peridjx

Hola, después de mucho tiempo por aqui y después de haberle hecho todas las modificaciones os presento mi TT, espero que os guste:

pues yo la verdad que con mi coche con conducción sin llegar al limite voy bastante seguro, nunca he tenido ningun problema y es más, es de los coches mas "agarrados" que he probado (llantas 18 más suspensión sline sin quattro). En cuanto a comportamiento racing, hace poco estuve haciendo el curso en el jarama de audi y la verdad que no note nada de lo que comentais, el curso se hacía con tt normal y a5 quattro (ambos sline y con 18") y en cuanto a comportamiento en circuito el tt ganaba por goleada (era la opinión más o menos general de todos los asistentes). el a5 era bastante más confortable de comportamiento pero menos rigido en todo momento y con menor paso por curva y eso que era quattro y el tt no. eso si al acelerar el quattro ofrecia mucha más tracción y no había tanto problema con el corte del esp. Además, el coche conducido para "entrar despacio para salir deprisa" no hacia el más mínimo extraño y era muy predecible en todas las reacciones. Tambien es cierto que si entras pasado o frenas fuerte con el coche girado, se van todos los coches aunque sea un superdeportivo.

en ebay ya los venden montados asi que no será mejor comprar uno montado y cambiarle?? no me queda claro si habria que desmontar la consola central para poder cambiarlo o simplemente sacar uno y meter otro... saludos

el 1.8 lleva cadena y el 2.0 es una mezcla de cadena y correas. yo la verdad es que tengo el 1.8 y estoy contentisimo con el, para nada perezoso, mas bien es todo lo contrario y eso que calza una 245. creo que te compres el que te compres estaras contentisimo con el, y la verdad salvo en comportamiento en circuito no notaras mucha diferencia entre uno u otro. saludos!!

sin duda la unica solucion si no quieres dejarte un paston es san ebay.de. claro que hay que tener mucha paciencia y estar todos los dias metido practicamente porque estas piezas son muy codiciadas y vuelan. y seguramente solo las encontraras en rojo o en blanco, que yo es lo que mas veo por ebay. por supuesto, si pones delantero y trasero, no pueden faltar las taloneras que es lo que mas cambia al coche cuando las ves puestas. por cierto, por si te sirve de ayuda: paragolpes trasero rojo paragolpes delantero rojo carcasas plateadas paragolpes trasero blanco

yo la verdad no se si los amortiguadores del tt estan preparados pero de toda la vida, si solo cambias muelles el coche bota, bota y rebota!! el coche baja de altura, se vuelve mas duro, pero a lo mejor al principio va bien pero con el paso de los kilometros es como si llevaras el coche cargado siempre con 5 personas y el equipaje.

me da a mi que va a ser el interior del tts, que contempla la opcion del cuero bicolor.

bueno que pasa con la kdd que tan buena pinta tenia??

creo que hay un post antiguo que habla de esto, creo que es marca castrol pero no me acuerdo exactamente de las especificaciones. en el manual del coche tiene que venir las especificaciones del mismo. de todas formas, en el conce venden el aceite, posiblemente algo mas caro, pero alli lo tienen con seguridad. saludos

bastante me refiero con respecto a la concert, que solo es radio. es otra posibilidad tambien que nunca he descartado el montar otro equipo similar pero mejor, pero el caso era que al verlo el original de audi y que parece solo quitar y poner... pues ha captado mi atencion la verdad y no se si alguien lo habia considerado. el tema de la instalacion es como dices, que te pone que es quitar y poner y seguro que luego no es tan facil. lo mismo luego no funciona en el fis o a saber... ¿alguien se ha animado a hacerlo? muchas gracias!!

Hola, he visto que por internet venden los mmi para los tt por menos de 1000 euros y la verdad es que me pica la curiosidad. segun los anuncios, basta con sacar la radio original y con un adaptador conectar el mmi. tambien viene con una antena interna de gps y tal que imagino que se podria quedar detras de la radio con los cables. vamos que no habria que hacer casi instalacion ni desmontar nada. Segun esto, sería practicamente cambiar una por otra y a funcionar, sin perder ninguna funcionalidad de la radio antigua y ganando pues bastante. ¿que os parece? muchas gracias!!

yo creo recordar hace tiempo leer que habria un restyling para el tt en el 2011 que llevaria los leds, diferente diseño de paragolpes de serie y la inclusion de algun extra como de serie (creo que el bluetooth y algo más), no recuerdo más ahora mismo, pero creo que si modifican algo, será de este tipo. saludos

hombre yo pienso que los km no los habran tocado, sobre todo un particular si el coche es nacional es bastante improbable. a mi me huele mas a cambio de pareja de neumaticos sobre los 20.000 km o rotacion o algo similar. que te cuente bien el tema porque es probable que algo de esto haya pasado.

Las ruedas las han cambiado seguro, ya que aun siendo quattro, el reparto no es mayor en el tren trasero con lo cual tendrian que estar igual. si no es quattro, definitivamente es imposible por que la traccion delantera se las come que da gusto en cualquier coche. saludos!!

Hola, yo tengo los espejos calefactables en un tt, y si son iguales pues el funcionamiento no tiene nada que ver con la luneta trasera. lleva una posicion central como comentais en la ruleta que al activarla si la temperatura en el espejo es baja se enciende, y cuando llega a una determinada temperatura se para. Si la ruleta va en la posicion central solo se encienden si baja de cierta temperatura, pero por cuidar el mecanismo es mejor no llevar la ruleta en esa posicion para que no vaya todo el dia encendiendo y apagando. Por tanto si al llegar a una temperatura se paran, tiene que llevar algun sensor por que si fuera por la temperatura exterior del coche, siempre irian encendidos cuando hiciera frio, y no es asi porque cuando llegan a una temperatura se paran sin mover la ruleta. Con lo cual, me resulta raro que solo sea poner el espejo y punto, es como si no tienes parabrisas termico y solo con cambiarlo funciona, necesita un circuito para ello. saludos!!

no entiendo muy bien la pregunta... bueno creo que te refieres a pintar tambien las rejillas del paragolpes en negro brillante. si es asi, con el codigo Y9B (acuerdate de que tambien quede en acabado lacado, es decir LY9B, para que no sufran con el paso del tiempo) te vale, el codigo es como el dni de la pintura. en cuanto al procedimiento de montaje de parrilla, hay que desmontar todo el paragolpes por que lleva 2 tornillos interiores que es imposible quitar con el paragolpes montado. hay un brico, que hice hace tiempo por si te sirve de ayuda de como desmontar el paragolpes. un saludo!!

muchas gracias, era lo que yo pensaba entonces... por tanto, entiendo que para pintar un difusor seria lo mejor con lacado, para que no se deteriore la pintura verdad??

Hola, no tengo claro la diferencia entre los 2 codigos del negro brillante. La parrilla negro brillante tiene codigo de pintura Y9B, pero según audi el color de carroceria negro brillante es LY9B. Voy a pintar una cosilla y me gustaria saber si hay alguna diferencia. Muchas gracias!!

el faro se mueve, pero lo que lo mueve es un circuito que esta en todo el coche, es el sustituto de la tipica ruedecita de toda la vida para subir y bajar los faros...

aunque venga la tapita no tiene porque traer los lavafaros, de hecho si no lleva xenon solo lleva tapa, con lo cual habria que ponerle toda la instalacion de los lavafaros. Luego adaptadores y vagcom... y creo que el regulador de altura es imposible... asi que yo creo que lo descartaria.

Al final no se ha incluido, ya que uniendo todos los errores de medida que puede haber relacionados con la velocidad (error del radar, error del velocimetro...) sale aproximadamente un 10% de error que es el que ha habido siempre. Si hubieran modificado la normativa, todo conductor cazado dentro de ese margen de 10% de error, al reclamar la multa siempre hubiera ganado el recurso. Por tanto, para evitarse poner multas sin sentido lo han eliminado de la nueva normativa y lo han dejado como estaba. Y ahora pienso yo... ¿a quien se le habia ocurrido esta chapuza sabiendo que ningun aparato de medida es exacto?

pues a mi me parece que es utilismo, enchufas un cablecito y escuchas por la radio todo lo que quieras, sin necesidad de extras para ipod o usb

ahora que lo pienso, es posible que venga solo para modelos my2009...

no esta en la radio, está justo detras del freno de mano (en la parte central del coche) y viene solo en las concert. saludos