victorIbis

Pica de dentro de la llanta para afuera y sale, la primera vez estan duras. saludos.

Bueno ya que va de referencias estoy apunto de cojer un parachoques delantero sline del sportback para mi coupe, son los mismos?? valdria para el mio??? dejo la referencia del sline sportback 8T0 807 437 D Gracias

Yo esperaria un poco mas y si no lo notas, que te devuelvan el dinero y vete a otra marca, superchips en ese motor saca mas de 210cv yo no me lo fuese pensado, creo que el colega en su tdi 170cv upsolute no llego ni a los 195cv ...

Esperate un poco yo me acuerdo que cuando la probe no se notaba mucho pero cuando esta por mitad camino de vuelta sobre unos 100 km ya aquello era una mala vestiab y lo bueno que yo aun no me acabado de acostumbrar... Yo en tu caso no fuese elegido para ese motor a ese chiptuner, he visto la repro en ese msimo motor pero en seat y deja mucho que deseaer, mucha patada pero arriba nada, comentaselo que quieres algo mas o haber si le pasa algo... Suerte

Por lo que dices creo que tenemos mas o menos el mismo ruido ahora y evidentemente el motor tiene que haber retenciones de gases y si eliminas intermedios te quedas con menos vajos, yo lo note tambien y esa y el ruido fue la causa que me pasara solo a la eliminacion del pequeño y final de serie. Que motor tienes jose luis??? no era un 1.8 TFSI... Por cierto ponte unas fotos anda. :crying_anim:

Bueno yo llevo lo que comentas y primero empieza con las chuches como escape y admsion y despues metele una repro stage 2 como yop que rinde mas que una normal, ya que el reprogramador te adapta todo lo que llevas a la repro para que le sacas mas provecho, yo por la repro me hiria alguien que te de la opcion de irla retocandola a medida que lo que pongas.

Yo no lo quitaba, luego pongas lo que le pongas siempre te acuerdaras lo bien que sonaba y otra vez para atras, mas €€€€ y quitar y poner, yo ahora quedria un poco mas de lo que me suena, ya que tube el gustazo de probar de ir sin intermedios y ahora me quedo con los recuerdos, llevando el pequeño anulado.... :clap1:

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Cuantos intermedios llevas anulados, x lo que parece llevas los dos, eso yo lo llevaba y con el final de serie y en marcha muy wapo pero demasiado para un a5 mi opinion, con uno solo dile que te quite el grande y deje el peke y los bombazos que llevas atras suenara muy wapo.

Sigo sin crermelo, lo que pasa que jesus hasta que quite esas 18 no nos pondra fotos. xDD

Yo hasta que no lo vea no me lo creo. xDDD B)

Bueno este finde semana me encontraron y fue un m3 de los e36 no se cual seria pero seria seguramente el de 286cv, me recuerda un post que postearon tambien creo que fue jesus, pues se pego al culete de mi blanquito y yo pues quise ver un poco haber que tal iva con semejante pepino detras, y solamente hicimos un 100 a 18X km apure 3º y cuando iba a meter 4º le deje sobre 2 a 3 coches le deje, evidentemente frene yo un poco contento y el tio se puso al lado y se quedo con cara flipada y pensando que c*** tiene esto y se piro con su escape y su ruido...

Pues si lo tienes en garantía te aconsejo que no pierdas el tiempo y lo lleves lo antes posible al concesionario. Ya lo comenté en otro hilo,que tenía averiado un lector de tarjetas de los dos que lleva.Pues bien,tuvieron que cambiarme la unidad de navegación(no se si tú la llevas) y la broma era de dos mil y pico €,ahora no lo recuerdo. Saludos. Tengo pendiente en pasarme por el conce y mas sabiendo ahora k vale eso la broma, lo malo que tengo miedo a que me dejen sin repro si actualizan la unidad, y el follon que viene detras para ponrmela, sabes algo?

Pues yo voy a tener que pasar por el conce porque a mi no me va ninguna tarjeta, me dice ilejible y anteriormente si me la leia, alguno sabe lo que le a podia pasar????

Ves a la garriga motors, yo soy de barna y mas de un 4% no me hacian era ridiculo en estos conces, alli solamente sentarme me hicieron un 11.5% excelente trato, ya he mandao varios para alli y encantados.

jejeje ya ves, pues si te digo la verdad sabia que vajaba la intensidad pero nunca me fije tanto, y el otro dia me lo comento el colega que iba delante y me asusto que se apagaba que los tenia fundidos, por eso me ralle si seria normal. jejeje Gracias a todos chicos.

Pues eso hoy me dado cuenta que cuando pongo los intermitentes el lado de los leds de los intermitentes vaja la tension, es normal???

Si que es verdad que esteticamente parecen 18, que deben ser, no? o el coche esta muy subido, el mio esta a 3 o 4 dedos como mucho del paso de rueda, jesus quitale la antena esa por favor, con lo bien que quedan las de audi... En ebay las tienes piratas identicas como las de audi muy baratas. Con esa trasera el coche te pide unas 20" por lo menos...

Pues ya somos 3, haber si ahy solucion antes de pasar x el conce. sl2.

Siempre 98 y con repro sin dudarlo.

Me alegro que todo alla ido bien, respecto a lo del vagcom lo que puedes hacer son logs de los canales del turbo, encendido, lo que le en caudalimetro, etc... con estos datos mas o menos sabes la potencia y verificas que todo va como tiene que ir pasate por forocepos, que muchos TFSI hacen logs y te diran como hacerlo, sino en sant google sale. :ranting2: Respecto a lo del filtro eso va depende la electronica si pide admision o no. saludos.

El ruido en nuetsros motores TFSI no son como los atmosfericos, para nada suena asin, yo tambien antiguamente tenia un atmsoferico y el rudio no me gustaba, en los tfsi el ruido es de un 20% mas, y en punto muerto no hace el ruido como los atmsofericos , sobretodo la admsion y la descarga si que hace ruido, que es lo wapo, con el de sustitucion notaras algo mas de ruido que el de serie. mañana te sale vien limpito para alli. <_<

Has eliminado algun intermedio verdad??? Lo malo de nuestros coches que en frio sube mucho de vueltas el relentin, y si hace mucho ruido en movimiento en nuestros coches es muy wapo pero en parado si hace un ruido exagerado no lleva a la estetica y elegancia del coche, menos mal que dura 30 segundos...yo cuando lleve los dos intermedios anulados cuando arrancaba por las mañanas pasaba mucha verguenza, era escandalso... <_<

Seguro que con la admsion cambiada tu coche se planta en los 265cv o 270cv...

Que has quitado del filtro de serie??? la espuma de la entrada esa??? yo no la quitaria ni de coña esa es para que no entre agua al de serie, mi coche dio 278cv con la admision directa AEM y supresor de intermedio siendo la base del 211cv, ahora mismo creo que la nueva modificacion de colocacion va mejor... GTpower3 con el de sustitucion hiendo repro lo notas que el coche va mas lineal y mas fuerte, ya lo veras que el cambio es radical,pero con la admsion directa AEM cambia por completo el coche, yo he cambiado al de serie y a la AEM y al de sustitucion para ver diferencia y tranquilamente a culimetro resto 10cv en mi coche a la de serie. Estoy contigo que con repro y admsiion de serie esta muy capado sobretodo en altos, nuestros coches...