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peagfe_vk

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Mensajes publicados por peagfe_vk

  1. este tipo de neumaticos no salieron al mercado ya q si el coche estaba mucho tiempo parado se deformaban escesibamente y no hay forma de repararlo, pero michelin tiene unos similares y creo q alguna marca mas, q si pierden aire llevan esos apollos para evitar el contacto de la llanta con el asfalto y permiten continuar la marcha hasta llegar a un lugar seguro para sustituirla pero son muy caras.

     

    saludosss

  2. yo aunq os parezca mentira llevo unas del carrefour, la marca el milestone y llevo ya 20000km y estan todavia con las de media vida, y solo cuestan 60€ la pareja, no agarran nada mal, estoy muy contento con ellas y cuando se gasten le pondre las mismas, de todas formas revisa q el paralelo y las caidas de las ruedas sean las correctas ya q en agunos sitios utilizan unos estandares q puede q vallan mal en tu coche.

     

    saludosss

  3. yo en mi 100 le puse los pistones y le rectifique la culata, y me salio todo por 800€, lo hice yo en mi garage pero las piezas y la rectificacion se hizo en arganda en un sitio q se dedican a rectificar motores d todo tipo, son gente seria y trabajan muy bien, si quieres te puedo mandar la dir por mp o podemos quedar ya q ers de madrid y asi ver lo q le pasa (por desgracia ya he sufrido varias roturas de junta de culata por llevar "alegres" diferentes coches) y me conozco los sintomas muy bien.

     

    saludosss y suerte

  4. Hola:

     

    Por cierto, en que conce preguntaste? en el que te hicieron el motor? y por cierto no te dijeron nada de la puesta a punto del encendido? y del indice de CO?

     

    Saludos

     

    el CO me lo van a regular mañana, y eso del encendido? q hay q hacer con el encendido?, el motor lo he echo yo mismo, no lo he llevado a nigun sitio, ¿como podria regular el encendido para q valla fino y no petarde y se ahogue a bajas vueltas?

     

    saludossss

  5. weno pues despues de toda la semana liao con el motor por fin lo he montado, arranco a la primera pero pego un petardazo y se paro, al segundo arranque igual pero esta vez con fogonazo por el escape, pero al tercer intento perfecto, el ralenti queda un poco inestable y muy bajito,(menos de 500rpm) y el coche se le nota torpe en bajos y solo he llegao a 3000rpm en autovia asik en altas todavia no lo se, le he echo 60km y el ralenti ha subido ya a unas 700rpm, y a partir de las 2000rpm ya se le nota mucha fuerza y acceleracion, el ralenti se ha estabilizado algo pero alguna q otra vez vibra un poco y cuando cae de vueltas petardea un poco pero he preguntado en el conce y me an dicho q es normal q tiene mucha compresion, pero q poco a poco se ira suavizando, el rodage me han dicho q accelere andando con el hasta 3000rpm y lo deje reducir, es decir en vez de cambiar a una marcha superior mantenerlo y soltar gas, para utilizar el freno motor, y asi durante unos 3000km y despues subiendo ya hasta 4000rpm durante otros 2000km y con esto deberia estar rodado, ¿q opinais vosotros?

     

    saludossss

  6. Este kit no tiene para el cierre del maletero, para eso necesitaria comprar otro bombin para el maletero, los venden tambien, y bueno es una comodidad pero no es una cosa que me interese, si algun dia le pongo alarma a lo mejor se lo pongo pero no creo.

     

    Ya e comprado las gomas para las puertas y las agarraderas de un coche con elevalunas, utilizare el pulsador del centro para controlar el cierre desde dentro sin necesidad del mando, por cierto, ¿ese boton para que es? yo creo que es para cerrar todas las ventanillas de una.

    Le quitare los pulsadores de regulacion del retrovisor y por ahi sacare las ruletillas para regularlo, y el del copiloto no lo pondre de momento ya que donde esta el pulsador del elevalunas tengo las ruletillas para regular el retrovisor del copiloto.

     

    PICT1731.jpg

     

    Si, es para cerrar todos los elevalunas a un tiempo.

     

    ese boton es para bloquear las ventanillas traseras, para q asi solo las puedas controlar tu, es decir q anula los botones traseros para q cuando van niños o ancianos etc.... no puedan jugar o abrir la ventanilla.

     

    saludossss

  7. una pregunta ¿las ruedas tienen algo q ver en el velocimetro? esq yo cre q si (q alguien me corrija si me equiboco) si la rueda es mas grande o mas pequeña tiene q variar la velocidad ya q toda la mecanica gira las mismas veces pero si la rueda es mas pequeña avanzas menos q si es mas grande ¿no? fijaos aki con las equivalencias http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ depende de la llanta y el perfil varia levemente el diametro y se supone q contra mas grande sea mayor velocidad cojera el coche y se reducira la diferencia, por lo menos creo yo q es asi. si el gps te marca 10 de menos y le pones unas ruedas mas grandes el coche avanzara mas, me explico: si el gps de marca 100km/h y la aguja te marca 110km/h si la rueda es mas grande recorres mas distancia por lo tanto ese error se veria algo reducido ¿no?

     

    saludossss

  8. aver si arreglo pronto este ya q en un par de meses voy a pillarme un a4 1.9 tdi con 140.000km de un compañero del trabajo, esta impecable solo lo ha utilizado para viajar ya q para ciudad usa un fiesta, y encima es de los q respetan las normas jejeje lo mas q lo ha llegado a poner ha sido a 140km/h desde q lo compro asik esta nuevo y lo mejor es el precio, solo 2500€. q os parece?