danielsohn

Solo es un humilde gt , pero es un gt 5s primera serie , nacional, cuatro faros, todo original y no se merece estar abandonado, me han pasado la información de que esta en Tarrasa, en un polígono,cerca de una gasolinera y del hotel don Cándido estoy a la espera del informe de la matrícula de tráfico, hoy un forero ha "peinado " los alrededores y no lo ha encontrado, sres. hay que dar con él , el primero que lo encuentre, suyo es, pero si no le interesa que me lo haga saber, ya le han qitado una rueda y le han roto un cristal, no se merece ese final.... :clap1:

Hola Scalex, si finalmente no puedo hacer la réplica de calle por problemas técnicos, las barras pueden llegar a interesarme. hablamos por teléfono, te llamaré- mejor dicho te dejaré un mensaje en el buzón- S2

Muy bonitas las fotos, si señor, por cierto viendo el quattro con su impresionante batería de hella 2000, llevo tiempo buscando unos carello, bosch 180, hella 2000..... pero son difíciles de encontrar, yo se que te mueves mucho por los foros británicos, si alguna vez ves algún anuncio de éste material te agradecería inmensamente me pasaras el link. Un saludo P.D. el tema de la fibra sigue en marcha, hay otro señor en madrid que está haciendo otra réplica y puede estar interesado - tengo que hablar con él-

Para Sport : Tengo taller, pero este trabajo es tan delicado que no lo voy a encargar, lo haré yo mismo, por supuesto con la ayuda de mi amigo el maestro industrial (torno fresa y soldadura) mi amigo el mecánico (mantenimiento de maquinaria de O.P.) mi amigo el chapista (chapa y pintura) y mi amigo el rotulista (decoración y adhesivos) lástima no tener un amigo para las llantas y otro para la fibra ( aunque esto último puede estar en vías de solución) De todas formas toda ayuda es poca, y cuanta mas información me puedas hacer llegar te lo agradeceré- estas invitado a dar unas cuantas vueltas en el cacharro- aunque antes de un año veo dificil su presentación oficial, porque antes hay proyectos inacabados y en este que nos ocupa hay temas muy importantes sin resolver( interiores) S2

Ya esta en casa, pero he decidido no cortarlo hasta reunir mas información y tener la bancada montada, para cortarlo por el sitio mas favorable, en realidad va a ser un juego de niños, porque yo ya contaba con tener que modificar el pilar b, y ahora con una carrocería completa solo es añadirle una trasera de gt, o mucho me equivoco o es así como en Audi hicieron el corto porque mas fácil no puede ser. S2

Gracias por las indicaciones, esta tarde he estado en el Choque , mañana me cortan el coche y lo recojo, pondré fotos, porque he medido el coche y he encontrado el procedimiento para hacer el corto sin problemas - eso si siempre a partir de un 80 dos puertas- y no es necesario que sea quattro- y utilizando la trasera de un gt que tampoco es necesario que sea quattro, tan solo que su chasis sea de una numeración, he descubierto que estos gt -no quattro- llevan los anclajes de la cuna que soporta el grupo y los trapecios, el unico inconveniente es que los chasis no quattro no llevan el túnel para la transmisión, pero este inconveniente ya esta resuelto. S2 P.D. espero que hayas recibido el paquete

Oido barra............. AL ATAQUE............................... s2

Para terminar de aclarar el tema: el frontal de que dispongo es el de un 80 quattro de 4 puertas, pero las puertas que tengo son las de un 80 dos puertas, un auténtico "engendro" que localicé en un desguace de Alicante procedente evidentemente un coche extranjero - un turista al que se le averió, abandonó o cualquiera sabe lo que ocurrió a ese coche, pero cuando lo ví descifré que era un audi porque debajo de una capa de mugre y barro acumulada durante años se adivinaba uno de los aros de la parrilla, en ese momento pasé olimpicamente del coche, pero meses mas tarde recé porque el coche siguiera allí para rescatar el preciado tesoro - dos puertas llenas de mugre-. S2 al personal

En sentido estricto no estan iniciados, porque antes tengo que acabar la réplica del largo (1981 -Mikkola, rallie de Suecia) que el bautizo será justo en octubre de este año, pues el nº de chasis es de octubre del 81 justo 25 años para poder inscribirme en regularidad. Respecto al corto lo que tengo ya es la mitad delantera de un 80 quattro y la trasera de un gt quattro, tambien tengo un siniestro de S2 con el motor, transmisiones y suspensiones en perfecto estado, tengo tambien la bancada y toda la información técnica, me falta la fibra, las llantas y los interiores; la fibra y las llantas no hay problema es cuestión de tiempo o de dinero, pues hay proveedores y existencias, el problema son los interiores que no existen por lo que tendría que renunciar a hacer una versión de calle que es lo que me gustaría, y tendría que hacer la versión rallie con bacquets, barras y salpicadero de carreras, en fin ya veremos, en cualquier caso no iniciaría los trabajos hasta tener totalmente definido el proyecto y disponer físicamente de todos los elementos precisos. S2 al personal

No pudo ser...... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

Aclaración al tema de la manguerita: simplemente acaba con un pequeño filtro por debajo del vano del motor. S2 al personal

Estoy contigo Scalex, pero no se podía desvelar la broma antes de tiempo S2

En el foro S2 he dado premio al descubridor del gazapo -ver post "otro nuevo por el foro", pues aqui no va a ser menos, Nacho_100 2.2E también tiene regalo por descubrir la broma, una fantástica manta en velour negro bordada con el logo Q7, "un regalo muy exclusivo para conductores muy exclusivos" enhorabuena P.D. mándame un mp para hecerte llegar el regalo S2 al personal

Por cierto, se me olvidaba, S driver tiene premio, una fantástica manta para coche en velour negro bordada con el logo Q7, un regalo muy exclusivo para conductores muy exclusivos, enhorabuena. P.D. mándame un mp para hacértela llegar. S2 al personal

Enhorabuena S driver has dado en el clavo, por fin alguien encontró el gazapo de los 39.000 Km , - la solución en el post "lo hice " del foro del quattro. P.D. me encanta el S2 pero seré quattrero hasta el fin

POR FIN ALGUIEN SE DIO CUENTA DE LA BROMA......... El S2 es un regalo para mi hijo que se acaba de sacar el carné y quería uno de los quattro y le he dicho que " y un jamon....." conformate con el s2 y vas que chutas, la verdad que el coche esta muy bien, despues de arreglarle algunas cosillas, tiene bastante mas de 39.000 km pero el cuadro de relojes se estropeó y hubo que cambiarlo - natutarlmente volvió a empezar desde 0 km. P.D. el quattro es el quattro y siempre lo será

Hola a todos, soy nuevo en este foro - otro s2 rojo- y os paso alguna foto de mi coche S2 a todos

Sres. me cansé de los quattro y me he pasado al S2, - un coche de verdad- a partir de ahora cambio de foro un saludo y mas S2 que nunca P.D. todas las fotos en el foro S2

Para Scalex, mándame un mp y hablamos. S2

Por fin aparecieron, ahora a pujar....., en mil doscientos euros serían una fantástica adqusición, y el último "detalle" preciso para completar el "trabajo" en curso, veremos.... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1 por cierto, tambien se subasta el kit de fibra, pero creo que no merece la pena, esta casi al mismo precio que en dialynx y no se corren los riesgos típicos de una subasta en ebay http://cgi.ebay.de/Umbausatz-Audi-Typ-81-8...1QQcmdZViewItem S2 al personal

GRACIAS A TODOS , siguiendo la opinión generalizada - mas o menos- he escogido el 1,8 de 125 cv, es una unidad del 2000 en muy buen estado - espero que me dure ( 10 años o massssssss...) porque cuido mucho los coches. S2 al personal, de un nuevo adicto al A3 P.D. el acabado es ambiente, entiendo que a vosotros os seduzca la "ambition" pero a mi ya lo que me relaja es el "ambiente"

La verdad es que se me estan poniendo los pelos de punta al leer los post sobre la fiabilidad del A3 - en concreto he leido las impresiones de un forero tras 128.000 km y relata: ""Comenzando por lo malo, debo decir que he sufrido todas las averías “comunes” de este modelo o más bien, de este motor." - Sensores múltiples jodidos. - Turbo cambiado - Bomba de agua - Bloque por fisura. Entraba líquido refrigerante. - Vibraciones. - Aguja cuadro bailan. - Ruido en ventanas. Y lo peor es que varias respuestas dicen padecer problemas similares. Francamente se me estan quitando las ganas de comprarme un audi de los modernos, y eso que soy forofo de la marca, siempre he consumido audi, tengo ya una cierta edad y por mis manos han pasado muchos coches, siempre han sido de gasolina y de cinco cilindros ( 90, 100...) y han sido coches que me he desprendido de ellos por aburrimiento, jamas ha petado un motor y eso que a mas de uno le he hecho 300.000 km - me gusta viajar- desde hace diez años no me compro uno nuevo, tengo varios quattro del 83 y aunque es un coche "delicado" su motor es fiable e indestructible con el mantenimiento normal. Por eso mi pregunta es ahora ¿ que pasa con los audi modernos? este no es el único foro en el que escribo, en los foros extranjeros tambien he preguntado y me han respondido de todo........... S2 y gracias por vuestras respuestas

Saludos a los expertos de este foro ( yo vengo de el de los clásicos) necesito que me respondais a una duda: cual es la mejor opción por fiabilidad de motor - dejando aparte las prestaciones- el 1,8 gasolina de 125cv ö el 1,6 de 102? gracias por vuestras respuestas S2 de un inexperto en el A3, que se va a comprar uno de 2ª mano

No son elucubraciones, el coche esta inmovilizado por un problema judicial- decomisado por aduanas hace un porrón de años- alguien me comentó algo de gibraltar, drogas..........., el caso es que el coche estuvo dando vueltas, yo no lo he podido ver personalmente porque antes de desplazarme necesito tener algo mas que indicios. El propósito de mi post sólo era alertar a los foreros de la zona, que se den un paseo por los polígonos de la zona y los desguaces porque tarde o temprano los coches siempre aparecen cuando los municipales retiran el vehículo, y ya sabemos como acaban estos coches ( en la prensa, porque en los desguace sólo ocupan sitio, no tienen piezas interesantes -como un motor tdi.......-) S2

Buenas, si tuviera la matrícula - verdadera- el enigma se podría haber resuelto hace meses, desgraciadamente no la tengo. S2