MICHELS3
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falta un uno delante
s2
empezando por que en el anuncio dice que el coche tiene 40 y pico mil kilomeotros y debajo dice esto,,,
El coche tiene 10.000 km. Utilizado los fines de semana.
El rodaje está hecho con estricta rigurosidad.
Los neumáticos tienen 3.000 km.
pues como que algo no cuadra,,jaja tampoco dice si es nacional o importado...hay muchos anuncios gancho,para que llames o consultes y luego te dicen que ese coche ya no lo tiene disponible pero tiene otro por un poco mas,,etc,,etc,,etc,,o los vendedores o compradores que estan fuera de españa,etc,,etc,,vamos que todo lo que se salga de lo normal ahi que mirarlo bien mirado..un saludo
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Si, son 18.000 km en 8 años, pero creo que los neumáticos estan cristalizados apenas se ha movido el último año. En el taller me diran.
vale,vale,si es por que estan cuarteados bien,si es desgaste pues como que no,yo tengo un a3 8l con 62000km del 2000 y el anterior dueño que era amigo mio,los cambio cuando el coche tenia casi 50 mil,y esos neumaticos eran los de origen que el coche estuvo parado 5 años,por eso te lo decia..que si el coche que as comprado es de un particular es mas dificil que le allan quitado kilometros,pero si es de una casa de compraventa o importado ya es mas dificil creerse el kilometraje del coche,ya que es practica habitual quitarles kilometros...un saludo y que lo disfrutes,por que el mio con 62000km esta nuevo,pues es con 18000km no me quiero ni imaginar como estara,impecable de motor segurisimo...y de todo lo demas pues con ese poco uso tambien deberia de estarlo..
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bueno,lo prometido es deuda hoy le echo un scan al a3 tdi 130 de mi hermano,y su ecu es la 038 906 019 CK en esa ecu se puede acceder y leer kilometraje,ya que en su coche lo hago,y como dato curioso,no se si tendra algo que ver,mirando las ecus en el etka junto alas referencias pone un apartado donde pone NOTA y dependiendo de cada ecu una cosa...la de mi hermano lleva en nota PDE,de los coches del 2001 hacia atras es la unica que tiene esa nota,del 2001 hacia delante hay alguna mas que lo lleva tambien,pero pocas,casi todas en nota llevan puesto TDI ,EDC, MPI igual andan por ahi los tiros,al hacer el scan con vagcom podeis saber la referencia de vuestra ecu va en el apartado 1 en engine y asi luego mirar en etka para ver si alguien que pueda leer kilometros le coincide lo de PDE en el apartado nota de su ecu,abajo podeis ver el ejemplo con los datos del a3 de mi hermano,,,un saludo
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-130.LBL
Part No: 038 906 019 CK Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1343
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
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Yo acabo de comprar un 1.9 tdi pero de 100cv 5p de 2003 y estoy flipado. Solo tiene 18.218 km lo unico que he pagado 8.000 eurazos y encima tengo que cambiarle distribución y neumáticos, más pasta. A mi si me merece la pena porque este es mi coche y teniendo en cuenta que por 10.000 ya tenia algunos 8p. Saludos
no se si as escrito mal los kilometros,por que si son 18000km y tienes las ruedas para cambiar ya te digo yo,que lo que marca el cuadro no es real...un saludo
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Hola Michel,
pero que son del 2010 o del 2011?
ufffff mas pillao,,jajaj lo descargue el otro dia y ponia 2011,pero no te lo puedo asegurar,yo lo tengo instalado si me dices alguna manera de saberlo(algun modelo de audi o algo que al buscarlo sea del 2011)son 10 gigas todo solo y exclusivamente de audi los datos...
lo unico que he echo es extraer los datos de las isos que venian y simplificar un pcoo la instalacion para la gente que no se aclara mucho y luego subirlo a megaupload,que ma llevao varios dias,los 10 gigas
un saludo
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Para los precios...
Precios para ETKA 7.3
Poner "preis.bin" en:
C:\Program Files\ETKA\VWAU\DATA\AU\Data2
C:\Program Files\ETKA\VWAU\DATA\VW\Data2
gracias paul,ya me parecia raro,que no salieran pero bueno,ya lo desinstale,lo tengo guardado en el pc,por si mas adelante lo instalo,,pero de momento me quedo con la 7.2v5 aunque este estancada en la 854 de audi...que en principio no caduda a los 40 dias ..un saludo
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Pues esta bien la puja esa...pero ya veremos hasta donde llega jaja....los envios internacionales pone que son 20€.
Yo ya os digo que si no fuera por los amigos de lo ajeno pues si me animaba, pero paso de que un dia me encuentre sin retrovisores. Mejor los llevo pintados. Lo que si voy a intentar es buscar los soportes abatibles para hacerme con el tema y ponerlos.
Saludos y suerte al que puje!
pues puede que llegue a mucho o puede que no,a veces los he visto vendidos por menos de 250euros los 2,hay mucha gente que los busca pero tambien mucha gente que pasamos de ellos por el alto riesgo de robo y el estar pendiente todo el dia de los espejos del coche si lo dejas en sitios que no conoces bien..yo personalmete si pujara por ellos seria para hacer lo que le comentaba a bully,me quedaria todo menos las carcasas..que las venderia y asi me pagaria la mitad o mas de todo el tema de soporte abatibles y demas...
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pone kit de distribucion...
y luego aparte bomba de agua,poli v..
en el kit viene la bomba de agua.ese primer punto.osea que nose qu tipo de kit te habra montado..los hay con tensor y correa,y otros que tambien incluyen bomba de agua..de todos modos veo el precio excesivo.(yo tambien soi mecanico...aunque no tengo taller.)
en los kits de distribucion no viene la bomba de agua normalmente...suele ir aparte como en mi caso,igual que la poli v(correa del alternador)..ya que no forman parte de la distribucion del motor,pero ya que se desmonta para cambiar distribucion se suele aprovechar para cambiarlas...yo no soy mecanico,pero ya he tenido 5 coches y he cambiado distribucion en todos ellos en diferentes talleres con sus correspondientes facturas,,y ademas si entras en oscaro o paginas de ese tipo puedes encontrar los kits de distribucion y te pone lo que llevan te adjunto un copy paste de uno de ellos,,,
Kit de distribucion GOODYEAR : K2G1445H
Ancho [mm] : 23
Distancia entre ranuras : 8
Longitud [mm] : 1200
Número de dientes : 150
El artículo está compuesto por :
1 X Polea tensora, correa dentada GYMP0244
1 X Amortiguador de oscilaciones, correa dentada GYMP0168
1 X Correa dentada G1445H
y igual a ese tienes casi todos,no va ni bomba de agua ni correa del alternador...un saludo
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En los restyling e visto que vienen una tira roja no un cuadrado.... como en la foto que me habeis puesto.
si por que es otro cenicero y otra consola,vamos que si quieres cenicero restilyng,tienes que cambiar la consola completa...
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pues eso,adjunto pdf donde podeis encontrar los enlaces al elsawin(pinchais encima y se os abriran directamente),solo con los datos de instalacion de audi,para que ocupe menos,aun asi son 10 gigas,he simplificado el proceso de instalacion de los datos,para que no haga falta montarlos en unidades virtuales ni grabarlos en dvd,para poder instalarlos...lo dicho abres pdf y luego dentro del pdf pinchas sobre el enlace que quieras y directamente te lo abre en el navegador..un saludo
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antes de comprar nada,asegurate que tu coche no lo lleva ya,que en el etka aparte de ese que va en la posicion 5 y 6,en la posicion numero 3 que se supone que pone sin ocupar,en el esquema de fusibles,puede que vaya otro...en coches anteriores al año 2000...asi que lo primero de todo desmontas en tu coche y miras las posiciones 3,5 y 6....la 3 igual la tienes libre que igual no..y la 5 y 6 va con el rele doble,si tu coche ya lleva el doble o si se lo pones y te sigue sin funcionar,igual tienes que poner o quitar(dependiendo de si ya lo tienes o no)el de la posicion numero 3,cuya referencia es 8L0 955 531A no he encontrado fotos por lo que no se que numero lleva..pero lo que te decia el de la numero 3 es para coches del 99 o anteriores,por lo que creo que el rele doble hace las funciones de este,no tengo yo tan claro que simplemente metiendo el rele te vaya a funcionar lo de la maneta,ya que creo que el cableado no va en el mismo sitio dependiendo del año del coche o igual no esta echo desde las posiciones 5 y 6 hasta la maneta,si tu coche es anterior al 2000...un saludo
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MICHELS3, te lo agradeceria un monton, de veras.... ME he mareado mirando en internet y parece que sería así:
Yo debo tener un rele con número 19 y con referencia: 191 955 531
Y el que tiene la maneta con regulador de velocidad debe necesitar un rele con numero 99 y referencia: 357 955 531, 3B0 955 531 ó 8L0 955 531 .
Estoy casi seguro que el rele nuevo es ese... el 19 por el 99 (quitar el 19 y poner el 99), pero, ¿cual de los tres? ¿357 955 531, 3B0 955 531 ó 8L0 955 531? A ver si damos con la tecla y en el momento que habrán el desguace estoy comprando el dichoso relé.
Un saludo y gracias.
a ver que acavo de llegar a casa de tomar algo y te he mirado lo del rele...es un rele doble que va en las posiciones 5 y 6 de la caja de reles...te adjunto imagen del etka con la referencia y un enlace a ebay para que veas como es,es marron y de numero lleva un 603,como te dicho es doble,asi que su tamaño es como el de dos reles normales juntos... enlace AQUI
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buenas a todos.
He descargado e instalado el etka, pero no me deja abrirlo. Me dice que las actualizaciones estan caducadas. No obstante me deja seguir descargando acutualizaciones. ya voy por la 810. Que puedo hacer?
pues tan facil como seguir descargando y instalando,,hasta que llegues a la 854 de audi aun te queda un poco,,eso es solo la primera vez,,luego ya no tendras que instalar mas,,,ya que hoy mismo ya no deja pasar de la 854 y pide actualizar al etka 7.3,pero no vale la pena...asi que eso descarga y instala,que ya te quedan menos...un saludo
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Muchisimas gracias MICHELS3!!, ... era lo que estaba buscando. Bueno, pues todo esto venia por que tengo un a3 tdi 110 del 97 y tenia la maneta derecha (la de los limpias) sin el regulador de velocidad de los limpias y le he cambiado la maneta a la que tiene un pequeño regulador de velocidad (suponia que cambiando la maneta a la que tiene ese pequeño regulador, me funcionaria el tema de la regulacion de la velocidad de los limpias sin mas, pero me comentaron que tambien tendría que cambiar el rele que gestiona los intervalos de tiempo del limpia, y con el manual que me habeis pasado, esta claro que el rele o reles que tengo que cambiar son los 5 y 6 de la imagen "a97-0110", del documento de reles que ha adjuntado MICHELS3. Seguro que yo tengo unos reles que tendré que cambiar por otros que soporten dicha funcion.
Por favor, los que tengais el coche con la maneta reguladora de velocidad (intervalo), ¿me podeis decir qué reles (el numero que lleva encima el rele) teneis en esa dos posiciones?
Un saludo y muchas gracias.
me parece que hasta que te lo pueda mirar alguien pasara tiempo,ya que los reles van escondidos debajo del guarnecido que cubre toda esa zona..hasta que alguien desmonte para hacer algo en su coche y de paso se acuerde de mirar eso y apuntarselo puede pasar mucho tiempo,,,mañana mirare el etka a ver si me sale algo...un saludo
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Buenas a todos de nuevo
Hace tiempo que no metia ya que mi A3 murió en un siniestro total...
No tardando tenia pensando adquirir otro 8L buscando y buscando por la red mi pregunta es si merece la pena comprar ya un coche con tantisimos Km , yo estoy enamorado de este coche y me gusta mas que el nuevo no se tiene algo que le caracteriza tanto que con una simple buena pintura y buen exterior es el coche perfecto aun.
Sobre que precio rondaria un 1.9 TDI 130cv de entre el 2000 y el 2003?? y con que tope de km maximo lo comprariais??
Un saludo a todos.
mi hermano en su a3 tdi 130 lleva ya 250000km y el coche funciona de maravilla aun,,ahora lo lleva mi cuñada que mi hermano se compro un a4 b6..te lo decia por el tema kilometros,,,si al coche le an echo las revisiones y el mantenimiento correcto,los motores diesel te aguantan muchosssssss,mi padre su audi 80 lo vendio con 490000km y el coche funcionando bien...un saludo
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Te lo agradezco enormemente, mañana me pongo a ello.
Un saludo.
de nada hombre,,,yo si fuera tu y tuviera el coche cerca le quitaba las bombillas de la luz del maletero ya mismo,es una cosa que no cuesta casi y asi no te quedas sin bateria...un saludo
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he instalado el etka 7.3 y lo he desinstalado...os pongo los motivos para que os ahorreis la perdida de tiempo..
1 hay que instalar las actualizaciones a mano solo he podido hasta la 848,he cojido desde la 849 hasta la 854 del etka 7.2 y no las reconoce,no son compatibles..
2 si estas sin actualizar 40 dias el programa deja de funcionar y al no poder descargarlas online es posible que no podamos actualizar en 40 dias,y el programa no te deja consultar ni datos ni nada si pasan esos 40 dias..simplemente te dice que no esta actualizado y no te deja consultar nada
3 al no tener conexion online con el servidor los precios tampoco estan me marcaba todo 0 euros...asi que vale para mirar referencias y nada mas
4 aunque ami no me hace falta abra gente que si,,seat no esta,,skoda en la version que he probado si que se podia instalar ,pero seat no venia,,audi y vw ya estaban tambien.......
asi que por todo eso recomiendo no instaleis la 7.3 por lo menos la 7.2v5 internacional no caduca y tenemos los precios actualizados hasta el dia de hoy...asi que hasta que salga algo para la 7.2(actulizar a mano o algo)abra que esperar,,y sino saliera nada,,pues lo dicho por lo menos la 7.2 me deja mirar todo sin limite de dias y los precios puedo llamar al conce y preguntarlos antes de comprar algo,por si an variado...un saludo
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Hola, tengo un problemilla, el testigo de que tengo el maletero abierto no se apaga, cuando está verdaderamente cerrado, por lo tanto la luz no se apaga, y otra cosa curiosa es que no se encienden los intermitente cuando cierro el coche, me imagino que estará relacionado.
No se si será algún fusible, si sabeis la solución sin tener que pasar por el taller os lo agredecería, ya que estamos en Semana Santa y poco voy a encontrar abierto.
Un saludo a todos/as.
Gracias.
tienes que cambiar el cierre del porton que lleva el interruptor incorporado(que es lo que te falla)y lo de la larma va relacionado por supuesto,ya que al creer el coche que esta abierto el porton no la conecta,solucionalo rapido o te quedaras sin bateria en el coche,te recomiendo que desmontes el tapizado del porton accedas al cirre ese que te e dixo y desconectes el conector,ese conector solo lleva dos cables,si con el conector suelto aun marca abierto pues tan simple como juntar los dos cables temporalmente y ya te marcara cerrado,,,pero creo que soltando el conector marca cerrado,,juntando los cables abierto... echale un ojo a esto es lo mismo que te pasa pero en un a3 8l,para que veas la pieza que es http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=165737&st=0&gopid=3206168& un saludo
puedes quitar las bombillas de los portalamparas del maletero en vez de hacer lo del interruptor,,,asi al no haber bombillas no te consumira la bateria,,
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Lo sé, y tendría que haber rectificado mi respuesta anterior ya que en aluminio por separado no existen las carcasas, pero si uno tiene el resto, con comprar las estructuras le sobra, aunque si a ese precio de poco más de los 50 euros que pueda incrementarse la puja sí merece la pena entonces.
Saludos.
no te preocupes hombre,tampoco hace falta rectificar nada,yo te entendi perfectamente..ademas se por otros posts que tu no eres muy dado a las compras por ebay,,jajaa pero eso,un suponer,aunque uno tuviera las carcasas(originales o de plastico)y quisiera ponerse lo de los espejos abatibles,pues como bien as dicho serian 140 por 2 total 280 euros....eso suponiendo que tenemos el resto del espejo,pues yo en este caso de esta puja que acepta paypal como pago(se que pase lo que pase recupero el dinero),si quisiera el tema de abatirlos electricamente(ya no lo de que sean de aluminio),pujaria hasta 280 incluyendo gastos,y si ganara tendria lo de abatirlos electricamente,mas todo el espejo con las carcasas de aluminio y si ya las tuviera de antes pues las vendo y me sale por la mitad o menos,ya que las carcasas tienen salida muy muy rapido y 150 euros por las dos como minimo te dan seguro y rapido....un saludo
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Eso mismo que me indicas es lo que hago con el archivo de word, pero no me deja borrar nada de lo que he metido por que la memoria del aparato está al 100% osea no hay ni un KB libre.
También probé a desconectar la batería pero como me temía no a servido de nada.
pues yo es que eso del archivo word es la primera vez que lo oigo,asi que no puedo ayudarte,lo normal para modificar cosas en los navegadores es eso,acceder al sistema operativo con un archivo .exe que se ejecuta poniendole el nombre del navegador para engañar al aparato en este caso sera igo.exe y al abrir el navegador en vez de abrise el programa del gps ,te abre el sistema operativo y ya puedes acceder a todo para borrar y modificar(pero ojo con lo que se borra)...enviale un correo al vendedor y que te diga que sistema operativo usa tu aparato(windos ce 5 o 6)y ya sabiendo el sistema operativo que gasta buscas el archivo .exe para tu sitema y asi podras acceder y borrar...un saludo...voy a mirar por google a ver si encuentro que sistema operativo gasta tu aparato,un saludo
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el coche es un a6 2.5 tdi quatro y es del año 2000
pues puede que tu coche lleve inmo 2,pero vamos que te va a hacer falta igual el cable,si encuentras algun cuadro de segunda mano(eso lo primero y principal)primero mira a ver si consigues el cuadro de segunda mano y luego ya te compras el cable,yo te recomiendo el vag k+can 1.4...ami en mi s3 del 2000 me saco el login sin problemas...un saludo
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Me pasa lo mismo, existe la 7.3 pero no funciona bien...
yo acabo de probar y lo mismo,pero bueno igual su puede actualizar a mano y con el etkaupdater como se hacia con el 7.0...no se...solo hay que esperar a que cuelguen las actualizaciones y instalarlas con el etkaupdater...probare asi,en cuanto consiga la 854 de otro sitio,ya que esta que hemos bajado a traves el elta7.2v5 no sirve para la instalacion manual...un saludo
de todas formas los qeu tenemos vehiculos viejos poco nos actualizan,los precios y poco mas...asi que de momento mequedo con la7.2 y intentare lo del actualizar a mano,,ya comento algo cuando lo haga
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¿520?
Bueno, las estructuras abatibles eléctricamente cuestan solo 140 euros cada una, si a esto ya tenéis las carcasas sean de aluminio, sean de plástico cromadas o las originales más los espejos, os saldría mucho más económico comprar sólamente dichas estructuras.
Hay veces que cosas que pensamos que son más baratas y se pagan incluso el doble por ellas si no se informa uno.
Lo digo por haberlas comprado hace unos meses, así que, miraros bien las cosas.
Saludos.
520 euros valen en el conce,el espejo entero del s3,el que es abatible electricamente mas cristales calefactables y antideslumbramiento(creo)son los que llevan el borde del cristal recubierto con un plastico negro,mas la carcasa de aluminio...en el conce no lo venden por separado...y el enlace a ebay que he puesto es la pareja de esos espejos enteros(originales audi con soporte)la puja cuando he entrado iva por 51 euros...pero aun le quedan varios dias,,no me he fijado cuanto le queda...un saludo
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El plata normal se le da lija al agua de grano 1000 y queda como aluminio cepillado, vamos, que mi anterior coche era plata y haciendo el ganso conseguí ese efecto sin quererlo jajajajaja
pues ahora mismo dando una vuelta por ebay(como casi todos los dias)he encontrado una pareja de espejos originales con soporte y todo(no son robados casi seguro)pero son los brillantes,pero vamos que son de aluminio y son los abatibles electricamnete,los que valen 520euros cada uno...dejo al link AQUI por si alguno estais interesados,es subasta y aceptan paypal como metodo de pago...lo unico como a dicho el compañero,es si los quereis aluminio mate,pues lijarlos o cepillarlos con cepillo de puas finas...un saludo
ETKA 7.3
en Etka
Publicado
en google te sale en mil sitios,,pon etka 7.3 y a buscar,,,ayer mismo la descargue yo,la instale,la probe y la borre,todo eso en un ratito,jajaj no hace falta desinstalar la 7.2 para instalar esta,,solo que al instalarse decirle que la instale en otro directorio no en el del etka 7.2,asi si no te gusta desinstalas y ya esta como hice yo,y sigo con la 7.2...tampoco hace falta instalar el hardlock,ya que ya esta en el pc si tienes la 7.2 instalda anteriormente..