victorIbis

Me encanta entrar en un hilo "para entendidos" y ver cosas del estilo "mi pepino preparado le mete a una 600R", luego, después de reflexionar sobre la burrada decir: "no no, le mete a una fazer o esas que tienen 90 CV".

En qué quedamos, ¿adelantaste el otro día a una vespa?

Cualquier moto de 600(tipos FZ6, CBF 600, GSR... y las RR's) te destroza sin despeinarse, 90 CV le dan para sacarte muuuuuchos metros en un 0-200 km/h.

A partir de ahí creo que no merece la pena comentar las diferencias del S5 con un A5 preparado, los ingenieros de Audi deben ser muy cortos, porque deciden ponerle un V6 al S5 spb (modelo que debe ofrecer "algo más" al comprador, debido a que cuesta "algo más") teniendo a su disposición un 2.0 que preparado les iba a dar mucho mejor rendimiento.

 

Mira chaval no voy a entrar en tu trapo, si no te lo cres me da igual y se bien bien lo que veo por mis ojos y y si tu eres tan listo y y entendidos de motos los demas no son tanto en ese mundo, felicidades, eso de que me saca muchos metros lo diras tu he echo varios sustos a fazer de 75cv y 90cv y la kawasaki del colega tambien de 75cv y nada de nada a la que tiro solamente ven mi culito y yo veo como se agachan... xd

 

Sobre el S5 no tengo nada mas que decir nadie a dicho que desde 0 le plantemos cara pero un 50-180km me apuesto un sugu que mas de 1 coche no me saca despues de ahy ya seria otro cantar...

 

Creo que este tema esta dando mucho que hablar cuando se a comparado tiempos y no ahy mucha diferencia a como se dice aqui que le quita las pegatinas.

 

Según vosotros la clave es la relación peso potencia, porque en el S5 spb es de 5,5 aprox y en el vuestro es de 5,2 aprox y por eso ya correis más, pero también correis más que motos que tienen una relación peso potencia de 2 o 2,5 como mucho.

Tendrás muchas sensaciones con tus colegas, pero yo tengo una R6 y un A5 y te puedo comentar los tiempos que quieras.

Puedes mirar cualquier dato de aceleración en cualquier revista y me dices a qué motos de 600 puedes hacerles sufrir con tu pepino.

Por cierto, tengo un colega con un GT-R que no me deja atrás con la R6, pero seguro que tu coche repro también le mete al Nissan GT-R de mi colega.

Fíjate en que los coches que ponen en el youtube en las comparativas con motos (los típicos versus) son todos coches de 200CV reprogramados, a no, que son superpepinos de más de 500 CV.

Aunque ahora que lo dices, el otro día me encontré con una Ducati 848 y yo iba con el Ibiza 60 CV de mi madre y el tío tenía que agacharse para seguirme el rebufo.

Felicidades si con tu mega r6 te fundes a un GT-R, en ningun momento yo no dije r6 ni r1, pero bueno tienes dos faenas.

Me encanta entrar en un hilo "para entendidos" y ver cosas del estilo "mi pepino preparado le mete a una 600R", luego, después de reflexionar sobre la burrada decir: "no no, le mete a una fazer o esas que tienen 90 CV".

En qué quedamos, ¿adelantaste el otro día a una vespa?

Cualquier moto de 600(tipos FZ6, CBF 600, GSR... y las RR's) te destroza sin despeinarse, 90 CV le dan para sacarte muuuuuchos metros en un 0-200 km/h.

A partir de ahí creo que no merece la pena comentar las diferencias del S5 con un A5 preparado, los ingenieros de Audi deben ser muy cortos, porque deciden ponerle un V6 al S5 spb (modelo que debe ofrecer "algo más" al comprador, debido a que cuesta "algo más") teniendo a su disposición un 2.0 que preparado les iba a dar mucho mejor rendimiento.

Mira chaval no voy a entrar en tu trapo, si no te lo cres me da igual y se bien bien lo que veo por mis ojos y y si tu eres tan listo y y entendidos de motos los demas no son tanto en ese mundo, felicidades, eso de que me saca muchos metros lo diras tu he echo varios sustos a fazer de 75cv y 90cv y la kawasaki del colega tambien de 75cv y nada de nada a la que tiro solamente ven mi culito y yo veo como se agachan... xd

Sobre el S5 no tengo nada mas que decir nadie a dicho que desde 0 le plantemos cara pero un 50-180km me apuesto un sugu que mas de 1 coche no me saca despues de ahy ya seria otro cantar...

Creo que este tema esta dando mucho que hablar cuando se a comparado tiempos y no ahy mucha diferencia a como se dice aqui que le quita las pegatinas.

Bueno te dejo mi coche con 280cv reales y 1450kg stage 2, como puedes ver la salida fue mala y al meter segunda me salto el limitador de par y luego la 3 º marcha no hice bien el cambio tampoco, ahora mismo esta en su mejor momento ya que tiene una nueva recolocacion de la admsion y no se cuantos caballos esta dando pero la prueba que hize con el m3 e36 de 276cv fue meter 4 y dejarle sobre 3 coches y freno humilladamente un m3 e36...

Video hasta 3º marcha

http://www.tu.tv/videos/audi-a5-tfsi-280cv

saludos.

Haber desde 0 es impossible vencer al s5 por su traccion pero viendo los videos en youtube hasta 200km y el 50 180km lo hace sobre 15segundos no es para tirar cohete ya que el mio esta por esa cifra mas o menos y coches con 1100kg y 240cv hacen el mismo tiempo o menos, evidentemente que seguro que al pasar los 2XX acabaria varriendo pero un 50-200km habria que verlo y coches con menos peso le tocaria los c*** bien tocado.

 

Yo sigo diciendo que ojala tuviera un s5 y ahora mismo lo cambiaria, pero le pesa el culote y viendo los videos en youtube ahora no sabria que decirte si me daria la sensacion de tener 350cv vajo el capo.

 

 

saludo.

 

Yo alucino con comentarios pesa el culete, no da sensación de velocidad, tienes el coche para saberlo?, de verdad a veces queréis ver cosas sin conocerlas, en 18 seg y medio estoy en 200 Km/h, en 24.5 seg hace los 1000 metros, en cuanto lo hace un 2.0 TFSI repro?

 

Recuperaciones a no ser que seas un zoquete con el cambio manual si lo usas bien ya te digo que tres cuartos de los mismo si lo llevas a punta de gas.

 

Un saludo.

Haber never yo no gano nada diciendo esto me da igual, esta claro que un S5 es un pepino de cuidao pero el crono es el crono, y ayer viendo videos pues tampoco es para tirar cohetes, coches con menos peso te digo con 240cv hace el mismo tiempo que un S5 o menos, ayer hize unos cronos y el 0 a100km me sale 6segundos o alguno en menos, y el 0 a 180km saliendo mal en 18segundos como un video en youtube de un S5, evidentemente en la salida ya se be como uno tracciona de c*** y otro actua incluso el limitador de par y me frena.

Haber si te subo el video.

Haber desde 0 es impossible vencer al s5 por su traccion pero viendo los videos en youtube hasta 200km y el 50 180km lo hace sobre 15segundos no es para tirar cohete ya que el mio esta por esa cifra mas o menos y coches con 1100kg y 240cv hacen el mismo tiempo o menos, evidentemente que seguro que al pasar los 2XX acabaria varriendo pero un 50-200km habria que verlo y coches con menos peso le tocaria los c*** bien tocado.

Yo sigo diciendo que ojala tuviera un s5 y ahora mismo lo cambiaria, pero le pesa el culote y viendo los videos en youtube ahora no sabria que decirte si me daria la sensacion de tener 350cv vajo el capo.

saludo.

Nuestro coche solamente con el Sline vajada y unos buenos zapatos queda espectacular como se a podio ver en el post de detalles con clase, pero si quieres algo mas cañero pues un poco de todo, aunque ahora teniendo lo del RS5 me quedo con su preparacion...

Lo dicho para plantarle cara a un s5 hace mas mas de 300cv aqui ahy un s3 tfsi repro con 310cv y de peso mas o menos como el nuestro andara yle planta cara, pero claro es un S3 repro, para llegar a eso ahy que pasar a k04 de turbo, aqunque con estos HIBI se le pueda sacar mas churro que a los K03s.

Bueno palabras textuales de Roberto ,lo primero q si q puede hacer el 0 100 en 5,4 por q es quatro pero segundo y muy importante me dice si vais rodando a tu coche ,por el mío hasta 200 no te deja ni de coñá,ostias q curioso un preparador como Roberto distribuidor de vagspeed el mejor de por aquí en Galicia q diga eso,opina lo mismo q yo q es un coche muy pesado q si q corre mucho,pero según el no lo digo yo me dice tu coche corre mucho ,y no digo mas por q si lo dice alguien entendido de verdad será por algo

Hazte un 50 - 180 haber cuanto tarda tu makina.

Saludos

Preciosas fotos.

jajaja,olle un a5 tfsi 211 ya te digo yo q te lo comes con patatas con el 2.7tdi,pero bueno ya os digo q como la ultima palabra la voy atener yo ya os comentare para la semana,cuando valla a echar la picadita con mi primo,jjajajaj.en una recta de 2 klm a ver cuanto me saca.os lo voy a tener q grabar para q se os caiga la baba.jajjajajajjaja

Eso de que se lo come con patatas un 190cv del 2.7TDI al TFSI 211cv es para risa yap, el TFSI esta dando 230cv a 4300rpm no tiene nada que hacer, que me digas el 180cv cierto pero para que le plante cara el 2,7TDI tendria que ir repro.

GTpower3 marcate un 50km-180km con tu 180cv repro, haber cuanto tarda.

saludos.

Los montastes en el conce??? cuanto te salio la broma si es mucho preguntar???

Ponte unas fotillos haber como queda...

saludos.

Yo no lo tendria tan claro yo viendo lo que le ize a un m3 e36 de 276cv, y algunas 600r que si tiro y se confian le doy un susto,pues no se que decirte hasta una cierta velocidades quiza iriamos igualados relacion peso/potencia, mi TFSI en ficha son 1465kg como cualquier coche compacto de hoy en dia, esos 400kg se notarian.

 

al margen de que un 2.0 TFSI corra o no con repro, si has llegado a "asustar" a una 600R es porque habrán cambiado a 7 u 8000 vueltas, y aún así lo dudo. Por ponerte un ejemplo, tengo una 600R, y hace en 1ª 127km/h, y el 0-100 en menos de 4 segundos...

 

Un saludo

Hablaba de estas motos nakeds tipo fazer 600 o la kawasaki 600 que rondan los 75cv a 90cv, ya se que las de carretera no ahy nada que hacer.

un saludo

Gracias por la info. Linea Directa no es española verdad?? y Genesis?

 

De nada.

Linea directa pertenece a Bankinter y Genesis pertenece a Liberty.

Ambas tienen sede social en España.

 

Esto quiere decir que el consorcio español si las cubriría?? Gracias

 

Si.

Te aconsejaría que antes de contratar con alguna de ellas, entrases en la página de Rankia, apartado foro de seguros y en el buscador las localizases y así ver los defectos y virtudes de cada una de ellas de mano de profesionales.

 

Gracias voy a visitarla, un saludo.

 

Yo siempre MAPFRE por estos temas.

 

Mapfre siempre que he pedido precio para algo se ha pasado 3 pueblos.

Pues a mi nombre con 25 años a todo riesgo con franquicia de 250€ pago 910€ eso si tengo un familiar en MAPFRE.

Yo siempre MAPFRE por estos temas.

Yo cuando monte las llantas me ocurria igual desde que lo equilibre 2 veces ya an desaparecido, sique verdad que este coche es una pasada que despues de el cache de este coche que tengas que ir con mucho cuidado para que no roces ni le metas bordillazos y equilibrando porque es muy sensible a vibrar.

que precio el total, te lo montaron en el conce?

saludos.

Yo no lo tendria tan claro yo viendo lo que le ize a un m3 e36 de 276cv, y algunas 600r que si tiro y se confian le doy un susto,pues no se que decirte hasta una cierta velocidades quiza iriamos igualados relacion peso/potencia, mi TFSI en ficha son 1465kg como cualquier coche compacto de hoy en dia, esos 400kg se notarian.

FELICIDADES !!!!

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Dejo otras de dia recien lavadito y sacando la nueva camara.

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Me quedo con la calandra negra antes que las tiras cromadas en el blanco...

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Estos problemas de que se queda la llave a dentro y se cierra el coche se puede desactivar en el MMI,incluso individual cada puerta, a mi se me cerro una vez con la llave en el maletero y nunca mas lo llevo ,desactivado y listo.

Wuapisimo perfecto compañero seria un efecto optico de las fotos, muy elegante este aleron.

Buenas,

 

os explico de este tema xq he estado subido en un RS5, las colas no son colas, el rs5 como el r8 (almenos el GT), llevan la cola en el parachoques, tipo honda civic para que nos entendamos, y son de color negro.

 

La unica opcion es comprar el parachoques del RS5 y el difusor.

 

Saludos y espero haberos ayudado.

 

En la foto no se ve casi pero la pongo igual....

Cada dia me gustan mas estas llantas me estoy calentando....

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Esta que se sale el coche y el aleron <_< pero no se a podio poner un poco mas para el perfil de la linea del culo no se si me explico....

En definitiva el blanco la parrilla negra brillante o de serie le queda mucho mejor que cromado yo ya las he quitado y no volvere a lo cromado en la parrilla.