Lolox

Buenos días, a mi me acaba de llegar la carta esta mañana. Y la verdad, no sé qué hacer. He llamado al taller dónde lo llevo siempre (Helmántica en Salamanca)y me dicen que ya han hecho alguno y que no ha dado ningún tipo de problema y que el coche no sufre nada. Es verdad que el Q7 me ha dado problemas de arranque que ya tengo solucionados, ahora el coche va perfecto en todos los aspectos. Y me da miedo que le metan mano y lo jod**... con lo que me ha costado dejarlo fino. Además, ¿A estas alturas para qué hacen estos llamamientos? Si tiene casi 20 años el coche ya, déjalo tranquilo... Sinceramente, creo que no voy a hacer ni put* caso a la carta... malo será que en la ITV me digan algo. ¿Vosotros qué haríais?

Igual es una tontería lo que te voy a decir, pero ¿has mirado si hay agua en el filtro del gasoil? ¿lo has cambiado hace mucho?, te lo digo porque si no te da avería, ni se te enciende ningún "chivato" ni nada de nada, lo único que se me ocurre es que el filtro no este en perfectas condiciones y la bomba, cuando le demanden mas gasoil, no pueda "mandarlo" bien y de ahí los tirones a partir de las 3000 r.p.m.

Hola compañeros! acabo de enterarme de esta "curiosidad" y quería compartirla con vosotros. Se trata de una hoja donde pone las características mas esenciales de nuestros coches, para que en caso de accidente y nos tengan que rescatar los bomberos (dios no lo quiera) sepan por donde cortar de forma rápida y segura. Igual os parecerá una estupidez, pero cuanto mas facilitemos el trabajo mas posibilidades de sobrevivir tendra el accidentado... os dejo el enlace de la noticia con toda la información por si os interesa. http://www.diariomotor.com/2011/03/30/hoja-de-rescate-para-tu-coche-importante-en-caso-de-accidente-grave/ Un saludo!

Madreeee como te lo tienes que pasar con el jugueteee!!! Muy chulo tio, enhorabuena!

Los fusibles los tienes en el lateral del salpicadero según abres la puerta del conductor. Tengo que reconocer que mi coche también "come" demasiadas bombillas, las de posición las he cambiado todas!!! porque todas se han fundido alguna vez, y alguna mas de una vez como la trasera izquierda, que va por la tercera bombilla y también me toco cambiar la del intermitente delantero izquierdo. Toco madera porque llevo ya un tiempo sin tener que cambiar ninguna... pero hubo una temporada que cada dos semana se fundía alguna... También te digo que creo que e pagado 2 nada mas, siempre que se fundía alguna, subía a la Audi y me la cambiaban en el momento sin cobrarme nada.

El mio es manual, con rueda 205 en llanta 16", y me viene consumiendo algo menos de 7 litrillos a unos 120km/h. En ciudad es muy raro que baje de 10 litros. Y ya como te chisques y empiezes a pisarle.... pufff!! yo he llegao a gastar casi 1/2 de deposito en algo mas de 120 km de montaña...

Hola compañero!! yo tengo el "dosqui" de 180cv y a principios de año tambien me tardaba un poquito en arrancar y resulto ser de la bateria.... por si te sirve de ayuda.

Que mala suerte tío! yo también tengo un "dosqui" 180cv y es que la distribución es muy delicada y hay que saber hacerla. Espero que no se te echen pa tras los que te lo vendieron y apechuguen con la garantía.... que encima es la averia mas jodida que te puede pasar, porque se habrán doblado las válvulas, se te habrá dañado la cabeza de algún pistón...ya nos contaras.

Hola compañeros! tengo un B6 2.5 TDI quattro, y mi duda es si los pedales del Seat Exeo valdrian para mi coche, asi como el reposapies. me parecen bastante interesantes por la forma del "gas" para facilitar el punta-tacón. En concreto son estos: (http://www.seat.es/es/generator/su/es/Exeo/site/accessories/sport/main.html) Pedales deportivos Kit pedales de aluminio (freno, embrague y acelerador) con goma negra y kit de puentes de fijación antideslizante. Referencia: 3R0071700 Reposapiés Fabricados en aluminio/ goma para mejor agarre. Mejora la adherencia para la conducción deportiva. Referencia: 3R0071750 Podriais ayudarme¿?

Yo tengo el mismo modelo, y si te sirve de ayuda yo le echo Castrol 5W30. 430.000km y ninguna averia¿?¿??¿? Que maravillaaaa!!!!! yo de momento llevo "solo" 140.000km y cero problemas.

En mi caso en particular, solo suena a partir de 100 - 105 km/h, y solo en curvas a derechas y hasta 125 - 130km/h

Yo cambie la llanta por la de la rueda de repuesto y sigue sonando... de la llanta no creo que sea! porque ademas es solo al girar, en linea recta va perfecto, y si fuera de la llanta en linea recta también vibraría, ¿no?

a mi me pasa exactamente lo mismo!!!! pero en curvas a derechas! y tambien tuve un bordillazo, con la rueda delantera izquierda, fue por culpa de una placa de hielo en plena curva. Le cambie brazos de la suspension, silentblocks, cambie la llanta por la de repuesto, equilibre ruedas, las alineé 2 veces y no e sido capaz de quitarlo... alli en la Audi lo han intentado todo y seguimos en las mismas... ¿que sera?

Hola compañero! yo por lo que tengo entendido es que las BF Goodrich son igualitas en compuestos a las Michelin, de hecho la empresa pertenece al grupo Michelin.

Compañero, no me mal interpretes, que yo no santifico a nadie y menos a una empresa cuyo único fin es obtener unos resultados y unos beneficios mayores que los de la competencia, es decir, que solo quieren dinero, dinero y mas dinero. Yo lo único que te digo es que es verdad que el aire puede oler muy mal, a mi el año pasado me daban arcadas cada vez que lo ponía. Pero me lo arreglaron y NO ME COBRARON NI UN MISERO EURO, de verdad te lo digo, ni un euro me cobraron, y para mi eso es un gesto que merece ser dicho e incluso defendido, pero de ahí a santificar a la Audi va un trecho muy grande, créeme!

A mi el año pasado también me olía fatal el coche, es mas, me daban arcadas. El problema de duro dos días, porque al segundo día lo lleve a la Audi y ahí se soluciono todo, me limpiaron todos los desagües, echaron productos de todos los tipos formas y colores por las salidas del aire y estuvieron todo un día, desde por la mañana hasta por la tarde con un aparato muy raro enchufado al evaporador del climatizado que me dejo el coche to lleno de vaho por dentro, pero exagerado la de vaho que genero eso, se mojo la tapicería, escurría agua por las ventanas increíble la que se preparo dentro del coche, pero una vez seco no dejo ni huella en la tapicería ni nada. Y ahí acabo mi problema de los olores. Y lo mejor de todo es que no me cobraron ni un euro, no se si se hizo cargo la marca o que, pero no me cobraron ni un solo euro y encima me lavaron el coche por fuera. Así que por mi parte mejor no se pudieron portar. Yo quejas sobre Audi no tengo ninguna. Y llevo con el A4 ocho añitos y con el Q7 3 añitos y mejor no me pueden tratar. Yo creo que va a ser cosa de la Audi a la que vas que no son del todo "profesionales", ¿has probado a ir a otra concesión?

Sorry, cambiadas al dia siguiente en madrid.... 350 euros. Me duraron 25.000 Km, no entiendo como hay quien las aguanta 60.000 ????? saludos 25.000KM!!!!!!!!!!!!!!!! sólo¿?¿?¿??¿?¿¿?? ahi algo falla compañero, o vas tol dia con el freno pisao o apuras las frenadas una barbaridad, y por favor no me malinterpretes que para nada me estoy metiendo con tu forma de conducir... pero 25000 me parece poquisimo! si es que has cambiao antes las pastillas que el primer cambio de aceite...

En el Q7 las pastillas la verdad es que durar muy poquito, sobre los 60000km ya andan casi en las ultimas, yo te aconsejo que no las apures mas de 1000km porque lo mismo te cargas los discos y ya te saldria la broma mas cara....

yo tengo uno pionner en el a4, los colores que tengo en display se pueden configurar aunque siempre lo tengo en rojo (muy similara al resto de instrumentacion). :cry2: Y los mandos del volante y el "mini display" que hay encima del FIS os funcionan correctamente con el pioneer¿?¿? es que yo también estoy pensando en cambiar la radio, porque francamente, funciona "mu" mal la pobre....

Como os pille la guardia civil os parte en dos... yo tengo el mismo motor y créeme que los 200km/h los dejas en 5ª, luego metes s..ta y la aguja se tumba hasta un pelin mas de 240, unos 242-243 mas o menos. Siempre de velocímetro!!! que reales serán unos 225-230. Pero ya te digo que yo nunca lo e puesto a esas velocidades, ni lo volveré hacer!!! jejejeee!!!

La vista lateral es una pasadaaaaaaaa!!!!!!!!! guapisimooo!!! si señor!! ademas es que esas llantas en antracita siempre han sido mi debilidad...

tengo un B6 2.5TDI quattro y cambie de la 0W30 a la CASTROL EDGE 5W-30 porque parecía que me consumía un poquino de aceite, no tenia que rellenar entre cambio y cambio, pero si parecía que un poquito si consumía y ahora ya nada de nada de nada... por si te sirve de referencia... pero si te va bien la que le echas ahora, si no te consume aceite ni nada sigue con la misma.

Hola! yo tengo un 2.5 TDI quattro y no se como serán las bridgestone porque no las e catado, ahora mismo llevo puestas las michelin primacy hp y estoy hasta los pinreles de ellas!!!!!! en serio, son malisimas y encima duran una eternidad!!! casi tienen 40000km y todavía tienen dibujo y surco mas o menos profundo, falta un pelin para llegar al chivato. No te creas que agarran mucho, y encima si las fuerzas un poquino ya tan chillando... y lo que mas me da por culo es que la carcasa es blandisima!! parece que siempre estan pinchadas o bajas de presión cuando tienen la presión correcta las jodias... Yo de esas dos que das a elegir pondría las Bridgestone, aunque yo personalmente las próximas que voy a poner son las Dunlop SP Sport Maxx TT, que me han hablado maravillas de ellas...

El dos mil turbo a ojos cerraos compañero!!! no lo dudes!!!

En Salamanca, el servicio oficial, que se llama "Helmantica, S.A." cobra 50 eurillos mas iva por mano de obra.