Patrese

en principio si que se puede, lo unico que luego hay que codificar con vagcom para que el coche se "comunique" con su nuevo cuadro.

donde has conseguido los leds????

te faltan las barras de techo.....

destapiza esa parte del maletero y lo demontas, e intentas enderezarlo a ver si cuela, de todos modos voy a buscarte en etka las referencias......

+1 esos azules son exclusivos s y rs

si tienes long life: - cada 30000, aceite etc y filtro de polen - cada 60000, lo mismo de antes mas filtro de gasoil y si es multitronic cambiar ATF - cada 90000, lo mismo que la revision de 30000 mas filtro de aire y limpieza del circuito de aire, motores hasta 2003 correa distrubucion - cada 120000, lo mismo que la de 30000 + lo mismo que la de 60000 + correa de distribucion para motores > 2003 y ASI sucesivamente...... si no tienes long life pues el acieite cada 15.000km saludos!

ufff pues como sigas asi te vas a cargar el motor de arranque

una pregunta un poco tonta, podrias haver pasado la itv con las ventanillas bajadas? saludos no cuela, en cuanto ven un coche con las lunas tintadas y las ventanillas bajadas........., es demasiado obvio

tienes razon la itv con las de delante ni de coña y las de detras si llevas la homologacion en el bolsillo si no tampoco

jod** queda de lujo con el coche en negro, pero me da palo llevar las de delante por que si te paran los de verde te crujen bien crujido pero se ve claritas y bonitas y nada macarra

te esta indicando fallo de motor, llevalo al conce y reza para que a ellos tambien se le encienda en marcha.........

Mi humilde opinion: 1. el b8 es mas moderno con todo lo que eso implica en cuanto a tecnologia, hazte la pregunta de cuanta tecnologia nueva vas a utilizar del b8 que no te proporcine el b7. el b8 tiene unas lineas esteticas tambien mas modernas que el b7, aqui esto es muy personal ya para gustos colores....., esto en mi opnion penaliza la practicidad ya que el maletero del b8 es menos practico que el del b6/b7 la caida del techo en el maletero le hace perder "caja" al maletero (en avant ojo), te lo digo por experiencia un compañero de trabajo tiene un b8 avant y yo meto cajas en el maletero que el no puede en el b8 por que no le cierra el porton, por otra parte en el b8 en "teoria" tienes algun cm mas de espacio para las plazas traseras, yo digo "en teoria" por que yo no los encuento por ningun sitio. 2. no te puedo dar datos reales ya que tengo un b6 y un b7 y el b8 lo conozco de un compañero de trabajo, pero en cuanto a presencia el b8 tiene la sensacion de mas "empaque" el paragolpes delantero lo hace "mas grandote" entre otros detalles. 3. esto va a depender del valor del b7, es decir un b7 170 con un buen puñadito de extras te podías ir facilmente a los 45-50000 euros, asi que te contesto con otra pregunta ¿que lleva ese b7? saludos.

Me puedes explicar que es eso del fiscón ????? es un sistema que vende la gente de stagemotion que es "fotocopia" del sistema original de audi pero mas barato y creo que tiene alguna cosilla mas y sobretodo un abanico mas amplio de compatibilidad de telefonos que el de audi

enhorabuena y felicidade socio!!!!

lo salco de la misma alimentacion de los interruptores de luz de lectura, tal y como pongo en la foto, el cable rojo al terminal mas oscuro y el cable verde al terminal mas claro.

eso llama aqui a valencia que esta la delegacion de stagemotion, pero este señor se desplaza por todo el mediterraneo con lo que no tendras problemas, el tio va a tu casa y te lo monta :lmfao:

comprueba que realmente te valen por medidas de buje

+1 :lmfao:

bienvenido a ASI :lmfao: ahora unas fotos de esos pepinos

ufff son muy distintos el uno del otro, yo me quedaria con el s4 lo veo mas deportivo

negro, elegante y deportivo SIEMPRE blanco, muy de moda, pero es eso, MODA gris, elegante deportivo y discreto azul, no produce indiferencia, o te gusta o no te gusta

Los "S" traen de serie algunos extras que no lo son en el A4. No suele existir paquetes de equipamiento en los "S". Un saludo. +1 los s traen muchas cosas que son extras en el resto de gama

has mirado la posibilidad del fiscon????

precioso precioso, el techo de lona le da el toque "cabrio" de toda la vida, lo prefiero al concepto de cabrio-coupe o cc que tantos estan sacando ahora.

yo tambien apuesto por un v8 biturbo dando un salto ASI importante entre s y rs