DavidItaca

Muchísimas gracias por tu colaboración. Yo estoy interesado tb, tengo un allroad, 2.5 tdi, 180 cv, del 2001. Me interesa porque no se nada sobre mi coche, sobre la mecánica, sobre todo, y supongo que lo mejor será ir leyendo cosas sobre él. Un saludo y gracias de nuevo. David

La empresa se llama Bentley Publishers, y tiene manuales de todo tipo. http://www.bentleypublishers.com/audi/allr...ad-2001-OM.html

Por cierto, yerar, muchísimas gracias por tu documento. ¿es posible conseguir manuales del allroad-2001? me encantaría saber ma´s de mi coche (mecánica, electrónica, pero no encuentro nada. Excepto lo que hay en el foro, claro, que es mucho. Me refiero a manuales escritos, con ilustraciones, como lo que has puesto tú. un saludo y gracias de nuevo. david

Caray ... muchas gracias. Todavía no he podido desmontarlo. Lo intentaré este fin de semana, de puente. Debo de tener una buena fisura porque le ha vuelto a entrar mucha agua, esta vez tan sólo por la lluvia caída estos días en León. un abrazo. David

Hola. tu explicación es muy convincente. tiene sentido. yo a lo del calor, tampoco le veo sentido. he estado buscando el tema en el manual, pero no encuentro la famosa nota aclaratoria, sobre la desconexión, pero juraría que la he leído. de todas formas, en la biblia de audi, sí que aparece, la desconexión automática que yo comentaba. hoy he visto que el FIS de mi allroad marcaba la temperatura demasiado alta, no se si eso tiene que ver. al poco rato saltó de nuevo la tecla ECON y me quedé sin clima. apagué el coche, arranqué de nuevo y volvió a funcionar. qué locura. saludos desde León. David

bienvenido sindelar. yo también tengo un allroad, del 2001, desde hace 9 meses y estoy encantado con él. espero que lo disfrutes tanto como nosotros. un saludo desde León. David

Hola a todos. En mi caso, desde hace 2 meses, mi allroad se queda sin clima, la tecla ECON se enciende y ya no funciona el clima, a partir de temperaturas en torno a los 27 grados, y siempre en zona urbana. En el concesionario audi, todavía no han dado con la solución. Sigo circulando con el coche, pero se que si hace muuucho calor, me voy a quedar sin clima. Un mecánico del taller donde lo lleva mi padre, le comentó que en coches de gran cilindrada el clima tiene un sistema de autodesconexión, para proteger el motor, que en caso de excesivo calor, para el clima, y así no se estropea el motor. A mí esta respuesta me parece absurda, ya que si no, los que vivís en Andalucía no podrías tener coches de gran cilindrada. Pero en el manual del coche, en el de Audi, dice que en semáforos el clima se pone en posición ECON automáticamente, pero no explica por qué. ASI que ya véis, el pez que se muerde la cola y yo con el coche sin solucionar. ¿Qué opináis sobre el tema de la autodesconexión para proteger el motor? Y los que vivis en zonas de calor ¿os quedáis sin clima todos los días? Un saludo desde Léon. David

Muchas gracias, pero imposible. No me atrevo y no tengo la herramienta necesaria. Un saludo David

Gracias Pax Un saludo.

gracias globe, lo intentaré. un saludo.

Muchísimas gracias por tu trabajo. Soy un total novato en el tema de mecánica de automóvil, y desde que tengo el allroad, me está picando mucho conocer un poco más a fondo mi coche. Con tu guía estoy descubriendo muchas cosas que antes no conocía. Gracias de nuevo.

He estado mirando el impresionante trabajo de la Biblia de Audi, y me he dado cuenta que un fallo que tengo aparece ahí, una vibración, en zonas curvadas y en aceleración: la reparación consiste en cambiar el taco motor. ¿sabéis cuánto cuesta la reparación? gracias y un saludo. David

Me temo que se me escapa de mi nulo conocimiento de mecánica. Lo llevaré al taller. gracias por vuestras aportaciones. David

Desmontar el faro? pero eso debe de ser muy complicado no? uufff...qué miedo me da. Alguien lo ha hecho y me puede decir donde empezar y acabar? gracias y un saludo David

Hola. pues aquí estoy de nuevo. con otra duda de novato, supongo. cada vez que meto el allroad en un tren de lavado, el faro delantero derecho sale con toda parte interior del crital del faro con agua, y tarda bastante en secarse, ni aunque tenga el coche al sol para que se evapore... ¿cómo puedo reparar eso? ¿cambio de gomas? ¿o cambio de faro? glub....qué caro supongo.... gracias y un saludo desde León. David

Muchísimas gracias Mad. Ya tengo luz de nuevo. Correcto. Ambas bombillas fundidas. Nunca me había pasado, 2 a la vez, pero ya veo que es posible. Y también es posible meterle mano al coche y dejarlo bien. Me gustaría saber algo del funcionamiento de nuestros coches, como vosotros, pero no se donde puedo encontrar esa información. Supongo que sea horas y horas y también controlar mucho de electricidad y mecánica. Un abrazo y gracias desde León. David

No son fusibles. Ya los comprobé. Ya empiezo a meterle mano al coche. POco a poco. Pero cambiar bombillas, yo mismo, me impone. Iré al taller y que me las cambien ellos no sea que líe alguna. Es que he levantado el capó y no se puede meter mano por ningún sitio.....tremendo motor. un saludo y gracias David

Hola. Hoy he visto en León un A4 equipado con unos faros con leds, de la marca SONAR. Supongo que esta marca tb esté dentro de las ilegalidades que marca la famosa ley, verdad? qué sabéis de estar marca? recomendáis esperar como dicen antes? un saludo David

Hola. Es curioso, pero no me funcionan las luces de posición delanteras, ni la izq. ni la drcha. Sin embargo sí funcionan las luces traseras izq. y dcha. ¿a qué se debe? ¿bombillas o fusibles? lo pregunto porque me parece peculiar que 2 luces no funcionen a la vez y de la parte delantera. Por cierto, en la pantalla del cuadro de mandos, no me avisa de bombillla fundida. un saludo desde León. David

Gracias por las aclaraciones, pero conozco el sistema. Delticom tiene una red de talleres concertados, en mi caso, en León, El Techa, que por 25 euros te pone cada rueda. Es un precio un poco alto pero compensa. Tanto el coche de mi mujer como el mío, los calzamos con este sistema, y hasta el momento, muy contentos con la empresa. Yo ahora sigo calzando unos de invierno, la crisis, el cambio de casa y el nacimiento de mi primer hijo nos ha mermado el presupuesto. Un saludo y gracias. Oye, Mad, me has dejado blanco con eso del ajuste del paralelo ¿qué es? ciao.

Hola foreros. Os pongo un enlace donde aparecen unas ruedas de calidad a un buen precio, concretamente a un 52% de descuento. Michelin Primacy HP, a 125 euros (precio anterior 262 euros) ¿cómo lo véis? http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So a ver qué os parece. un abrazo. David

Bueno. Pues ya me devolvieron el coche. Supuestamente el clima funcionaba. Pero después de 45 km de carretera, al llegar a la ciudad y empezar a callejear, saltó otra vez el ECON. Ooootra vez. Apagué el motor, y volví a encenderlo, y el clima volvió a funcionar, y así varias veces. qué carayo pasa con el clima? donde están los fusibles y las escobillas del clima? es fácil o difícil acceder al él? un saludo David

Gracias por la info, Tourist T Sabía el tema de la goma más blanda pero no pensé que se fueran a endurecer. Lo digo porque el Volvo XC70 trae de serie la Pirelli STR Zero, con M + S. qué opinas? un saludo. David

hola. Yo tengo montadas, desde diciembre pasado, unas Michelin Alpin M + S que me regaló el conce. Y este verano no las he cambiado, sigo con los neumáticos de invierno y no veo que hayan tenido pérdida de agarre o un desgaste excesivo. Así que seguiré con ellos hasta que se gasten, ya que aquí, en León, tenemos 9 meses de mal tiempo, con mucha nieve y 2 de verano, y no está el bolsillo como para cambiar de neumáticos cada 2 días. Un saludo desde León David

Ánimo, ya queda menos. A mí me han dicho que están mirando la centralita. Por lo visto, la unidad de mando no les deja entrar en el sistema y eliminar la avería, pero no tengo muy claro lo que eso significa. Afortunadamente, estoy en periodo de garantía y me salvo del desenvolso. Suerte y ya os contaré. Un saludo. David