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RaMad

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Mensajes publicados por RaMad

  1. la respuesta es casi masiva por el achatado. Por lo que veo lo de la ergonomia no e sun problema y lo del centro redondo... acabais acostumbrandoos...

     

    Creo que me voy a decantar por el achatado... siempre y cuando me lo cambien a coste 0.

     

    Lo pone en el folleto... de serie con el ambition.

     

    Es curioso que jano_a3 tiene el mismo coche que yo, y a mi me vino con un volante y a el con el achatado...

     

    gracias de nuevo por opinar chavales!

     

    No tiene nada que ver que sea el mismo modelo de coche ni si es gasolina o diesel, lo tiene que especificar el comercial en el pedido. Si no lo especifica te trae el normal.

    Yo tengo achatado y me encanta!!!!

     

    Un saludo

  2. Yo siempre era de manual y este le cogí con el S-tronic y parece que soy el único por aqui que se queda con las levas.

    Personalmente para mi y mi forma de conducir cuando quiero ir saboreando un poco mas el motor y las suspensiones me quedo sin ninguna duda con las levas, pero para gustos opiniones.

    Si me lo puedo permitir no volveré a un manual, bueno a no ser que sea el Porsche de los domingos ;)

  3. Oksss, pues iremos despreocupados al viajecito... ejejej..

     

    Oye, en relación con el precio del aceite, estuve mirando hace unos días por algunos sitios, ¿puede ser que haya tanta diferencia de un sitio a otro? La REPSOL ELITE LONG LIVE 5W30 5litros en Norauto 80,95 euros y en el Eleclerc 39,95 euros... LA MITAD!!!

     

    Sabeis algun sitio barato?

     

    Lo del Repsol no se, pero yo he comprado Castrol, ya que aqui se dijo que era mejor, y la lata de 4 litros me ha costado casi 80€ :huh:

     

    Un saludo

  4. Buenas, cuando cojo un bache el techo pega un crujido, el coche tiene un mes y medio, ¿a alguien mas le sucede esto?. Gracias.

     

    Anda que vaya tela con tu coche no? al principio que si la vibraciones de la puerta del copiloto y ahora esto.

    Pues siento decirte que a mi cuando lo abro ni se escucha crugido ni nada y cuando cojo un bache tampoco, lo siento pero creo que te toca llevarlo al conce otra vez.

     

    Un saludo

  5. Ami me quedan 2 meses por tenerlo... , en cuanto le pruebes bien , dime que tal , y si puedes comparar con el antiguo o un 140cv o lo que ayas probado...

     

    Probé el common rail de 140 con S-tronic y no se parece en nada, bueno en cuanto a la suavidad y la rumorosidad sí son muy parecidos, poco ruido muy poco y tremendamente suave, sólo decirte que a 70km/h el coche va en 6ª sin ningún tipo de tirón ni vibración rara y sin síntomas de ir ahogado o algo por el estilo.

    Respecto al motor creo que las diferencias con el 140 no sólo se notan a partir de ciertas velocidades, tiene un tirón espectacular, yo tenía el antiguo tdi 140cv y tampoco se parece.

    Este tiene mucha mas fuerza y eso que no lo he pasado de 3000rev pero ....

    Sólo decirte que mi anterior coche me tenía encandilado pero para este no tengo palabras todavía para describir las buenas sensaciones que transmite.

    Yo también tenía dudas entra el 2.0 tfsi y este pero a día de hoy no me arrepiento en absoluto.

    post-39096-1233780535.jpg

  6. Por lo visto no tiene mucha gente el 170cv tdi common rail....

     

    Después de muchos quebraderos de cabeza me llegó el viernes pasado. Es el Sb Tdi 170cv S-tronic. Por ahora sólo tiene 500km y la verdad es que estoy encantado.

    Todavía no puedo decir muchas cosas pero las sensacoines que transmite son muy muy buenas.

    Espero terminarle el rodaje y poder comentar algo más porque es verdad lo que tu dices, que no hay mucha gente con esta pedazo de máquina :thumbsup:

     

    Un saludo

  7. Pues esos precios no coinciden con los que yo tengo, sin ir mas lejos, hace poco pasamos la primera revision en el a4 de mis padres y fueron 195euros en Aldauto, donde compramos los coches, y de mirasierra lei un post en el subforo de conceionarios en el que van muchos foreros y el precio y trato es muy bueno...

     

     

    :thumbsup:

     

    Yo no lo he comprobado, solo cito a dos foreros que en su día escribieron eso.

    Primera revisión en Madrid..., ¿Donde sale más económico? Iniciado por el forero requiem2es el día 20-6-2008. Lo siento pero no se poner el enlace.

     

    Y fue

    y motor mirasierra? a mi me an dixo alguna cosa buena de este sitio, pero el precio no se

    UNA m****! lo lleve para la revision de los 90.000km cambie los aceites de todo; motor, dsg y quattro.Me lo lleve a casa y a la mañana siguiente todo el aceite motor estaba en el suelo! tuve que llevar el coche en grua! y me combraron 800€ solo por eso, ah si me lo rayaron y me arrancaron un cable del antiniebla.

    a quien no le gustó mirasierra.

     

    Un saludo

  8. El forero requiem2es ya lo puso en su día allá por el mes de julio, los precios que él ponía son:

    Audi Rosmotor: 200 Euros.

    Audi F Tomé: 240 Euros.

    Audi Talleres Riscal: 240 Euros.

    Audi Motor Gómez: 240-260 Euros.

    Audi Gran Centro Getafe: 250-270 Euros.

    Audi M.Conde (Leganés): 260 Euros.

    Audi M.Conde (c\ Aguacate): 280 Euros.

    Audi Jarmauto (c\ Ayala): 280-300 Euros.

    Audi Jarmauto (Rivas): 280-300 Euros.

    Audi Toleauto: 300 Euros.

    Audi Sealco: 310 Euros.

    Audi Castellana Wagen: 300-350 Euros.

    Audi Janfer: 300-350 Euros.

    Audi Sagredo: 300-350 Euros.

    Audi Rodealer: 300-350 Euros.

    Audi Novomotor: 320-330 Euros.

    Audi Aldauto: 350-400 Euros.

    Audi Vallehermoso: 360 Euros.

    Audi Ardasa 2000: 370 Euros.

    Audi Mavilsa: 350-450 Euros.

    Audi A.Baigorri: 400 Euros.

    Audi Jarmauto (c\ Canarias): 400 Euros.

    Audi Mirasierra: 500 Euros.

     

    No recuerdo que forero fue pero no se llevó buena impresión de motor mirasierra.

     

    Un saludo

  9. RaMad , y en la comparacion del 140 antiguo con el moderno ¿que diferencias hay? ¿cual acelera mas y corre mas? etc...

     

    Mi esperanza es que con el 170 por muy suave y progresivo sea, el golpe se note ;)

     

    Un saludo

     

    Suave ??? el 2.0TDI 170cv Será lo que tu quieras menos suave.

     

    Tal vez las actualizaciones que realicen en la centralita cuando llevas el coche a la revisión , dulcifique la entrega del nada-todo en bajas pero te aseguro que es lo más parecido al 1.9tdi 150cv "bruto".

     

    Estoy hablando del nuevo common rail y todavía no lo tengo porque me llega la semana que viene, asi que no creo que tenga que actualizar nada.

    De todas formas creo (es lo que tengo entendido) que lo que caracteriza a los nuevos motores common rail es precisamente su suavidad y su entrega progresiva de la potencia.

     

    Un saludo

  10. De todas maneras supongo que se puede especificar claramente lo que quieres... menos el tema de los neumáticos que ponen los que le da la real gana,

    yo llevo Michelin pero hay gente que lleva continental, para gustos los colores como dicen.

     

    saludos :unsure:

     

    Hola, pues yo no tenía esa información de hecho el pack de las costuras es asientos, pomo, volante y alfombrillas con el ribete que tu elijas pero para todos el mismo, ya sea plata o negro pero no una mezcolanza de los dos.

     

    Yo he visto los dos tanto en negro como en plata y para mi gusto donde estén las plata que se quiten las negras, además no creo que se puedan ensuciar tan fácilmente esas costuras.

     

    Es muy raro eso de que te venga una cosa de un color y otra de otro pero lo importante es que al dueño del coche le gusten :shy:

     

    Un saludo.

  11. Pues yo soy uno de los también perjudicados por ese concesionario. Me hicieron lo mismo, yo tenía un golf y por cercanía decidí llevarlo allí. Execpto un chico que se llama (creo) David, que sí sabe lo que dice el resto....

    De la chica de recepción mejor ni hablamos, creo que será un problema de la edad :crying_anim:

    Yo personalmente no vuelvo.

     

    Un saludo