FrankAudi

Al final, por la foto que les muestro, se ve que no estaba tan herrado con respecto a la segunda toma de aire. :clap1: Saludos

Bienvenido y felicitaciones por las maquinas. Es casualidad o te los buscas en Azul?. Me encanta en azul, queda muy guapo con algunas mods mejor que mejor. A disfrutarlo, Saludos

Felicitaciones Barmor, que rápido has ido haciendo todo. Yo tengo mi coche desde Octubre del 2008 y hasta ahora le hice poca cosa... Por falta de pelas, no por falta de ganas. Lo primero que le hice fue una buena lavada y me pegué como 5 horas en pulir todo el coche, quedó nuevo. Le tocó el service, me dijieron que estaba muy bien mantenido, así que me quedé tranquilo y contento. Y lo único que le hice fue cambiarle los intermitentes de las aletas por los transparentes. Ya llegará todo lo que tengo en la lista que es muuuuuuy larga. Decirte que tengo el mismo motor que tu, una maravilla, este domingo pasado hicimos kilómetros, y en autopista a 140/150 Kms/h Y el motor en una maravilla. Estoy mas que contento con el coche! Que lo disfrutes y muestra esos faros colocados!

Si, y en blanco Muy bonito

Pues si, en mi caso lo hago una ves a la semana si o si. De hecho tomé los lunes como rutina, abro el capot y lo primero mido el nivel de líquido de la dirección hidráulica. Seguido, el aceite, aveces hay que reponer un poquito, una ves cada dos o tres semanas mas o menos le hecho un poquito. Seguido, le hecho lo que falta de agua para los limpiaparabrisas. Seguido le miro el nivel del agua y el nivel del líquido de frenos, pero estos dos últimos "Aunque siempre los miro" Nunca hace falta rellenarles. Es una rutina muy sana ya que si algo fallara, o algo se rompiera y no me doy cuenta me puedo cargar, el motor o la bomba de dirección, o lo que sea. Y las gomas también, una ves a la semana si o si... Son 5 minutos y me quedo tranquilo

Guapisimo el coche, se lo ve impoluto, y dices que no lo has limpiado aún?. Muy bonita mirada tiene, con poco lo dejas de muerte. felicitaciones y a disfrutarlo

Pit tenía la idéa de cambiar el motor y si mal no recuerdo el precio se escapaba un poco y el tema de la electrónica, me suena que no era nada fácil de hacer. Por sierto... "Es camisa de 11 baras" Eso viene de los chalecos que se les pone a la gente en los loqueros... Mas baras, mas dificil de quitarselo. Audicultura Saludos

Bueno, dejando de lado el tema llantas, para no desviar mucho el tema de hacer mods con fotos a nuestos A4. Ayer me puse a pensar que me gusta mucho el estilo del Mitsu Evo VI, y como sería un A4 si la fábrica hiciera una version mas de rally, que de hecho, el A4 Quattro podría haber participado en el WRC y ser un rival muy directo para el Mitsubishi Evo... No son mas que cuentas, pero viendo que ambos son berlinas de 4 puertas, si podrían parecerse mucho en el comportamiento. Así que tomé la famosa foto que tengo de mi A4... Que ya la tengo gastada a la pobre de tantas mods que viene sufriendo, y le puse una toma en el capot. La primera, es una toma que me gusta el estilo por que es mas bien discreta y agresiva Y la segunda, es la toma del Evo IX, ya que la del Evo VI es muy trabajada con la chapa del coche en si... Algo dificil de aplicar si se quisiera en la vida misma. Rompamos un poco con lo OEM y demos imaginación al A4 sin pasarnos con tuneadas feas. Que les parece?. Saludos

Pues si, te doy la razon en eso, cada loco con su tema, y cada cual con su dinero. Si te da para estrenar un coche 0Km y te gusta, está fantástico, nadie mejor que tu para tomar esa desición. Pero lo que comenta GoNzCiD de que también existen coches 0Km que vienen de mala leche, también los hay. Creo que es cuestión de conociemientos y un poco de suerte. Yo en mi caso, una ves hise una muy mala compra con un coche y tuve que venderlo para dejar de ponerle pasta encima, me salió muy malo. Y la compra del Audi me salió 100% buena, el coche lo pagué muy barato y hasta ahora "Toco madera" que funciona perfectamente bien. De todos modos como dice GoNzCiD, estamos atravesando una epoca de crisis donde comprar de segunda mano es una muy buena alternativa, por que te puedes encontrar con verdaderos cochasos por que la gente no puede seguir pagando a precios muy buenos, sería cosa de ver el coche con un mecánico o hacer un peritaje como dios manda en un taller o consecionario antes de hacer la compra. Mucha suerte con la compra! Saludos

Hombre tu perdoname, pero debo dejar mi opinion. Para quien pueda comprarse un coche Okm, pues bien por el. Pero es que yo no dejaría tanta pasta en un coche por que es Okm, para mi no vale tanto el hecho de que sea el primero en tirarme un pedo en el (Como dices tu, jeje) Y a cambio, por 18.000 Euros o menos, me daría el gran lujo de tener un soñado RS4... Un M3 como dios manda, etc etc y encima aún te sobran casi 10.000 Euros La semana pasada veía en un programa de compra venta en la tele, como le enchufaban a un tipo un Golf semi nuevo, por el mismo valor que un Porsche Boxter "también de segunda mano obviamente". Es cierto que el Porsche tiene un par de años mas que el Golf... Pero existe algún punto de comparación entre estos dos coches?. Por la misma razon te digo, "Es mi punto de vista" Pero por toda esa pasta que dices de gastarte en un coche Okm, tienes el segunda mano que mas te guste. Suerte con la compra!

Gracias a todos por los comentarios con el tema de las llantas! El Quad era ... Mi bebé... Mi pequeño WRC... Lo extraño y lo veo en mis sueños casi cada noche! Tuve que venderlo para venirme a Inglaterra, es un Yamaha Warrior 350, muy barato y muy bueno, en un año que lo tuve jamas de los jamases me dejo tirado. Por lo del casco, fue solo una mera casualidad :clap1: De verdad que me lo solía poner siempre, esa fue una excepción En un día que hicimos fotos en un circuito. Saludos

Otra opción que se me ocurre. Tu quieres un Avant, existe la opción de alguien que tenga un Avant y quiera un berlina o de alguien que quiere cambiar un Avant por que necesita dinero y no quedarse sin coche. Entregas el berlina que tu tienes y tal ves tengas que poner algo de dinero encima, pero de esa manera no malvendes tu coche. Es otra opción, ya sabes, por preguntar o por poner en todos los clasificados gratuitos por internet, "Cambio berlina por Avant" Y si alguno pica, "Welcome Avant"

Gracias, entonces si que van? Por que no sabía el tema de la tornillería de este modelo. Se que el A4 B5 lleva 112, y algunos ET compatibles, pero de esta llanta de 17"... Ni la mas remota idéa. Son en un color brillante, entre el color gris normal, pero mucho mas brillante... Pero tampoco llegan a ser cromadas como las que lleva montadas el Polo de la foto. Bueno haber que pasa, si me las cambia por las mías y acepta algo de dinero hacemos negocio, que total si manda el coche al desarmadero que mas le da que llantas tenga, con tal que gire para llevarlo hasta allí en un camión, suficiente Saludos y gracias de nuevo

Pues eso, que existe una posibilidad de adquirir una llantas en 17" estrella, como la que enseño en la foto, pero no se que tornillería lleva el A6 y menos aún el ET. Dejo una foto de uno similar que encontré en internet para que hubiquen la llanta. Saludos

vale GoNzCiD, gracias por enroyarte y explicarlo mejor Ahora entiendo entonces por que el Clio quedó tan ancho jeje. Saludos!

El mío es del año 1998 1.8T y no lleva en los asientos. Ya quisiera!

Lamentablemente es así. Yo pagué 700 Libras por el mío, vale que en inglaterra salen mas baratos, pero el coche esta impecable por donde se lo mire y con libro de revisiones completo, todos los services. Y por 700 Libras, yo también me siento el amo montado en el. Tal ves no sea momento de vender nada hoy por hoy, por que es para mal vender... Mas bien de comprar, para los que pueden

:crying_anim: Muuuuy buena foto la verdad...

Claro, a eso lo entiendo, si es que tienen el mismo diametro entre las llantas y neumáticos de 15" con unas llantas de 18" y un perfil de neumático mucho mas bajo, es decir. Si en el total del tamaño del neumático tienen ambas la misma medida, entonces entiendo que al ser mas grande la llanta paresca mas levantado. pero es que normalmente, uno suele poner una llanta mas grande y con un perfil mas bajo, pero no es mas pequeño en conjunto que lo que había antes montado en 15", por lo que significaría que el espacio entre el neumático y el pase de rueda queda mas reducido, por lo que el coche parece estar mas bajo de suspención. Es como lo que explicaba con el caso del Clio, que con las llantas de 13" había 5 dedos entre el neumático y la aleta y luego con las otras llantas de 15" quedó solo 2 dedos de diferencia, y eso que el perfil de las de 15" era vastante mas bajo. Si encuentro fotos las colgaré para enseñar la diferencia, que la verdad que era mucha. Saludos y perdon por el tocho :crying_anim:

Es verdad, ya quisiera yo que mi 1.8T llevase 400Cv pero es que para usarlo todos los días... Además del consumo se aumentaría un huevo y la mitad del otro. Para los fin de semana está barbaro, pero que hago yo en el centro conduciendo a 30 Kms por que a mas no se puede, con 400Cv??? Igual en el futuro me lo pienso de hacer una repro o algo para que tenga algo cercano a los 200Cv, creo que ya estaría bien, al menos por ahora

Con respecto a los Photoshop que yo hago, en teoría quedarían igual o mas levantados "en la vida real" si no le tocas la suspención, ya que en los photoshop al poner mas llanta se achica el espacio del paso de ruedas Cuanta más llanta se vea y menos goma, más te va a parecer que está alto. Y si no llevas suspensión sport más todavía. Mira un tema reciente de LOS que pone fotos, parece un caballo. salu2 Con respecto a los Photoshop que yo hago, en teoría quedarían igual o mas levantados "en la vida real" si no le tocas la suspención, ya que en los photoshop al poner mas llanta se ve menos espacio en el paso de rueda Esto que tu comentas GoNzCiD es algo que no lo termino de entender, haber si me lo puedes aclarar, (Tu o alguien mas, claro) Por que a un clio de una ex novia que tenía unas llantas originales de 13" le puse unas llantas de 15" y el coche quedó mucho mas compacto y de altura quedó con un efecto mas bajo. Es decir, con las de 13" había 5 dedos desde el neumático hasta la aleta. Y con las de 15" quedó a dos dedos de altura de la aleta... De hecho en badenes tocaba (No se por que) Le decía yo a mi ex Es decir, si ponemos mas llanta en teoría estamos reduciendo el hueco del paso de ruedas o no? Por que pasa esto que tu mencionas de que mas llanta y menos neumatico mas efecto de alto? Por que de hecho, ya con la experiencia del Clio, yo pensaba, si tengo unas llantas de 15 en el B5 y le coloco unas de 18" Ya está, pero al parecer no es así Saludos

+1 Me encanta en la primer foto como se le ve el culo mucho mas compacto, y en la última foto... No me gustaría estar de copiloto :ranting2: Saludos

hay una cosa que quiero aclarar a Duke. Para que el coche tenga el efecto que se ve en la foto con estas llantas, hay un dinero a tener en cuenta. Primero que se necesita por lo menos una llantas en 18" y no se si vienen en 19" de este estílo de llanta, pero bueno... Supongamos que con unas de 18" ya estan bien. Y segundo, que se necesita acercarlo a la "Madre tierra" Lo que supone un gasto mas significativo que las mismas llantas en si... Hablando de hacer las cosas bien, con muelles y suspención decente. Pero me da que debe andar por los 1100 Euros hacer solo esta mod. Que opinan la peña? Saludos

Uff, seguro que es del transfuncionador del continuo... la llevas parda entonces...jeje Por cierto con los faros nuevos parece otra cosa el coche ehh... salu2 Con los faros nuevos... Ya te digo!!! Menudo cambio! Se le quitan un monton de años Que tal ahora?