torrebasetes

Eso no sirve.. No tenemos unidad A5 en nuestros A6

Sin VCP no es posible, o bien comprar dongle en Kufatec o Kelectronics. Es necesario PARAMETRIZAR.

Si no tienes reconocimiento imagen no lo llevas. Va en los pies del copiloto... Es este

Anteriormente te lo he explicado. Para el lane assist te hace falta el modulo 8E Procesador de Imagen, que creo que comentaste que no tienes reconocimiento de señales de trafico, ya que careces del mismo: no es caro, en 100 € lo puedes tener, y las manetas. Asi puedes tener el lane, y tambien ya de paso reconocimiento de señales...

No podras solo con cambiar las palancas....

Procesador de Imagen necesitas para reconocimiento de señales y palancas para que el lane assist funcione. Al llevar ACC pues necesitas palancas con lane y acc, o hacer injerto. Para el side assist necesita espejos y los radares traseros. Todo esto con su codificacion correspondiente.... No hace falta ningun motor... Nuestros coches estan preparados para ello... Es como para poner el aparcasolo en nuestros coches.... Pues modulo y sensores laterales... Y codificacion.... Y a funcionar..

Faros delanteros a6 matrix y a7 matrix son diferentes...

El transmisor k se coloca en parrilla admite creo para mercado europeo 433 mhz y hay otro transmisor 868 mhz creo...

Si... Fibra MMi MIB2 a cuadro instrumentos. Bateria EFB o AGM..... Pues minimo creo k son 93 ah.... Mirare mañana pero me da mala espina la bateria....

Esa es tu gateway... No lleva salida de fibra optica...

Año de tu coche?... Si tienes MIB2 no compres RMC para probar quitando uno y poniendo otro... tienes mapas en fis? Pregunto.. Que bateria compraste? Capacidad y amperaje?.... Xk no pillaste varta

El numero de serie de la bateria cuando se codifica no influye en nada para que la gateway gestione la bateria nueva. Los parametros mas importantes son la marca de la bateria y los amperios. El numero de serie normalmente se deja el que estaba y se cambia un numero y a funcionar. (si se tiene el codigo BEM pues se mete) En cuanto a los modulos repetidos es normal. existen en la plataforma MLB A6 C7 que es de nuestros coches dos tipos de cuadros (cuadro sin ACC y cuadro con ACC), por eso hay dos unidades 17. Existe tambien dos unidades 5F (MMI RMC y MMI PLUS), existe tambien dos unidades 03 (ABS sin ACC y ABSE con ACC), y asi sucesivamente.......

Esod son los k yo compre..

A6... Vienen bien y funcionan kitando los originales y poniendo esos. Ahora k he hecho retrofit 360° si k es verdad k me tocaban en los retrovisores con las camaras y he tenido k poner los de casa....

Mandame un mp...

En el 5f de tu coche puedes entrar??

Te lo he dicho... Prot componente activado.. El nuevo tiene un vin de otro coche.... Hay k ponerle vin de tu coche para k tenga funcionalidad. Lo kitan en audi o tb otras personas. Luego habria k codificarlo. Que fue lo k paso antes de dejar de funcionar el 5f? No creo k haya k revivirlo.... Estar esta el 5f...pero tengo la mosca con el modulo 19...de ahi viene fallo 17... Y me da tb k puede relacionarse con 5f..

Has hecho algo en el modulo 19 en installation list????

Has activao prot componentes.... Primero tienes unit 17 no registrao... Ese fallo k no afecta es en la gateway installation list.... Lo del 5f...raro es.... Si sale sin fallos existe.... Puedes entrar en la 5f? Si kieres mandame mp..

Facil, mete vag com y mira a ver el fallo a que se debe.....

El error es en 8E el procesador de imagenes.... Esta situado en suelo en pies de copiloto. Hace referencia cable video k va del 8E procesador a la camara 85... Yo lo primero que haria es comprobar que el cable esta bien. Tiene cuatro pines.. Comprueba continuidad del mismo. Si esta bien pasaria a la camara. No se si tu coche es fl o vfl... Buscas camara x internet y la pillas. No lleva prot de componentes. Luego tendras k kalibrarla en audi u otros.

Los radares frontales son del ACC y no estan relacionados con el Lane assist. La camara frontal del parabrisas es para lane assist, matrix.. Es un triangulo en el cristal. La camara del espejo retrovisor es para FLA o HBA... Lo que es el cambio de luces cortas y largas.. Lo ideal es meter vag com y ver cual es el fallo..

El botón original...

Si.. La botonera. Se kita funda del cambio con un desmontable y se deja arriba de la palanca. Se meten dedos y se tira hacia arriba y sale.... Se kita conector botón arranque y se saca. Se pone el nuevo, conector y se mete a presión botonera y listo

Si.... Es fácil cambiar.... Se saca el táctil y se saca botón kitandole conector... Metes el nuevo y ya esta..... Ponle el del rs...