lukiA3

A mi me toco pagar, es lo que tu dices, al final nos toca pagar 800 y pico de asientos y 500y pico de suspension para dejarlo medio que... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Pues cuanto mas lo pienso mas claro lo veo jajaja. A pagar y punto. Espero que el lunes me den la sorpresa y me salga gratis la deportiva, aunque no tengo esperanza Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

El lunes ire a preguntarlo todo y a pedirlo directamente. Si en tu caso tuviste que pagar, y en el configurador tambien hay que pagar por las suspensiones me da ami que voy a tener que pagar también. Al final pides el interior s-line pensando que todo va inculido y te cobran mas al elegir tapiceria y suspension. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Siii sin duda el techo era obligatorio jajaja. Y ya que estamos s-line interior y alguna otra cosilla. Cuando lo tenga, que supongo que sera de septiembre en adelante, lo presentare como es debido Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Tienes razón lo pone en el catalogo que lo tengo aquí delante y pone claramente: Tren de rodaje deportivo S Line Con reglaje mas deportivo y altura rebajada en 10 mm con respecto al tren de rodaje deportivo o 30 mm respecto al tren de rodaje dinámico (opcional) Si es así debería venir con el paquete, y yo debería poner una inferior sin sobrecoste, que seria lo logico

Gracias por tu opinión, pienso que si no puedo cambiar la S-Line por la deportiva me quedare con la S-Line y punto. Eso quiero saber yo con certeza. Esta tarde iba a ir al conce pero no me va a dar tiempo. si no voy mañana voy el lunes a encargarlo ya, y hasta que no me quede claro que suspensión va a llevar no lo pido. En cuanto sepa algo con certeza os lo comento. Que conste que yo también entendí que la suspensión S-Line venia incluida en el paquete deportivo S-Line, y mi intención seria cambiarla por la deportiva a coste 0, que me parece lo mas lógico habiendo pagado una suspension superior. Sino pues me quedo la S-Line.

Es cierto en el configurador si eliges paquete deportivo S-Line, mas tarde tienes que elegir el tipo de suspensión. La suspensión deportiva aparece con un coste de 310 euro IVA incluido, y creo que es una opción muy razonable. Robertito, eso que dices de la deportiva me ha gustado, ya que yo también circulo por secundarias con baches y quizá sea mejor elegir la deportiva en lugar de la S-Line. Lo cierto es que voy teniéndolo mas claro, esta tarde voy a ir al conce a que me hagan precios, haber en cuanto se pone con todos esos extras. Le pienso poner, aparte del Paq. Técnico y el Exterior S-Line que viene con la promoción: -Techo panorámico -Paq. Business (MMi, Alarma, SmartBean, Audi Sound System) -Volante deportivo achatado -Paq. Portaobjetos -Paq. Deportivo S-Line -Suspension Deportiva -Pintura Gris Daytona efecto perla Mi A3 tiene asientos calefactables y tengo serias dudas en si ponerlo o no, por el tema de que el asiento s-line tiene el centro de tela y no es tan frio.

Mi A3 8L tiene con suspensión deportiva (en ese tiempo no había s-line) y neumáticos 225/45 R17 y la sensación en carretera (como es obvio) es mejor que el de la parienta que es también un A3 8L pero con suspensión normal y neumáticos de serie. Con la experiencia del mio y pensando lo que tu me dices empiezo a decantarme por la deportiva o la S-line, porque prefiero esas sensaciones de mayor aplomo en carretera, aunque todavía tengo que pensarlo bien. Ahora pensando en el confort ¿Dirías que se pierde demasiado con la deportiva o con la S-Line?? porque no creo que sea tan radical la diferencia no? Una duda que me surge es si puedo pedir el Paquete Interior S-Line que viene con con la suspension S-Line y cambiar esta por la deportiva sin sobrecoste

He leído varios post en el foro y algunos hablaban de excesiva dureza, y otros de que no es para tanto. El problema es que en el conce no tienen ninguno con suspensión S-Line para probarlo Probé el que lleva la suspensión normal y tampoco me pareció tan blanda, así que no se que hacer. Que tal va la suspensión S-Line por carreteras con asfalto irregular (que abundan en nuestro país)

Hola a todos Ya he escrito esto mismo en otro tema pero he pensado que mejor abrir uno nuevo para que sea mas visible. Me he llevado un tiempo buscando un Avant de ocasión pero busco coches con extras y es imposible encontrarlos. Empece a plantearme comprar uno nuevo y vi la oferta S-Line Edition y me pareció muy bien. Mi consulta es la siguiente: Tengo claro los extras que le voy a meter si o si, los cuales son techo panorámico y paquete Business. Mi duda esta en el tema de si poner Paquete Deportivo S-Line (principalmente por las llantas 18 y los asientos deportivos) o unas llantas y cuero por separado. La diferencia entre poner Paquete S-Line o llantas y asientos por separado es de 1.000 y poco. Dudo también porque no se si la combinación neumáticos de perfil bajo y suspensión deportiva del paquete S-Line pueda ser demasiado dura. Por eso quisiera saber que me comentan los que las monten que tal lo encuentran o que sensación les da, si volverían a comprarlo así o cambiarían de suspensión y neumáticos. Comentadme vuestras opiniones en general de como lo elegiriais y me haréis un gran favor. Saludos y gracias Edito: poniendo Paquete Deportivo S-Line el color Gris Daytona efecto perla sale igual que uno metalizado.

Hola a todos Quería haceros una pregunta viendo que el tema va sobre el A4 S-Line Edition. Me he llevado un tiempo buscando un Avant de ocasión pero busco coches con extras y es imposible encontrarlos. Empece a plantearme comprar uno nuevo y vi la oferta S-Line Edition y me pareció muy bien. Mi consulta es la siguiente: Tengo claro los extras que le voy a meter si o si, los cuales son techo panorámico y paquete Business. Mi duda esta en el tema de si poner Paquete Deportivo S-Line (principalmente por las llantas 18 y los asientos deportivos) o unas llantas y cuero por separado. La diferencia entre poner Paquete S-Line o llantas y asientos por separado es de 1.000 y poco. Dudo también porque no se si la combinación neumáticos de perfil bajo y suspensión deportiva del paquete S-Line pueda ser demasiado dura. Por eso quisiera saber que me comentan los que las monten que tal lo encuentran o que sensación les da, si volverían a comprarlo así o cambiarían de suspensión y neumáticos. Comentadme vuestras opiniones en general de como lo elegiriais y me haréis un gran favor. Saludos y gracias

Disculpad por volveros locos pero al fina me he decidido poner un poco mas y comprare un A4 Avant S-Line Edition de estos de la promoción que acaba a final de este mes. Hoy mismo he estado en el conce mirando y va a ser mi eleccion. Muchísimas gracias por vuestras opiniones que siempre son de ayuda

Los botones para activar los asientos calefactables los he visto entre los botones del clima, aunque no probé si funcionaba o no. Aun así, a mi también me suena eso de que tenia que combinarse con piel.

Hola de nuevo compañeros He seguido buscando mas a4 avant de ocasión y me he encontrado uno que me gusta mucho. Os voy a especificar el coche y luego os voy a a hacer una pregunta: -2.0 TDi 143 Manual -Año 2008 -75.000 km Tiene extras como: -Techo panorámico (me encanta) -Navegador -Asientos calefactables -Sensores parking traseros -Tempomat (no se si es extra o viene de serie) Ahora llega mi duda: no tiene paquetes deportivos ni interior ni exterior pero lleva los asientos tipo s-line del B7 pero en tela. Es normal ese tipo de asientos? es que nunca los he visto en un B8.

Yo utilice como adaptador el marco del mismo altavoz de fabrica. Vacié todo el altavoz y solo deje el contorno con los huecos para los tornillos, pruebalo que queda muy bien

Moka, hoy he podido probar el 2.0 TDI 143 y es cierto que es muy silencioso y va muy bien. Todavía tengo que mirar mas coches pero seguro que me decidiré por el 143. Ya todo va en función de los extras, para mi por ejemplo el navi también me seria muy útil. Ya si lleva piel, xenon, etc pues mejor que mejor Alguna opinión mas sobre el 2.0 TDI 143? Por cierto, también he buscado el 2.0 TDI 170 pero no hay ni uno

Para gustos colores, para mi es una pega porque me gusta mas la estética del xenon delante y los led detras. Aun así prefiero que tenga techo panorámico (todos los coches que he tenido llevaban techo solar y me gustan mucho los nuevos panoramicos) y ya modificare la iluminación a mi gusto. En cuanto al motor 2.0 TDI 143, podéis darme opiniones de que tal os va a los que tengáis uno? Arrows, yo he visto muchos 3.0 TDI cuando busco en anuncios, y todos llevan xenon, tienes razon. Ojala pasara lo mismo con los 2.0

El tema del xenon es porque me gusta que traiga los pilotos led detrás, y creo que venían en un paquete junto al xenon. No había caído en que siempre los puedo cambiar por unos de led. Alguna recomendación sobre el 2.0 TDI 143? Averías comunes, algún tipo de motor que deba evitar o algo? Iría a verlo el lunes y me gustaría saber que he de tener en cuenta o en cosas que deba centrarme

He afinado la búsqueda y los que me puedo permitir son estos. -Uno es de 2009 con motor 2.0 TDI 120 y tiene 110.000 km. Tiene techo panorámico, bixenon, start-stop, y sensores de parking traseros. Es de concesionario (tenian otro A4 2.0 TDI 120 mas equipado y con menos km pero se ha vendido <_< -Otro es de 2008 con motor 2.0 TDI 143 y tiene 70.000 km. Tiene techo panorámico, navegación, asientos calefactables (se parecen los s-line del b7 pero en tela), sensores de parking trasero. Lo que no me gusta es que no tiene xenon Este es de particular. -Hay un tercero del cual todavía no se nada pues no he podido contactar con el vendedor.

Hola a todos Ayer estuve preguntando en el foro B7 sobre un par de A4 Avant que me interesaban. Después de mucho leer llegue a la conclusión que aquellos 2.0 TDI fueron problemáticos y, aunque no tiene porque tocarme ami, prefiero dejarlos pasar. Dicho esto decidí ampliar un poco mi presupuesto y ir en busca de un B8 TDI En mi ciudad he visto varias unidades en 2.0 TDI, uno es 120Cv y otros dos son 143Cv. Todos tienen kilometraje inferior a 70.000 km y muy buena pinta. Podríais asesorarme sobre que tipo de motor debería elegir? que detaller he de tener en cuenta a la hora de elegir uno? Saludos y gracias de antemano

Bueno lo cierto es que yo no me he centrado en los km sino en lo fiable o no de ese motor. Después de terminar de leer las 40 paginas de post sobre el tema de estos 2.0 TDI y ver que el A4 que me interesa es motor BLB he decidido no comprarlo. No tiene porque pasar, pero como he dicho antes, no hay indicios de que se le cambiara bomba de aceite,y viendo que los BLB son propensos prefiero dejarlo pasar a tener que cambiarla yo. Gracias a todos por opinar, espero encontrar otro, y si es 1.9 mejor

He decidido descartarlo, puesto que no tengo indicios de que se le haya cambiado la famosa bomba de aceite de la que he leído mucho, y que por lo visto se daba en los BLB. Aunque en general el coche me gusta bastante no quiero arriesgarme a comprarlo y llevarme un chasco, esperare a otra oportunidad.

El tipo de motor es BLB, no se si sera de los problemáticos o no. Tengo el numero de bastidor, ¿tendría que ir al conce para que me confirmaran los km?

Yo tambien pensé que eran pocos km pero todo se vera cuando mi amigo le meta la maquina de diagnosis. Antes de nada tengo que pedir el tipo de motor y numero de chasis para saber si es de los problemáticos o no. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

El 1.9 esta vendido. Voy a ver el 2.0 haber que historial pueden enseñarme

Gracias por vuestros comentarios, son de mucha ayuda. Llevo ya mas de 3 meses mirando pero todo lo que encuentro a mi gusto esta en la otra punta del país, así que puede que me arriesgue a ir lejos por uno. Voy a pedir el tipo de motor de 2.0 para ver si es de los problemáticos y también 100 fotos al vendedor lejano del 1.9, haber si llego a una conclusión.