Jacobr

gracias chicos pues estoy indeciso al hacerlo. por un lado esta bien para que el motor no se ensucie pero y por otro si tiene menos prestaciones para el mismo, pues habra que dejarlo como está. lo mejor sera limpiarlo cada x tiempo.

alguien lo podria confirmar. lo de si se calienta mas el motor? al cerrarla con la plaquita

estado mirando páginas por internet y me he dado cuenta que es ventajoso el tapar el conducto que viene del colector de escape al de admisión para que el motor no se ensucie.con unas simples plaquitas y ya esta. las ventajas serian: motor más limpio, menos consumo y un poco de potencia. pero la duda es que si se calentaria más el motor? a mi me parece que no porque el aire que viene del colector de escape es mas caliente y al cerrarlo no entraria caliente. otra duda es: si lo tapamos causaria algun error? pues creo que tampoco porque no estamos bloqueando la valvula y seguiria funcionando abriendose y cerrandose pero sin entrada del escape. ¿alguien me lo podria confirmar?

muchisimas gracias por todo me acabas de aclarar todo ahora es de pensar si te lo compras para darle un buen uso.

pues levanta la cubierta de plastico del motor tirando hacia arriba y la veras justo al lado de la varilla del aceite. ten cuidado de que se te caigan los tornillos al motor. solo necesitas unas llaves allen del 5 y 6 pero se distintos tamaños de largo hay que terner un poquito de paciencia.

otra cosita tengo instalado el vag com y al principio me sale la ventana donde tengo que introducir unos códigos y además los locales. eso donde los consigo

aun me falta algunas dudas 1º cuando dices que solo funciona con el cable original te refieres al que esta en la página ross-tech? 2º los vag-com que tengo en el dvd 1 que me mandaron es el sirve o es mejor el 5? yo tengo el 404.0 31, que diferencias hay con el otro? 3º en la página de ross-tech ya registrado y todo y elegido el cable usb en las opciones de compra aparece: paypal, check, visa y mastercard. ¿que significan las dos primeras? 4º hay riesgo alguno que te metan el fraude con las tarjetas? o esta la opción de contrareembolso? con este cable se podria programar el coche para subirle los cv. aunque no se lo haría. me sacarias de dudas si me lo pudieses responder, gracias por todo

me dado cuenta que es una buena utilidad. por eso necesito la referencia exacta del cable para el a3II para comprarlo, estado mirando en la página de impextrom http://www.satvigo.com/web/telefonia/index.asp ya que te lo traen en contrareembolso. ¿tiene que ser puerto de serie o usb? ¿cual es mejor? ya tengo las copias de dvd´s y he visto que están los vag-com,¿pero cual es que va bien? ¿es muy complicado de modificar los parémetros? ¿se necesitan códidos o se sigue paso a paso? si es asi no habra una lista para esto? Perdonen por tantas preguntas pero ya que me compro el cable por lo menos que me sirva para algo y no solo eso si que despues no me estropee el coche, es normal.

tienes que leerte los archivos de texto de etos ahi te aparece todo. en este momento no te lo puedo decir ya que no tengo los discos en cualquier caso cuando los tenga te los diré

no tengais miedo si lo haceis bien no pasa nada y encima es como queda mejor y es como lo hace toda la electrónica del coche.

estamos hablando del colector de admisión? a mi se me salia un poco de aceite y lo había llevado y me digeron que era normal. un día lo desmonte y estaba sucio lo limpie y ahora como antes se escapa yo creo que menos de media gota que ensucia un pelin el dedo cuando le paso pero mínimo. es normal? seria bueno con el tiempo limpiarlo ? y otra cosa que limpiar que sea bueno para el motor?

lo mejor que puedes hacer es sacarlo de la caja de fusibles del lado del motor que seguro que tienes algun hueco libre(donde entran todos los cables positivos) y el negativo de algún tornillo (masa), eso si tienes que quitar la bateria y desconectarla. cuando la conectes te saldran varios testigos luminosos en el cuadro pero a los 500mts de recorrido se te apagan.

yo pensando no podriamos nosotros mismos reprogramar nuestros coches desde casa? que es lo que realmente hace falta? se podria desprogramar cuando queramos? creo que esto lo que todo el mundo quiere pienso yo. si hay alguien que lo haya preparado o que conosca a alguien, pues seria lo mejor que podríamos hacer a nuestros coches porque se imaginan ir a 120km/h por debajo de 2000rpm incluso consumiriamos menos.

Hola, yo pensando y pensando no se me ocurre nada con la palabra AUDI, como por ejemplo con SEAT: Siempre Están Apretanto Tornilos oo ADIDAS: Asociación De Idiotas Dispuestos A Superarce. Se os ocurre algo??, ponedlo!!

si ya por lo menos alguien lo ha demostrado aunque sea en un golf, lo bueno seria que todos los que pudiesen lo intentasen porque es una herramienta que muchas veces es muy práctica a la hora de conducir. yo por lo menos me compraria el cable (que aun no lo tengo) para poder hacerlo

La capota será del material del coche o simplemente de tela??

Alguna fotito de ese cambio??

es muy fácil pero tardas un buen rato en enrroscarlo. en el sentido de las agujas del reloj. inventate algo para que puedas hacerlo con el taladro. yo lo hice con unas tijeras y le fui dando hasta que entro.

si es asi también puedes hacerte tu propia herramienta. buscas estas tipicas brocas para abrir huecos de madera. pues con una radial le cortas la punta . la broca que sea bastante ancha para que te coga bien y despues con ella enrroscada al taladro le vas tando rosca hacia adentro.despacito.

se podrían visualizar los cambios manuales del 2.0 tdi en la pantalla de FIS si alguien sabe como hacerlo aunque ya se que es algo complicado.

se podrían visualizar los cambios manuales del 2.0 tdi en la pantalla de FIS si alguien sabe como hacerlo aunque ya se que es algo complicado.

Yo kiero uno de esossss!!! Uf ta guapo

sabrías si al 2.0 tdi traccion delantera se le podrían colocar los discos y pinzas del 3.2 v6 como el tuyo. o si no sabes si brembo o galfer tienen ya pinzas para el mio

las adquieres en el conce por unos 22 ó 24 € me parece que viene una especifica para la parrilla, yo no lo supe hasta que la compre. aunque si te lo curras bien te queda perfecta en la parrilla haciendole una base de plastico

no es que este chorreando sino que a las dos semanas le pasas el dedo al reborde de la tapa( que tampoco es una tapa que se habra sino que va cerrada como una tapa de cerveza apricionada por los lados y el lateral izquierdo sale una manguerita que va para el sistema de control