halifaxiano

No hay que olvidar, que los 159 cv son en banco............teniendo en cuenta lo que eso supone.............. para mí, mi coche sigue siendo un 130CV que es lo que dice Audi que tiene, que ellos sabrán bien lo que dicen........... aunque la verdad mola que en banco machaque a otros cohes de potencia oficial similar (a veces en carretera tambien claro.....)

Que no te crees arnette??? a mi también me costó creérmelo , la verdad es que me gustaría llevarlo a otro banco distinto de nuevo para asegurarme los datos de éste..........

Goodson, es un A3 1.......... la verdad es que son muy buenos números, luego en carretera va igual que todos los 130, para que nos vamos a engañar jejeje creo que todos andan algo por encima de los 150 en banco Un saludo.

Los demás coches eran todos Meganés coupé y un Megane II (dci 120cv)........ algunos coupés (105-110 serie) estaban chipeados y dieron hasta casi 150cv (con una curva tipica renault, poco brusca) y el Megane II de mi colega q es un 120cv de serie dió casi 140cv, la verdad es que vá muy bien............. Al final de la prueba, el técnico del banco nos explicó las gráficas una por una al grupo y claro cuando apareció la mía............ el tio va y dice: bueno, esto se nota que no es un Renault........... casi me matan allí mismo jejeje si eres de Madrid te puedes pasar por este banco http://www.cdvmadrid.com simplemente llama por teléfono y ellos te contarán......

Pues nosotros alquilamos el banco durante una hora, que dá para 6 coches (10 min/coche) y costaba alrededor de 100€ la hora. Si realizas la prueba por tu lado, sin alquilar el banco, el precio por coche es de 35€ más o menos creo recordar. Al lado de muchas ITV´s hay CDV´s que suelen tener estos bancos de potencia..... Un saludo.

Buenas el otro día fuí con unos colegas al banco de potencia (cdv de la n-IV) y los resultados fueron bastantes buenos (el coche está de serie): 159 cv / 3750 rpm y 408 Nm / 2020 RPM Os cuelgo el pdf con la gráfica para que le echeis un ojo........ Un saludete. A3_BVH.zip

14.669 + 130 = 14.799 CV A correr!!!!

Sólo añadir una cosita y es que me parece muy acertado hacer un GTI bien distinto a los demás.............. y no como en el GOLF IV que prácticamente no cambiaba nada, ibas al concesionario lo mirabas y decías ¿Seguro que este es un GTI?

Yo estoy como vampiro, en invierno hago medias entre 6.5 y algo menos de 7 (unos 650 km el depo).............. pero en verano lo llevo clavado en 7.1 (unos <600 km)

Acolcha con espuma de exteriores (suele venir en bote de spray) la zona en la que rozas, así rozará siempre pero el protector no sufrirá nada......tendrás que ir reponiendo cada cierto tiempo la espuma, pero puede ser una solución temporal hasta que encuentres otra. Un saludo.,

COÑO! esto es pa no echar gota

A mi me gusta mucho, pero se parece un montonazo al mazda 3, jod** yo desde que he visto el culo del sportback, no paro de ver el mazda 3 igualito....

Efectivamente son las gomas de la barra estabilizadora,.......... nos está pasando a un montón de nosotros (sobre todo a los 130). Yo lo voy a llevar al conce la semana que viene sin falta a ver que me dicen, el coche está ya en supergarantía........... vamos a ver como se comportan con eso, ya os contaré

Yo tengo una filosofía y es que siempre, digo SIEMPRE hay que comprarse el coche MÁS caro (que suele ser el más bonito....excepciones aparte...) al que razonablemente puedas acceder y mantener en un futuro...........creo que esta es una máxima que tengo presente a la hora de comprarme un coche, creo que al final compensa sobre todo emocionalmente. Un saludo

Yo si lo he visto!!!! jaajaj no había caido hasta ahora mismo cuando Juanjo ha dicho no veo por ningún lado el tirador ese con el aro y me ha venido a la cabeza la imagen del tirador rojo con aro que hay en el maletero!!! sisi, si quitais en vuestros A3 (no sé en los demás modelos) la tapa derecha de dentro del maletero, la que hace de embellecedor, vereis que pegado casi al faro trasero derecho hay un tirador rojo, un pelin esocndido por el acabado de la tapicería y la insonorización pero se vé claramente........ Un saludo.

SIIII haciendo eso ya sale todo el grupo completo jejej, sólo queda un peazo hueco jejej Que lo paseis bien en la kdd suertudos....

Es bastante sencillo de desmontar, hace falta ser un poco mañoso con las llaves de tuercas pero te cuento: Desde dentro del maletero y una vez que quitas las puertecitas de los lados del maletero: Tienes que quitar primero la cajita que sujeta las bombillas: se suelta con 2 pestañitas que tiene. Luego toca desmontar el faro en sí: lleva 4 tuercas en las 4 esquinas del mismo (+ o -), las que están hacia el interior del maletero son bastante fáciles de sacar pq la mano entra fácil para desenroscar las tuercas, pero las 2 que están más pegadas al exterior de la carrocería son más jodidillas pq la mano apenas entra y es ocmplicado llegar, aún así yo las conseguí sacar. El faro derecho es más complicado que el izquierdo, ya que hay menos sitio al quitar las puertecitas de los lados del maletero...... Yo tuve que desmontar el derecho, pq una bombilla se soltó del casquillo y se cayó dentro del propio faro!!!! no veas que put**a, tuve que desmontar el faro para sacarla..... Un saludo!!!

Para el papeleo, lo mejor es ir a una Gestoría con los papeles del coche en regla (se ocupa el vendedor, ITV, Impuestos ...) y con los documentos de identidad de cada uno (Y pasta mucha pasta jejeje tanto para el pago del coche como para el pago de tasas). En 5 minutos te solucionan todo y te despreocupas.... no tiene mucho secreto

Yo desde mi pequeña experiencia y humilde opinión, nunca intentaría comprarme un coche de segunda mano en un compra-venta español (exceptuando gente de mucha confianza por suspuesto) ya que aparte del sobre precio que supone suelen jugarte malas pasadas por que saben 1000 y 1 trucos para maquillar fallos y demás en todos los coches. Mi consejo es buscar en segundamano(sigue siendo el rey) y en páginas como autocompra.net donde se encuantran cosas muy majas Un saludo

Si que suele haber problemas con la sintonización de la radio...... una amiga tiene un beetle fabricado en Mexico, y la radio que le pusieron fué la destinada a coches en EEUU......... el problema es que sólo puede sintonizar emisoras que acaben en números pares, es decir si puede escuchar la 97.2 pero no la 93.9, porque el radio-cd no localiza los impares, se los "salta", ni siquiera pasa por ellos jejejej Un saludo.

Me alegro de que te hallan quitado el ruido a muelles jejeje de donde eres vampiroA3???? en que concesionario has arreglado el coche? Un saludo.

Entonces el problema del ruido lo produce la "mala calidad" de esas gomas de la barra estabilizadora??? Es este ruido, un síntoma de que las gomas están deterioradas?, o simplemente es que hacen ruido??? Gracias. Un saludo.

A mi con la 2ª revisión me la intentaron clavar también, lo que pasa es que me llamaron para comentarme que le iban a cambiar las pastillas y les dije que ni de coña, que ya se las cambiaba yo........... y me ahorré 160€........ por suerte...

Yo estoy empezando a padecer esos ruidos como de cama vieja que comentas en la suspensión delantera........la verdad es que es muy raro. Por favor si dan alguna solución coméntala. Gracias.,

Sin duda una esponja húmeda es lo que mejor elimina la suciedad y no deja ningún rastro....... yo utilizo una de esas que regalan en los hoteles y va muy bien aunque es bastante mala