MICHELS3

Hola! Hace unos días le monté el tempomat al A3, y nada todo perfecto. Pero navegando por internet, he visto unos pocos de Golf's IV en los que se les enciende un testigo en el cuadro cuando lo tienen activado. A mí no se me enciende nada. Y de A3's no he visto fotos de ninguno que lo tenga activado.

¿Tenemos nosotros testigo del tempomat en el cuadro o es que a mí no se me enciende?

 

 

Un saludo!

no, no tenemos testigo y la verdad es que yo personalmente no le veo la utilidad tampoco...yo creo que hasta me molestaria la lucecita ahi encendida,te acuerdes o no de que lo llevas activado con pisar freno o embrague se desconecta,por eso decia lo de que no le veo utilidiad...un saludo

yo no veo discusion por ninguna parte.es mas lo que veo es que todos coincidimos, un cobro vale dos no.saludos.

1 montaje 1cobro,2 montajes 2 cobros,3 montajes 3 cobros,cualquier empresa cobra los trabajos que hace..este es mi ultimo aporte ya que en ese "todos coincidimos" que as puesto yo no entro....es solo mi opnion en tema laboral,no etico ni moral,repito...un saludo y lo dicho aver si el compañero tiene su coche arreglado lo antes posible y de la mejor manera...un saludo a todos...

Una vez verla y usarla comprendí el concepto de "llave de emergencia" (poquitos usos si no la jodes). Yo compré esa creyendo que por 50€ sería una llave normal, sin mando que valía 130€, pero normal. No veas la cara que se me quedó cuando me dieron la llave y la factura :cry1:

bueno si algun dia te urge la puedes convertir en una de verdad,compras un mando usado le pones el espadin de metal y le sacas el transponder ala llave de plastico y selo metes a la otra y ya tienes llave codificada y de verdad,,ojo tambien con dejar solo la de plastico como ultima llave,en muchos sitios donde copian llaves de ese tipo,si llevas la de plastico no les sirve,para tallar el espadin digo,,no me refiero a codificarla...ya que hay que seguir el dibujo apretando bien para tallar la nueva y al ser de plastico no les sirve ya que es facil de deformar y que la copia no salga bien y encima el dibujo de la de plastico se deforme,resultado final,no tendras ni llave de plastico ni la copia,,asi que el quiera copias de su espadin aunque sea sin chip,que aproveche para hacerlas de la de metal,si solo tiene una de metal y otra de plastico,que luego solo con la de plastico tendra problemas,o tocara pasar por el conce que es muy caro...un saludo

yo ya no opino porque al final vamos a acabar en discusión y no vamos a llegar a la conclusión del tema que es que el coche finalmente se repare lo mas barato posible y que quede 100 por 100 bien y el dueño lo siga disfrutando cuando quiera

en este post estoy de al 100 por 100 de acuerdo contigo,y lo que puede hacer y debe,si cree que el mecanico esta actuando mal o deben de correr a medias con los gastos,es poner una hoja de reclamaciones que para eso estan....y aver si tiene suerte y lo soluciona al final de la mejor manera posible...yo como el compañero onetxaarrieta,no voy a aportar nada mas a el post,ya he dejado mi opinion mas que clara y lo demas como bien dice el,seria entrar a discutir sin sentido ya que estamos hablando de puntos de vista o opiniones,o comportamientos eticos o morales de un mecanico...y creo que ese no debe de ser el enfoque...mi opinion no era etica ni moral.....era laboral que es lo que la ley regula en este sentido si el pusiera una reclamacion o denuncia...un saludo

Hola señores, el caso es que en mi a3 gasolina 1.8 , siempre llevo el cuadro encendido, y lo encendi con vag com mirando por aqui, pero usando el buscador no logro encontrarlo.

Lo habia puesto en software, pero nadie me ha podido ayudar.

Sabeis por favor donde tengo que entrar? Con vag com, se que es entrar en un modulo y cambiar un valor, a ver si alguno se acuerda, o si hay manera de resetear el coche digamos para dejar el vag com con los valores por defecto.

un saludo y gracias

esta en varios sitios,si tu coche no es restilyng(del 2001 hacia adelante) no busques mas que no se puede hacer de ninguna manera,ni con vagcom ni con nada,,un saludo

Por una como esa de plástico me clavaron en el conce 50€ el año pasado, además de 70€ de mano de obra por casarmela al vehículo. Todo ello debido en parte a mi ignorancia, ya que por 3€ las he encontrado en páginas chinas, por 10€ he encontrado las de metal sin mando, y por 50€ un mando con llave, chip y transponder.... Es de las cosas que a día de hoy me dan más coraje, en fín de los errores se aprende.

Eso si, arrancar arranca, pero cuando haces fuerza para abir o cerrar parece que se te va a partir en la mano.

Hace poco he visto un truco para arrancar con una llave sin transponder, conociendo previamente el login del cuadro.

la de plastico es para uso de emergencia y lleva el chip,no es para uso diario de ahi que parezca que se va a romper,sino la gente la usaria mas...lo de arrancar con el pin creo que es del pdf que colgue...en casi todos los coches ahi un metodo por si te falla el transponder,en mi anterior coche el pin se metia en la cerradura dela puerta del piloto girando hacia un lado las veces que fuera el numero y hacia el otro lado para cambiar al segundo digito al tercero y al cuarto,era un mg zr160..respecto a las paginas chinas los precios estan muy bien pero los chips que llevan no suelen ser validos para todos los modelos,de echo yo cuando case llave ami inmo 3 del s3,me toco comprarlo suelto ya que probe varios de los de las llaves chinas y ninguno era de frecuencia variable(id48 crypto),que es el que necesitaba yo...un saludo

ojo con lo de crypto que id48 hay muchos modelos y el valido para inmo 2 y 3 es solo el crypto,que no lo suelen llevar las llaves chinas

vivo en valencia y mi s3 es matricula de madrid,exceptuando dias de futbol que este gente del barsa o cosas asi,mi coche circula por todos los sitios y ni mi me lo rallan ni me pinchan las ruedas ni me multa,la grua por llevar placa de madrid,sino ya lo habria rematriculado que puedo sin problemas y vale 90 euros de tasas,pero como de momento no me a pasado nada de eso,ni me lo planteo,podria sacar la placa de ahora con 3 letras pero no me gusta,haria parecer a mi coche importado a simple vista o a la gente que me lo fuera a comprar que a sido rematriculado por algo(siniestro,baja temporal,etc,etc)...eso es depende de donde y con quien pilles,no es generalizado que por llevar placas de bilbao o de fuera de la ciudad donde estes vayan a por ti,un saludo y todo lo que esbribo va de buen rollo,eh...que como las frases no tienen entonacion puede parecer otra cosa....un saludo

+1 a elixir. coge tu coche y marchate a otro mecanico o en su defecto habla con el mecanico y dile que no sea tan caradura de hacerte pagar por un trabajo mal hecho.

El te consiguió la pieza en mal estado con lo que el tendrá que pedir cuentas a los que le mandaron la pieza en mal estado. otra cosa hubiera sido que tu le llevases la pieza y luego estuviese mal...

yo desde luego no me callaría.

y si se pone tonto le dices que te monte la tuya y que te cobre solo la mano de obra de haberla desmontado que aun así tiene tela.

pd: yo estando de vacaciones, aparque el coche fuera del hotel para sacar las maletas, en lo que subi y baje me habian llevado el coche solo ami por tener matricula de bilbao. desenlace: llegue al deposito, les llame sinverguenzas, pague el servicio de la grua, rellene hoja de reclamaciones y me marche sin pagar la multa suculenta que me querian cobrar. me dijeron que me ivan a denunciar y sigo esperando... conclusión, si saben que han hecho algo mal no tendrán huevos ni a denunciarte ni a nada puesto que tienen las de perder. ( yo pague la grua por que sino no salgo de alli sino, ni eso )

en el peor de los casos te piras sin pagar y de haber algun problema entre abogados se entiende la gente ( esto en un caso ya muy chungo ) ya que hay mucho sinverguenza suelto por ahi.

si eso coje el coche y te vas a otro mecanico queno te va a cobar por desmontar la que llevas para devolverla al desguace y que te devuelvan el dinero,,,anda que....y la otra opcion ya es mejor todavia vete sin pagarle y no pasa nada.....pues nada si el mecanico es mala persona por hacer su trabajo y cobrar,ya me contareis que tipo de personas son los que se van sin pagar,sino estas de acuerdo con la reparacion te vas a consumo y le poes una reclamacion,pero dudo que te den la razon,el a echo su trabajo y en caso de reclamar tendria que ser al desguace...un saludo y espero que al final encuentres una barra que este bien y un mecanico que trabaje gratis sino no creo que ningun mecanico no te cobre por hacer su faena y bien echa...como te repito entiendo tu malestar y demas y el tema de pagar para quedarse igual,pero en este caso no es culpa del mecanico ni tiene por que correr el con esos gastos,haz lo que creas conveniente,pero lo de irte sin pagar ni lo pienses,sino quieres meterte en problemas

respecto a la multa eso no lo llevan los del deposito,lleva su tiempo y si esta cursada te llegara tarde o temprano a veces tardan años,pero si de aqui a unos años te quitan dinero de la declaracon de la renta que te salia a devolver o te lo embargan directamente de tu sueldo del trabajo,no te extrañes...

pues yo en este caso,no estoy de acuerdo con que sea mal mecanico,no por lo precios(en eso no entro)..sino por que el a echo su trabajo que es por lo que cobra,montar el repuesto y en este caso tiene que desmontarlo de nuevo..todos los mecanicos trabajan asi,a no ser que sea amigo tuyo o le lleves el coche hace muchos años..incluso con repuestos nuevos si sale defectuoso el repuesto y tiene que desmontarlo,te debe de cobrar por el montaje desmontaje,ya que hace su trabajo y vive de eso,luego tu ya puedes reclamar al fabricante del repuesto esos gastos,pero en este caso al ser de desguace esta mal la cosa..los unicos casos donde no deben de cobrarte y hacerse cargo de la reparacion es en los casos en los que la averia sea causada por el mal montaje que el alla realizado......asi que en este caso aunque es una p**ada para ti que te toca pagar,el no tiene la culpa de que el repuesto este mal,cuando se pone algo de desguace se corre ese riesgo ya que la mayoria de repuestos son de siniestros o golpes fuertes,asi que es mas facil encontrar barras dobladas o tocadas,que barras que esten bien...un saludo

Muchas gracias

 

Si solo queria saber si habia alguna manera facil de quitarla ya que tengo pensado arreglarlo.

 

No quiero poner resistencias ni nada de eso por si las moscas.

 

Debe ser de los conectores pero cada vez que lo mando arreglar al tiempo me vuelve a saltar y me dijeron que era el mazo y que me costaba carillo el arreglo

lo de la resistencia te lo dije como reparacion temporal,para que pases la itv,si te toca ya...si quitas la bombilla no sirve,ya que comprueban que al dar contacto se encienda la luz del airbag y al segundo o dos segundos se apague,con la resitencia es lo que se consigue..falsear la señal del airbag o componente defectuoso y que el sistema no detecte el fallo..como te he dicho y dije,solo lo recomiendo como algo temporal,por el riesgo de no llevar airbag en el coche...por muy caro que sea reparlo,que se que lo es...mas vale tu vida y aunque siempre pensemos que a nosostros no nos puede pasar,no es asi,,tu puedes ir conduciendo bien por cualquier lado y tener la mala suerte de cruzarte con alguien que no va bien y que cause el accidente...y el aribag aumenta muchisimo las posibilidades de salir bien de un accidente....un saludo

MichelS3.... te pasaste!!! igual que siempre, atento para todo.

Muchas gracias..

A ver si logro conseguir esa famosa llave (que por estos lugares no es fácil), y me pongo a hacerlo.

Siento un ruido de roce en la rueda trasera derecha, y leí por ahí que podía ser falta de aceite del haldex (ojalá sea sólo eso..)

 

S3aludos

pues espero que sea eso,por que como sea el haldex que se a estropeado por falta de aceite,hay mucha gente que compra un s3 de segunda mano y no sabe ni lo que es el haldex,y que lleva su mantenimiento,por lo que no cambian nunca el aceite y con el tiempo pierde sus propiedades o se gasta,y el haldex se averia,espero queno sea tu caso,es una averia muy cara...en ebay puedes encontrar la llave para el haldex,te recomiendo que busques como la mia,la grande,venden un acople pequeñito de aluminio que tambien sirve,pero es que el sitio no es nada accesible...sino tienes elevador y tienes que meterte debajo del coche con caballetes(como hago yo),veras,por no hablar de que para meter el aceite pasa lo mismo,sino tienes el coche en un elevador no puedes usar una pistola de silicona para meterlo....yo utilizo un tubo de plastico acoplado a la punta del cartucho de aceite y la pistola de silicona para poder trabajar debajo del coche con la pistola de lado...o tambien serviria un extactor de aceite de cajas de cambio que suelen llevar el tubo flexible de goma en la punta tambien...un saludo y sino sabes cuando le cambiaron el aceite y flitro la ultima vez,cambia las dos cosas

te paso enlace a ebay,vale 20 euros aproximadamente mas gastos de envio... LINK AQUI

ahi te paso un pdf,con tres enlaces a megaupload que acavo de subir,son archivos de como cambiar el filtro y otro del sistema haldex su funcinamiento y en las ultimas paginas tambien esta el tema de mantenimiento y demas y puedes ver cuales con los tornillos de vaciado y de nivel..descarga el pdf,lo abres y pinchas encima de los enlaces de megaupload y se te abriran en el navegador para descargarlos...un saludo

archivos haldex.pdf

OK!! Voy a pedirlo, a ver lo que tarda en llegar a SPAIN.

 

muchas gracias!!!!

es de reino unido ponle entre una semana y dos,mas no,,un saludo

Hola amigos..

Tengo un S3 2001 (AMK) y quisiera hacerte el cambio de aceite del haldex, así como el respectivo filtro, y también la valvulina de la caja de cambios.

Si alguien tiene las referencias, y la cantidad de litros que lleva, estaré muy agradecido!

 

S3aludos

te puedo ayudar con la referencia del aceite del haldex,ya que tengo aqui a mi lado el tubo G 052 175 A1 es un tubo de 275 ml,esa es la cantidad justa que hay que meter solo lo puedes conseguiir en el conce al igual que el filtro,para el filtro no te hace falta referencia,les dices filtro del haldex para s3 del 2001 y saben de sobra cual es,para sacarlo necesitas una llave especial ya que va muy escondido y con mal acceso,en ebay la puedes conseguir luego hare fotos del aceite y la llave y las pondre,respecto a la valvulina del cambio sino tienes fugas no hace falta cambiarla nunca..asi que con que mires el nivel sobraria...respecto precios espera que creo que tengo la factura por aqui,,,,a ver

aceite haldex 14.56 mas iva hace dos años,no se si a subido referencia G 052 175 A1

filtro haldex 29.47 mas iva hace dos años tambien compre todo a la vez referencia 020 525 558 A

el aceite del haldex es cada 30mil km y el filtro cada 60mil...te recomiendo vaciar y llenar por abajo por el tornillo de vaciado,no llenes por el de nivel ni lo quites,ya que como te he dicho la cantidad a rellenar son 250 ml,el tubo lleva 275 ml adredre,ya que en audi rellenan por abajo y al quitar el tubo y poner corriendo el tornillo se pierde un poco de ahi que vayan 25 ml de mas...un saludo luego subo las fotos de la llave del filtro..

como puedes observar la llave es bastante grande para poder acceder a donde esta el filtro,el tubo es como uno de los de silicona normales...

Vale, muchas gracias!! voy a mirar

mira este es el que tengo yo,es muy simple pero sobra,y encima vale 12 euros con los gastos,hace un año me costo casi el doble a mi...un saludo

Pues lo veo jodido para poder dar con la solución desde aquí. Lo que esta claro es que el fallo esta en el tren delantero. Imagino que ya tienes revisados rodamientos y rotulas varias.

yo en su dia como puse en el principio del post,tenia vibraciones en el volante al frenar y era el rodamiento del tren trasero(aunque el los comprobo y dice que estan bien)y asi estuve casi 2 años volviendome loco buscando en el tren delantero,y era solo al frenar y ruido no me empezo a hacer hasta casi los 2 años que es cuando descubri finalmente que era el rodamiento trasero izquierdo que al tener juego cuando frenabas cambiaba su posicion con el consiguiente movimiento en el tren trasero que se notaba en el volante,asi que yo no descartaria el tren trasero,para las vibraciones...cualquier movimiento en el tren trasero se transmite al delantero y al volante,como ejemplo te pongo un mal equilibrado en las ruedas traseras hara que te vibre el volante a partir de 110 por hora mas o menos,si es en el delantero te vibran sobre 80 por hora..no es tema de frenado pero es un ejemplo de como una vibracion del eje trasero se transmite y se nota en el delantero....un saludo

Hola. Estoy buscando un taller en el que arreglen electrónica del automóvil. Vivo cerca de Alcalá de Henares, en el este de Madrid. ¿Conocéis alguno por esta zona? Gracias.

hola ramon supongo que sera para el problema del cuadro que tienes,yo soy de valencia y en esto no puedo ayudarte,pero como te dije en el otro post,en averias asi,hay veces que es mejor ir al conce aunque sea mas caro,ya que cualquier taller de electronica o electricidad del automovil no va a estar especializado ni conoce y tiene todos los esquemas electricos de tu modelo en concreto y en el conce si,,entonces igual ese taller no oficial tiene la mano de obra mas barata pero te tarda el doble de horas o mas en encontrar la averia y al final te sale mas caro que el conce....es mi opinion,,en el conce tienen los manuales de taller y los electricistas pueden llamar a central e incluso a fabrica sino saben de donde puede venir el problema....como te dije,tu puedes dejarlo solo para que te lo presupuesten y luego ya repararlo en otro sitio,tras previo pago del tiempo de hacer el presupuesto... yo si fuera tu no descartaria el conce para una averia asi,para averias sencillas cualquier taller,pero para averias raras o complicadas en tiempo te lo van a encontrar antes en el conce que en otro sitio...un saludo

Gracias a todos.

roscadas me refiero a eso, que tienes que apretar el piston y a la vez girar para que entre, no sabia como explicarlo.

 

Por cierto, teneis un enlace de ebay de esa herramienta?? o como se llama?? vendra bien para la cochera.

Mi coche tambien es del 2000 y es la segunda vez que se le van a cambiar las pastillas, con 90.000 kilometrillos de nada que tiene

metete en el buscador de ebay y pon brake caliper tool y te saldran varias para varios coches,,por unos 30 euros ya hay con los gastos incluidos,,un saludo

cuando yo quite las traseras del TDI no recuerdo que fuera el piston "roscado" como tu preguntas,pero creo recoerdar que no...las del S3 traseras no se como van pero las delanteras tampoco son asi...la verdá que ese tipo de aplicacion se suele montar en la rueda trasera,es donde yo siempre lo vi y lo de necto y ferodo es lo mismo no lo savia..pero son 2 buenas marcas y yo montaria eso,que despues se cristalizan y no frenan bien...saludos!!

el tdi 130 de mi hermano es del 2001 restilyng,y las llevaba roscadas las traseras,,no se igual dependiendo del año cambia,pero eso,en el s3 que es del 2000 pre-restilyng tambien son roscadas,en esos dos coches las cambie yo mismo hace un año mas o menos y los dos roscados,como he dicho el tdi con gato y alicates y luego ya me compre el util para meter el piston que me sirve para futuros cambios en el s3 y en el tdi 130,ademas mi hermano ahora tiene un a4 b6 que imagino que tambien llevara el mismo sistema en las traseras,asi que el util viene bien tenerlo,es como la llave para cambiar el filtro del haldex que le doy poco uso pero bueno,con lo que me ahorro haciendo yo el cambio,al segundo cambio ya esta mas que pagada...un saludo

Yo hace poco saqué una llave de repuesto del conce, la que me traia un llavero de plástico con una pegatina. La pegatina además de un número bastante largo traia otro de 4 dígitos ¿puede ser ese el login del cuadro?

si te lo dieron hace poco,no,,,el login lo daban hace ya muchooooooooo,no se exactamente hasta cuando lo dieron pero creo que en el 2000 ya no venia,y venia tapado en un rasca de esos grises,vamos que lo rascabas con una moneda o algo y se va lo gris y debajo esta el numero escondido,puse una foto del plastico blanco con el rasca que se ve perfectamente..un saludo

Gracias a todos, estoy mirando precios por la red.

 

para cambiar las pastillas aqui hay un brico muy bueno:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=56790

 

En los traseros son a rosca?ok, no me acuerdo cuales eran en los skoda la verdad. Este jueves lo hare y comentare.

 

Saludos

traseros a rosca(que realmente no es a rosca)ya que sino aprietas a la vez que giras no se hunde el piston....en ebay venden el util para eso que no es muy caro(entre 20 y 30 euros),y sino pues con un gato de carpintero y unos alicates de pico de loro,se puede hacer,pero con cuidado de no pellizcar con los alicates la goma que va en el borde del piston....esque hace unos meses me toco cambiar las delanteras y traseras al s3(su primer cambio,aun llevaba las del año 2000 de origen)y para la pinza delantera me hizo falta una llave 18,que tengo de todas menos esa,jaja me toco ir a comprarla en ese momento,tenia 17 y 19,pero 18 no....y para las traseras ya habia comprado el util por ebay,pero unos meses antes las cambie en el tdi 130 demi hermano y lo hicimos con el gato y los alicates con cuidado y no pasa nada,eso si,tardas mas al tener que ir roscando con los alicates poco a poco...un saludo

lo de rosca es en las pinzas traseras por lo menos en mi s3 8l,en las delanteras no...un saludo

Hola Buenas

 

Tengo un Audi A4 del 99 y tengo muchos problemas con el mazo del airbag y cada vez que lo arreglo o reseteo al final siempre se me enciende la luz del Airbag?

 

Me toca pasar la ITV dentro de poco y no tengo ahora mucho dinero como para repararlo.

 

Podeis decirme como puedo quitar la luz de testigo del cuadro?

 

He intentado quitar fusibles pero no ha funcionado.

 

Gracias

puedes engañar al sistema con una resistencia,pero es ilegal,en google encontraras informacon al respecto...y si tienes un accidente grave y no te salta el airbag siempre se investiga el por que y si el perito del seguro ve la resitencia,no se haran cargo de lo que tuvieran que pagarte(en caso de invalidez o muerte,etc,etc)un saludo

http://high-tech-discount.fr/lang-es/audi/177-coche-dvd-audi-a3-tv-dtt-usb-sd-gps-bluetooth-touch-tmc-games.html

 

Aqui dejo el enlace para ver si alguien a comprado en esta pagina, y que opinion tiene. Ando buscando un trastejo de estos y veo que este tiene un gran precio

 

 

Bueno opinar

no la conocozco pero aceptan paypal,eso ya da algo de seguridad,pero antes de nada,informate desde donde envian los aparatos,ya que viendo los precios,casi seguro que envian directamente desde china,porlo que a ese precio tienes que sumarle la posiblidad de que paren el paquete en aduanas y tengas que pagar los impuestos correspondientes,que son el 18 por cien de iva mas un impuesto que hay,que creo recordar que son casi 50 euros ese impuesto...asi que lo primero de todo,informarte de si el paquete te llegara desde la comunidad europea o de fuera,si es de dentro de europa no hay tasas ni nada,,,un saludo

Parece ser que han dado muerte a este fanático, pero igualmente pueden aparecer muchos peligros entre los cuales estamos nosotros de poder padecer algo:

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/05/02/espana/1304322303.html

esta mañana he visto la noticia en un foro de ps3 que frecuento y al principio la gente no le lo creia,estaban diciendole al que a creado el post,que si lo habia soñao y lo habia matao el en el call of duty,y cosas asi,jeje al final ya an ido aparaceciendo fuentes fiables de todo el mundo...y la gente ya se lo va creyendo...un saludo y gracias por la info