la señal del airbag o componente defectuoso y que el sistema no detecte el fallo..como te he dicho y dije,solo lo recomiendo como algo temporal,por el riesgo de no llevar airbag en el coche...por muy caro que sea reparlo,que se que lo es...mas vale tu vida y aunque siempre pensemos que a nosostros no nos puede pasar,no es asi,,tu puedes ir conduciendo bien por cualquier lado y tener la mala suerte de cruzarte con alguien que no va bien y que cause el accidente...y el aribag aumenta muchisimo las posibilidades de salir bien de un accidente....un saludo

pues espero que sea eso,por que como sea el haldex que se a estropeado por falta de aceite,hay mucha gente que compra un s3 de segunda mano y no sabe ni lo que es el haldex,y que lleva su mantenimiento,por lo que no cambian nunca el aceite y con el tiempo pierde sus propiedades o se gasta,y el haldex se averia,espero queno sea tu caso,es una averia muy cara...en ebay puedes encontrar la llave para el haldex,te recomiendo que busques como la mia,la grande,venden un acople pequeñito de aluminio que tambien sirve,pero es que el sitio no es nada accesible...sino tienes elevador y tienes que meterte debajo del coche con caballetes(como hago yo),veras,por no hablar de que para meter el aceite pasa lo mismo,sino tienes el coche en un elevador no puedes usar una pistola de silicona para meterlo....yo utilizo un tubo de plastico acoplado a la punta del cartucho de aceite y la pistola de silicona para poder trabajar debajo del coche con la pistola de lado...o tambien serviria un extactor de aceite de cajas de cambio que suelen llevar el tubo flexible de goma en la punta tambien...un saludo y sino sabes cuando le cambiaron el aceite y flitro la ultima vez,cambia las dos cosas te paso enlace a ebay,vale 20 euros aproximadamente mas gastos de envio... LINK AQUI

ahi te paso un pdf,con tres enlaces a megaupload que acavo de subir,son archivos de como cambiar el filtro y otro del sistema haldex su funcinamiento y en las ultimas paginas tambien esta el tema de mantenimiento y demas y puedes ver cuales con los tornillos de vaciado y de nivel..descarga el pdf,lo abres y pinchas encima de los enlaces de megaupload y se te abriran en el navegador para descargarlos...un saludo archivos haldex.pdf

es de reino unido ponle entre una semana y dos,mas no,,un saludo

te puedo ayudar con la referencia del aceite del haldex,ya que tengo aqui a mi lado el tubo G 052 175 A1 es un tubo de 275 ml,esa es la cantidad justa que hay que meter solo lo puedes conseguiir en el conce al igual que el filtro,para el filtro no te hace falta referencia,les dices filtro del haldex para s3 del 2001 y saben de sobra cual es,para sacarlo necesitas una llave especial ya que va muy escondido y con mal acceso,en ebay la puedes conseguir luego hare fotos del aceite y la llave y las pondre,respecto a la valvulina del cambio sino tienes fugas no hace falta cambiarla nunca..asi que con que mires el nivel sobraria...respecto precios espera que creo que tengo la factura por aqui,,,,a ver aceite haldex 14.56 mas iva hace dos años,no se si a subido referencia G 052 175 A1 filtro haldex 29.47 mas iva hace dos años tambien compre todo a la vez referencia 020 525 558 A el aceite del haldex es cada 30mil km y el filtro cada 60mil...te recomiendo vaciar y llenar por abajo por el tornillo de vaciado,no llenes por el de nivel ni lo quites,ya que como te he dicho la cantidad a rellenar son 250 ml,el tubo lleva 275 ml adredre,ya que en audi rellenan por abajo y al quitar el tubo y poner corriendo el tornillo se pierde un poco de ahi que vayan 25 ml de mas...un saludo luego subo las fotos de la llave del filtro.. como puedes observar la llave es bastante grande para poder acceder a donde esta el filtro,el tubo es como uno de los de silicona normales...