noloseno

Buenas a todos. Es cierto a mi me pasa lo mismo con las vibraciones en los baches y ya lo comenté en el foro. También hablé con Dani de WellDone por si sabía la solución, ya que creo que el fallo estaba en el kit de xenon y no en los faros. Con la bombilla halógena no vibra nada, es ponerle el xenon y empiezan a vibrar en los baches, si alguien tiene una solución... o a nadie más le pasa? La bombilla queda fuerte y perfectamente anclada. Por cierto hablando de faros, después de ver el resultado tan pobre que daban los leds, me decanté por unos faros con lupa para llevar xenon, tipo angel eyes. La verdad que no quedan nada mal, si, ya se que es rollo BMW pero vaya lo prefiero a unos leds que de día casi no se ven, bueno cosa de gustos. A ver ahora que ha salido el tema, si alguien tiene una solución para las vibraciones dichosas. Un saludo Pues yo tengo bombillas halógenas, Philips blue vision y parece que tb vibra algo... a ver si lo desmonto y miro.. Lo suyo sería poner el faro original restyling.... as no habria problemas de ningun tipo. Bueno, yo probé primero el kit de xenon en los faros originales halógenos y también me vibraba y con las bombillas halógenas no, por eso pienso que debe ser del kit el fallo. Un saludo.

Buenas a todos. Es cierto a mi me pasa lo mismo con las vibraciones en los baches y ya lo comenté en el foro. También hablé con Dani de WellDone por si sabía la solución, ya que creo que el fallo estaba en el kit de xenon y no en los faros. Con la bombilla halógena no vibra nada, es ponerle el xenon y empiezan a vibrar en los baches, si alguien tiene una solución... o a nadie más le pasa? La bombilla queda fuerte y perfectamente anclada. Por cierto hablando de faros, después de ver el resultado tan pobre que daban los leds, me decanté por unos faros con lupa para llevar xenon, tipo angel eyes. La verdad que no quedan nada mal, si, ya se que es rollo BMW pero vaya lo prefiero a unos leds que de día casi no se ven, bueno cosa de gustos. A ver ahora que ha salido el tema, si alguien tiene una solución para las vibraciones dichosas. Un saludo

Es una pena pero no te puedes fiar de nadie, yo también tuve una muy mala experiencia con uno del foro hace unos meses con una pieza que me vendía, no podía ni sospechar lo que me iba a ocurrir. No quise comentar nada porque al final y tras alguna amenaza conseguí recuperar algo de dinero, pero la broma me costó unos 70 euros por su mala fe. Luego pagan justos por pecadores. Un saludo y espero que lo vendas.

Vale OK, lo probaré y gracias otra vez porque sin vuestra ayuda no lo hubiese podido hacer, y están las cosas como para llevarlo al conce. PD Que complicado para poner fotos no con el p*** tamaño de los co***???

A ver si ahora si que si, que torpe. Es que no hay manera de reducir el tamaño. Pues eso lo que os he explicado antes, es le de la izquierda fijo, pero esa arandela... no le encuentro su sitio.

Joer lo siento no se ve la imagen, lo intento otra vez.

100_3649_IE2.htm Hola, pues tengo problemas para poner la foto de los filytros pero lo intento. En la foto se ven los dos filtros que me dieron para que viese cual es, he desmontado la tapa del filtro en el motor y he visto arriba las juntas azules y la verde grande del filtro de la izquierda, por lo que no tengo ya dudas de cual monta, pero esa arandela pequeña que se ve en la foto es la que no se donde va. Bueno y ahora falta que se vea la foto, un saludo.

Exacto ese es el filtro, pero lo que no localizo ahora mismo es ese tornillo que hay que abrir una vez montado todo para purgar, donde está encima de la tapa que cierra con cinco tornillos? Se cambia alguna arandela que ya lleva? Gracias por la ayuda compis.

Vale muchas gracias, y supongo que el nuevo debe ir encajado a presión también no? Otra cosa, en el que he comprado van dos juntas de goma que las tengo controladas, pero viene una arandela pequeña que no se donde va, sabeis para que es? Gracias de nuevo por vuestra ayuda :crying_anim:

Este tiene en medio una junta azul con cuatro círculos que creo que no son del filtro si no que van en el alojamiento donde se pone, supongo que es el primero al que hacer referencia no?

Buenas, he comprado el filtro de gasoil a mi A3 2.0 TDI del 2006 para cambiarlo, pero cuando he quitado los 5 tornillos y luego la tapa del filtro, el cartucho no se como se saca . Va como encajado a presión pero me da miedo de tirar y romper algo y como no lo tengo claro pregunto aquí. Alguien que lo haya hecho sabe como se quita, muchas gracias y un saludo :crying_anim:

Hola, perdona te huviese contestado antes pero no me he podido conectar hasta ahora. El motor está tal y como dices en el lado del conductor, y es muy simple. Cuando tengas la tapa quitada y el mototr a la vista, cierra el capó y dale al limpia, NO METAS LA MANO MIENTRAS FUNCIONE ES PELIGROSO YA QUE TIENE MUCHA FUERZA Y TE PUEDE HACER DAÑO, con una linterna mira porque no se mueven las barillas, probablemente tendrá que ver con ese tornillo que queda por debajo del motor y que se ha aflojado lo verás fácilmente, y que se encarga de hacer girar los limpias. Si es eso tendrás que sacar el motor para poder apretarlo ya que queda muy escondido, se hace aflojando dos o tres tornillos no recuerdo, pero lo verás pronto no es complicado. Bueno cualquier cosa aquí estoy, un saludo

Gracias por la ayuda, ahora ya lo tengo claro, un saludo.

Buenas rober. Te explico lo que me pasó a mi una vez y me huele a lo mismo. En plena nevada me dejaron de funcionar, no te explico la movida para llegar a casa. La cuestión es que cuando le daba al mando se oía el movimiento del motor pero no movia los limpias (siempre con el capó cerrado, si lo abres dejan de funcionar por seguridad). Desmonté los limpias y la tapa que accede al motor y lo que me ocurrió es que se había aflojado el tornillo del motor del limpia que aprieta las barillas y hace que los limpias se muevan, lo coloqué todo en su posición, lo apreté bien y a correr. Espero que lo puedas solucionar sin pasar por taller y menos por el conce, un saludo

La web es recambiosviaweb.com. Mi intención es comprar todos los filtros, pastillas traseras y algo más, por todo me cobran un envío de unos 6 euros, empiezas a sumar y te ahorras una buena cantidad, ya te digo por lo menos en el conce de mi ciudad se pasan un poco y si en otro sitio te dan lo mismo pero más barato... Bueno, a ver si alguien sabe algo de los filtros, un saludo y gracias por vuestro interés.

Uffff que va, el último filtro de aceite que compré en el conce 17 euros, y en internet 5 con IVA, es que es demasiada la diferencia. Nadie más sabe nada , nadie lo ha cambiado?

Hola a todos. A ver si alguien que lo sepa me echa una mano. Quiero comprar por internet todos los filtros, aceite, aire, polen y gasoil. El de aceite y aire lo tengo claro, pero el de polen y gasoil no lo sabe ni el de la tienda de recambiosviaweb.com. ya que salen varios tipos. He hablado con ellos por teléfono y no me aseguran cual es. Mi coche es un A3 Sportback TDI 2.0 140 CV del año 2006. Alguien que me eche una manilla, es para no hacer el pedido y cagarla, muchas gracias por vuestra ayuda y un saludo, joer la de cosas que se pueden solucionar gracias a este foro

Buenas, pues no se habrá de todo, pero yo me pillé unas réplica RS4 en 18 hace tres años y me van de fábula ningún problema, :ranting2:

up

Bueno, yo he cambiado el aceite al mío tres veces y se lo hago yo, y el tornillo no encuentro razón para cambiarlo ya que sale perfecto y entra igual, lo que si hay que cambiar es la junta que lleva, eso si, le pongo una de esas de cobre que me venden en Audi y ya está pero el tornillo no se para que, a no ser que se fastidie per si lo sacas bien con una llave en condiciones, además se saca muy fácil. Ya he oido eso alguna vez, pero creo que es cambiar por cambiar. Un saludo

Hola a todos. Pues vikyngo quedan muy bien, yo también llevo unos angel eyes y estoy pensando ponerle algún día leds en los aros, los has puesto tu? has tenido que montar resistencia o son leds especiales? Y por último. si los has montado tu a parte de sacar el faro, te ha costado mucho poner los leds, es que he visto que alguno tiene el acceso algo jodio. Un saludo y ya te digo quedan de coña.

Hola. He montado unos faros nuevos angel eyes en mi A3, con el kit de xenon de WellDone y la verdad queda muy bien y alumbran de fábula. Lo que me ocurre es que cuando el coche pasa por algún bache se notan muchos temblores en la luz, he mirado los faros y están bien sujetos no se mueven nada, he vuelto a desmontar y montar otra vez las bombillas que además llevan una especie de pinza que las fija perfectamente... y ya no se que hacer. He llamado a WellDone para comentarles el problema ya que yo creo que puede ser de la bombilla, pero no me ha sabido dar una solución. A alguien más le pasa y lo ha podido solucionar, gracias.

Hola, yo en mi 2.0 TDI lo cambio cada 12 o 13000 km. junto con el filtro, le pongo un sintético y me lo hago yo. Para resetear el mensaje que sale se hace trasteando los botones que hay en los relojes del cuadro, no recuerdo pero es muy fácil, lo explica en el libro de instrucciones del coche, un saludo.

Hola, yo me hago el cambio en mi casa cada 12 o 15.000 Km. máximo ya que le pongo un sintético "normal" y cada vez cambio aceite y filtro, por lo que cuesta!!!!!... dinero poco y trabajo muy sencillo, un saludo.

Buenas. Tengo una pregunta para los que ya tenéis montado estos faros u otros con lupa y con el kit xenon Welldone. Os tiembla el haz de luz en las zonas bacheadas más de lo normal? Es que yo llevo montados unos angel eyes con lupa (van de coña), pero el haz de luz tiembla en los baches, y no se si es el faro o el xenon, las bombillas están perfectamente sujetadas y el faro no se mueve, no lo entiendo le pasa a alguien más? A alguien se le ocurre como solucionarlo? Un saludo.