Patrese

destapiza esa parte del maletero y lo demontas, e intentas enderezarlo a ver si cuela, de todos modos voy a buscarte en etka las referencias......

Gracias de nuevo a todos los que me dais la bienvenida.

 

El Azul Sprint es el que normalmente le ponen al RS4:

 

El Azul Nogaro el que normalmente se le pone a los S:

 

Normalmente son exclusivos solo para las lineas deportivas,

y no lo puedes solicitar de principio con otros modelos, pero luego si lo puedes llevar para que te lo pinten de ese color,

como siempre el caso es cobrar mas.

 

Por lo menos es lo que tengo entendido, espero no haberme equivocado.

Un saludo

+1

esos azules son exclusivos s y rs

si tienes long life:

- cada 30000, aceite etc y filtro de polen

- cada 60000, lo mismo de antes mas filtro de gasoil y si es multitronic cambiar ATF

- cada 90000, lo mismo que la revision de 30000 mas filtro de aire y limpieza del circuito de aire, motores hasta 2003 correa distrubucion

- cada 120000, lo mismo que la de 30000 + lo mismo que la de 60000 + correa de distribucion para motores > 2003

y ASI sucesivamente......

si no tienes long life pues el acieite cada 15.000km

saludos!

jod**, yo estoy igual que tu, el mismo coche y el mismo motor, le he pasado Vagcom y no me da fallo en nada. El fallo empieza a las 24h de no tocar el coche... Por lo que sea, el gasoil vuelve al depósito y cuando das contacto que la electrobomba actua, la oigo actuar, pero doy al arranque y llega a arrancar, pero se para al instante, luego tengo que estar como un minuto entero con la llave girada y girando el motor de arranque, hasta que arranca, cuando arranca ya lo puedes parar y arrancar durante todo el dia que va perfecto. El mecánico me ha inspeccionado todo el circuito de gasoil y no le ha visto absolutamente nada raro, de todas maneras me ha cambiado el filtro del gasoil para descartar. Me lo ha cambiado antesdeayer asi que aun no lo he podido probar dejandolo 24h, este fin de semana lo probaré a ver que pasa.... yo tambien estoy super rallado!!!!

ufff pues como sigas asi te vas a cargar el motor de arranque

buenas yo no se las pondria ya q solo estan homologadas las traseras, yo las llevo todas pero las mas claritas de toda la gama y ayer m exaron pa atras en la itv y m las hacen quitar si no no m la pasan... total para salir de la itv y volver a ponerselas por q no m gusta el coxe solo con las traseras.... pero eso tienes q ser tu salu2

 

 

una pregunta un poco tonta, podrias haver pasado la itv con las ventanillas bajadas?

 

saludos

no cuela, en cuanto ven un coche con las lunas tintadas y las ventanillas bajadas........., es demasiado obvio

probablemente asi,no pases la itv,no te parece.

 

tienes razon

la itv con las de delante ni de coña y las de detras si llevas la homologacion en el bolsillo si no tampoco

otra

jod** queda de lujo con el coche en negro, pero me da palo llevar las de delante por que si te paran los de verde te crujen bien crujido

pero se ve claritas y bonitas y nada macarra

te esta indicando fallo de motor, llevalo al conce y reza para que a ellos tambien se le encienda en marcha.........

Estimados señores,

 

una vez más os pido ayuda. Un buen amigo mio, que ya ha visto mi B8, se quiere comprar un A4 avant.

 

En un concesionario de Madrid, le han ofrecido un A4 Avant B7 (creo que 170Cv TDI) por 30000€ y Km0.

 

Cuando me compré el B8 si que me lo estudié y comparé con la competencia, pero nunca lo comparé con el anterior.

 

Su presupuesto es de unos 30000, quiere un tipo avant, y los competidores de nuestro B8 son el B7 y el Mazda 6

 

Hay que decir que ese motor (Si es que es 170Cv) le viene grande, porque se hace una media de 17000Km al año y a lo mejor con un gasolina se ahorra una pasta.

 

A ver si los que teníais un B7, que recuerdo a varios de por aquí, me ayudais un poco.

 

Mis preguntas son:

 

1- ¿Qué diferencias importantes hay entre el B7 y el B8?

2- Para los que teníais el B7 ¿Estáis contentos con el cambio? ¿En qué notáis la diferencia?

3- ¿Es buena oferta la del B7?

 

Como siempre gracias

Mi humilde opinion:

1. el b8 es mas moderno con todo lo que eso implica en cuanto a tecnologia, hazte la pregunta de cuanta tecnologia nueva vas a utilizar del b8 que no te proporcine el b7. el b8 tiene unas lineas esteticas tambien mas modernas que el b7, aqui esto es muy personal ya para gustos colores....., esto en mi opnion penaliza la practicidad ya que el maletero del b8 es menos practico que el del b6/b7 la caida del techo en el maletero le hace perder "caja" al maletero (en avant ojo), te lo digo por experiencia un compañero de trabajo tiene un b8 avant y yo meto cajas en el maletero que el no puede en el b8 por que no le cierra el porton, por otra parte en el b8 en "teoria" tienes algun cm mas de espacio para las plazas traseras, yo digo "en teoria" por que yo no los encuento por ningun sitio.

2. no te puedo dar datos reales ya que tengo un b6 y un b7 y el b8 lo conozco de un compañero de trabajo, pero en cuanto a presencia el b8 tiene la sensacion de mas "empaque" el paragolpes delantero lo hace "mas grandote" entre otros detalles.

3. esto va a depender del valor del b7, es decir un b7 170 con un buen puñadito de extras te podías ir facilmente a los 45-50000 euros, asi que te contesto con otra pregunta ¿que lleva ese b7?

saludos.

has mirado la posibilidad del fiscon????

 

Me puedes explicar que es eso del fiscón ?????

es un sistema que vende la gente de stagemotion que es "fotocopia" del sistema original de audi pero mas barato y creo que tiene alguna cosilla mas y sobretodo un abanico mas amplio de compatibilidad de telefonos que el de audi

enhorabuena y felicidade socio!!!!

Una duda: La alimemtacion de los leds para que vayan con las luces del coche de donde la sacais. No se si me explico para que se enciendan solo cuando encendamos las luces de carretera.

 

SDs

lo salco de la misma alimentacion de los interruptores de luz de lectura, tal y como pongo en la foto, el cable rojo al terminal mas oscuro y el cable verde al terminal mas claro.

Buenas. algun instalador de este sistema en Barcelona?.

Saludos.

eso llama aqui a valencia que esta la delegacion de stagemotion, pero este señor se desplaza por todo el mediterraneo con lo que no tendras problemas, el tio va a tu casa y te lo monta :lmfao:

comprueba que realmente te valen por medidas de buje

En prestaciones puras el Audi le da la del pulpo al bemeta,parece hasta raro sabiendo que el 335i rinde mas de 306cv y el S4 monta Torsen...Pinta realmente biene ese nuevo motor,está clato que con 440nm y torsen es un rompecuellos!

+1

:lmfao:

bienvenido a ASI :lmfao:

ahora unas fotos de esos pepinos

ufff son muy distintos el uno del otro, yo me quedaria con el s4 lo veo mas deportivo

negro, elegante y deportivo SIEMPRE

blanco, muy de moda, pero es eso, MODA

gris, elegante deportivo y discreto

azul, no produce indiferencia, o te gusta o no te gusta

Alguno de vosotros tiene el catálogo actual del S4 B8?

 

Sabéis si en el configurador está cargado todo el equipamiento disponible para poder elegir?¿?¿?

 

porque audi siempre hace igual......después tienen un paquete no se qué que te ahorras pasta si los eliges por separado......por ej. en el A4 normal si vienen paquetes de equipamiento pero en el S no!!!!! siempre hacen igual esta gente........

 

Gracias

 

Los "S" traen de serie algunos extras que no lo son en el A4.

 

No suele existir paquetes de equipamiento en los "S".

 

Un saludo.

+1

los s traen muchas cosas que son extras en el resto de gama

has mirado la posibilidad del fiscon????

precioso precioso, el techo de lona le da el toque "cabrio" de toda la vida, lo prefiero al concepto de cabrio-coupe o cc que tantos estan sacando ahora.

yo tambien apuesto por un v8 biturbo dando un salto ASI importante entre s y rs

fotos fotos fotos

muy guapo ese avant, pero pon mas fotos!!!!!

HOLA BUENAS TENGO UN A4 ANVANT CON UN AÑO Y ES EL QUATTRO CON 170CV DIESEL...

EL CASO ES QUE NO ANDA NEDA EN BAJAS Y ADEMAS ME ESTA GASTANDO 12 LOTROS EN CIUDAD,EN LA AUDI COMO SIEMPRE

NICASO...DICEN QUE HAY GENTE QUE LE HAN REPROGRAMADO LA CENTRALITA,SABEIS ALGO

bueno los 170 no se caracterizan por tener bajos mas bien todo lo contrario eso te obliga a llevarlo siempre subidito de vueltas y esto hace que suba el consumo.