S0S4

el paradón

Por que no quiero :clap1: :clap1:

el arte

la masquina

we are the champions, my friend

je m'apelle samuel

¿que se quema? madris, ¿que se quema? madris, madris se quema, se quema madris etc... :clap1: :cry2: :clap1: o al menos eso parece por algunos comentarios que se ven por aqui :cry1:

Y Manel (S0S4), como siempre fiel a su teoría "si no es de lado, no es divertido" Buena foto David ya la tengo de fondo de escritorio :blink: te lo curraste para organizar y luego para hacer de reportero. Y es que no se que tienen las curvas que "me confunden" como a Dinio. Eso para que aprendan los del lado oscuro que no hace falta venderse para ir de lado Sobre la gente ASI a riesgo de hacerme pesado, lo de siempre, buena gente. Agradables y bien educados. Sobre las chicas ASI, mas agradables todavia Sobre el curso, correcto, para mi gusto poca pista, pero los que se fueron al deslizante se lo pasaron pipa, solo hacia falta ver las sonrisas que llevaban, de oreja a oreja. Me parece David que ya tienes a mas de uno enganchado a la pista. S4ludos

¿A ti te gustaria tener una carretera de montaña cerrada para ti solo , sin policia, sin coches en sentido contrario, sin radares etc...? <_< Pues ya esta contestada tu pregunta, luego, dentro del circuito, aprieta mas o menos segun te veas, pero te aseguro que disfrutarás. S4ludos

Tequila y Marc, adivinad quien quedo primero en una crono en can Padro por delante de mi fantabuloso S4 y de dos Subarus Impreza world rally car, ademas de algun audi tt y otros bichos varios, pues un Seat Leon creo que era el 1.9 tdi quattro, o sea que en circuito pequeño no hay enemigo idem. Podemos hacer dos grupos, uno de bischos grandes y otro de normales, o de gente que no haya entrado nunca en circuito y los que ya hemos estado dar unas vueltas con ellos y enseñarles un poco las trazadas frenadas etc..., para que vean que no hay peligro ninguno, yo tambien recuerdo lo acojonado que estaba el primer dia hasta que vi que no pasaba nada. Otro tema, en Can Padro los neumaticos te aguantan perfectamente (a no ser que seas Supercanedas ), no asi en Calafat que es mucho mas abrasivo, por eso jefe recomiendo Can Padro, ademas de que tenemos a un instructor de este circuito entre nosotros. Animaros, os aseguro que os lo pasareis en grande

Bueno gente, al fin un tema interesante en este foro Bromas aparte, yo ya soy uno de esos adictos al circuito, por culpa de Goodson que me lio un dia, y he estado en casi todos los que cita. Conclusion: Montmelo- duro para el coche y no se puede alquilar, por lo que no seria una fiesta ASI, si no unas tandas Cheste-demasiado duro para nuestros coches, hay curvas en cuarta a fondo y necesitariamos al menos unas 40 personas Calafat-este circuito lo aguantan bien los coches, pero NO los neumaticos, en una mañana de optimismo te los fundes del todo Can Padró- circuito pequeño y ratonero, si te pasas ni te sales de la pista, todo segunda y tercera por lo que no hay ningun peligro, y ademas nuestros coches lo aguantan perfectamente, es como una carretera de montaña sin guardia civil ni nadie en el carril contrario (una gozada vamos) y lo mas importante, los neumaticos salen vivos, siempre que no te pases en el circuito deslizante Ademas conocemos a los responsables y hay una masia para una buena comida. Y por encima de todo, nuestros coches lo agunatan perfectamente, y no hace falta ser ningun experto para disfrutar este circuito, quien no ha soñado alguna vez en tener un puerto de montaña cerrado para el solito Si os animais, me comprometo a organizarlo. Y si no apuntadme fijo a cualquiera de los otros circuitos. S4ludos

Angel no veo gran diferencia entre tus 60 kg. y mis 97,5 kg (a mis 40 años estoy en plena fase de crecimiento a lo ancho :clap1: :clap1: ) pero no he tenido problemas con el apoyo lumbar. Lamento que no te este dando demasiadas satisfacciones este modelo, excepto el tema del climatizador y alguna brusquedad, que espero solucionar con la reconfiguracion, lo demas no tengo queja y en cambio si ha mejorado mucho la calidad de vida y de rodadura. Te mantendre informado, espero no arrepentirme S4ludos

Bueno me ha dicho el del taller que ya tiene la reconfiguracion de la gestion electronica del V8, pero yo no puedo ir hasta el lunes . ¿alguien la ha hecho ya? ¿con que resultados? ¿tengo que darle alguna especificacion?... sabeis mas vosotros que ellos Os mantendre informados S4ludos

Cuanto sabio hay en este foro , y ademas compartiendo su sabiduria, no solo con nosotros sino con los jefes de mecanicos de Audi (martillazos con cariño porque son buena gente y siempre me han tratado muy bien, pero con firmeza) que no tenian ni pu.. idea de lo que les estaba comentando. Que gratificante enseñar al que no sabe . Al final con el numero de serie que nos dio Dimitri (clavadito oiga¡¡¡ ) se dieron cuenta de que tenia razon y ya tengo el Cd pedido, me llegara la semana que viene y entra en garantia. Seguiremos informando. S4ludos

Dimitri, gracias por el codigo, mañana voy a ver al concesionario a ver que me dice Angel, sobre el tema del aire, el truquito consiste, al menos en mi unidad, en llevarlo unos 2 grados por debajo de lo que era habitual en el B5, es decir, si normalmente llevaba el clima a 20-21º ahora lo llevo en 18-19º y pongo los aireadores en direccion al acompañante, asi la climatizacion en el coche es perfecta, siempre que no suba el acompañante, pero esa ya es otra historia... Por lo demas, en efecto, la diferencia principal con el B5 es la calidad de rodadura, en general no tiene punto de comparacion, entiendase frenos :clap1: , suspension B) , direccion :clap1: , estabilidad etc... y la calidad interior , excepto el clima por supuesto, en cuanto al motor.... :blink: ,pero creo que el ideal seria este coche, con el motor de tu tractor amarillo :drool: , lastima no habertelo comprado para circuito, eso hubiera sido imbatible, pero no me entere hasta que ya lo tenia David. A ver si conseguimos solucionar estos pequeños defectos con la actualizacion. Saludos

Bueno chavales, he hecho los deberes, me he puesto en contacto con mi concesionario y este me ha dicho que no sabe nada del tema, que nunca se les ha dado el caso ( tampoco tienen demasiados S4 ) y que no han recibido ninguna notificacion de Audi.Por otra parte siendo como es de maxima confianza, la semana que viene se lo llevare un dia para mirar el bastidor y comprobar por el fichero si existe o no esta reprogramacion de la gestion, lo cual seria diagnostico seguro 100%. Os mantendre informados. De todo lo demas : Mirlo: no he notado ninguna pequeña detonacion ni en frio ni en caliente, de hecho es bastante extraño :clap1: Angel:Totalmente de acuerdo en lo de los tirones y las brusquedades, pero yo lo achacaba al exceso de potencia ( son 344 cv. no lo olvidemos). Respecto a lo del xenon no he notado diferencia con el modelo anterior por lo que quizas sea tu unidad <_< Respecto a lo del climatizador, no tiene nombre :cry2: vaya desastre al menos en invierno, yo he llegado a notar como estando las dos zonas en automatico, por uno salia el aire frio y por el otro caliente EN UN PARKING (no al sol) alucinante, yo pensaba que estaba estropeado, pero veo que no estoy solo, al final le encontre el truquito. En verano no tuve ningun problema excepto que para refrescar rapido solo tenias la opcion de ponerlo en low. Ahora bien digamos tambien las cosas buenas que tambien las tiene, si no la gente va a pensar que es un trasto en comparacion con el B5 y no lo es ¿no? :clap1:

Gracias Angel, todos esos sintomas tambien los he notado, a parte de los sintomas buenos que tambien los tiene por favor informanos de los avances que vayas haciendo, yo por mi parte, intentare investigar tambien. Gracias David por la traduccion.(sigo pendiente de tus noticias ) S4ludos

Ya tengo la confirmacion del curso es el dia 28 por la tarde el lunes por la mañana estaba lleno pero bueno ya comentareis.... no pisarles mucho que tienen que llegar al jueves :blink:

he intentado apuntarme para hacerlo con vosotros el 25 por la mañana, pero no quepo :o , asi que me he apuntado para el 28 por la tarde :clap1: ¿hay alguien ese dia? RS4ludos

Una pena Climber, espero que haya quedado bien Yo tambien tengo el S4 en el taller, y va a estar 3 semanas porque no tienen hora para desmontar embragues , ya te vale En fin al menos me tratan bien y van a intentar colarlo en garantia , en ese aspecto no tengo queja, pero en lo de la mano de obra :o S4ludos

Menuda maquina gastas Mirlo, para cualquier cosa , aqui estamos Pregunta del millon ¿es B-5 o B-6? S4ludos s4_2_derrapada.jpg_

Prem, en el conce me dejaron uno asi de cortesia con el exterior en negro, y te aseguro que la gente por la calle se paraba a mirar el interior, ahora bien, no dejes que los niños se acerquen a ti

Si quieres sensaciones, comprate un Kart, eso si son sensaciones, si quieres un deportivo comprate un porsche, si quieres calidad comprate un mercedes, si quieres seguridad comprate un volvo, si quieres elegancia comprate un Aston Martin y si eres de los que lo quieren todo en un solo coche comprate un S4 Esa es la filosofia del S4 S4ludos

Delantera de Opel Trasera de Seat Leon Volante FEO FEO en fin, habra que irse acostumbrando

pasate por esta direccion www.traccionintegralturbo.com, esos te ponen al dia rapido porque todos tienen o subarus o mitsus y ademas preparadisimos, y aparte son unos descerebrados con gasolina en las venas S4ludos