victorIbis

Bueno yo llevo lo que comentas y primero empieza con las chuches como escape y admsion y despues metele una repro stage 2 como yop que rinde mas que una normal, ya que el reprogramador te adapta todo lo que llevas a la repro para que le sacas mas provecho, yo por la repro me hiria alguien que te de la opcion de irla retocandola a medida que lo que pongas.

Yo no lo quitaba, luego pongas lo que le pongas siempre te acuerdaras lo bien que sonaba y otra vez para atras, mas €€€€ y quitar y poner, yo ahora quedria un poco mas de lo que me suena, ya que tube el gustazo de probar de ir sin intermedios y ahora me quedo con los recuerdos, llevando el pequeño anulado.... :clap1:

Nuevo kit para nuestro coche sin sline.

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Cuantos intermedios llevas anulados, x lo que parece llevas los dos, eso yo lo llevaba y con el final de serie y en marcha muy wapo pero demasiado para un a5 mi opinion, con uno solo dile que te quite el grande y deje el peke y los bombazos que llevas atras suenara muy wapo.

Sigo sin crermelo, lo que pasa que jesus hasta que quite esas 18 no nos pondra fotos. xDD

Yo hasta que no lo vea no me lo creo. xDDD B)

Bueno este finde semana me encontraron y fue un m3 de los e36 no se cual seria pero seria seguramente el de 286cv, me recuerda un post que postearon tambien creo que fue jesus, pues se pego al culete de mi blanquito y yo pues quise ver un poco haber que tal iva con semejante pepino detras, y solamente hicimos un 100 a 18X km apure 3º y cuando iba a meter 4º le deje sobre 2 a 3 coches le deje, evidentemente frene yo un poco contento y el tio se puso al lado y se quedo con cara flipada y pensando que c*** tiene esto y se piro con su escape y su ruido...

Pues yo voy a tener que pasar por el conce porque a mi no me va ninguna tarjeta, me dice ilejible y anteriormente si me la leia, alguno sabe lo que le a podia pasar????

 

Pues si lo tienes en garantía te aconsejo que no pierdas el tiempo y lo lleves lo antes posible al concesionario.

 

Ya lo comenté en otro hilo,que tenía averiado un lector de tarjetas de los dos que lleva.Pues bien,tuvieron que cambiarme la unidad de navegación(no se si tú la llevas) y la broma era de dos mil y pico €,ahora no lo recuerdo.

 

Saludos.

Tengo pendiente en pasarme por el conce y mas sabiendo ahora k vale eso la broma, lo malo que tengo miedo a que me dejen sin repro si actualizan la unidad, y el follon que viene detras para ponrmela, sabes algo?

Pues yo voy a tener que pasar por el conce porque a mi no me va ninguna tarjeta, me dice ilejible y anteriormente si me la leia, alguno sabe lo que le a podia pasar????

Ves a la garriga motors, yo soy de barna y mas de un 4% no me hacian era ridiculo en estos conces, alli solamente sentarme me hicieron un 11.5% excelente trato, ya he mandao varios para alli y encantados.

Joer victor, que pareces nuevo

De todas formas me pareció ver en el subforo A4 que este efecto se puede eliminar configurándolo con el Vag.

 

Un saludo

jejeje ya ves, pues si te digo la verdad sabia que vajaba la intensidad pero nunca me fije tanto, y el otro dia me lo comento el colega que iba delante y me asusto que se apagaba que los tenia fundidos, por eso me ralle si seria normal. jejeje

Gracias a todos chicos.

Pues eso hoy me dado cuenta que cuando pongo los intermitentes el lado de los leds de los intermitentes vaja la tension, es normal???

Si que es verdad que esteticamente parecen 18, que deben ser, no? o el coche esta muy subido, el mio esta a 3 o 4 dedos como mucho del paso de rueda, jesus quitale la antena esa por favor, con lo bien que quedan las de audi...

En ebay las tienes piratas identicas como las de audi muy baratas.

Con esa trasera el coche te pide unas 20" por lo menos...

Pues ya somos 3, haber si ahy solucion antes de pasar x el conce.

sl2.

Siempre 98 y con repro sin dudarlo.

Pues chicos, estos supuestos 70 cv de mas son una maravilla, le dan el nervio que le faltaba al coche y las recuperaciones fuertes, no hace falta pisar el gas tanto como antes y de consumo haciendo el mismo trayecto de todos los dias para ir a trabajar es el mismo, eso si ahora si le pisas traga y el turbo no para de soplar, el sonido del coche ahora ha cambiado un monton, suena mucho el turbo, y de 2000 a 7000 ahora es una bestia, antes en 5000 ya moria pero ahora bufffff

 

Respecto al filtro K&N si es verdad que ganas en altas, pero en bajas se pierde notablemente, con lo que pierdes recuperaciones en 5ª y 6ª yo eso lo he notado y es lo que no me gusta, mi conduccion suele ser entre 1000-3000 no entre 3000-7000 y entonces creo que con el K&N he perdido prestaciones para uso normal diario...

 

Ahora solamente me queda meterlo en un banco de potencia a ver si que es lo que llevo puesto... una pregunta chicos alguien tiene una guia para saber como se puede sacar la tabla de potencia con el vagcom, se que se puede hacer pero es un show...

 

saludos y os lo vuelvo a decir, animaroooooooooss!!

 

P.D. gracias la bomba por introducir el sistema bluefin en este foro!

Me alegro que todo alla ido bien, respecto a lo del vagcom lo que puedes hacer son logs de los canales del turbo, encendido, lo que le en caudalimetro, etc... con estos datos mas o menos sabes la potencia y verificas que todo va como tiene que ir pasate por forocepos, que muchos TFSI hacen logs y te diran como hacerlo, sino en sant google sale. :ranting2:

Respecto a lo del filtro eso va depende la electronica si pide admision o no.

saludos.

El ruido en nuetsros motores TFSI no son como los atmosfericos, para nada suena asin, yo tambien antiguamente tenia un atmsoferico y el rudio no me gustaba, en los tfsi el ruido es de un 20% mas, y en punto muerto no hace el ruido como los atmsofericos , sobretodo la admsion y la descarga si que hace ruido, que es lo wapo, con el de sustitucion notaras algo mas de ruido que el de serie.

mañana te sale vien limpito para alli. <_<

Has eliminado algun intermedio verdad???

Lo malo de nuestros coches que en frio sube mucho de vueltas el relentin, y si hace mucho ruido en movimiento en nuestros coches es muy wapo pero en parado si hace un ruido exagerado no lleva a la estetica y elegancia del coche, menos mal que dura 30 segundos...yo cuando lleve los dos intermedios anulados cuando arrancaba por las mañanas pasaba mucha verguenza, era escandalso... <_<

Seguro que con la admsion cambiada tu coche se planta en los 265cv o 270cv...

ATENCION PARA LOS TFSI REPRO,VEREIFICO Q MI COCHE AHORA DEVE DE ANDAR COMO EL VICTOR,ME IMAGINO YO,jod** LE EH QUITADO UNA ESPECIE DE FIELTRO Q TENIA EN EL FILTRO DEL AIRE Y NO VEAS COMO CAMBIA EL PUÑETERO COCHE SE HACE MUCHO MAS SENSIBLE EL ACELERADOR ENTRA ANTES EL TURBO EMPIEZA A TIRAR DESDE LAS 1800VUELTAS

Y LO MAS IMPORTANTE Q TENIA UN PROBLEMA COMO SI NO ME FUERA LINEAL EL COCHE Y AHORA VA SUPER FINO REDONDO Y TODO EL PROBLEMA ESTA EN QESTE COCHE CON REPRO TIENE UN FALLO DE ADMISION Y NO DEVE ENTRAR SUFICIENTE AIRE MAÑANA VICTOR ME MANDA SU FILTRO K N Y ESPERO Q AUN MEJORE UN PELIN MAS PERO LO DUDO YA Q LA MEJORA PARA MI FUE IMPRESIONANA

 

perdon por las mayusculas,y digo yo victor tu con el filtro original te iba bien el coche por q el mio ahora esta en los 270cvs figisimo

Que has quitado del filtro de serie??? la espuma de la entrada esa??? yo no la quitaria ni de coña esa es para que no entre agua al de serie, mi coche dio 278cv con la admision directa AEM y supresor de intermedio siendo la base del 211cv, ahora mismo creo que la nueva modificacion de colocacion va mejor...

GTpower3 con el de sustitucion hiendo repro lo notas que el coche va mas lineal y mas fuerte, ya lo veras que el cambio es radical,pero con la admsion directa AEM cambia por completo el coche, yo he cambiado al de serie y a la AEM y al de sustitucion para ver diferencia y tranquilamente a culimetro resto 10cv en mi coche a la de serie.

Estoy contigo que con repro y admsiion de serie esta muy capado sobretodo en altos, nuestros coches...

Eso eso comentar que tal van esas repros de superchips...

Lalombadiesel ya te se a pasado el arroz, no cres... :crying_anim:

Al final que le has echo??? ponte unas fotos para ir abriendo boca, y donde al final????

Yo tengo en venta mis antiguos separadores de 5mm para aquellos que no quieran algo muy exagerado o para las llantas 20" les vendrian muy bien...

dejo el link http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2820372

Enorabuena por tu maquina, sobre el motor es normal primeros kilometros esta dormido, pero no te esperos gran cosa, yo la verdad tambien me esperaba mas de mi motor de serie, y para sentir sensaciones y patada tiene que ser con repro, hoy en dia hacen los motores muy progresivos

Es verdad, no recordaba que llevabas la AEM montada.

 

por cierto, ¿Tienes por ahí una foto de como queda esa admisión en tu coche?

 

Por último, que sepas que o la llevas legalizada o tanto en la ITV como la guardia civil ahora te meten paquete.

Para que lo tengas en cuentas cuando te toque la ITV o si te paran los civiles y echan un vistazo al capo.

Ahora mismo no tengo actuales, en su post puse fotos de la admision, actualmente la tengo aislada del turbo abajo, pero estoy detras de modificarla, y buscarme una caja y estar mejor aislada que ahora viene el calorcito...

Ya lo sabia que no pasaba la ITV pero no es problema eso en menos de 2 minutos la tengo cambiada, y los mossos no lo sabia que te multaban pero por aqui no van de ese palo y menos en nuestros coches...

un saludo y cuando tenga todo montado prometo fotos, por cierto cajas aislantes estilo neeuspeed admsion donde podria comprarlas.