danielsohn

El gt veloz.................. <_< http://www.audiclassicclub.es/foro/viewtop...p?f=4&t=133

El box estara abierto a partir de las 10 am, la salida a pista la tenemos a las 13,05 pm, saludos

Lo siento Torsen, pero los pases estan adjudicados desde hace mucho, desgraciadamente nadie del foro Audisport se apunto a pesar de que el hilo estuvo abierto casi dos meses, de todas formas estas invitado a ver los sport quattro, los quattros y los gt, y por supuesto a tomar lo que quieras en el bar y unicamente para ti un recuerdo - camiseta o gorra -, saludos.

Se me olvidaba, la entrada al Jarama es gratuita, y si os acercais a vernos estais INVITADOS en nuestro bar a tomar lo que querais si decis que sois del foro audisport-iberica, saludos

Bueno sres, esto esta en marcha, ya tenemos box y paddock adjudicado, en la mejor zona justo en el centro, tambien tenemos hora de salida a pista, a las 13 horas, la mejor hora, tambien tenemos los mejores coches- quince quattros, cinco gts, un sport quattro, un grupo4, un A1....quién da mas?, tambien tenemos bar, tienda de merchandising, pantalla gigante de vídeo, ordenadores con wifi, y azafatas que amablemente os atenderán. Os esperamos el domingo 19 de octubre en el Jarama. saludos

Yo monto colectores de inox a medida en los ur Visita mi Página Web

IMPORTANTE- INSCRIPCION CERRADA-, pues eso, que tal ha sido la avalancha de peticiones que ha recibido el Race, que la plazas ofertadas -900- el viernes dia 13 estaban reservadas en un gran porcentaje lo que ha obligado al club a formalizar la inscripción ante la posibilidad de quedarnos fuera, y aún así no nos confirman si nos va a tocar box reservado. De todas formas estais invitados a una cerveza - sin alcohol- en el bar del stand y a ver los casi veinte quattros que se pueden juntar, la entrada al circuito a pie es GRATUITA y la diversión está asegurada. NOS VEMOS EL DOMINGO 19 DE OCTUBRE EN EL JARAMA. S2 al personal

Vamos a solucionar el problema de forma definitiva: todos lo s2 tanto b3 como aby de 6v aceptados, todos los rs2 -aunque sean del 94- aceptados, todos los los s4 y v8 aceptados, todos vamos a colarlos como modelos originarios anteriores al 93- unos porque lo son y otros porque casi lo son-, teneis que entender que los s y rs modernos es dificil colarlos y el s5 es imposible decir que es anterior al 93....ok? s2 al personal P.D. ya no hay excusas para no animarse

El Race es estricto y solo acepta coches anteriores al 93, responsabilizando al club de su entrada en el circuito, seguro que se verán coches modernos puesto que gente dispuesta a trampear hay siempre, los coches actuales tienen sus propias jornadas y creo que hay que respetar los criterios del organizador

En las jornadas hay 900 plazas disponibles para el que las contrate primero, así que si vamos 900 y lo contratamos a tiempo, en teoría todo el jarama para nosotros..... ¿rematriculados? no problem mientras el modelo de origen sea anterior al 93, ok? mas preguntas......? S2 al personal

Hola Eladio, los 39 euros por coche incluyen: entrada al box y parking del coche en el paddok reservado en exlusiva al club, una manga en el circuito de aprox 15-20 minutos, merchandising conmemorativo de Audi Classic, medalla conmemorativa de la asistencia gentileza de la fundación Race, refrigerio en el box para el piloto y acompañantes-que no pagan, solo lo hace el coche-, after hours para el que se atreva y muchas cosas más que serán sorpresa.. - toda la información en el link de principio de página. P.D. por supuesto que estan admitidos los s2,rs2, s4,v8, faltaria plus....... HAY QUE ANIMARSE

Pensaba acudir a la quedada ASI con un par de quattros y la réplica, alternando de esta forma las concentraciones del Audi Classic con las de ASI, pero son personas como tú , SQL, y sobre todo su actitud la que ma ha disuadido. Pido disculpas al foro y sobre todo a los foreros con los que había hablado, pero no conteis conmigo. S2 al personal y espero veros en una mejor ocasión, seguro

Se que es un error lo que voy a hecer público, pero bueno todo al final se sabe :ranting2:, llantas fuchs las hay a patadas ¿donde? en un lugar donde era habitual que se montasen en las volkswagen T-2, y creedme que se montaron en grandes cantidades y todavía se encuentran en aluminio pulido, perladas y pintadas...........por un precio total de 400 euros el juego de cuatro llantas con sus embellecedores y todo, mas gastos de envío, que en el último que conozco no llegó a los cien U.S. dollars. S2 al personal P.D. os dejo una de las páginas donde se venden -en la foto son las perladas a 600 dolares las cuatro- www.force5auto.com/rims.htm 2ª P.D. en los EEUU es donde esta todo, y ademas tirado de precio, y ademas a precio de dollar :ranting2:

Efectivamente, no tienen aberturas, las tienes que hacer y laminar tú mismo y no solo eso , habras visto que las en aletas delanteras hay que laminar la tabica lateral, las traseras son cortas y no llegan a la altura de la ventanilla trasera y también hay que laminar, el kit es una base para la que trabajar - conste que el kit innovatec es el mejor- si el precio del kit completo sobrepasa los 5000 euros - incluidas rejillas, puerta y todo....- el presupuesto de chapa , en este caso laminación y adaptación sobrepasa con mucho los 5000 del kit, pero es el precio de tener un A-2. S2 al personal P.D. cuando lo tenga pondré fotillos - es el A-2 rally safari de 1984.

El de Bcn, es su tercer cambio de color, recordad que hace algo mas de un mes era rojo y estuvo expuesto en el auto retro de bcn, es el de Targa motor, si no lo venden en blanco, yo les sugeriría el plata zermatt que es el color que mas me gusta

Hola coupe, yo tambien los necesito con urgencia, y no solo eso sino muchas cosas más que lamentablemente no se encuentran, salvo que quieras correr riesgos en ebay. S2 al personal

Es totalmente cierto,ni el sport quattro ni el 20v estan homologados en España, la única solución es matricula histórica cuando cumplan 25 años, por cierto si es posible dame el tfno del ingeniero por mp porque es la la mitad de lo que a mi me pidieron. P.D. la homologación del quattro B-499 esta caducada, así que ojito con perder la ficha técnica porque en Madrid no se hacen fichas con la homologaciones caducadas por la normativa E-4 y los famosos diez años con los que pretenden achatarrar coches por las emisiones y toda esa historia..... <_<

Creo- Alf- que un primera serie como este es un capricho, y los caprichos nunca son caros, te los puedes permitir o no, esto es otra cuestión, el que quiera un quattro aquí tiene uno, como dice el título del post, alguien buscaba un quattro?

Aun se puede sumar uno a la puja? <_< Creo que hay mejores opciones antes que esos trastos, son suizos, sin documentación, los únicos papeles que he visto de ellos son las facturas de venta de hace diez años- el tiempo que hace que los tiene- y los aranceles -DUA- de uno de ellos, con el agravante de que si no se actualiza o se documentan a los cinco años ha caducado.Los he visto y estan totalmente despiezados- hasta los pistones....- y uno de ellos empezado a montar con la carrocería pintada hace siete años o mas, han cambiado de sitio varias veces e incluso una temporada han estado al la intemperie -Galicia-, para piezas son buenos. La primera vez que hablé con él me pidió 24.000 euros por el paquete y hace dos años ya había bajado a 18.000, ya no he vuelto a hablar con él- el tfno móvil que tengo ya no responde-. En fin esta es toda la información que tengo, si alguien del foro los conoce y ha hablado con él últimamente me gustaría saberlo. S2 al personal

Creo que puede haber noticias pronto sobre este coche, a lo mejor se viene a España...., yo no lo he comprado- se me salía del presupuesto-, pero puede que alguien conocido en este foro lo haya comprado - tampoco es Celtio-, en fin tan solo son conjeturas que el tiempo aclarará. s2 al personal

El coche esta casi perfecto-aparentemente-, pero hay que matricularlo aqui- o sea que histórico- puesto que desde el uno de enero no se pueden matricular en España coches sin contraseña de homologación vigente- la del urquattro B-499 caducó hace mas de diez años- o turismos con mas de diez años o vehiculos indrustriales con mas de cinco. El prever ha desaparecido, pero Anfac en contrapartida ha cerrado la posibilidad de importar v.o. con unos cuantos añitos a su espalda, El Pere Navarro lo dijo claro "no mas coches con mas de diez años" y Gallardón también, el centro de Madrid ya esta vetado a estos coches. La siguiente jugada que estan estudiando es aumentar la edad precisa para vehiculos históricoa a treinta años o incluso alguien habla de cuarenta para que no se convierta en un coladero para coches viejos. Total: mi precio para el coche es de 3000 euros, ni uno mas, seguro que cae............... <_<

Hum...,me parece un poco caro, a tenor de las últimas compras, verdad Jose? :claugh: , sobre todo habiendo por ahí alguno todavía suelto, eso sí en mal estado, pero lo importante es el precio, todos sabemos que hasta el mejor de los quattro esta para rehacerlo de arriba abajo y si partes de un precio alto eso que has perdido. Feliz año nuevo a todos

Enhorabuena Jose, ya solo quedan otros dos por pillar , el dia tres nos vemos y hablamos........... Feliz año nuevo a todos :claugh:

370? no esta mal, mi S1 -réplica por supuesto- ya anda por los 450 cv, fotos? cuando me lo traigan los Reyes Magos, si he sido bueno por supuesto - no estoy muy seguro-, el año pasado se portaron bien. S2 al personal http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1122937

Aunque este es un s2, también esta tuneado, he hablado con el propietario y se siente muy orgulloso de su coche , porque no......? s2 a todos los tuneros