jose carlos_
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Lo mio es pérdida sí o sí, ya que dejo charcos siempre que paro (no llevo cubrecárter). Lo que me da qué pensar es que en la cuba (por fuera) quedan pegadas gotas verdes, que tienen que ser de anticongelante sin lugar a dudas.
Entonces según decís parece que pierdo por la junta del cárter, peeeeeero también hay anticongelante, y además la zona de debajo del filtro de aceite la tengo negra negrísima de aceite, y eso está por encima de la junta de la cuba del cárter...
Lo conseguiremos!
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Liquido de direccion descartado porque tengo el nivel al maximo, y es de color rojo (ya he leido que es mejor el verde, pero tengo rojo yo 10w).
El anticongelante parece ser lo que dice RGG, pero todo le aceite??? A ver que pasa...
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La junta del carter yo la tengo bien manchada, y la tengo tambien con líquido que parece verde!
Pense que podría ser líquido de dirección, pero no.
Puede ser anticongelante que haya fugado (anticongelante si que me gasta, pero no me hace charco nunca, me lo gasta hace unos 6 años... rellenando cada 3000km o asi)??? Es muy raro, parece que pierda por esa junta, pero no porque no gotea ahi debajo, los charcos no caen debajo del cárter, si no a los lados....
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En recambioscoches tambien tienen muy buenos precios. comprobado
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Yo estoy igual que tu. Llevo tiempo con pérdida de aceite, pero no veo por donde. He limpiado lo que he podido a ver si lo veo, pero la verdad que se ve muy negro el bloque del motor por la zona de debajo del filtro de aceite (no pierde por éste), y también algo me tira por el turbo, pero no mucho por esa zona. A ver si damos con ello..
A mi también me tira gasoil, supongo que será la junta de la tapa de balancines, me echa por debajo y por la zona del inyector del cilindro 4, aunque no parece que sea por los tubos de retorno, que he visto que es una avería común...
Lo que me entere lo pondré aqui.
Un saludo.
(Estoy acojonado ahora que lo acabo de leer con la junta de la culata, ya que veo algo verde mezclado con el aceite en la zona del carter, y Dios quiera que no sea anticongelante)
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Muchas gracias. Tocará recargar...
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A mi no me enciende el chivato ni nada. A veces al ir rapido en autovia me deja conectarlo, pero al rato se desconecta de nuevo. Nose que sera... Cuando conecta no me sale frio, pero eso igual es por no tener carga de gas, aunque tendria que conectar el compresor de todos modos creo yo...
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Un mal menor, pero después de pegarme unos cuantos dias con llaves, palancas, grifas... Acabé hasta la nariz jaja
Un saludo
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Tocó cambiarlos... Perdon por no contestar primero y gracias
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Puede que se te quedase grasa en las muescas de la transmision?
Algo de grasa puede que quedase. Podria se ese el problema? Que tendria que sacar de nuevo las homocineticas y limpiarlas?
Un saludo y gracias por tu interés
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Buenas tardes
Yo tengo el problema pero a raiz de haber cambiado las juntas homocnéticas de las dos ruedas delanteras.
En principio no toqué nada de los sensores, asi que nose a que puede deberse.
Los he sacado y limpiado, vuelto a meter, dándoles con el martillo de teflón y nada.
He de decir que no tienen forma de cilindro pefecto, si no que en la punta están un poco dañados, pero hasta que cambié las homocinéticas funcionaba perfectamente.
Ahora siempre llevo encendido el testigo del ABS y el de avería parpadeando
¿Alguna idea?
Un saludo y gracias
Ese daño que dices que tiene es como un ligero roce en la cara circular o el cilindro está achatado?? No desconectaste los cables, no??
Entiendo que borras el error con el vagcom y vuelve a aparecer o directamente no has borrado nada??
Un saludo
El cilindro esta achatado y no desconecté los cables.
Y no he borrado nada ya que no tengo el vagcom...
Un saludo y gracias por tu interés
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lO
Experiencia personal: me puse a pegar de nuevo el tapizado, con el spray que se recomienda,y un coñazo, no me quedo nada bien. Opte por comprar todo el techo en desguace, un poco lio, hay que sacar los plásticos de las luces traseras y los delanteros y los del cinturon de seguridad creo recordar, y al cabo de dos años o asi se me volvió a caer. Lo mejor para mi lo que he hecho ahora: unas grapas de las gordas por el coche, no es que sea "trabajito fino", pero yo estoy encantao
Pero quitaste el techo para pegar? O lo dejaste puesto?
Lo quité, y es un lio
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Buenas tardes
Yo he revisado todos los fusiblesy están bien, pero me pasa una cosa rara:
La estrellita del aire acondicionado no me entra, pero si que me entra si pongo el aire en recirculación , sólo asi, y siun enfriar tampoco.
Alguna idea?
Un saludo
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Buenas tardes
Yo tengo el problema pero a raiz de haber cambiado las juntas homocnéticas de las dos ruedas delanteras.
En principio no toqué nada de los sensores, asi que nose a que puede deberse.
Los he sacado y limpiado, vuelto a meter, dándoles con el martillo de teflón y nada.
He de decir que no tienen forma de cilindro pefecto, si no que en la punta están un poco dañados, pero hasta que cambié las homocinéticas funcionaba perfectamente.
Ahora siempre llevo encendido el testigo del ABS y el de avería parpadeando
¿Alguna idea?
Un saludo y gracias
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A mi no me salió, tras mucho tirar como buenamente podia teniendo levantado el coche con las borriquetas, con dos llaves de grifa, fui al taller a ver si con el coche elevado se podía hacer más fuerza, pero lo que pasó es que estaba soldada y fue imposible. Hubo que cambiar también la pieza donde iba enroscada ya que partió por ahi ( 30 euros la pieza)
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Yo creo que lo metí torcido y debí pegar en el sensor, porque no me funciona. El problema ahora que tenré que cambiar los dos sensores por que no se cual es el que da fallo
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Experiencia personal: me puse a pegar de nuevo el tapizado, con el spray que se recomienda,y un coñazo, no me quedo nada bien. Opte por comprar todo el techo en desguace, un poco lio, hay que sacar los plásticos de las luces traseras y los delanteros y los del cinturon de seguridad creo recordar, y al cabo de dos años o asi se me volvió a caer. Lo mejor para mi lo que he hecho ahora: unas grapas de las gordas por el coche, no es que sea "trabajito fino", pero yo estoy encantao
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Parece imposible de sacar la rosca, cuando corta la imagen en el video porque a el también le cuesta. Yo no veo manera...
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Como consejo creo que es refomendable quitar los sensores del abs y tener cuidado de no engrasar la zona de la homconetica donde toman los valores (la zona estriada)
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Solucionado. No la habia metido bien en el eje la derecha y por eso no mandaba la traccion a la rueda... Un desastre pero ya esta funcionando. Lo malo que me da la averia del abs y solo me drena de un lado... Vuelta al lio
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Muy buenas. Muy buen brico, pero al ponerme manos a la obra me ha surgido un problema.
He montado las homocineticas de los dos lados, y al arrancar el coche e ir a probarle, no me traccionan las ruedas, y me sale aviso de emergencia en el cuadro. Eso creo que es por tocar el sensor del abs, pero que no me muevan las ruedas? Sabeis a que puede ser?
Ademas me marca velocidad, y el coche está parado. Muy raro
Si me entero yo antes lo pondré aqui.
Muchas gracias y un saludo
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En Cantabria he encontrado la pieza para el A4 ( que como bien decís es la misma que para el Polo), en Maliaño, reambios Fernandez por 15euros.
Un saludo
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Muchas gracias, pero veo que es bastante complicado. Me parece que optaré por la opción del taller para que luego no haya disgustos...jeje
¿Qué consumo teneis en vuestro B5?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Reflotamos el tema para hacer comparaciones??
1.9 TDI motor 1z, conducción normal por nacional/autovía y ciudad, una media entre 5,5 y 6 litros/100km