pandaa4

Buenas compañeros Hoy he ido al concesionario a pedir hora para que le miren por que baja el agua y he quedado para el mes que viene. El buen asesor del concesionario me ha contado una historia que le ha comentado el jefe de taller sobre que lo tubos del coche con el frio se dilatan y por eso baja el nivel cuando esta frio........ Pues realmente me a sonado muy mal eso de que se dilanten en frio pero bueno. Me haran una prueba de presion y le he comentado que si hubiera que cambiar alguna pieza que se ponga en contacto conmigo antes de nada. Ya os dire cuando le lleve y me lo den. Un saludo

Hola compañeros Como los administradores vean por qué cuantos más.seamos mejor. Un saludo

ESTOY DEACUERDO

Ya te digo se le ve perfecto. Un buen coche

Pues haber que OS parece, pero estoy con jaumea4 ya que supongo que a Alemania no le parecerá bien que nos den largas diciendo que estos motores son así y que consumen. . Un saludo

Nosotros tambien hay muchos que estamos en garantia. Pero si te lo arreglaron dinos que es lo que te hicieron para solucionarlo. Un saludo

OK compañero se podra leer antes de mandarlo?? Un saludo

Hola compañeros hoy eh ido al concesionario para comentarles que el nivel estaba muy bajo en frio y haber que me contaba. Me ha dicho que cuando quiera que le lleve a hacer una prueba de presion, pero que TODOS los connrail consumian un poco y que no sabian por que. Que todos los que pasan la revision les tienen que añadir aanticongelante. Pero que no pasaba nada, que cuando quisiera que se lo llevara. Pues nada cuando tenga libre haber si se lo llevo o espero a pasar la revesion por que tengo 20000 km. Es la leche dice que es normal que consuman. Un saludo

Hola compañeros Yo normamlmente no le dejo bajar mucho el deposito y le suelo hechar unos 50 o 55 euros mas o menos unos 600 kilometros, a velocidad media alta. Cuando lo compre hice un viaje de 800 kilometros y consegui un consumo de 4,7 sin pisarle mucho jijijiji pero ahora en las mismas condiciones pero corriendo un poco mas no bajo de 5,7. Un saludo

Pues yo ando mosqueao. En poco tiempo me bajo la leche (en verano) Y ahora llevo 3000 km que no ha bajado nada. Ademas es la leche la ditacion del liquido cuando esta frio esta casi en el minimo y cuando esta caliente esta un dedo por debajo del maximo, lo que me hace pensar que si en frio estaria en el maximo, cuando caliente por algun sitio lo tiene que tirar por que no entra todo el liquido cuando se dilata....jajajajaj. Nose es una cosa rara que en 3000 km sin hacer nada no baje nada. Un saludo

Pues yo en el mismo trayecto todos los dias hay dias que soy capaz de bajarle a 5,8 y otros que no baja de 6,5. Lo que he notado es que todo depende de la destreza con el acelerador y el tiempo que tardas en coger la velocidad. Vamos que se puede ir a 130 todo el rato pero cuando subes si le pisas pues consume mas, si a la hora de salir la velocidad la coges mas rapido pues tambien, el frio influye por que el coche tarda mas en calentar y luego por ultimo el tipo de carburante, con el de repsol me consume un poco menos que con el de galp. Un saludo

Lo mismo yo ya te he mandado, espero que llegará, si no dime si necesitas algo más. Salu2

compañero. yo estoy igual que tu, he decidido poner llanta 18" a mi tdi y para no tener problemas me he ido a la itv y preguntado a uno de los supervisores. No hay problema en poner 18" seguro y en mi caso cubiertas de 225/40 r18" 92y (o 92w). Si no estás seguro vete y pregunta pero ya te digo que sin problemas. Si no te importa, que llantas as mirado y donde?yo no encuentro ninguna que me convezca. Un saludo

Yo tambien Le he mandado a mad-i los datos que solicita. Una cosas compañeros. Tengo un amigo que su hermano tiene un skoda superb 2.0 tdi mas o menos del 2009 y ha tenido que ir al concesionario por que el coche le consumia agua y le han solucionado el tema cambiando el bloque del motor, por que el problema es que por el bloque le condensaba el agua y le han reconocido que habia algun problema en algunos bloques, se lo cambiaron y por ahora no consume nada de agua. Lo que le pasaba era como a nosotros que se le evaporaba el agua y no sabian por donde........ El problema es que no tiene ningun papel para poderlo justificar, el concesionario es el que le ha hecho todo y por garantia. Un saludo y espero que si es por eso, nos lo cambien a todos.

Ok, muchas gracias ya he recibido tu regalo de navidad. Cuando pase por Zaragoza te mando un mail para tomar una cerveza. Gracias

Pues eso es por qué a ellos les da igual y lo que quieren es que gastamos en originales que ellos pueden hacer modificaciones en sus coches. Vamos que es mala leche Siempre me paso Lo mismo y es mi segundo Audi Para eso de modificaciones es mejor BMW Un salado

Hola vte. Me parece haber visto que eras de Zaragoza, pues tengo un colega que trabaja en Zaragoza y baja todos los fines fe semana a Bilbao. Sería que me dejes tu móvil o darte el del amigo y que queréis donde te venga bien. Tu me dices. Un saludo y gracias

Hola compañeros alguien me podría explicar exactamente cual es la diferencia de llevarlo a no llevarlo. El coche acelera antes y la dirección se endurece? Si está en modo auto como funciona. Pues eso haber si me lo podéis explicar para ver si me animo. Un saludo

Estoy contigo compañero Yo creo que no lo saben por qué han hecho todo tipo de reparaciones a mucha gente y se sigue con el problema, no debe ser fácil dar con ello, eso sí creo que ellos están dando largas por qué es muy probable que no sepan lo que es. Una marca como Audi no se puede permitir eso y tendría que haber desguazado ya un coche nuevo de ellos para ver lo que es. Espero que den una respuesta a la reclamación por qué como nos digan que es normal el consumo es como para ir y devolverle el coche. Un saludo

Hola compañero Sigues teniendo? Por qué si me valen para un a4 b8 tdie, me lo quedaría para en el futuro poner las dos salidas que me encanta como quedan, más que las dos salidas dobles. Un saludo

Hola necc Yo por lo que he tenido suerte por qué es un 2.0 tdie del 2011 y en la documentación me viene el neumático que montaba el tdie del 2010 y en el coche venían montadas las 225/55r16 94w y no lasque vienen en la documentación serían unas 205/60r16 92w Y por eso he tenido suerte que el índice de carga me valdría con 92y Un saludo

Hola compañeros esto es un problema, he visto a alguno fe los inscritos que ya le han hecho varias reparaciones para intentar ver por qué consume y lo más tenido por todos es que sea la fuga por la cuarta, pues bien de los inscritos ya hay alguno que le han cambiado la culata y sigue perdiendo..... Pues eso ya si que no se sabe por donde coger..... Un saludo

Hola Necc Yo soy de tu opinion de que me gustan las 225/40 r18 para mi a4 b8 y te comento.... Yo he ido a la itv y me han comentado lo siguiente. Si el indice de carga es superior al que te pone en la ficha tecnica (la parate de arriba donde dice que llevas 4 neumaticos, en mi caso, 205/60 r16 92w) no hay ningun problema para poner las cubiertas 225/40 r18 92Y o eso es lo que me han dicho a mi en la itv y he ido dos veces y preguntado a dos supervidores diferentes. Con lo que yo voy a cambiar las llantas a 18" y poner esas ruedas que me sdalen bastante mas baratas que las que llevo ahora unas 225/55 r16 94W. Un saludo PD. lo mas facil es a la itv con la documentacion y que ellos te digan.

Hola jcls Yo lo utilizo lo mismo, lo uso para ir al trabajo todos los días más de 100km y para mi tiempo libre. Pero decía lo del verano o más calor por si fuera que refigera peor, por qué antes si me sucedía que el coche al pasarlo en el garaje se quedaba dado el ventilador de refrigeración y ahora llevó un par fe meses que no me lo hace. Podría ser que cuando hace eso consuma el agua por qué pilla mucha temperatura en el sistema de dpf, no lo sé. Un saludo

Hola compañeros Habéis notado si el consumo es mayor en verano? A mi en verano a consumido bastante, pero ahora con el frío en 1000 km no ha consumido nada. Es raro, raro. Un saludo.