FrankAudi

Vamos que yo también interpreté lo mismo. Por que cuando vivía en Ushuaia (Arg.) En el coche de mi hermano tenía ese sistema de arrancar el coche con el mando desde la casa. Eso es muy útil en lugares donde hace mucho frio y para no salir de casa, le das al mando y a los minutos te subes al coche y ya está caliente (Motor y habitáculo) Yo ahora que estoy en Inglaterra le daría uso... Alguien sabe si se consegurá esto por ebay? Saludos Este sistema es algo más complicado por el tema del inmovilizador electronico y si tienes alarma. Date cuenta que le "principal" medida de seguridad para que no te arranquen el coche es el transponder, sin el, aunque tengas una copia del espadín no arrancas el coche, con lo que deberías de tener un módulo que interactuara directamente con el módulo inmovilizador o contralita y "engañara" al coche. Esto sería un filón para los cacos, sabiendo donde está dicho módulo, un puente y a correr.... Para tí, que no quieres romper tu coche tendrías que tener muchas más cosas en cuenta, más de las que te imaginas, bloqueo de volante, que pasa cuanto abres las puertas, cuando metes la llave,... Sólo se me ocurre que antes de abrir el coche tengas que apagar el coche y entrases de un modo "normal". Vamos que es un rollo del quince, a si que como solución se inventó y fomento el uso del garaje... jeje salu2 En el sistema del coche de mi hermano, tenía que dejar la llave puesta con el contacto, luego al darle al mando se quedaba todo el coche bloqueado, Puertas, se apagaba el contacto y el inmovilizador, todo listo para que nadie pudiese arrancarlo por mas que tengan la llave no hay forma... Solo se puede arrancar desde el mando. Esto lo traía un Suzuki Sidekick ya de fábrica. Saludos! :clap1:

Gracias MIGUEL SPORT

Joer macho, esto ya da miedo. Que por querer meter una mejora al coche, por consecuencia te saltan otros problemas y ya estas bailando con una gorda No se aún que es todo esto de la N75... Tampoco os pido que me lo expliqueis ahora... Ya me enteraré cuando llegue el momento, pero que vamos... Por poner un downipe terminas cambiando el turbo y la repro... (Por que Rodrigo quiere) Eso está claro... Pero que pasada! Saludos!

Tampoco ha sido para tanto, además va desde el cariño Yo tuve que salir con el coche y sin problemas, pero un amigo saliendo del garaje de mi casa con un BMW 320d y no pudo salir y la rampa tiene una inclinación minima, así que imagínate como estaba el tema, bueno también hay que decir que este amigo no es ningún lumbreras al volante. Pero vamos, que la A6 estuvo cortada por la nieve durante un buen rato. Saludos Guapas fotos jcgjcg... Loque comentas whitesnake imagino también que el BMW debe ser tracción trasera no? Por que de ser así, ya puedes olvidarte en nieve o hielo y a eso le sumas unos neumáticos comunes (Sin clavos) Y dale al patinazo todo el día Aquí dejo otra foto de mi abuelo, en la que se lo ve tapado pero parece sonriente Saludos

Vamos que yo también interpreté lo mismo. Por que cuando vivía en Ushuaia (Arg.) En el coche de mi hermano tenía ese sistema de arrancar el coche con el mando desde la casa. Eso es muy útil en lugares donde hace mucho frio y para no salir de casa, le das al mando y a los minutos te subes al coche y ya está caliente (Motor y habitáculo) Yo ahora que estoy en Inglaterra le daría uso... Alguien sabe si se consegurá esto por ebay? Saludos

Bienvenido manoloa4 Como te dicen mas arriba, pillar uno de desguace es una de las mejores opciones, aunque es un poco dificil ya que los golpes suelen ser la mayoría de frente. Y que pena que el coche sea el del trabajo, ya que significa que de meterle mano y ganas... Sospecho que poco y nada... Saludos!

Bienvenido L.A. Muy bonito tu corcel blanco, me encanta el interior con ese borde metalisado en los relojes. Buena máquina, sin duda, y si le metes llantas ya ni que hablar. Que disfrutes del foro! Saludos

Hola Rodrigo_quattro antes que nada felicitarte por las mejoras en el coche. Lo que comentas me deja un tanto desorientado, ya que el coche hace esto por si solo, como es el caso del cauda con el aire. No entiendo por que la mescla te llegue pobre o menos de lo que te demanda el motor en ese momento. A lo que podría ser que te esté fallando lo que da la orden de mas o menos combustible al motor??? Por cierto, que pasó con los Koni? Ya los tienes instalados? Como van de duros? Haber fotos... Queremos fotos de ese Audi chileno Saludos!.

Hombre, donde realmente vendría bien tenerlo es en el tambor de la llave de contacto y de la puerta del lado de afuera. Como el Mazda 626 de un amigo que lo tiene ASI, es un color verde muy clarito... Y no es que alumbre nada, solo tiene iluminado el contorno del tambor para embocar la llave sin rayar nada. Saludos.

Pues si, en bajada es mucho mas dificil. Ami me pasó hace años que me largué por una bajada pronunciada con nieve, pero iba en una toyota 4runner y con la 4x4. Me largué en 1Ra y con freno motor... pretendía bajar sin problema En cuanto ya no había marcha atras, sentí como se bloqueban las 4 ruedas y empesé a bajar como piedra... Al final de la calle, a unos 90 metros estaba un pilar y a continuación, el mar... Es decir que empesé a pensar como salir del agua helada ... En una de esas se me ocurrio ascelerar suavemente y OHHH MILAGRO!!! Las ruedas tomaron contacto con el suelo y empesó a traccionar de nuevo y ascelerando muy suavemente logré doblar en la esquina... Pero de esas cosas que salen de puro reflejo...

Pues eso, ayer al medio día comenzo a nevar, a la tarde siguió, a la noche nevaba un poco, pero se ve que siguó toda la noche mientras dormíamos. Al levantarnos, valla sorpresa, y ahora como nos movemos? Pues hice el intento, anduve 100 metros y en la vendita subida con curva la tome en seguna despacito, pero no hubo caso, se me fue y le di un llantaso al bordillo de la acera con la rueda delantera derecha... No pasó nada! Se acomodó el coche y siguio bien, al terminar la subida me paré a mirarlo y no tenía nada malo aparentemente. Seguí otros 200 metros y me tocaba hacer una bajada de 150 metros y vastante pronunciada, y la calle tapada en nieve :crying_anim: ... Me paré antes de la bajada, me lo pensé unas 20 veces y dije NO! Lo de chocar el coche por intentarlo, mas vale prevenir que lamentar. Media vuelta y pa casa! Eso por no tener Quattro Ni neumáticos con clavos, que si no me largaba... Saludos!

Verdad también Edi, no te digo que no, (Siempre que esté de fábrica) Ami también me parece de viejo y como el mio, con las llantas de 15" y sin nada de extras... Pues si, al menos yo te doy la razón, tal y como compré el mio es un auto aguelero Pero para eso están los extras y el coche cambia por completo, pasa a ser un Audi muy tentador. Pero el A4 Avant como viene, no me digas que no es para buscar los chicos al cole... Uuuuuuuuuhhhhhh Golpe bajo... jejeje... Enga, que Avant o berlina y con algunos extras es una máquina imparable. Y con kit RS4... Ni hablar. Saludos! P.D: Eso es como discutir si es mejor Nikon o Canon... (((Canon por supuesto)))

Verdad que mala suerte... No había leído nunca que petara la caja de cambios de un A4 (B5) Pues eso, que te sea economico y rápido el problema! Saludos!

Otiaaa... Pero si resulta que es el mismo mensaje que has puesto antes LOS... Que LOS tiró de las patas hijo mio Que no busques en el buscador, pues bueno, pero ya que ni pa escribir un nuevo mensaje... Ya es copiar y pegar... Y solucionado! Venga, busca busca que el tema está! P.D: No te me tomes a mal el mensaje que aquí todo va "De onda" Y con la mas alta de las ondas Saludotes!

Si que hay bricos y se a hablado del tema en otros post. Busca aquí mismo que el tema está!. Saludos!

Bonita historia dominguera La verdad que a pesar del frio, habras sudado en mas de una curva, con el peso que llevabas y el miedo de que algo le pudiese pasar al caballo... Que bueno lo del Focus Como me hubiera gustado estar ahí para pasar despacito tocando la pita "Comprate un Quattro gili"

Otiaaa... No se Edi... Para gustos colores, pero has invocado al demonio amarillo este. Es que ami me gusta mucho como le queda! Saludos

Chicos gracias a todos por empaparse en el tema. La verdad que suena vastante mas dificil de lo que pensaba. Y si eso de que el ingles se gastó como 12.000 Libras, entonces ya ni que hablar mas el tiempo de tenerlo parado, lo que me significa tener que comprar algún otro cochecito para moverme mientras, entonces ya... Mejor que baje el copete y deje de soñar Lo que si sigo teniendo en cuenta, es que si aparece algún kit en ebay o algo usado, como el frontal que aparece en el kit de Rieger y con la trasera ya vemos como la seguimos al estilo S4 + taloneras etc etc... Ahí ya me animo, por que junto las piezas y un día llevo a instalar y pintar y bueno, máximo una semana el coche parado no es para tanto, ya veo como lo hago. Pero que pasada de complicaciones, así que ya veremos como sigue el tema. Lo que está claro que lo que jode de esta Mod. es el ensanchamiento que lleva el RS4, por que si fuera montar y listo, ni me la pienso dos veces! Unas cosas que han dicho muy ciertas! Que los chavales ven al Avant coche de padre, y por mas que sea un RS4 sigue siendo Avant. No quiero pensar lo que sería un Berlina hecho por la casa Audi y con sus terminaciones Amí me encanta el RS4, pero por que me da "casi" igual el que sea Avant o no, yo disfruto de la bestia que lleva dentro y vamos que como bonito, ya ven lo que es. Una pasada!!! Perdon por el tocho... Saludos!

Gracias a todos. Y Edi, la verdad que todavía me estoy limpiando la baba Muy bonitos todos, cada uno con su estilo, pero el que mas se aproxima a lo que yo quiero creo que está entre el blanco de la primera foto y el negro de la segunda foto. A lo que agrego... Si estos A4 están transformados y de chapuza cero bajo cero, por que están realmente muy bien acabados, significa que si se puede lograr algo como la gente. El precio, claro que no serán las 600 Libras que mencioné antes, pero no creo que sea para tanto tampoco. Hay que hilar fino, en ebay pero comprando OEM y el resultado tiene que ser mas que satisfactorio. O en el caso de una firma como Rieger sacado de segunda mano mediante ebay & foros ingleses/Alemanes... A lo que voy, poder se puede sin tener que vender a la nona para lograrlo B) Y si que seguirá siendo un pastón terminarlo, pero de seguro que tener un RS4 original es muchisimo mas pastón aún! Y tener un A4 que no consuma lo que consume un RS4 con un kit de estos, mola y mucho no? Creo que es cuestión de ir viendo Saludos!.

Es que tengo esta duda, por que todos los RS4 que veo son Avant. Que pasa con los Berlina??? He visto escasas fotos de Berlinas RS4, en cambio de RS6 si hay mas en Berlinas. Pero claro que ya cambia la línea del coche. Mi curiosidad viene por lo siguiente... si yo quiero instalar defensa delantera + defensa trasera + taloneras + parrilla, todo de RS4 y OEM... Se puede en mi A4 B5??? O es mas ancho todo esto que la original de nuestros B5? Por que estuve mirando que por unas 600 Libras (+o-) se le puede hacer esta Mod. (Sin contar las llantas, claro) Y la idéa no me disgusta en lo mas minimo Saludos! Lo único que le cambiaría, sería que la goma que va justo arriba de la talonera, la dejaría en negro, como viene de fábrica

Bienvenido! Muy buena máquina, sin duda. Lo de los faros no veo por que no podrías hacerlo, de hecho es lo que "casi" todos hacen, cambiar los faros. Yo todavía no Tiempo al tiempo. Y por lo de la suspención yo no te sabré decir. Que disfrutes del foro! Saludos!

Yo también llevo tiempo buscandolas y no las he podido encontrar aún Aunque ahora no se si me quedaría con este otro modelo con leds. Saludos!. El que te muestro con leds tengo un link por si te interesan! <_< Link: http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?Vi...e=STRK:MEWA:VRI

Mira lo que te digo, ASI estas los míos. Saludos!

Las ves doradas??? O quisiste decir plateadas???... Que ami también me pasa de querer decir plateado y digo dorado y vicerveza :blink: De daltónico NADA! Salud-os!