P.J.P.

con la llanta puesta no queda nada mal venga va , lo pillo por ebay y si no me gustan siempre hay tiempo para venderlas en el foro

perdon Valde con B, dios..!!! que patada al leerlo de nuevo :ranting2:

sip efectivamente es un bote de spray, de los grandes espero qeu la encuentres, si no te veo un dia por madrid dando vueltas por los norautos y FeuVert de los carrefour,, ejjejej suerte y a ver como te queda PD: quijote tienes puestas las tapas de los frenos tengo entendido., ¿qeu tal?, se despegan? tienes fotos? se nota que son....??? estoy pensando en pillarmelas, si ya lo se es una fantasmada?? me vais a crucificar?? lo se, pero es que uno ya cumple los años y no pasan en valde no tengo ni pizca de ganas de ponerme a pintarlas ni a enguarrinarme tal y como hacia en el golf, asi que voy a lo comodo. ademas no se que es peor o una carcasa fantasma o pintar unas pinzas a lo casero en un coche de este tipo.

ya esta mirado pues efectivamente es el MOTIP referencia 51071 bote grande, lo compre en Norauto hace ya mas de un año. el color es el mismo que la calandra de S4 de origen y tambien es el mismo que el de las tapas de las llantas RS4, las que llevo montadas, por si quereis darle un repaso al que las tenga Quijote Un consejo ademas de comprar ese color tambien comprate un spray de laca, los tienes de brillo o mate, POR QUE? pro que con el tiempo la suciedad termina por estropear la pintura y salen manchas negras imposible de quitar, he tenido que repintarlo este verano otra vez y le di con laca trasparente, una capita por encima solamente y ahora ya no se estropea. un saludo

hola compañero bueno yo lo hice mas sencillo con unas tiras de encuadernar libros que abrazan directamente el plastico, pegado, y pintado la pintura la tengo en el trastero si me das tiempo te lo miro creo recordar que es motip 51070 o 51071, pero no estoy seguro, en cuanto tenga un rato te lo digo

ya esta largo total 123 cm uno mas uno menos entre escape y escape medido desde el centro de tubo 98 cm imagino que esta es la medida que mas te importa saludos

luego te lo digo por que voy a bajar al garaje a medir las pinzas de freno para pedir unas carcasas Brembo y de paso te miro eso

+1 sale a presion la 1º vez esta muy dura

tienes toda la razon el otro dia me queede medio atascado aparcando....!!!! como lo digo, en un aparcamiento en bateria con un bordillito de apenas 7 cm, menos mal que es 4 y tiro del eje trasero, si no es asi me quedo fijo. sobre lo otro yo todos los inviernos flipo, desde el año pasado y este que nieva a tutiplen lo estoy pasando bomba, es la OSTIAAAAAA...!!!! Ademas no se si os pasa a vosotros pero intento no hablar con mis amigos de mis pertenencias, logros o posesiones etc y no dar apariendia de estirado, snob, pijo o como se llame..pero al hablar del coche sobre nieve en estos dias, no paro de decir solo cosas positivas...., yo creo que me diran por lo bajo.. Que fantasma...!! no me lo creo...!! me da hasta corte hablarlo pero es que es cierto, hay que probarlo para creerlo. QUATRO POR SIEMPRE...!!!!! el otro dia me paso algo curiso subiendo a la bola del mundo (madrid) en pleno temporal casi al final, cuando llegas al aparcamienteo de la estacion de ski a 500 metros antes de llegar, estaba la guardia civil parando a los coches sin cadenas e invitandoles a marcharse, hacia un dia de perros -11 grados, nublado, nevando, ventisca,. qeu mas se puede pedir, cuando me toco a mi, baje la ventanilla, me preguntaron y me invitaron a marcharme, les pedi por favor que me dejaran pasar para enseñarle al chaval la nieve y como era eso, que fuy aposta por el chico (es cierto) y que ademas el coche tenia traccion 4 y afirme; - es posible qUe con eso no tenga problemas.... NO crei que aceptara mis plegarias pero..... el agente me miro y se quedo pensando unos segundos y me contesto; -GC--¿traccion 4, dice usted...??? (yo en ese momenteo pense, tragame tierra que gil***ollez le he soltado) --GC--bueno no es una garantia 100% pero si es asi puede usted pasar hasta el aparcamiento, le voy a dejar con la condicion de que no deje el coche parado en el parking, si luego subo y no puede sacarlo le aseguro que le voy a denunciar. Usted decida???.... -- por supuesto que pase y sin problemas, delirante..!!!! casi le doy hasta un beso

OJO en el elsawin dice que el filtro de gasoil hay que llenarlo de gasoil antes de montarlo y arrancar el coche, no hace falta purgar pero si llenar, tambien preguntando al mecanico si no haces esta operacion corres el riesgo de que los inyectores sufran y con el tiempo, sin saber por que, averia de la gorda

Laly en mi sincera opinion, tanto las llantas como segun esta el coche no le pegan ni con cola si lo pintas entero, le bajas la suspension , ligeros retoques sencillos y discretos como calandra S4, espejos, espadin cupra o incluso si te pones un kit Sline si le pegarian, estaria acorde con la imagen que se pretende dar con unas llantas mas oscuras, pero ya te digo que asi segun esta, seria darle un giro un poco mac... ya sabes no le pega

gracias por el ofrecimiento, me pasare, no tengo mucho tiempo, por eso no aparecia por el foro el golf que ves en la foto ya no lo tengo, que cariño le tenia y como estaba preparado, acojonante... pero mi mujer no lo queria decia que era demasiado y las ruedas le daba miedo aparcar o los baches, asi que lo vendi y compramos otro Golfillo un GT en verde de 2º mano, pero esta de serie y sin tocar y aun asi imaginate como esta, golpecitos por todas partes, llantas descentradas, esteticamente descuidado, no puede ser con ellas, no me lo cuidan. El otro dia se quedo con la palanca de cambios casi en la mano, se estropeo el sistema de retorno y en vez de decirmelo conducia asi, creia que era normal...!!!!

os pido disculpas a todos por no contestar durante tanto tiempo, pero he tenido algunos problemillas que solucionar y el foro dejo de enviarme mensajes de respuestas, hoy me di cuenta de todo esto de nuevo disculpas si veis que no contesto en alguna ocasion enviarme un MP que eso si me llega, lo otro no se por que demonios a veces si y otra no, cosas del foro

siento no contestar antes , no se por que c... el foro no me avisa de las respuestas solo me pasa acelerando, si dejo de acelerar o acelero solo a punta de gas muy muy despacito no suena el caso es que despues de tantos kilometros y que el coche no tenga averia me da por pensar que puede ser de las valvulas, al igual que le pasa a cualquier coche cuando aceleras desde my bajas vueltas, lo que ocurre es que el sonido no es igual, ¿sera por que es un V6? y yo no lo conozco? o sera por otra cosa ??? un dato mas, en cuanto le noto el primer tironcillo del tubo sobre las 2000 rpm se quita de inmediato.

de que ciudad estamos hablando? mira que voy ..!!!

pues me temo que voy a pasar de ir

en mi caso son 5,70 horas de mano de obra a 36 euros la hora , todo sin iva como digo el presupuesto es entre los 1000 y los 1300 segun que rodamientos tengan que cambiar o todos o ninguno o solo dos o tres, el jefe del taller fue un antiguo director de taller de un conocido concesionario de madrid que se lo monto por su cuenta, no creo que me engañe con el tema de los rodamientos la verdad que el resto de coches en un chollo comparado al mio, que paston..!!!!, por lo que me ahorro mejor cambiarselo fuera de Madrid, no se si se han creido que aqui somos ricos, hay que jod**se. luego me fue al conce y me dio presupuesto por encima, solo de palabra, en unos 1500 euros, eso si aqui se basan en el manual, lo cambian todos si o si

si pero que modelos son??? hablo del V6 TDI de 180 quattro no es lo mismo en un 130 o un 1.8t por favor aclararlo ya que si me decis que os cobraron 900 euros y no se el modelo, puede que me parezca caro mi presupuesto pero si vuestro coche es un 1.9 entoces me parece razonable lo que me piden un saludo y gracias

Hola pues despues de llevar el golf de mi mujer varias veces por averias , ya es viejito el pobre y ahora me toca llevar el mio para las correas os puedo asegurar que es un taller de confianza, los precios, pues mucho mejor que en el concesionario oficial, pero no son una ganga, tambien es concesionario oficial bosch service. Las reparaciones perfectas incluso muchas de ellas que ve mientras repara otras fueron sin coste alguno. esta situado en Las Tablas 28050 madrid (zona norte) Adami auto s.l. http://adamiauto.com/ c/isabel colbrand 10-11 nave 21, es un edificio de oficinas y naves con muchos talleres, esta en el sotano justo en la esquina oeste del edificio, el dueño se llama Felix su experiencia sobre todo es con el grupo VAG ya que antes trabajo en un famoso concesionario AUDI de madrid, no puedo dar mas datos. Siempre que me he pasado aunque sea a comentarle chorradas, o problemas varios, siempre muy atento y amable a pesar de estar saturado te explica todo con pelos y señales. No os enfadeis con el pero su telefono arde y siempre hablamos con interrupciones constantes. si os pasais decirle que vais de parte del foro de ASI y de Pedro, el del audi avant negro, haber si asi puede colar un pequeño descuento ojo ya os digo que esta saturadisimo, sus referencias por la zona corren como la polvora, sobre todo entre usuarios del grupo VAG. y repito no os engaño, no es barato pero si mucho mas que el concesionario, al menos el precio que me acaba de dar por las correas me ahorro bastante comparado con Ardasa Motor (AUDI) . por cierto que pasa con Ayuso?, hoy me pase a esto de las 4 de la tarde para comparar precios y estaba cerrado. Sigue siendo de confianza??? Precios? saludos

perdon por rescatar este tema tan antiguo yo tengo un A4-b6 tdi V6 de 180 Cv y me pasa lo mismo, ocurre antes de entrar el turbo sobre las 1500-2000 rpm, luego se quita. el caso es que me pasa desde los 50.000 km y ahora tiene 111.000, sigue igual , sin ninguna perdida de potencia ni nada raro, se lo comente al mecanico y no tiene ni idea, asi qeu el tiempo pasa y el coche sigue igual, eso si, sin problemas. ¿pudiera ser del traqueteo de las valvulas al pisarle desde tan bajas RPM??? ¿puede ser del turbo?

bueno y que paso con las taloneras, ya las teneis?

hola pues yo tengo un v6 tdi de 180 y acabo de llegar de un BOSCH Service me han dado dos presupuestos 1º solo correas y bomba sobre los 1000 euros 2º correas y bomba y miraran todos, uno por uno los rodillos y si hay que cambiarlos todos 1300 euros asi que la broma se queda entre los 1000 y 1300 que os parece ese precio??????

No se ve mucho pero seguro qeu queda bien por cierto se nota que quieres mucho a tu coche, ¿lo guardas en la cocina? jejejejejeje

la cola de escape puedo entender que la tiren pero la parrilla...:!!!!!!! es muy fuerte cambia de ITV te estan toreando

ya pense en todas esas opciones, pero no es posible que se tire saliendo agua mas de un mes y justo en el momento que toco unas piezas para poder ver algo deje de salir agua, no lo entiendo?¿?¿? en fin dejemos el tema a ver si algun dia sale por algun sitio esta historia me paso tambien con un ruido chirrido insoportable en la direccion cuando arranco el coche en frio, hay varios post en el foro, unos dicen que es de los amortiguadores, otros de las gomas de nose donde qeu se qeudan secas, otros de la direccion estropeada bueno pues muy lejos de la realidad resulta que miro el deposito del liquido hidraulico y estaba en su nivel mas bajo le relleno con liquido y de repente dejo de sonar no entiendo qeu relacion puede tener un chirrido que llega de la parte de amortiguador o torretas con el deposito del liquido de la direccion