FrankAudi

Si yo también me refiero a eso. La casa, te sigue sellando el libro y apuntando los Km, sellos y demás, otro taller puede que te de factura, nota o lo que sea... Si lo haces tu mismo, las puedes hacer en una tarde con los Km que te de la gana. Es decir, que dejando falsificaciones a parte. Hay gente que porque no sabe/puede lleva el coche a la casa en cada revisión/problema, con lo que te anotan en el libro. Si lo llevas a otro taller tendrás la factura. Si lo haces tu mismo no tienes nada que lo justifique y el simple mantenimiento es tan facil que lo hace cualquiera. Con lo que mientras un vendedor tiene de una forma "demostrable" los km por las revisiones, el otro no tiene nada y puede estar más mimado ya que puedes poner mucho más interes a tu propio coche que cualquier "despistado" que cuando el coche le dice "REVISION" le lleva 1000Km despues y nada mas. Ahora ponte que el que hace su propio mantenimiento y mima su coche tiene 80000Km y el otro 160000Km. Con lo que si no conoces al tipo puedes pensar que es un pirata y está afeitado y resulta que es el que menos Km tiene... salu2 Exacto, yo opino lo mismo, ya que en mi caso, no llevo el coche al conce para hacer el service dado el elevadisimo precio, y por mucho menos dinero lo llevo a un taller de confianza, lo que por lástima no me sella el libro pero me hace la factura. Es decir, que el que me compre el coche, no tendrá el libro a full como le gusta al comprador, pero aseguro que es uno de los A4 mas mimados de esta ciudad (Libro o no libro, ya ves que el libro dice poco mas/poco menos) En cuanto a los Kms. Yo creo que lo mejor es ir a ver el coche con algún mecánico, que lo mire, lo pruebe y que diga, que aunque tenga mas Kms. de lo que pone el marcador, el precio es excelente y las condiciones del coche son buenas... Ya sales ganando no?

+1 Yo cuando compré mi B5 tenía el libro en perfectas condiciones, pero la verdad de la verdad... Yo lo miré bien al coche, le medí el aceite le miré la viscocidad que no sea un coche que le han dado caña sin importancia, "le miré la cara al dueño" Y el tipo se había comprado un A4 con el mismo motor que este que vendía, pero el modelo convertible. Y luego me fui a probarlo. Con tal, que si lo estaba pagando a un buen precio, el coche yo lo siento que está bien y soy conciente de que hay que hacerle algunas cositas por una cuestión de quedarme tranquilo sabiendo que están hechas... Yo creo que ya está, me cierran los números y a la canasta. El libro? Ahhh Thank you so much...

Si claro Edi, ya se que la tuya es la de serie, si no lo decía por tu parrilla . A lo que me refiero es que en un coche de color gris con la parrilla original y sin llantas, para mi gusto es como que no le queda bien. Pero al tuyo que es de color oscuro, mas las luces que le has puesto, queda de vicio, eso es indiscutible! Opino lo mismo, queda como mas gordo, pero "me parece ami" Que se debe al color oscuro ya que hace todo una sola cosa uniforme Saludos

Pues la verdad que hay otro gran detalle en todo esto... Ami me gusta muchisi... sisi... sisisimo mas, la parrilla que lleva Pit por ser la del RS4, y que ya de por si es mas agresiva Como que en la parrilla mia que es la original, queda mas como que no es el caso para este tipo de parrilla... Es como querer meterle unos zapatos de cristal a una mona vestida de seda... Ya sabeis, a la mona por mas que la vistais de seda, mona queda Pero bueno, habrá gente que le guste así nomas, que para gustos colores. En negro con aros cromados no está mal. Si alguien me diese el permiso de usar una foto con un coche gris con llantas y tal... Algo así como el coche de Rafa o el de dha... :drool: Yo podría probar de hacer el montaje, haber que tal queda... Y ya salimos de dudas, por que en el mio Medio que, como que no... Saludos

Mmm... Interesante En un desarmadero de algún Audi chocado? Habría que dejarlos pedido para en caso de que aparesca alguno... Saludos

Pues si, lo mismo digo, no puede ser esto de que hayan cedido unos fusibles de la carrocería sin romper faros. Vamos que no se si quiera que lleve este tipo de fusibles el B5... Lo desconosco, pero no lleva ningún sistema para que suelte el motor o esas cosas en caso de accidente (Hasta donde yo se) Un amigo se dio una piña en una célica y se le soltó el motor por que trae este sistema, y ahí si te lo creo, que le salía un dineral el arreglo, pero rompió todo el frente, a lo que era de esperar... Vamos que de ser así, cuando tengas el presupuesto del otro taller, es para cobrarse lo que no te pagó el seguro con un juicio a estos descarados... Saludos

De verdad que está guapisimo y se lo ve en muy buen estado. A disfrutarlo Saludos!.

Bueno, pues yo me he tomado el atrevimiento de probar con el photoshop, y cuelgo esta comparativa de las tres. Original - Con marco negro y aros cromados - con marco y aros negros. Es la única foto que tengo mas o menos decente del frente del coche, ya que las otras que tengo no sale bien el frente o sale con sombras, y es de cuando recién lo había comprado. Espero que lo aprecien que me pegué como una hora jod**! Saludos P.D: Obviamente que con un coche que tenga llantas y algunas mods. Se apreciaría mejor el cambio...

Bienvenido :crying_anim: Buena maquina te has pillado! Espero que puedas con lo de las fotos, es un poco coñaso por que el espacio máximo es de 150k, lo que no hay mas remedio que redimencionarlas o colgarlas de una web. Saludos :crying_anim:

que otra cosa que interesa también, es el de los espejos que se meten solos. Pero ya veo que tampoco se puede no?. Que pena...

+ 1 Y me gusta con los aros en negro creo que mas que con los aros plateados, ya que como dices, el coche no tiene cromados por fuera y el estilo en general del coche es en colores oscuros y mates. Otra cosa sería probar un día de ponerle las barras también pintadas en negro mate Pero para mi el coche está muy guapo así Saludos

Que lindo, que bonito ver todos esos morritos con aros Muy bueno, la verdad que no se dan una idea de cuanto me gustaría estar ahí. Pero bueno, me consuelo que desde el ordenata sigo compartiendo el vicio con todos vosotros... Por ASI decirlo. Saludos <_<

Pues no, para que frene como se debe, debes quitar costras de sal y de todo lo que ha pillado la pinza con el tiempo. Limpiando y tal ves cambiando pastillas te quedará un violin... Pero ahí seguro que hay que limpiar, y quitar asperesas. Saludos

Que bien, luego nos cuentas que tal van esos Koni STR.T, que los tuve en la mira y se me escaparon. Saludos

Fotos, fotos!!! Por cierto Pit, en la firma que has puesto sale muy guapo ese Avant... Tiene cara de "Ancioso" por comer asfalto con las quattro Saludos

veo que ya somos 2 con el gusanillo de las mod's y con la cartera pelada saludos Me sumo a la lista... Ya somos 3... Habrá que esperar Saludos

Ahh... Y eso por que? tendrías poco combustible en el tanque? O por que te pasó eso? Por que se supone que el coche está diseñado para que eso no pase, me parece que no es lo normal. Sabes a que se debe este fallo? Perdona por preguntar tanto, solo que no me cierra la idea de que pase por que si y además que para prevenir de que me pueda pasar lo mismo alguna ves. Saludos

Me alegro que al fin arrancara el coche. Pero dinos que era, por si le pasa a alguno :ranting2: Saludos

Ok gracias, voy a investigar aver que puede ser, pero al menos ya tengo un parámetro de lo que puede ser. Si logro hacerlo funcionar ya lo comento para los que quieran hacerlo y puedan solucionar el problema. Y si tu sabes algo mas al respecto mejor aún por si no puedo hacerlo funcionar. De como se usa no tengo idéa, ya que nunca lo vi en mi vida, pero tiene que haber tutoriales de como funciona sin duda Y en cuanto a las piezas que no encuentras, se me ocurre que debes instalar todas las actualisaciones que hay ahí mismo en el upload, (Las de Audi unicamente) Que no son pocas, y además se debe actualizar con el programa abierto de a una por ves... Tengo entendido que lleva su tiempo hacerlo... Pero vale la pena claro!. Saludos :crying_anim:

Yo creo que todavía falta para que el B5 pase a ser un clásico. Mi viejo compró en el año 1990 un Alfa GTV 2000, en ese momento no era un clásico aún y el coche ya tenía sus 10 años. Y el Alfa según tengo entendido empesó a ser un clásico a partir del 1997 mas o menos O sea que me parece ami... cada uno con su canción no... Pero me parece ami que le faltan unos años mas todavía. Pero pedaso e clásico que se le puede conectar el portatil y hacer mods... :crying_anim: Saludos

Bueno, perdon por la insistencia en el tema. Solo me gustaría que alguien me diga si es o no necesario hacer cada tanto un engrase en el A4 B5. Para poder dar por cerrado el tema y así ya me quedo tranquilo. Que si no saco esta info de aquí... Quien mas me lo va a decir mejor que vosotros mismos? Salutti a tutti

No, yo tampoco los veo para cambiarlos a los discos (A jusgar por las fotos) Yo preguntaría a ver cuanto sale hacer una limpieza... No creo que sea mucho, y eso lo hace un mecánico con los ojos cerrados, solo lleva algo de tiempo si es que están muy pegados. Saludos

Te pide una clave? Que raro, ami no me la pide, pero tal ves lo hacemos de manera distinta. Yo para descomprimirlo le hago click "Con el boton derecho" al zip cerrado, y selecciono "Extraer en ETKA 7.0/" Entonces lo descomprime en una carpeta que se crea automáticamente. Luego te pedirá el siguiente zip, y lo seleccionas y continua haciendolo, luego el tres, pero al cuatro no me lo pide nunca... Será ese mi problema? jod** es que ya no se que pensar!. Pruebalo así aver si te funciona, saludos!

de ahi mi pregunta si los q montais bombillas naranja se notan mucho (efecto "huevo frito" vamos ) Lo ultimo que quiero es quitar el naranjito pa poner un huevo frito... S2 Mira joe... Tu ves algo amarillo en los intermitentes??? Ves como no se nota nada!

Lo mismo digo! amí también son estas las que mas me gustan. Solo que en 18" y son las que lleva _adry en su "Relámpago azul" El precio de estas que menciono es de 130 libras cada una, pero con neumático y tornillería incluida Saludos!