noloseno

Hola Danitron. Yo también monté un kit normal de xenon en mi Audi y me cargué un limpia. Le hice mil apaños monté otro kit y volví a fastidiar otro motor de limpia. Ahora lo tengo claro, montaré este kit de la compra conjunta y no me la juego más. Tenemos la garantia de gente que ya lo lleva hace tiempo y sin un solo problema. Espero haberte podido ayudar. Un saludo

Yo confirmo que lo quiero. Solo Kit de xenon. Ya enviarás el nº de cuenta de ingreso. Por cierto, supongo que son bombillas H7 de 6000K, o eso se especifica luego, cada uno con su pedido? Un saludo

Buenas Okir, yo tengo unas iguales impecables que las vendo por 70 lereles ya que me compré las de Audi, que pena no haberlo sabido antes quizás te hubiesen interesado. En cuanto al montaje supongo que debes tener cuatro chapas que son las bases que van sobre el techo no? esas las colocas en el marco justo donde está el rebaje de la puerta y la cierras, así ya la tienes pillada para poner la barra e ir tensando con el tornillo hasta que te quede fuerte. Bueno si está muy resumido y necesitas más ayuda, aquí estamos. Un saludo

Yo también me apunto a esa compra...

Buenas, la marca no la se, son unas que pillé por Ebay de China, además de esas baratillas pero dan una luz muy blanca. Las que se fastidiaron son las mismas que las que he puesto luego y que van bien. El problema para los leds es el calor que da la resistencia creo. Para la matrícula empalmé solo una bombilla, quitando la tapa de plástico de la parte interior del portón, el mío es un SPB, supongo que el tres puertas no será muy distinto, hay un grupo de cuatro cables que dan corriente a la apertura del maletero y luces de matrícula, son 4 cables que van juntos con un conector que se quita con la mano. No sabría decirte ahora el color de los dos que corresponden a la luz de la matrícula, yo hice pruebas hasta que di con ellos. Cuando los localicé empalmé a las dos conexiones mediante otro cable, una bombilla de matrícula normal, (previamente le soldé un cable a cada lado de la bombilla, no es complicado yo no he soldado en mi vida y me salió bien),y la dejé alojada dentro del portón en un lugar de fácil acceso por si un día se funde. Luego pones leds y ya funcionan. No se si me he explicado bien, yo como ya lo he hecho lo veo sencillo, de hecho lo es. Cuaqluier duda aquí estoy, un saludo

Por cierto, para poner leds en las luces de posición utilicé el mismo sístema y también de coña

Buenas, yo puse resistencias y también me cargué los leds. Luego desmonté la tapa que hay dentro del portón de mi SPB, y pillé la corriente de la luz de matrícula para hacer un empalme con una bombilla normal, así pude montar los leds en la matrícula sin ningún problema. La bombilla la he dejado escondida dentro del portón, ya os digo creo que es la mejor solución, creo que alguien ya habló de esto.

Buenas, pues si es lo que yo hice, colocar solo una bombilla sacando la corriente de los cables que se la dan a la matrícula y solucionado. Antes le puse una resistencia junto a uno de los leds, pero se calentaba muchísimo y me derritió un poco incluso el porta lámparas. Ahora con esta solución de conectar una bombilla y dejarla dentro del portón trasero lo he solucionado.

Hola, yo me fui al conce y pedí solo la junta, me dieron una de cobre que cuesta 5 céntimos, me dijeron que es la que ellos usan cuando cambian el aceite. Espero haberte ayudado, un saludo.

Buenas, queda muy bien que envidia . Dos cuestiones que me preocupan, es muy complicado montar las ópticas, y pasas la ITV. Es que si es complicado ponerlas, (creo que hay que desmontar paragolpes), y para pasar la ITV tienes que montar las originales... pues que palo, no se que opinais, un saludete

Buenas. Veo que algunos poneis una resistencia en cada bombilla. Yo he puesto una resistencia de 27 Ohm cerámica conectada a las patillas que hacen conexión, solo en una bombilla, (la derecha concretamente), y funciona correctamente. Lo único que me da mied es que se caliente demasiado la resistencia y me joda el led, está tan cerca.

Buenas, ayer le monté el tempomat al mio en un concesionario de Vilassar de Mar ,un A3 del 2006 TDI DSG. Vale la pena por el precio, 212 lereles. Aunque me dieron dos precios, ya que también me podía haber costado 350 euretes dependiendo del tipo de piña debajo del volante según me dijeron, pero que no lo podían saber hasta abrir el asunto. Al final por suerte el barato uffff. Un saludo

Buenas, creo que si le das dos o tres veces al boton del ordenador del coche, (el de abajo de la palanca que sirve para pasar de un menú a otro), al final visualizas la velocidad que llevas, Un saludo

Cuando compré el coche en Automoba, un concesionario de Burgos me dijo el vendedor que no hay ningún problema en añadir aceite sintético, que no me gastase dinero en un long life. Le hice caso y después de tres años el coche va fenomenal, incluso me gasta menos aceite. un saludete.

Buenas. Yo hace una semana le cambié aceite y filtros al mio, a3 2.0 tdi. Le puse un sintético API SJ y encima como me lo hice yo me salió por cuatro perras. Un saludo :crying_anim:

Buenas, si no me equivoco por lo que dices compraste el coche con algo más de cuatro años. Entonces tuvieron que entregártelo con la ITV casi recien pasada, lo digo porque en la ficha de inspección técnica cuando pasas la ITV te ponen los kilómetros que lleva el coche en ese momento. Te podrá esto ayudar para saber si los kilómetros del coche cuando te lo dieron eran los verdaderos. Un saludo y ánimo.

Hola aferesis. Yo hace poco le cambié el aceite al mio, y en Audi me dieron una de esas de cobre de toda la vida que entra perfectamente en la rosca del tapón, la puse collé y perfecto. Un saludo

Hola Sergy, soy noloseno y nuevo en este foro. Yo también oigo esos golpecillos en el interior del salpicadero, pero me lo hace solo con el coche en frio. Con el motor caliente dejo de oirlo, pero no sabría decirte nada más . Por el momento no me preocupa, quizás sea del normal funcionamiento de algún mecanismo interno del coche. Un saludo