peagfe_vk

pues yo la verdad mi audi 100 2.2 del 89 le cambiaba cuando se pica alguno o pa adelandar a las 7000rpm y nunca me ha dao un problema, desde los 90000km q tenia cuando lo pille hasta los 175000 y weno al final de le fue la culata por el cilindro 3 a 258km/h de gps y me hizo exactamente eso echar mucho humo y gastar aceite y agua por un tubo. lo he reparado entero, cigueñal nuevo ( modificado por mi en un torno jejeje) pistones vielas culata rectificada bomba de agua etc..... y solo me ha costao 1200€ montandolo yo eso si, y ahora tengo motor nuevo y weno me corto un poco peri siguo subiendolo hasta 6000rpm y sin problema, eso si le he echo bien el rodage por si no lo haces tu a saver como lo habran echo..... asik tio si el coche esta bien de todo y solo es eso yo lo reparaba la verdad, es un coche q se lo merece, de todas formas si le llevas siempre a esas rpm es normal q llegue un punto q revienta, de vez en cuando no pasa na.

saludossss

yo tengo un audi 100 del 89 y hace unas semanas me dieron un golpe en el lateral dañando todo el lateral y la mecanica, la reparacion ha costado 5000€ y el seguro me lo quiso dar siniestro y me daba 900€ asi no me quede conforme y tras insistir de todas las maneras le dije q ese coche es para mi parte d mi vida y q tiene una historia conmigo y si por culpa de un patoso me tengo q qdar sin coche voy a juicio si hace falta, asik puse una denuncia al seguro contrario, y al final me reparan el coche (el chasis quedo intacto solo se rompio trasmision mangueta amortiguador trapecio llanta etc... ademas de las dos puertas y la aleta delantera nueva y la trasera reparada obtica rejilla delantera paragolpes y varias cosas mas...............) pero al final me dejan el coche nuevo. (el motor lo habia rectificado hacia una semana cambiando hasta los pistones de echo estaba en rodage aun y eso ayudo) asik no te rindas no es culpa tuya q un camion se te eche encima y en caso d q lo den siniestro pide indemnizacion por las molestias causadas. suerte y si no lo reparar pillare otros 4 aros ejjeje

saludosssss

pos aver si es verdad y los quitan o rebajanj porq con mi audi 100 no son un obstaculo para nada pero tengo tb un chevrolet camaro y tengo el morro y los bajos echos polvo ..........................

yo tengo un audi 100 2.2e y va ya por 182.000km pero aunque no os lo creais(tengo el libro de mantenimiento desde 1982 hasta 2005 q fue el pobre al desguace)un audi 80 1.6diesel, iba ya con 1.400.000km eso si con 3 cajas de cambio, 5 cambios de trasmision, y innumerables reparaciones de alternador y retenes de cigueñal, pero arrancaba a la primera nunca se abrio el motor, y llego al desguace funcionando.( el motivo de su viaje al desguace fue accidente lateral con daños graves en el chasis.)

saludossss

pd: y cambiando de marca tengo un MB caja 124 con el motor 300d con 623.000 y funcinando.

pd2:si cuidas un coche y lo llevas dentro de sus posibilidades dura para siempre.

hombre yo tengo el 100 2.2e 10v y me ha funcionao de lujo todo, a los 175.000km se le fue la culata (fallo en la junta en la zona del cilindro 3) pero lo repare y de paso cambie los segmentos, rodamientos retenes, etc..... practicamente un motor nuevo y va de maravilla, salvo eso nunca me ha dao un problema, ordenador perfecto, coche muy resistente a accidentes, el hace 20 dias me golpearon en la aleta delantera y el otro coche quedo siniestro(renault laguna 2008) y mi cacharrin como lo llamo yo solo ha habido q cambiarle la aleta, la optica, y la barra de direcion, asik si alguien dice q es un cancer es q no save lo q dice, y de consumo anda sobre los 7-8l en carretera y 10-11l urbano, muy poco pa el motor q es. yo no lo cambio por nada del mundo.

saludossss