victorIbis

Muy bonito te a quedado... :ranting2:

Podrias poner mas fotos de mas vistas de ese aleron???

saludos y que lo disfrutes.

En autopista y en las mismas condiciones sin apretar mi consumo se a mantenido he incluso algo a vajado, pero en ciudad y si le aprietas el consumo a subido no nada exagerado pero si a subido, ayer tube un encontronazo el primer despues de la repro con un colega con un leon 2 cupra y en 3º marchas me fuy coche y medio...

 

Que motor llevas?? Con repro o sin ella??

Tfsi 211cv pero sino fuera por la repro stage2 no le fuese echo lo que le hice.

Dejo aqui unas comparativas tanto en banco como de logs de puebas de filtros, la he sacado de los foros a5 ingleses....

Yo la verdad que la admision AEM con la repro se nota sobretodo en altos...

http://www.wak-tt.com/mods/inductiontests/inductiontests.htm

saludos.

Estamos a tentos a tus comentarios jozelitox ya que yo estoy detras de un vagcom para ir mirando y hacer logs...

En autopista y en las mismas condiciones sin apretar mi consumo se a mantenido he incluso algo a vajado, pero en ciudad y si le aprietas el consumo a subido no nada exagerado pero si a subido, ayer tube un encontronazo el primer despues de la repro con un colega con un leon 2 cupra y en 3º marchas me fuy coche y medio...

Nadie a echo logs de presiones de turbo, de maf ni temperatura de admision¿¿¿??

Cada dia me gustan mas esta calandra negra....

Madre mia jose luis como te lo curras...

Esto tiene que estar en el apartado de bricos.

Felicidades un 10 !!!!!!!!

Pablosky mas info que queremos ver ese bluefin como va ... <_<

sl2.

Yo llevo en mi tfsi 211cv, la AEM y estoy encantado con ella, pensaria que sonaria mas la aspiracion pero un poco mas que de serie, el ruido un poco mas ronco pero nada como los atmosfericos, con repro es cuando se consiguen mejoras mi coche con stage2 a dado 278cv y 400nm.

jjajaja ya ves labomba nos esperavamos mas nieve y al final solo frio , el cocker es del colega como un crio pequeño. xD :claugh:

Gracias a todos la verdad que tanta ciudad cuando vas a estos sitios te quedas...

saludos.

Bueno pues el otro dia me fui a los tierras de lleida pirineos a un camping, para pasar el fin de año y las fiestas, unos paisajes de lujo y naturaleza excelentes, pensavamos que yba hacer mas frio pero bueno, aqui unas fotos de mi peke, decir que cada dia estoy mas contento de la repro despues del viaje, estoy cada dia mas convencido que asido mi mejor inversion, que sensaciones me transmitia para subir los puertos y por aquellas carreteras...

Aqui los animalitos .... :claugh:

Y la unica nevada que cojio, pensabamos que iba hacer peor dia ....

Saludos. :claugh:

Aquí va la gráfica antes de la repro:

 

Rac viendo tu grafica veo que algo va mal o algo paso, a 5000rpm tienes 150cv??? no parece el mismo coche con el otro banco:cfsd1: :ranting2:

Hola de nuevo,

 

Victoribis la repro la hice en INNOVA Lleida, de hecho muy profesionales y estoy muy contento como me han dejado ahora el coche (noto bastante diferencia)

 

Aclaraciones:

 

- En primer lugar querría dejar claro que el motor 2.0 TFSI 180 multitronic dió (SIN REPRO) en banco de potencia de INNOVA exactamente 181,3 CV i 30 kgm de par (con esto quiero decir que ojo con algunos bancos de potencia que puede ser que regalen algunos caballitos extras, jeje). Y la verdad es que el técnico me lo dijo antes de hacer la prueba y son gente con años de experiencia en el sector seat/volkswagen/audi

 

- En segundo lugar le dije al técnico de INNOVA que si ganaba entre 30 - 40 CV ya me estaba muy bien.

 

- En tercer lugar se hizo la repro y el técnico me dijo que ahora el motor estiraba mejor y más progresivo y que no iba a dañar el motor ya que estos motores son muy buenos (con ésto quiero decir que tal y como dijísteis alguno de vosotros que este motor aguanta mucha tralla y evidentemente se le deben poder subir más caballos sin problemas........pero para mí ahora está de lujo)

 

- Por último, decir que no se pudo hacer la prueba en banco de INNOVA porque ese día necesitaba el coche y ya quedamos para otor día. Llamé un día de estos y no les iba bien y me dijeron que me llamarían. Entonces pensé que a la espera de meterlo en banco de INNOVA porqué no probar en EDR-Motorsport por curiosidad, y como está también en Lleida así fué.

 

Ahora estoy a la espera de medirlo en banco donde se hizo la repro.

 

Bueno perdonad por el rollo que he soltado!!!!

 

Ah!!! a ver si os puedo colgar la gráfica de potencia en banco INNOVA sin repro.

 

Saludos

Yo me esperaria a pasarlo por innova, jordi se vaso a tus palabras de repro normalita, lo que si es verdad que su banco no regala nada de caballos, pero ahy unidades mejores que otras siempre, yo no fuese ido a otro banco y me fuese esperado ya que el banco de EDR es su competencia en lleida...

:ranting2:

Como comenta labomba mirando tu potencia en rueda, estaria dando 230cv-235cv en otros bancos.

Si tu pedistes repro light, esto es repro light light, ya que de serie ese motor ronda los 200cv y 320nm muy poca ganancia de 12cv y 20nm, si es por fiabilidad estos motores aguantan mucho mucho, y mas sabiendo que los 180cv son iguales que los 211cv.

 

saludos.

 

Hola

Pues yo pregunte donde hiciste tu la repro (INNOVA) y para el 180 ofrecen una ganancia de:

40 CV y 60 N/M de par motor.

Muy lejos de tus datos(278cv y 397nm) aunque tengas admision AEM y supresor intermedio.Por lo tanto el que tenga el 2.0 tfsi 180cv y quiere conseguir la misma cifra que obtiene el 211 con repro se tiene que ir a ABT O MTM....sino que se olvide de pasar de 240cv con cualquier otra marca.

 

A mi personalmente me da= pq yo la voy a hacer con allblack la MTM :claugh:

Aunque no entendere pq las demas marcas(superchips,revo,upsolute,tlr,ect) no son capaces de igualar los 270cv si relamente es el mismo motor... :cfsd1:

 

saludos

 

P.D. ¿ SE SABE ALGO DE NEO?

Mi motor es el 211cv.

Felicidades, menudo regalo de reyes. xD

saludos. :claugh:

Hola,

 

os adjunto la gráfica que ha dado mi peque de 180 cv multitronic en banco después de una repro "light" ya que así lo pedí para conservar motor y que fuera un poco más divertido.

El aumento ha sido de unos 39 CV aproximadamente (en gráfica sale de 212 cv pero después hay que añadir un 3% según me ha dicho el del taller y se queda en 219)

 

La verdad es que se nota bastante diferencia, sobre todo en los adelantamientos (que seguridad......por diós!!!!)

El coche tiene 15.000 km, va como la seda y lo mejor de todo es que es muy progressivo.

 

 

img[http://img692.imageshack.us/img692/710/p1010430.jpg]img

Si tu pedistes repro light, esto es repro light light, ya que de serie ese motor ronda los 200cv y 320nm muy poca ganancia de 12cv y 20nm, si es por fiabilidad estos motores aguantan mucho mucho, y mas sabiendo que los 180cv son iguales que los 211cv.

saludos.

Muy wapo el coche fabio, tube la suerte de ver esas llantas en directo, ya que por aqui ahy un blanquito que las tiene y son muy bonitas y le quedan genial al blanco. :clap1:

Menudo cambio a dado, pero yo el techo en negro no me fuese atrevido a pintarlo , pero eso es a gustos, que lo disfrutes compi.

Felices fiestas. :claugh: :claugh:

Cuando fui para el ruido de las ventanillas, me lo cambiaron, porque entraba en la campaña...

Bueno estaba unos dias ocupadillo y no me pasado, estoy encantado cada dia mas con la repro cada dia me sorprende mas, con el tiempo estos dias era dificil apretar el acelerador ya que en tercera sobre 120km si le apretabas un poco perdia traccion, la sensacion es increible te pega al asiento cada revoluciones que va subiendo y tengo que cojerlo con dos manos el volante porque parece que va despegar... <_< :drool:

El consumo si vas normal a vajado, pisas menos y ya esta como antes a medio pedal, la recomiendo, estos tfsi le sientan fenomenal la repro ahora da la sensacion de llevar un coche mucho mas deportivo y disfrutas mas y eso que venia de mi anterior coche con 210cv y 465nm, pero las sensaciones de estos tfsi son espectaculares.

Jesus si que es verdad que cuando pasas las 3500rpm quiza antes te pega un tiron que te deja pegado al asinto, es donde se nota mas estas repros ... :drool: :drool: :drool:

Labomba cuando tenga tiempo pongo la grafica.

saludos.

yo ya no entiendo tanto de bancos labomba, el mio solo lleva repro y vi otra grafica como esta pero con 261cv con solo repro, pero que si el mio algun dia lo meto en banco y da 250cv pues que me va a dar igual, el comportamiento del coche es ejemplar y tampoco voy a toda o**** para notar 10cv mas o menos

 

hay esta la grafica

 

Esta grafica es casi calcada a mi segunda lanzada de mi repro, pero sin tanto vajon ese de las 5500rpm y sin el pico de par, mi par es mantenido a los 400nm ...

Bueno ya estoy reprogramado, buffff si lo se lo ago antes, :claugh: la mejor inversion que se le puede hacer al coche, bueno a lo que voy la primera lanzada el chiptuner, por cierto muy profesional y un 10, queria ver que era capaz de lo que daba estos motores TFSI nuevos con stage 2 ( con admision AEM y supresor intermedio) a dado 278cv y 397nm, menuda cara nos hemos quedado cuando hemos visto dicha cifra,segunda lanzada afinando aun mas las modificaciones 282cv y 408nm menuda tentacion me a dado de ir con semejante caballeria pero finalmente como quiero coche para años he decidio vajarlo un poco como la primera lanzada 278cv y 397nm me quedao, creo que es suficiente para los dias de cada dia,menudo cambio, INCREIBLE, desde 2000rpm empuja como un condenado y hasta el corte notas como empuja algo muy agresivo, que cara me qeudao con la primera prueba de vuelta .... :drool: :drool: nada que ver como de serie, el camino de vuelta a sido divertidisimo y con una sonrisa de oreja oreja, no me queria vajar del coche. :drool:

Lo unico malo es que con las prisas que tenia no se lanzo el coche de serie, pero segun el estaria dando los 235-240cv...

Para la gente que esta apunto de decidirse que no se lo piense lo recomiendo 100%.

Ya os ire contando mas impresiones...

a mas caballos mas perdidas eso es de cajon...

Como comenta labomba siendo los motores tfsi antiguos, con repro solo dale gracias si llegas a 245cv, 250cv, ,metelo en el banco y te llevaras una sorpresa, ya que la sensacion del par es engañosa...

bueno pues ya lo eh llevado ah upsolute y siguen los problemas ahora resulta q mi centralita es una med 17.1 y el esquema q ah mandado los de cmd es de una 17.5 osea no aparece este modelo de centralita al final creo q me la van a mandar a italia a echar un vistazo ya os ire informando.

De cuando es tu coche????

Yo al final el jueves si abren ya que me a surjido un imprevisto y por tiempo no me puedo hacercar a innova.

Esto ya me parece demasiado oscuros, quiza me anime a solamenete una pasada...

 

PRECIOSO

Quiza puede que me anime a oscurecer un poco los pilotos ya que he visto algunos en blanco y queda increible, que opinais???

sl2.