jose carlos_

A mi también me gusta más el sonido TFSI, tengo el A3 1.4tfsi 140, encantado, pero le tengo con 7 litros de media, asi que tengo miedo que el A5, al ser un coche más pesado, se me dispare mucho... Tampoco se el consumo real que puede tener el TDI, asi que nose. El tema también es que tengo 80km diarios entre ida y vuelta del trabajo... Se aceptan sugerencias Muchas gracias

Esas medias a que velocidades son mas o menos? conducción tranquila o un poco alegre?? Estoy mirando el A5, y no se si el motor TFSI o el TDi, los dos de 190 cv. Qué me recomendáis? Gracias

jejejeej. Muchas gracias por dedicarme unos minutos. La verdad es que yo si que le tengo cariño y me encanta el modelo, más que los nuevos. Pero dándole vueltas yo creo que no merece la pena invertir una importante suma y que siga siendo una pequeña "gotera"... Nose, que dura es la vida..... Saludosssss

Guapísimo. Que consumos te hace?

Buenas tades. Yo también ando mirando un A5 coupé tdi 190cv, modelo 2017. he leido que está muy mal sonorizado, y que este motor no lo recomiendan? Es cierto eso? Alguno que lo tenga ? Que tal andamos de precios? Saludos

Buenas tardes amigos Quería preguntaros, vosotros que conocéis ésta máquina, qué opináis: Mi querido A4 tiene 280000km (motor 1Z, de 90cv), le tengo bastante mal de pintura, al interior le pesan los años, ya que es de 1995, y le van saliendo cosillas... Me pierde anticongelante, aunque es poca cosa, cada 2000km o asi, tengo que rellenar porque se me enciene el chivato. Frena regular, creo que es un cambio de liquido de frenos lo que necesita. Las 4 ruedas están para cambiar ya, y la suspensión también, parece un ferry... El aire acondicionado no me funciona, me da fallo del "magnetic clutch", y algun flop también me da fallo. Cambié un sensor del ABS, y ahora me da fallo el de la otra rueda. Entra mucho ruido por las ventanas (la del copiloto la tengo sin elevalunas, ya que compré los plásticos famosos para arreglarla, pero creo que están rotos los cables que hacen la fuerza...), será por el estado de las gomas... Así que estoy en una encrucijada, entre invertir bastante dinero en él, contando que me tocará dentro de no mucho hacerle el embrague y lo que vaya saliendo, o no gastar nada en el, y mirarme uno nuevo. ¿Qué opinión os merece está situación? Un saludo, muchas gracias por vuestra atención, y perdón por el tocho, pero es que no se que hacer...

Me ha costado.... La pérdida venía por el sensor de presión del aceite que lleva el motor, que tenía pase. Cambiarlo y listo

Encontrado en ebay-UK. 5 euros, ahora esperar que las manden. Gracias!

Buenas tardes una pregunta: ¿Dónde conseguiste al final las piezas de plástico `para reparar la ventanilla? Gracias

A mi tambien se me rajó y el coche no empujaba

Buenas alguien se anima a hacer una puesta a punto al coche en la zona norte? Me refiero a la gráfica del vagcom. Yo tengo el programa

el sonido uuuuuu al girar a izquierdas que dices, es posible que sea el cojinete de la rueda delantera derecha, al cargar el peso del coche hacia ella. El motor no entiendo lo que dices, petardea??

Buenas tardes. Yo no soy experto, pero eso no son kilómetros, además con las facturas de concesionario oficial.... Si el precio es bueno y te gusta el coche, adelante.

Me alegro que hayas solucionado el problema RGG. Yo cambié la junta del enfriador, pero sigo con la pérdida... A ver si doy con ello.

Ariño ahora que lo dices a mi tampoco me calienta lo suficiente, tengo que llevarlo en high siempre para que caliente un poco. Yo creo que debe ser cosa de algún sensor de temperatura que esté mal

Sugerencia: Cambiar los intermitentes del costado naranjas que tienes por unos blancos, es muy barato y le saca mucho al coche (para mi gusto) Saludos

Cambié la junta del enfriador, pero sigo perdiendo, y cada vez más, me quedan unos charcos de aceite cada vez que paro. ¿Qué parte del motor es la que señalo con la linterna en la foto?Parece que es la parte superior de esa zona... SOS

Buenas tardes y bienvenido. Respecto a la radio yo recuerdo que también tuve problemas al instalarla. Fijate que la llegue bien corriente, positivo, y el negativo que haga bien contacto con una masa. Los conectores ISO también llevan una "memoria" para que se queden gabadas las emisoras al quitar el contacto, ha de ir al positivo 12V tambien. Es muy probable que el fallo venga por no tener una buena masa. Echale un ojo. Un saludo

A ver si ya no te pierde amigo, porque yo cambié la junta hace poco y me sigue perdiendo... nose si localizaré la pérdida... Un saludo y suerte

Muchas gracias amigos. Sata gracias que no te entendia lo de comprimir. Mañana probare por enesima vez, espero clnseguirlo... os cuento

Buenas tardes. Perdón por abrir un tema para esto, pero tras mucho buscar no encuentro cómo es posible quitar la tapa de la distribución sin quitar todo el frontal. Lo necesito para hacer el timming, que le tengo muy mal, y llevo asi tiempo y no lo consigo... tiene un tornillo en mitad, que creo que hay que girar media vuelta, pero nada. muchas gracias de antemano.

Muchas gracias. El tornillo media vuelta, y el taco? A que taco te refieres y como comprimirlo con la mano? Gracias mil

Buenas noches. Sera una tonteria, pero no soy capaz de quitar la tapa de la correa de distribución. Tiene algun truco? Es media vuelta al tornillo y tirar hacia detras? No lo consigo y tengo miedo a partirla porque esta trabada... Muchas gracias

A mi tambien me pasa, (mismo coche)

A que taco de plástico te refieres? La parte baja de la tapa? Un saludo