S4bi-turbo

Siento no poder ayudarte 1.9 tdi 90cv Saludos.

Enhorabuena ahora como dicen a por los 2000 Saludos.

Y es que sin batería el coche no abre con la llave? No. La unica cerradura que tengo es la del maletero, y sin bateria el coche no abre, ya abrí un post diciendo si alguien mas llevaba el coche sin cerraduras como yo... Por eso eh dicho que si alguien por privado me podia pasar la forma de abrir el coche, por si me dejara las llaves o si me quedara sin bateria otra vez Saludos. PD: Precioso tu S4

Haver que es lo proximo que le haces eh... Saludos.

Alguien me puede mandar por privado como abrir el coche, ya explique en otro post que cuando compre el coche no llevaba cerraduras, y mas de una vez me e quedado sin bateria y eh tenido que romper un cristal. Saludos.

Lo has dejado perfecto, como brilla Saludos

Bienvenido por dentro se ve muy cuidado Saludos

Si que se vendio el de mi padre es de septiembre del 95 Saludos

Bienvenido siento no poder ayudarte con tu problema aver si entran los entendidos del foro Saludos.

Muy wapo el coche y esas llantas S4bi-turbo.

Es posible que el agujero por donde tendria que salir el agua esté obstruido intenta limpiarlo con una aguja o algo parecido Saludos

Pues tu termostato seguro que está todo el rato abierto, aunque pese a ello, debería llegar en algún momento a 90ºC... has mirado en el clima que lectura te da? (canal 51) El viscoso en mi caso siempre en movimiento (pero no 100% acoplado), en frío una vez probé a pararlo con unas hojas de periódico enrolladas, y efectivamente se para y no pasa absolutamente nada. Si de verdad va acoplado todo el rato (mal funcionamiento) no eres capaz de pararlo y te hace confeti el papel. salu2 Si hay veces que si que llega a 90º.....

Describe exactamente lo que hace. Arrancas y tras un rato por cuidad a cuanto se pone?, si sales a carretera baja la temperatura y luego en ciudad tiende a subir? El viscoso yo creía que en frío tendría que estar parado pero gente del foro dice que está encendido desde que arrancas, lo único que estando el motor frio, si intentas parar el ventilador (con un rollo de papel, por ejemplo) deberías poderlo frenar y detenerse, si ves que no lo detienes, va todo el rato acoplado y refrigera en exceso. salu2 En el mío va siempre acoplado, el único que se para es el del aire acondicionado que se conecta al funcionar el compresor y sube de velocidad al aumentar mucho la temperatura exterior. El mio hace lo mismo lo unico que no savia es que subia de velocidad al aumentar la temperatura exterior, aunque ahora aunque ponga el climatizador tira aire pero no lo tira frio y el ventilador tanpoco va......

Yo también llevo vredestein diseñado por Giugiaro Saludos

Describe exactamente lo que hace. Arrancas y tras un rato por cuidad a cuanto se pone?, si sales a carretera baja la temperatura y luego en ciudad tiende a subir? El viscoso yo creía que en frío tendría que estar parado pero gente del foro dice que está encendido desde que arrancas, lo único que estando el motor frio, si intentas parar el ventilador (con un rollo de papel, por ejemplo) deberías poderlo frenar y detenerse, si ves que no lo detienes, va todo el rato acoplado y refrigera en exceso. salu2 Tras un rato por ciudad se pondra a unos 70 grados,el viscoso siempre esta puesto, pero si lo paro patinara la correa por la polea del ventilador no?? Saludos.

+10000000000000 Saludos

No te equivoques, si el termostato está bien ha de subir a 90ºC rapidito y mantenerse ahí haga frío o calor, ciudad o carretera, atasco o circules a 180,.... No quiere decir que el problema sea siempre el termostato, pero es una pieza que se rompe facilmente en los motores de VAG y el 95% de los casos con problemas en temperatura es del termostato. No obstante lo que describes no es síntoma del termostato, es decir, en ciudad no llega a los 90 pero en carretera si.... el viscoso desacopla bien? con el motor en frío prueba a detener el ventilador, si es que está en marcha, con un periodico (no se te ocurra con la mano) si lo para está bien. salu2 El mio es como el del creador del post con los mismo cv pero del 95 y le cuesta mucho cojer los 90º solo si voi muy alto de vueltas yo pienso que es el termostato pero como as dicho lo del viscos ahy va mi pregunta: el viscoso esta encendido desde que se arranca. ¿entonces no se puede para pues va movido por una correa (supongo que la accesorios) y esa correa solo para si paras el motor. Entonces mi coche no coge temperatura por culpa del termostato o por el viscoso que nunca para Saludos PD: Perdon por el tocho

Muerte a los tuneros jajajajajaja Saludos

Esta wapo el tapón Saludos.

Muchas gracias Saludos

Pues ami me pasa lo mismo pero en el clima el simbolito de la estrella, le doi al boton pero no se queda fija y tanpoco se enciende el ventilador. Pero echar aire echa lo unico que siempre igual. Saludos.

Me encanta tu coche sobretodo los faros y las llantas, pero lo unico que no me convence son los aros en las puertas, no te lo tomes a mal Saludos.

uff sin palabras disfrutalo Saludos

Bienvenido y ahora a disfrutar de ese b5. Saludos.