MICHELS3

me parece que hasta que te lo pueda mirar alguien pasara tiempo,ya que los reles van escondidos debajo del guarnecido que cubre toda esa zona..hasta que alguien desmonte para hacer algo en su coche y de paso se acuerde de mirar eso y apuntarselo puede pasar mucho tiempo,,,mañana mirare el etka a ver si me sale algo...un saludo

mi hermano en su a3 tdi 130 lleva ya 250000km y el coche funciona de maravilla aun,,ahora lo lleva mi cuñada que mi hermano se compro un a4 b6..te lo decia por el tema kilometros,,,si al coche le an echo las revisiones y el mantenimiento correcto,los motores diesel te aguantan muchosssssss,mi padre su audi 80 lo vendio con 490000km y el coche funcionando bien...un saludo

de nada hombre,,,yo si fuera tu y tuviera el coche cerca le quitaba las bombillas de la luz del maletero ya mismo,es una cosa que no cuesta casi y asi no te quedas sin bateria...un saludo

he instalado el etka 7.3 y lo he desinstalado...os pongo los motivos para que os ahorreis la perdida de tiempo.. 1 hay que instalar las actualizaciones a mano solo he podido hasta la 848,he cojido desde la 849 hasta la 854 del etka 7.2 y no las reconoce,no son compatibles.. 2 si estas sin actualizar 40 dias el programa deja de funcionar y al no poder descargarlas online es posible que no podamos actualizar en 40 dias,y el programa no te deja consultar ni datos ni nada si pasan esos 40 dias..simplemente te dice que no esta actualizado y no te deja consultar nada 3 al no tener conexion online con el servidor los precios tampoco estan me marcaba todo 0 euros...asi que vale para mirar referencias y nada mas 4 aunque ami no me hace falta abra gente que si,,seat no esta,,skoda en la version que he probado si que se podia instalar ,pero seat no venia,,audi y vw ya estaban tambien....... asi que por todo eso recomiendo no instaleis la 7.3 por lo menos la 7.2v5 internacional no caduca y tenemos los precios actualizados hasta el dia de hoy...asi que hasta que salga algo para la 7.2(actulizar a mano o algo)abra que esperar,,y sino saliera nada,,pues lo dicho por lo menos la 7.2 me deja mirar todo sin limite de dias y los precios puedo llamar al conce y preguntarlos antes de comprar algo,por si an variado...un saludo

tienes que cambiar el cierre del porton que lleva el interruptor incorporado(que es lo que te falla)y lo de la larma va relacionado por supuesto,ya que al creer el coche que esta abierto el porton no la conecta,solucionalo rapido o te quedaras sin bateria en el coche,te recomiendo que desmontes el tapizado del porton accedas al cirre ese que te e dixo y desconectes el conector,ese conector solo lleva dos cables,si con el conector suelto aun marca abierto pues tan simple como juntar los dos cables temporalmente y ya te marcara cerrado,,,pero creo que soltando el conector marca cerrado,,juntando los cables abierto... echale un ojo a esto es lo mismo que te pasa pero en un a3 8l,para que veas la pieza que es http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=165737&st=0&gopid=3206168& un saludo puedes quitar las bombillas de los portalamparas del maletero en vez de hacer lo del interruptor,,,asi al no haber bombillas no te consumira la bateria,,

no te preocupes hombre,tampoco hace falta rectificar nada,yo te entendi perfectamente..ademas se por otros posts que tu no eres muy dado a las compras por ebay,,jajaa pero eso,un suponer,aunque uno tuviera las carcasas(originales o de plastico)y quisiera ponerse lo de los espejos abatibles,pues como bien as dicho serian 140 por 2 total 280 euros....eso suponiendo que tenemos el resto del espejo,pues yo en este caso de esta puja que acepta paypal como pago(se que pase lo que pase recupero el dinero),si quisiera el tema de abatirlos electricamente(ya no lo de que sean de aluminio),pujaria hasta 280 incluyendo gastos,y si ganara tendria lo de abatirlos electricamente,mas todo el espejo con las carcasas de aluminio y si ya las tuviera de antes pues las vendo y me sale por la mitad o menos,ya que las carcasas tienen salida muy muy rapido y 150 euros por las dos como minimo te dan seguro y rapido....un saludo

pues yo es que eso del archivo word es la primera vez que lo oigo,asi que no puedo ayudarte,lo normal para modificar cosas en los navegadores es eso,acceder al sistema operativo con un archivo .exe que se ejecuta poniendole el nombre del navegador para engañar al aparato en este caso sera igo.exe y al abrir el navegador en vez de abrise el programa del gps ,te abre el sistema operativo y ya puedes acceder a todo para borrar y modificar(pero ojo con lo que se borra)...enviale un correo al vendedor y que te diga que sistema operativo usa tu aparato(windos ce 5 o 6)y ya sabiendo el sistema operativo que gasta buscas el archivo .exe para tu sitema y asi podras acceder y borrar...un saludo...voy a mirar por google a ver si encuentro que sistema operativo gasta tu aparato,un saludo

pues puede que tu coche lleve inmo 2,pero vamos que te va a hacer falta igual el cable,si encuentras algun cuadro de segunda mano(eso lo primero y principal)primero mira a ver si consigues el cuadro de segunda mano y luego ya te compras el cable,yo te recomiendo el vag k+can 1.4...ami en mi s3 del 2000 me saco el login sin problemas...un saludo

yo acabo de probar y lo mismo,pero bueno igual su puede actualizar a mano y con el etkaupdater como se hacia con el 7.0...no se...solo hay que esperar a que cuelguen las actualizaciones y instalarlas con el etkaupdater...probare asi,en cuanto consiga la 854 de otro sitio,ya que esta que hemos bajado a traves el elta7.2v5 no sirve para la instalacion manual...un saludo de todas formas los qeu tenemos vehiculos viejos poco nos actualizan,los precios y poco mas...asi que de momento mequedo con la7.2 y intentare lo del actualizar a mano,,ya comento algo cuando lo haga

520 euros valen en el conce,el espejo entero del s3,el que es abatible electricamente mas cristales calefactables y antideslumbramiento(creo)son los que llevan el borde del cristal recubierto con un plastico negro,mas la carcasa de aluminio...en el conce no lo venden por separado...y el enlace a ebay que he puesto es la pareja de esos espejos enteros(originales audi con soporte)la puja cuando he entrado iva por 51 euros...pero aun le quedan varios dias,,no me he fijado cuanto le queda...un saludo

pues ahora mismo dando una vuelta por ebay(como casi todos los dias)he encontrado una pareja de espejos originales con soporte y todo(no son robados casi seguro)pero son los brillantes,pero vamos que son de aluminio y son los abatibles electricamnete,los que valen 520euros cada uno...dejo al link AQUI por si alguno estais interesados,es subasta y aceptan paypal como metodo de pago...lo unico como a dicho el compañero,es si los quereis aluminio mate,pues lijarlos o cepillarlos con cepillo de puas finas...un saludo

pues puede que esa modificacion sea lo que provoca el mal funcionamiento,intenta borrar los datos de la misma manera que los metiste,con el archivo word ese..si ese archivo no era especifico para tu aparato las lineas de comandos o ordenes que llevara pueden interferir en su funcionamiento y por eso no te deja borrar nada...otra opcion es si el aparato utiliza el sistema operativo windods ce 5 o 6,utilizar el explorer.exe para tu version,que lo que hace es dejarte acceder al sistema operativo del aparato y igual desde el sistema operativo si que puedes borrar,pero ojo con lo que tocas,que si borras lo que no debes o no sabes..puedes dejar el aparato inservible...un saludo

http://www.tradesolution.hk/e/ptxwebstore_product/546.html aqui tambien lo venden,,pero es la primera vez en mi vida que veo un trasto de estos,lo que no entiendo es como as pasado los datos desde la tarjeta o el usb al aparato,,¿lleva algun gestor de archivos o algo?sino si los datos estan almacenados en la sd o usb,la metes en un lector de tarjetas de un ordenador y borras lo que quieras...y si lleva esa especie de gestor,pues sacas la sd o usb,y con el gestor borras todo lo que instalaste..normalmente los archivos de sistema van protegidos o ocultos porlo que no podras acceder a ellos y borrarlos por error,suelen ir asi para que uno borrando cosas no pueda dejar inservible el aparato sin querer...un saludo

esta claro que el coche seguira teniendo los mismos,me referia a la imagen,que si se quiere se puede ver a diario(pero con trampa) un saludo

retomo el hilo para aportar un pdf que vi el otro dia aqui mismo,en el foro,en el post de un compañero(perdon no recuerdo su nombre),en este documento explica el por que hay que ponerle a cada coche y marca su aceite y normativa correspondiente,,y dice detalladamente todo lo que se les puede jod** alos motores injector bomba que no utilizan el aceite con la norma vw 505.1....echarle un ojo,todos esos que decis o pensais que cualquier aceite con que lleva la misma viscosidad y sea bueno,sirve...un saludo consecuencias_de_una_prescripcion_incorrecta.pdf

jajaj muy bueno,,pero el plata normal va lacado(acabado brillante)...no se parece en nada...lo suyo es pintarlos en gris plata lo mas parecido al alu y no lacarlos...asi no brillan...

pues la unica diferencia sera que tienes dos juegos de carcasas,una en plata mate,y el otro en el color que los llevas ahora,asi si te roban las plateadas ya tienes las que llevabas antes y en el color de tu coche,o por si con el tiempo te cansas y cambias de idea,yo lleve las inpro cromadas un tiempo en mi s3 pre-restiling pero cuando me puse los espejos restilyng me las puse del color del coche...pase de pintarlas en alu mate,por si acaso el que las vea no las toque primero para ver si son de plastico o aluminio y me levanten el espejo entero...

Yo uso ese mismo y no tengo ningún problema. dentro de la 10.6 hay varias versiones,la que usa el compañero es la VCDS Version: Release 10.6.2 y como decia antes faltaria saber si es full o demo ya que dependiendo de eso,puedes hacer cosas con el cable o no...un saludo

si se enciende el cuadro no mires fusibles que el fusible del cuadro cuando lo quitas o se funde el cuadro no enciende,si aun te enciende puede que puedas sacar el login,pero claro para eso necesitas el cable y programa adecuados(el 5054 no vale),no se de que año es tu coche,pero yo en el mi s3 8l del 2000 con el vagtacho 2.5 no puede scarlo ,con el vag k+can comander 1.4 si que pude,,valen unos 20 euros en ebay esos cables con el programa...no son caros(son copia como el vagcom)un saludo

eh que no dudo que te cobrara eso,,solo te decia eso,que o tiene la mano de obra muy barata o tambien si le llevas bastante el coche o te conoce puede que te metiera menos horas en la factura,,,si trabaja bien y encima solo te mete 100 euros de mano de obra por cambiar distribucion pues de lujo,,no busques otro mecanico, jaja

si tu garaje es individual o colectivo pero de gente de confinanza no hay problema,pero dejar el coche en cualquier sitio con esas carcasas es como jugar a la loteria con muchos numeros,es facil que cualquier dia te toque(esperemos que no)...en mi barrio hay un s4 avant que los lleva y el dueño lo aparca en doble fila debajo de donde curra,pa tenerlo a la vista.....sale mas barato pagar la grua y la multa de aparcamiento,que los espejos si te los roban....y volviendo al tema del garaje es mas seguro si no entran,una vez dentro te ven menos que en la calle y pueden hacer lo que quieran sin que les vea nadie...ami me robaron el equipo del coche hace años en mi garaje...mientras no entren y te los vean no tendras problemas,si algun dia tienes la mala suerte que entran a robar algo y ven tu coche..si saben lo que valen,se los llevaran antes que cualquier radiocd o cualquier otra cosa que fueran buscando...y decir tambien que los modelos pre-restilyng los llevan cromados(con brillo)tambien de aluminio pero cromado,el acabado pulido es para los modelos restilyng...un saludo

¿ivas en segunda justo cuando lo viste y paraste?jajajaja eso ya seria la o****,jajajaj respecto a lo de verlo una vez en la vida o cada 100mil,,,si es legalmente si,,,si usas cuaquier cable para modificar kilometraje,lo puedes ver a diario si quieres....un saludo

si,he mirado el listado de fallos del vagcom y dice lo que as puesto,el inmovilizador del coche va en el cuadro de instrumentos,por lo que si se te a estropeado el cuadro no te arranca el coche,y en el conce un cuadro nuevo vale casi unos 600 euros mas la mano de obra y adaptar las llaves al inmo,,pues si 800 euros seguramente,lo que suele hacer la gente es comprar un cuadro identico(misma referencia y tipo de inmo) de segunda mano(silo encuentras)y con el login del cuadro viejo y el del cuadro nuevo(de segunda mano)se pueden adaptar al coche y que funcione,lo malo es que para sacar el login de los cuadros necesitas un programa especial(vagtacho o vagcomander) y encima si tu cuadro ya no funciona nada y no puedes sacar el login del cuadro que no funciona,no podras poner el usado(si tu coche lleva inmo 3) si lleva inmo 2 creo que solo hace falta el login del cuadro nuevo(el usado de segunda mano)...un saludo

lo que comenta el compañero,nos vendria bien,si puedes poner fotos del aparato o la marca,o la web donde lo compraste,para ver marca y modelo,ya con eso podriamos saber como hacerle el hardseset o meterle alguna actualizacion de firmware,como bien te decia el...un saludo

de broma nada,esos espejos se hicieron para el s3 s4,etc,etc..coches que valian en su dia casi 6 millones de pesetas(el s3)y era un extra,que logicamnete si tienes 35000 euros para el coche pues por 1000 mas,los tienes ,,he mirao en el etka y como bien a dicho un compañero es el espejo entero la carcasa suelta en audi no la venden(yo creia que si),valen 460 cada uno,el normal,si quieres los abatibles pues son 520 cada uno,,adjunto captura del etka,del normal y su precio.. y lo de replicas de aluminio fui yo el que dijo creer haberlas visto en ebay,pero he mirado y son los deplastico pero pintados en aluminio mate,,no en aluminio brillo,hacer una carcasa de aluminio para espejo es jodido,si se fabrica como las llantas de coche por ejemplo,necesitan un bloque de aluminio y que una maquina guiada por ordenador vaya rebajando todo el bloque hasta dejar la pieza con la forma deseada,vamos una buena faenita que para realizarla necesitas una maquinaria que vale un paston,mas el bloque de aluminio,,pues eso,,que barato no es fabricarlo,si a eso le sumas lo que mete el conce por ser repuesto audi,,pues eso,precio exclusivo para sus modelos tope de gama,vamos un extra para gente exclusiva(que pueda pagarlo)y asi no lo lleve todo el mundo,la exclusividad se paga.....