P.J.P.

Ja jajaj ten cuidado que en Asi maltratan a los nuevos Yo llevo casi un año fuera de combate, entre el crio y la compra de mi casa nueva, papeleos, reformas, mudanza y muchas muchas compras, muebles, y de tooóo, por fin estoy retomando internet poco a poco aun no me pude pasar por dp-Studio. Por cierto ten cuidado con el señor de los anillos por que engancha, engancha de verdad estos cabr....s del concesionario no me ayudaron a elegir los amortiguadores pero como soy asi de gili... me sacaron una calandra del S4, en dos dias la tengo puesta y el aleron del techo trasero, que eso es sorpresa, ya pondre fotos ya que a muchos de este foro seguro que les gustara, Precio?? tirao. no dare mas detalles. Por supuesto ya conoces mi estilo, nada de truñing, todo discretito y con gusto

.... Mendy..????????? ¿tu eres el Mendy que yo creo que conozco??? Si es asi NO jodas y como tu por estos lugares? te compraste un A4 ? cuenta, cuenta, ...va la o****..????? qeu sorpresas

HOla, De nuevo con los amortiguadores No estoy contento con la suspension de mi A4 avant y llego la hora de cambiarsela. Tiene puesta la del SLine y a alta velocidad parece una "patera", pense en ponerle la del S4 y hoy fui al concesionario y pregunte si podia ponerselos, me miraron con cara de asco (como poco) y al final no me dieron ninguna solucion, solo me cuentan que son partidarios de ponerle lo que trae de serie. El caso es que me dio la sensacion de que no tienen ni idea, no saben que contestarme y te salen por peteneras. Ni aun queriendote dejar la pasta no hay nadie que te ayude y te aconseje. Por favor decirme si alguien de este foro (se que algunos mecanicos de Audi hay) si se pueden poner los amortiguadores del S4 o por el contrario me decido por unos Bilstein que vendan en cualquier comercio, -- -¿cual de los dos son mas duros? -¿alguien los puso? En definitiva busco un compromiso entre dureza, comodidad y precio ( es un avant y el niño y la mujer se mosquean) Los BILSTEIN ya los conozco de ponerlos en otros coches y no me disgustan, pero ¿como serian los de un S4?

si es traccion quattro me parece que si y si no lo es .. pues no se, mejor que conteste algun especialista de los que tenemos por aqui. Yo tambien tengo los tengo gastados por el exterior (los 4), al pricipio me mosquee pero creo qeu el culpable soy yo, me gusta darle y las curvas son lo mio.

si te sale bien el cambio no dudes en ponerlo ya que seguramente seran mas economicos, a lo mejor me interesa y todo acabo de gastarme 250 euros en cambiar solamente el cuerpo metalico de mi espejo retrovisor, (lo cambie yo ahorrandome otros 80 euros de mano de obra) lo parti sin querer de la forma mas tonta .. Y SOLO FUE EL SOPORTE METALICO...!!!! el del concesionario se partia de risa y menos mal que no rompi el espejo ya que me dijo que son 190 Euros de nada

Atencion con este comentario de nuestro amigo Aza, nadie lo dijo antes y creo que es lo bastante importante como para tenerlo en cuenta..... y mas si es un coche diesel. Cuando un neumatico se gasta en exceso por el interior mucho antes que por el centro o por el exterior solo tiene un motivo de ser... ....REVISAR LAS COTAS del eje delantero Mucho me temo que las tienes mal y si no te gastas 60 euritos Aprox que cuesta esta operacion en un taller no oficial, te pasara lo mismo con cualquier neumatico que pongas OJO !!!! al dato.. revision de COTAS (que no es lo mismo que un paralelo)

´nadie sabe nada??

Duda...!!!! estoy interesado en comprar un interface para un Symphony para mi A4 quiero poder conectar tanto un cargador de Mp3 como una DVD portatil Que tengo que comprar?? dos interfaces o con uno en concreto me vale? en esta pagina http://www.novosonic.es venden interfaces y le pregunte a un comercial el cual me respondio que necesito dos, un interface de audio y otro auxiliar. Ahora estoy peor que al princicpio En la radio del coche se pueden conectar los dos???? tambien me comento que la radio no lee las carpetas de Mp3, solo lee las canciones por lo que tendre que grabar el cd solo con las canciones '¿?¿?¿?¿?¿?¿ ¿esto es cierto? ¿alguno de vosotros le ocurre? Un saludo

apunta uno de Madrid

jajaja siento que este repetido, no lo vi. me lo pasaron por mi foro y me impresiono un saludo

solo teneis qeu ver esto para saber como se desmonta un A3 aviso duele :clap1: http://www.gougoule.com/crash_audi/

disculpas por no contestar antes, esoy muy liado con el piso nuevo. gracias por la ayuda a todos, cuando me ponga manos a la obra y si me salen dudas ya os preguntare en este mismo post. garcias

claro mujer.. :blink:

mas claro imposible :blink:

eso se me escapa :clap1:

comor... no entiendo muy bien, lo subes a tope y en marcha quitas el contacto??? o una vez que paras?? pisando embrague o no? :blink: :blink: :blink: :blink:

yo se lo puse a todos los golf que he tenido aunque en el libro de instrucciones pone que no se debe echar nada, por que puede dar problemas, yo ni caso. NO solo qeu no me dieron ningun problema si no que puedo asegurarte y no es imaginacion mia, comprobado realmente qeu el coche gasta casi un litro menos a los 100 practicando el mismo tipo de conduccion. Los amigos qeu tengo con el mismo coche que el mio se quedan alucinados cuando ver el ordenador. con un litro menos. sobre echarlo en motores viejos, tambien tengo una experiencia positiva, un amigo con un antiguo R19 y 190.000 km se lo puso. Le dejo de echar humo blanco y empezo a gastar menos aceite, ademas de hacer menos ruido el motor. ahora con el TDI no se yo si ponerlo, segun comenta Fermo, lo mismo me animo :blink:

lo de la UVI no te creas qeu no lo pense, siendo un Avant...!!!! :blink: lo malo es que es negro, funerario con sirena

muy bueno gracias Sergio eres un monstruo y Wok por las referencias a saber que estara tramando Fermoa4 aun hay cosas que se me escapan como novato que soy claro esta -1 yo voy al conce y compro todo eso que me comentais -2 pongo un fusible y tal y tal en un hueco libre -3 el hueco libre de arriba a la izquierda (no lo entiendo) ¿qeu es lo que ocurre? ¿es la que tiene la corriente a +12 de la llave de contacto? :blink:

Hola de nuevo Fermo NO se si tendra algo que ver, en mi taller de confianza me comentaron esa posibilidad y ocurre en dos casos 1º cuando solo circulas en carretera 2º si le das "caña" al coche en un 80% de los casos se cumple No se por que me da que tu eres de los 2º :blink: B) Aunque yo lo uso casi el 80% en ciudad y dando zapatilla (por cierto nada recomendable para mi tipo de motor) me recomendaron anularla ya que me daria problemas seguro. Por cierto este taller me comentaron que limpian la admisión sin tocar mecánica para nada, le echan un producto en la admisión, (no me dijeron que) sin desmontar nada y lo dejan limpito limpito, eso si el tratamiento son 150 Euros (estos tíos son especialistas en turbos, injeccion y sistemas de admisión)

no sabia si contestar a esto ultimo pero me siento aludido ya que yo soy el unico que pone "costes de mantenimiento", siento lastima por ciertos cometarios prepotentes :blink: fuera de lugar en este post puestos a pensar asi no se por que algunos hacemos bricolaje en el coche pudiéndo hacerlo un profesional, no te jode.

tampoco hay que dramatizar hombre :clap1: lo que si me pareceria serio es eliminar el catalizador, pero una EGR ...

solo con el vag-com y si no lo tienes dilo en el concesionario, te lo cambian :clap1:

traducido del aleman al español significa "reunirse" :cry2:

hola :cry2: