peagfe_vk

el los 80/90 va en los bajos pero en los 100/a6 todos los q he visto la llevan dentro del deposito, eso si vi uno q la habia modificado y estaba en el bajo como los 80, yo le pondre la mia dentro y en cuanto pete de nuevo le hace las modificaciones oportunas para colocarla fuera y asi tener mas facil acesso.

unos pilotos muy majos para los q tengais un 80 jejeje aki os dejo el enlace

http://www.segundamano.es/vi/14687853.htm?ca=28_s

pues visto lo visto creo q lo mejor va a ser q recemos porq la tuya sea como la q has pedido jejeje, ya nos contaras cuando la pongas

el aro negro de puede quitar y poner, de todas formas es raro ya q la bomba q ves la quite a uno como el tuyo un c4 2.3, y tengo tambien la del audi 5000s q tb es la misma, asegurate cual es la q te van a mandar aver si no va a ser igual. (no pasaria nada porq se puede acoplar)

esta el la bomba en question, te pongo la foto pero mañana voy a ponerla en mi coche asik ire poniendo fotos del proceso y asi ya habra un nuevo brico jejeje.

la parte q esta en rojo es lo q se encaja en el fondo del deposito, lleva tres, es de goma, se mete un pitorrillo dentro y un enganche lo abraza pos fuera para mantenerlo abajo y q no se mueva. de todas formas como ya he dicho, mañana me liare con el mio a colocarsela ya q apenas mantiene el ralenti ya, asik hare un brico con todo, fotos esplicaciones de autodata esquemas etc.....

con ese coche ten en cuenta q va a tragar.................jajaja es broma. yo tengo un camaro, del 98 pa ser exacto y siendo mas moderno me cuesta conseguir las piezas cuando necesita algo como frenos etc.... si no tienes prisa adelante es un buen bicho, pero en mas de una ocasion te vas a desesperar con los "yanquis" para q te manden las piezas q vallas necesitando, yo conozco a varios importadores asik si te decides a restaurarlo de puedo facilitar varias web y telefonos para comseguir piezas.

saludossss y suerte

yo me iria a los amortiguadores en primer lugar, son una parte fundamental de la rodadura de un coche, si estan desconpensados se te va a girar, ya sea delantero o trasero. (a mi en los rallys de pasa muy a menudo jejeje)

saludosss

no tengo fotos del deposito pero si tengo la bomba del mio vieja q esta con el soporte y todo, es cuanto pueda hago una foto y asi te haces una idea.

no, no es igual lleva como tres "clip"sujetendola a presion, pero tirando del maquito suele salir bien.

a mi se me ha borrado un post que escribi anoche simplemente por preguntar haber que habian echo para estar en el modo ese de "preview"

 

 

Claro es que es una pregunta fuera de tono macho.

 

Lo que no se es como sige abierto este post, pero seguro que ahora se cierra no os preocupesis.

 

¿ que motivo os a llevado, o grandiosos moderadores a dejar en preview a estas personas? nos podeis dar una explicacion logica?

 

Creo que de todas formas algun moderador es un tanto susceptible, y se ofende con poco.

 

Para los que de verdad moderan como es devido. buen trabajo chicos.

+1

pd: sea cual sea el motivo de su estado espero q vuelvan pronto ya q todo lo q han aportado compensa lo q hallan podido hacer mal. saludosssss

las bombas de nuestros coches trabajan de 4 a 5,5 bar dependiendo del estado de la bomba, pero suelen llegar a mas de 6 bar la mayoria, para eso llevan una valvula q regula la presion y si esta es muy fuerte abre la valvula y devuelve la gasolina al deposito. esta to pensao ya jejejej

pd:en el autodata viene muy bien explicado.

pos eso, hoy cambiando un bombilla del cuadro del velocimetro, la he puesto nueva y lo he vuelto a montar, y cual es mi sorpresa q las tres esferas de la derecha (temp aceite, presion aceite, voltimetro) no se enciende la luz, he comprovado todas la conexiones y todo y no hay manera, hay un pequeño conector q une esas esferas con el resto del cuadro, dos positivos y dos negativos y les llega corriente pero no se encienden la luces, marcan bien las esferas pero no hay manera de q luzcan, ¿alguna sujerencia d q puede ser?

hola, pues el rele es uno de los de debajo del volante, ahora de memoria no me acuerdo cual es exactamente. y si fuera la bomba es facil de cambiar, solo tienes que desmontar el tapizado de la parte alta del maletero y ya ves la tapa.

saludos

en mi 100 esta el la caja del motor.

los el rele esta en la caja de fusibles del motor, es el q esta junto a los fusibles de repuesto, y la bomba es algo complicado, hay q acceder por una tapa q hay en el maletero, se quitan 3 tornillos y luego hay q soltar todos los maquitos q hay (ojo q uno es ellos suele "escupir" un pequeño chorro de gasolina al soltarlo) una vez tengas abierto el deposito la tienes abajo del todo a unos 50 cm de el agujero, esta sujeta por tres patillas de plastico q hay q ir abriendo una a una y ir tirando de la bomba hasta sacarla, luego montarla es todo este proceso pero al reves, eso si es bastante mas facil ponerla q quitarla.

saludosssss

pd: yo tengo q cambiar la mia en esta semana porq ya le cuesta arrancar y a veces se queda el coche sin potencia sobre todo el frio.

es posible q te pase lo q ami, he cambiado todo lo posible y sigo con los mismos problemas, y al final resulta ser la bomba de gasolina (o eso espero porq como siga igual no se q voy a hacer)

pd: haz una presentacion decente con fotos etc q sino...............

no lo habia visto, es precioso este post, pero una pena de coches............................

A ver si os gusta esta BOMBA E-BAY

no esta mal pero no se save cuanto va a durar, por suerte he encontrado una en el desguace de un coche q estaba impecable, 160000 km y segun su libro de revisiones se cambio la bomba a los 130000 km asik esta nueva, me dieron tentaciones de llevarme el coche entero, da 6,7 bar de presion y la q esta montada en mi coche apenas llega a 4 bar (esta casi muerta) segun el autodata mi coche trabaja con 5 bar nada mas, ¿pasara algo por llevar esa con tanta presion?

q pena q no los encuentre para mi 100 si no.........................

mas facil aun donde puedo conseguir los esquemas electricos de mi coche?

weno el tema es el siguiente, cuando compre mi coche traia una alarma, funciona todo bien y no me da problemas pero hay una cosa q no me gusta, al conectala lo logico seria q se encendiesen los 4 itermitentes del coche pero solo se enciente el faro y piloto izquierdo, haze un tiempo para dejar el coche "simetrico" le conecte tb el faro y piloto derecho, es decir cuando la enciendo y la apago me avisa con los faros en vez de los itermitentes, pues me gustaria intentar conectar la señal a los itermitentes pero no se donde conectar el cable para q actue. ¿alguien save donde deveria ir conectado?

saludosss

aki es donde llevo yo siempre a mis paqueños cuando les hago algo, http://www.demacmotor.com/ cuesta 55€ y te dan un video de recuedo (digo yo q sera por si revienta) alli me modificaron tb el motor de mi chevrolet para darle los 400cv q tiene ahora, esta muy bien el tallercito.

esta misma noche la pongo

no se si sera el mismo caso pero en mi coche me paso algo parecido y resulto ser q las gomas de la varilla del aceite tenia las gomas en mal estado y perdia presion, las puse nuevas y no ha vuelto a encenderse.

yo como ya he puesto arriba lo llevo a un taller q esta en usera, bueno entre usera y carabanchel, por 50€ me quitaron el silencioso intermedio y me colocaron el remus q llevo ahora montado, y en otro coche me cobro 30€ por repararme un grieta en el silencioso trasero y va ya pa 3 años, ademas q en un par de horas lo tienes listo. si quereis luego os pongo la direccion y el telefono (esq lo tengo en el coche y me da pereza bajar aposta a por el papel).

saludosss

en usera hay uno donde llevo yo siempre mis coches, es un taller solo de escapes.