peagfe_vk

el casquillo de la biela lleva un agujerillo para q entre aceite para q se lubrique, pos ese agujero estaba taponado por un poso y eso ha sido el causante de la averia, eso segun audi, mañana voy a desmontar yo el motor y aver q me encuetro, ya os pondre las fotos para q opineis

saludossss

segun audi el casquillo se ha obstruido la lubricacion por un poso del aceite y a raiz de eso se ha partido rayando la camisa ya rectificada por lo tanto no admite otra rectificacion asik ellos me devuelven el dinero pero no se hacen cargo de un nuevo motor, he puesto una reclamacion claro esta y ya veremos como sale el tema, y respecto a la velocidad la aguja marcaba 245 pero de gps? seguro q era menos ya q la unica vez anterior q llegue a una velocidad tan alta fue a 230 y el gps decia q iba a 212 asik mas o menos irira a 220 de gps pero yo digo lo q marca la aguja, todos sabemos q siempre marcan algo de mas.

saludosssss

Si tan bien te va ................................................................................

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.........................................................¿ porqué no le reparas el casquillo de la biela del cilindro nº 4, en vez de cambiar el motor por una avería tan pequeña?

pues por la sencilla razon q han caido restos de casquillo en el cigueñal y esta algo tocado asik prefiero meter un motor entero y quedarme lo q esta bien del mio para repuesto

como ya he dicho q donde se ha puesto a 245 ha sido fuera de la via publica y el motor iba a 6500 rpm, y la averia a sido causada por un defecto de fabrica del casquillo de la viela del cilindro 4, y me devuelven el dinero pero no se hacen cargo de la reparacion y claro esta les he puesto una reclamacion, pero un amigo tiene uno igual pero algo trucaillo y se pone a 7000rpm a diario y ahi esta con mas de 300000km, estos motores lo aguantan sin problema eso si subir y bajar, si lo aguantas te lo cargas, y lo mio ha sio mala suerte, pero weno pa despues de navidad espero poder reparalo, si encuentro un motor q este bien me pondre ese y si no un motor nuevo entero y se acabo............ ya se vera

saludosssss

pd: en la carretera a 120 se circula muy bien asik nada de correr salvo en circuito..................

weno acabao de llegar del taller de audi y finalmente ha muerto el motor, se ha partido una viela, me dan garantia del grupo es decir pistones y segmentos vamos q me devuelven parte del dinero asik me toca buscar un motor por ahi pa meterle to las piezas nuevas q tengo. asik si os enterais de alguien q venda un siniestro o el motor solo estoy abierto a todo. por cierto el motor el es kU

saludosssss

lo puse a esa velocidad para probarlo, era un poco cuesta abajo y es en una carretera cerrada al trafico. este coche llaneando no le he podio pasar de 230 jejejje eso si el motor no esta de serie.....................

saludosss

yo la verdad es q no estoy a favor de las multas ya q si es una infracion de trafico deberia utilizarse ese dinero pa reparar las carreteras q estan echas polvo pero a mi me hierve la sangre de ver toda la carretera vacia y un dominguero en pleno lunes a 80 por el izquierdo, aver si es verdad y les meten buenas multas por circular asi, pero abra q tener cuidao por los adelantamientos por la derecha ya q a mi me quieren multar por lo q decis algunos iba yo por el central a 120 y uno me intento adelantar por el izquierdo y en la cuesta se quedo, no pudo adelantarme y me paro una pareja de verdes pa denunciarme, y al final no paso na y se disculparon pero es increible q to el mundo haciendolo mal y por culpa de otro mira, aver si se ponen un poco mas serios ya q mucho accidentes se producen por culpa de los abonados al carril de los "domingueros"

saludossss

yo te puedo conseguir la q quieras, un amigo tiene un taller y la pide el a precio de risa asik si quieres mandame un mp y hablamos

saludosss

churro pos no lo se pero acabo de llegar de provar el coche despues de ponerle la mariposa nueva y la tuberia del recuperador de gases q estaba rota y va de lujo, no echa nada de humo, se le no una mejoria en la acceleracion y fuerza (me ha subido la cuesta del garage a puntita de gas cuando suelo subirla a medio gas) he limpiado el plato sonda y he regulado el co2 y parece q ya esta todo resuelto, le he dao cañita le he puesto a 245km/h y no ha echao nada de humo reduciendo fuerte y nada ni un solo chorreton de humo, y ya he relajao ya q no me gusta forzar el motor. ya os comentare si vuelve a las andadas.

saludosss y gracias

por cierto cambiando de tema, alguien save como se desmonta el pedal del accelerador? esq se me ha partido el mio y no hay manera de desmontarlo

me salio por un pico pero estoy encaprichao de este coche...........jejeje

ya he detectado la averia, o eso creo, la mariposa de admision lleva engrase por aceite del motor, ha cojido olgura y rezuma para la entrada de aire y aparte hay una falta de compresion en el cilindro 5 porq un tornillo esta flojo, mañana me liare con el aver si es eso, y de paso me aseguro q la protecion del arbol de levas este en su sitio, y si no se soluciona me tocara ir a audi a q me lo solucionen en garantia porq los pistones son nuevos y los montaron ellos.

saludosss y gracias por las respuestas

hombre el rodage lo hice correctamente y relajado y le quite las bujias y le comprobe la compresion(en el taller de un colega con la maquina) y esta bien, tiene un poco mas q de origen ya q tiene la culata rectificada, de momento mañana desmontare la mariposa y le cambiare las juntas aver q pasa y si no abrire nuevamente el motor para ver los pistones y si estan mal a la casa a solicitar garantia porq tienen 3500km nada mas.

saludossss

weno os expico, el coche tiene el motor practicamente nuevo( pistones, segmentos, cigueñal, culata rectificada, balancines taques y valvulas nuevas etc.....) todo con 3.500km y cuando estas sin acelerar y vuelves a pisar da igual a q regimen de vueltas valla y lo q pises sale mucho humo azul, y luego se quita, le doy pisotones y nada ni una gota, pero en cuanto esta unos 30s sin acelerar epieza de nuevo, yo creo q es de la mariposa de admision ya q me tira un poco de aceite y creo q llega a tirarlo por dentro ya q tiene un poco de olgura y el filtro de aire esta empapado de aceite de ahi las quemas cuando accelero, se acumula aceite en la admision y cuando piso lo quema, por lo menos eso creo yo q le pasa pero me gustaria saver otras opiniones por si se me escapa algo o si pudiese ser de otra cosa.

sañudosssss y gracias

weno por fin tengo solucionado el problema, al final era lo q imaginabamos el clausor, pero no estaba roto si no q estaba desviado, ha sido colocarlo y listo no ha echo falta cambiarlo ni nada, muchas gracias por todas las respuestas, soys los mejores. ASI se hace jejeje

saludossss

En tiendas de repuestos serias puedes encontrar las Philips BlueVision, VisionPlus y NightGuide, que son las que llevo yo y estoy contento. Pero si quieres algo espectacular sin poner xenón gasta algo más y píllate las PIAA.

 

Por cierto, se me olvidaba. Es posible que la pantalla la tengas simplemente sucia. Estos faros de Audi (al menos el mío) son desmontables, y se puede quitar el cristal para limpiar por dentro.

yo en el mio creia q estaba sucia pero al desmontarlo vi q sucio nada, eso si al lipiarlos hay q tener mucho cuidado por le di con cristasol de to la vida y se comio el brillo, asik hay q limpiarlo con un paño humedo y sin apretar demasiado

yo lo tengo listo ya jejejje

por cierto esta es la referencia de la parabola interior por si te interesa

893 941 151 y su precio segun el etka es de 87,58€ cada uno.

saludossss

yo tengo unas blue vision y parece otra cosa da mucha mas luz y mas clara, ademas de ser blanca, pero seguro q tu problema principal sera la parabola interior del faro q con el tiempo pierden el color brillante y dejan de projectar luz, asik prueva las bombillas blue vision porq se nota mucho pero lo mejor es q prepares unos 150€ y le cambies las parabolas a los faros (los faros de nuestro pequeños son desmontables y se puede cambiar una determinada pieza no como en otros fabricantes) espero haberte ayudado.

saludossss

celrrac, pues la pintura me costo solo 600€ pero el del taller es amigo de mi padre asik es mas barato jejeje pero en un taller normal puede costar unos 1200€ como mucho, si el coche esta bien merece la pena. para tos los demas pos si me gusta el aleron jejeje tos los coches q e tenido se lo me puesto es como mi toke personal jejeje.

y el camaro tiene un supercargador bielas y pistones de aleacion trasmision de titanio y alguna cosilla como linea directa admision etc.... tenia de serie 193cv ahora la ultima prueva en banco fue de 406cv antes de acceleracion tenia 7s de 0-100 ahora solo 4s y de velocidad cojia 240 y ahora llega a los 290km/h y si sigo corriendo el rallys el proximo es el rally talabera de autocross y corro con un ax gt de 110cv pero en cuanto pueda quiero pillarme un audi 80 quattro.

saludosssss

y ya os ire poniendo mas fotos segun le valla poniedo mas cosillas y de la reparacion del fallo electrico.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=172899

saludosss y espero q os guste

el coche ya tenia el azul pitufo cuando lo compre jejeje, y si soy de vallecas, del pueblo pa ser exacto y con mucho orgullo de serlo jejeje

weno y aki os dejo unas fotillos de mis otros dos "pequeños" q no son audi pero tienes su encanto tb

mi chevrolet camaro trucaillo con mas de 400cv

mi calamar diesel un mb 300d caja w124

y el culpable d mi adquisicion de mi primer audi, un escort td con 90cv, tras tener un accidente a solo 50km/h y quedar asi me fio mas de los 4 aros q de ninguna otra marca

y aki unas fotillos de ayer en la nieve ya con el kit asi puesto jejeje

[url=http://g.imageshack.us/img183/13

y asi quedo despues de pintarlo entero cambiando su color de origen azul oscuro a negro, todas las abolladuras reparadas y mejor q nuevo.

[url=http://g.imageshack.us/img91/10122008

despues de todo me dieron un golpe mediolateral, me de daño la tramision, y varias partes de chapa (sin dañar lo mas minimo el chasis)