peridjx

en que el comportamiento es peor, no es que el coche vaya mal, pero es como si el coche fuera cargado siempre y por logica algo se nota, seguramente no en exceso pero algo si. la verdad es que planteando tu respuesta es buena solucion jaja, cuando se estropeen los cambio y como de todas formas lo iba a hacer... buena solucion para no tirar unos de serie nuevos. saludos!!

en ningun caso es recomendable cambiar solo muelles, ya que al cambiar muelles y no suspension, la eficiencia de los amortiguadores decae muchisimo. es como llevar siempre cargado el coche con 5 personas en todo momento o llevar el remolque siempre puesto (el comportamiento del coche es mucho peor que cuando vas tu solo). las suspensiones deben trabajar con un peso que les dan los muelles originales. al meter unos muelles mas cortos estan acortanto tambien la suspension y por tanto, es como si estubiera trabajando con mas peso durante todo el tiempo al estar comprimidos. este es el motivo de que su vida util sea menor y el comportamiento del coche peor. saludos!!

creo que te puedes referir a un sonido metalico debajo del coche, como si crujiera... si es esto es simplemente que el coche ha estado sometido a un gran esfuerzo durante su funcionamiento y se esta enfriando. es normal despues de un rato rodando en circuito por ejemplo.

es una opcion que ya llevan varios coches de alta gama. es simplemente una serie de lucecitas tipo led (como la luz diurna pero muy pequeñas) que alumbran con una luz muy tenue ciertas partes del interior, como puede ser la consola central, la guantera, los pies o cosas asi. alumbran normalmente desde el techo.

hola!! enhorabuena por la sorpresa!! me podrias decir cuando hiciste el pedido?? asi me hago a la idea de cuanto vienen tardando. muchas gracias!!

es que por ejemplo con el a5, de un dia para otro sustituyeron los motores 1.8 tfsi 170 y 2.0 tfsi de 200, por el 2.0 tfsi de 180 y el 2.0 tfsi de 211 cv. todo por el mismo precio, incluso algo mas barato el motor nuevo con valvelift. a muchos clientes que habian pedido sin valvelift les actualizaron el pedido y recibieron el nuevo motor. en principio, a parte del aumento de potencia, se supone que consumen menos y que van algo mas suaves. he oido decir que poco a poco iban a ir haciendo lo mismo con algunos modelos mas, entre ellos el tt, y era por si alguien sabia algo mas sobre este tema que me parece muy interesante. muchas gracias!!

hola!! alguien tiene noticias de cuando van a ofrecer los motores valvelift en los tts, como ya hacen en el a5?? muchas gracias!!

hola!! proximamente me tocara encargar el tt, y me surge la duda de que sera mejor, encargarlo el dia 30 de diciembre o el 2 de enero por ejemplo?? el precio ya esta cerrado y no puedo sacar mejor precio, pero a lo mejor si lo pido el dia 2, me puede venir con algun extra que venga de serie con el modelo 2009. que opinais?? muchas gracias y saludos!!

hola!! pensais que puede haber alguna diferencia entre encargar el coche el dia 30 de diciembre y encargarlo el 2 de enero?? en el tema de que el modelo 2009 traiga algo de serie mas que el del 2008 y por pedirlo 2 dias antes me quede sin ello. muchas gracias!!!

bueno finalmente me habeis convencido!! me tiro a la piscina y me voy a pillar la opcion 2!! muchisimas gracias por vuestra ayuda!! pd: voy a pasar un miedo cada vez que lo deje aparcado!!

oye que yo en mis post no he dicho nada que por 1000 euros no lo cojo, que me sube mucho o tal, sino simplemente que no se si quiero rueda de 245, suspension rebajada y tapiceria cuero speed. totalmente lo contrario, que no se si hago bien no cogiendolo o no, por si luego me arrepiento, pero nada a cuento con el dinero, porque como tu dices son 1000 euros que no van a nada... como he dicho en mi post, muchisimas gracias por la ayuda, que estoy totalmente agradecido, y leñe que la configuracion 1 tiene 2800 euros en extras , asi que no estaba pelado totalmente. simplemente comento que no me parece bien decir que alguien que quiere un tt 1.8 con pocos extras esta haciendo algo mal, que me parece algo respetable.

no entiendo este post la verdad... me parece que es como cuando eras pequeño y te daba rabia que tu amigo se comprara lo mismo que tu... cada uno que tenga su pensamiento, pero desmerecer la ilusion de alguien por esto... es como si alguien que se ha comprado un tts dijera que es ridiculo que alguien se compre un 2.0 y que meterle el sline es el quiero y no puedo... que el sline es intentar imitar al tts. pues yo particularmente me quiero comprar un 1.8 por que lo quiero, porque podria comprarme un 2.0 y no quiero, porque podria comprarme otro coche y no quiero. me gusta el 1.8 y me gusta tanto que me le compraria sin ningun extra, porque me gusta el coche en si. porque podria ponerle todos los extras, pero no quiero. respeto a todo el mundo y su opinion, pero la verdad es que no la comparto.

os agradezco mucho vuestros comentarios. la verdad es que teneis totalmente razon, por eso me entran las dudas... por que a mi el tt me encanta desde hace mucho tiempo (desde el mk1) y claro, pues yo la verdad es que me gusta hasta el basico, pero me conozco y pienso que seguramente por 1000 euros me terminare arrepintiendo. por eso queria ver opiniones a que opinabais, pero vamos ya veo que el sline parece algo indispensable para este coche. ahh!! y que el coche no me lo compro por vacilar ni nada, que casi siempre cuando tengo que dejar mi coche por ahi aparcado me llevo el pequeñin de empresa, para no estar sufriendo jaja y solo le cojo para viajes largos o dar una vuelta. la verdad es que es una ilusion de hace mucho tiempo y seria feliz con el basico, pero ya se sabe... empiezas a poner... que si un poquito mas... que otro poquito... al final el presupuesto inicial te le has comido por mucho!! bueno creo que os hare caso y pillare el sline que seguro que aunque me guste la opcion 1, siempre me quedara pensar que por un poquito mas... muchisimas gracias!!!!!!!!!

muchisimas gracias por la ayuda!!! la verdad es que llevo mas de 1 mes dandole vueltas (todavia no he vendido mi leoncito fr). al principio queria el basico, luego poco a poco y viendo muchas fotos y leyendo sobre todo por el foro, he ido añadiendo cosillas y la verdad es que despues de tanto pensar, la idea final es las 2 opciones que pongo. repito que las llantas he visto las 2 en directo y la verdad que las de 17 hasta me gustan mas (no me critiqueis mucho jaja), la suspension ya digo, me tira para atras que ya de por si es un coche bajo y no me gustaria que me fuera dando (tuve un coche antes con suspension bilstein rebajada y me daba en cuanto me descuidaba), y la tapiceria pues si que me gusta la sline pero tampoco es algo que me haga decidirme. todo lo demas ya se lo he añadido yo por separado (aluminio, reduccion de recorridos...) muchas gracias otra vez y a seguir quemandome la cabezota, que ya veo que mi coche actual tiene mas posibilidades de venderse y espero que pronto me tocara decidirme del todo.

veo que lo teneis muy claro, pero yo sigo viendolo oscuro jaja. es que yo realmente no veo tanta diferencia entre las 2 opciones... ya no es por el dinero si no por el hecho de que meterle 245 a un 1.8 me parece demasiado (ademas he visto las llantas de 17 en persona y me encantan, deben tener muy poco et porque salen muy para fuera y son preciosas), la suspension realmente no sera muy diferente ya que ya de por si la de serie es baja, ademas de que me puede ahorrar algun roce(soy muy maniatico) y los asientos, la verdad es que el cuero no es algo que me vuelva loco (en invierno frios y en verano me he quemado el culo alguna vez jaja). lo demas es igual, ya se lo pongo yo como extra y ademas le añado los espejitos... el xenon no viajo mucho de noche asi que la verdad es que no me lo he planteado siquiera. perdon por ser tan duro de cabeza jaja. muchisimas gracias por la ayuda!!

jaja buena respuesta indeco. lo unico, que realmente casi todo lo del pack sline ya lo pongo yo en la opcion 1, simplemente la diferencia es las llantas de 18 por las de 17, la suspension sline y los asientos de cuero y speed. no es cuestion de precio por que mas o menos es lo mismo, es simplemente eso, partiendo que aunque nunca lo sepa, seguramente las llantas de 17 iran mejor a este motor que las de 18, eso si las de 18 son mas bonitas. la suspension, vivo en toledo, muy conocido por sus baches, y me da miedo que con la sline me pegue en algunos sitios, y con la otra me ahorraria esa posibilidad. los asientos, mejores pero vamos que tampoco es algo que me vuelva loco. entonces esta es la cuestion jaja. muchas gracias por tu ayuda!! la tendre muy en cuenta!! saludos

hola!! ya veo mas cerca el momento de encargar mi nuevo tt (soy optimista jaja) y ya tengo decididas las 2 configuraciones posibles del mismo, pero tengo una gran duda sobre cual de las 2 elegir. decir que la diferencia aproximada con el descuento entre las 2 opciones es 1000 euros aproximadamente. pongo las 2 configuraciones a ver que os parecen y os digo mi opinion. vuestras opiniones me seran de mucho valor ya que no tengo muy claro que hacer: audi tt 1.8 tfsi 160 cv rojo brillante opcion 1: tapiceria tetris todo negro llantas de 17 de 5 brazos (225/50/17) ampliacion de los acabados de alumino retrovisores abatibles electricamente y calefactados control presion neumaticos tornillos antirrobo alarma reduccion recorridos del cambio radio concert opcion 2: paquete deportivo sline: llantas de 18 (245/40/18) suspension sline (-10) volante y pomo del cambio en cuero perforado reduccion recorridos cambio asiento en cuero y speed costuras plateadas sistema control presion neumaticos tornillos antirrobo alarma radio concert bueno lo dicho, cada una me da sus pros y sus contras: opcion 1: 1000 euros mas barata, llantas de 17 mas que de sobra (ademas 225 de ancho me parece mejor para el motor 1.8), suspension mas alta (no me ira dando por todos los lados en los baches grandes), le meto los espejos electricos que luego son muy utiles, y por lo demas a excepcion de no tener los asiento de cuero speed no me llama nada mas la atencion. en principio esta es la que mas me tira. opcion 2: no se si las llantas seran muy grandes para el motor(va a consumir mas y le va a quitar patada), me da miedo que me rocen los bajos con facilidad al ser un poco mas bajo(es 1 cm pero seguro que se nota), y por el contrario me gusta pues el sline en si jaja (mucho mas bonito el coche y mas deportivo, asientos, costuras...), no se puede decir mas. me da miedo luego arrepentirme. ¿¿que opinion os merece?? muchisimas gracias!!

buff 10.000 kms al mes me parece una pasada... estamos hablando de 120.000 kms al año, y tener el coche 240.000 kms en 2 años (casi ya para cambiarlo). pienso que a lo mejor te has equivocado al poner los kms, por que sino... hablando de este kilometraje lo mejor es otro tipo de coche. saludos!!

hola!! veo que comentas que anda bastante el 1.8, y como le veo con las llantas sline de 18, me gustaria que me comentaras si el coche en algun momento le has notado que la anchura del neumatico (245) queda demasiado grande al coche o si lo mueve facilmente. yo estoy a la espera de vender el mio para pillarmelo y me entra la duda del sline o no sobre todo por la llanta de 18, que me parece excesiva. muchas gracias!!!

hola!! la cuestion es si es medida equivalente a la que te pone en la ficha tecnica. si por ejemplo la ficha tecnica pone la medida 225/55/16 (neumatico de serie) es equivalente. si la medida que te pone es 225/50/17 (neumatico opcional que creo que debiste poner como extra al coche) creo recordar que no es equivalente por que el diametro total de la rueda excede en mas del 3% con la homologada. puedes poner en cualquier buscador de internet "neumaticos equivalentes" y te saldran varias paginas en las que metes las medidas del neumatico que tengas puesto en la ficha tecnica y te dice cual puedes llevar, al ser equivalente. la guardia civil ni se da cuenta por que no mira esas cosas a no ser que sea algo exagerado, y en cuando al comportamiento del coche, te resultara igual si acaso algo mas duron de suspension al tener menos perfil, lo unico que el cuantkm te marcara de mas, al ser la rueda mas pequeña y dar mas vueltas. saludos!!

bueno me he estado informado y parece ser que los neumaticos de emergencia no es ni rueda de repuesto ni nada, simplemente neumaticos tipo runflat o algo similar que te permiten en caso de pinchazo, rodar 200 km sin reparar el neumatico, asi que me parece que la opcion de rueda de repuesto que yo habia entendido y el comercial me habia dicho no existe. bueno visto que elimino esta opcion creo que la voy a sustituir claramente por los recorridos del cambio, que a ver si como he comentado me podeis decir si merece la pena (imagino que si, se ahorra mucho tiempo en cambiar de marcha y comodidad) o no la merece y se nota muy poquito. otra duda es el control de presion de los neumaticos, ¿¿me podeis decir en que consiste realmente?? es que tengo la duda de ponerlo o no, ya que me parece buena opcion, pero me da miedo que empiece a dar problemas (como cualquier cosa electronica) o que al cambiar las ruedas se pueda deteriorar o algo, ya que no se exactamente en que consiste. muchas gracias y saludos!!

hola!! en cuanto a la palanca recortada, me podeis decir si merece la pena este extra?? es que no me queda muy claro que significa, si es solo que la palanca es mas pequeña y de menos recorrido, o cambia toda la relacion del coche siendo las marchas mas corta. en cuanto a la opcion de neumatico de emergencia, me podeis decir las caracteristicas de dicho neumatico?? es que el comercial no me supo explicar bien si venia rueda de juguete, rueda normal deshinchada o que es lo que lleva. mi idea es cogerla si o si, ya que el extra trae el control de presion tb y por la diferencia de precio entre una opcion y otra me parece razonable para evitar quedarse totalmente tirado. muchas gracias!!!

bueno creo que me voy ya haciendo a la idea de lo que quiero. me podriais comentar si los altavoces que trae con la concert son mas grandes que los de la chorus, o ademas de venir mas son mas grandes y mejores. en las especificaciones solo pone que vienen mas pero no que dichos altavoces sean de mayor potencia (mas grandes). este es el unico extra en el que dudo ahora mismo. la suspension me quedo con la de serie con la opcion de cambiarsela despues si veo que me resulta blanda. y creo que no voy a pillar nada mas que las llantas de 17 y la alarma. y otra duda a ver si me podeis resolver, el techo como lo preferis, en negro o en gris. en principio el coche sera rojo brillante con la tapiceria negra y habia pensado en gris que ademas hace juego con la decoracion gris del coche. si tuvierais fotos os lo agradeceria. muchas gracias!!

hombre presupuesto... se me va casi con el coche con los extras que ya he puesto que tengo decididos, pero bueno, siempre se podria rascar algo mas. la verdad es que el xenon no me llama mucho la atencion, no uso mucho el coche por la noche y con las luces normales me cubren el expediente. la verdad es que el uso que le doy a la radio son todo cd que tengo y el mp3 no me compensa. lo unico seria el tema de los altavoces, en plan de que la concert trajera mejores altavoces (mas grandes o de mayor potencia) mas que el numero de altavoces o la potencia de la radio. la suspension he llevado bilstein en un coche que tenia y luego la deportiva de seat (similar a la que lleva el acabado ambition de audi), y la verdad es que con esta ultima me sobra, es decir que si la de serie es deportiva y dura me vale de sobra. no me hace falta que sea como una bilstein o koni. aunque seria buena idea pillar la normal y pillar una bilstein luego (os la aconsejo si pensais cambiar la suspension). los acabados de aluminio me dan un poco igual, me parece el coche incluso mas bonito sin ellos, salvo los pedales que si no vienen plateados me llevaria un disgusto, ya que en las especificaciones del extra no los incluye. los retrovisores... creo que se los pondre, que los voy a echar de menos si no jaja. muchas gracias por las respuestas!!!

hola!! soy nuevo y estoy a la espera de vender mi coche actual para encargar el tt (espero que en 1 mes como mucho este encargado) y tengo bastantes dudas sobre el equipamiento opcional. lo que tengo claro es el modelo (1.8 tfsi, el presupuesto es lo que es y quiero pagarlo en mano, para no estar pringado mas meses y con este motor me es suficiente) y que le voy a poner la alarma y las llantas de 17" de 225 de ancho (no las quiero mas grandes por que para el motor que voy a coger me parecen mas que suficientes). luego me queda algo de presupuesto que no se si ahorrarmelo por que ya con esto el coche se me queda perfecto para mis necesidades, pero ya que voy a encargarlo, no quiero que me lo traigan y echar de menos alguna cosa. voy poniendo las cosas que dudo: - radio: en principio me sobra con la chorus de serie, veo que trae 4 altavoces y la gente dice que tiran bien, pero bueno no se hasta que punto mereceria la pena la superior, mas que nada por que vienen mas altavoces. yo la verdad es que si los 4 se oyen bien me sobra, pero me gustan los graves y tengo la duda si la concert ademas de tener mas altavoces, son mejores. para tener iguales altavoces pero mas en numero, no me merece la pena. - suspension deportiva: me gustaria saber si la que trae de serie es ya bastante dura de por si, o es algo blanda y mereceria la pena ponerle la deportiva sline. no quiero comprar el coche pensando que trae la suspension deportiva y que traiga una "algo blanda". - acabados de aluminio: en principio lo que me gusta son los pedales de aluminio, y no se si al igual que las colas de escape ya vienen de serie o no, y para que vengan de aluminio hay que poner el extra completo. - retrovisores electricos: no se si luego los voy a echar de menos, ya que el que ahora tengo los tiene y me resulta muy comodo. - reduccion de los recorridos del cambio: de serie con el paquete sline, si alguien ha tenido la oportunidad de comparar, me seria muy util saber si merece la pena. muchas gracias!!!