victorIbis

Yo prefiero tirar de vajada y algo menos exagerado, esteticamente es mucho mas bonito como podeis ver en el post de bonitas fotos, que no hace falta ir a fuera de audi para dejarlo espectacular, con ese parachoques rs5 como lo vajes no vas a poder entra en ninguna parte te toca si o si si lo vajas, y si no lo vajas esteticamente se vera feo ya que parecera una nave espacial y se vera feo tan alto, esteticamente la vajada del coche cambia radical.

Sline y una vajada de 3 cm es la perfecta, haber si pongo unas fotos de ahora como esta mi coche.

Buena modificacion, me creo que el cambio es muy bueno, en mi anterior coche bmw hice lo mismo que tu y cambio radical, ahora solo falta alguna informacion como medida de los tweeters, si son los normales pequeños redondos me imajino no y donde sacas la corriente, me imajino que con las fotos nos quedara claro, enhorabuena...

slaudos.

Yo tengo un familiar en en un conce de audi de bcn y el otro dia hablando de mi coche y eso y si es verdad que estos motores tanto a5, a4 b8, y q5 estaban teniendo muchas pegas de mecanica, y dicen que cada semana llega uno con problemas misteriosos que al ser motores que cada año se cambia algo y mejorandolos, no saben que debe pasar, y audi de alemania es normal que vayan poniendo camyañas para curarse en salud, y reducir gastos, me explico cada caso precisamente de un a5, que me quede blanco, y yo este mes acabo la garantia, estoy un poco asustado la verdad.

No se que pondran ahora mismo pero antes era 2.0 T.

2.0 T

Yo ahora mismo como esta todo tanto por las velocidades y tema de crisis este coche no me lo pillaba, pero como te comentan arriba si no tienes intencion de familia eTC... y el dinero ahy adelante, tas pensado en modificar tu coche al estilo RS5 quiza te salga mas a cuenta...

Buen trabajo y muy buen acabado pero el carbono siempre acaba cansando, yo prefiero el plata como viene en el sline para mi blanquito, para gustos estan los colores.

La altura del coche yo no la veo exagerada yo llevo unos H&R 3cm y no toco en casi ningun lado, el problema que tienes son los quitanieves que llevas tanto delante como laterales, yo volveria a las sline... ))

Labomba por lo que he leido esa campaña que dices solamente afecta a los motores 3.0 TDI, los TFSI quedan fuera del peligro.

Yo lo veo algo exagerado, antiguamente he visto una foto y para mi me gustaba mas ahora veo mucho negro tanto el alerón como techo o taloneras seguro que en rojo estaría mejor y mas fino mas o menos como antes.

El problema es la ITV creo que en cuanto te vean por la puerta ya estan frotándose las manos que vas hacer???

Yo no estaria tan seguro, ya que el que no llevara instalado el software antituning no significa que la centralita no este preparada para ello, ya que se ha visto que a varios A5 sin ese sofware instalado se les ha instalado a posteriori fastidiandoles las repros que llevaban y los coches eran de finales de 2008 o comienzos de 2009...

 

Solo sabras si tu centralita es antituning si le aplican la campaña que en gran bretaña denominan 264G o si te lo mira un chiptuner

Ya claro supongo que audi a posterior seguro que te lo puede poner pero hablo saliendo de fabrica.

Yo esta modificacion no la veo importante, el intercooler de serie de los 3.0 TDI perfectamente llega a los 320cv tranquilamente, llevas repro? si la llevas creo mas oportuno mejorar el sistema de escape o quiza la admsion aunque siendo diesel no si habra ganancia pero antes que el intercooler le meteria mano, todo esto despues el retoque de la electronica para darle a las mejoras sus ganancias, yo personalmente como esta la ITV no meteria mano mucho solamente algo mejorar el sonido y la admsion como mucho como llevo yo, stage 2 y se nota bastante a llevar solo repro.

Entran las centralitas antituning apartir de junio del 2009 adelante, coche de mayo 2009 aun se pueden reprogramar.

Toda mejora en nuestros coches fuera del sline o S5 no pasara en la ITV mucho ojito a las modificacionea que la cosa esta muy mal, esto es otro negocio mas.

Asegura te que esten al final las salidas o que no esten al revés.

Pos yo aun estoy esperando mi coche aunque también me tienen k cambiar los rieles del asiento del conductor que no se abate como debería, y también tengo un problema que de 2500 a 3500 el coche da tirones y parece que en ese tramo no empuja no se si a alguien mas le pasa... En fin aun sin coche aunk el de sustitución me saca las castañas por ahora :-)

 

Saludos!!

 

Hola,

 

Yo ya llevo meses con el mismo síntoma, tirones entre 2500-3800rpm y falta de empuje, además el mio tiene repro y se nota todavia más, si te dan alguna solución ....por favor posteala o mandame un mp, te lo agradeceria enormemente

 

 

Un saludo

 

 

llevas anulada la pcv? pruevalo.

Hola,

 

Si, llevo anulada la pcv y he cambiado las 4 bobinas y las 4 bujias a los 25000 kms

 

Un saludo

Buenas, que metodo llevas anulada la pcv como yo comente o la pcv fix, te explico si llevas mi metodo taponadas los dos salidas solo tapona el de la salida del colector el otro el de la pcv dejalo que salga los gases y pones un mini filtro como lo llevo ahora esos gases si no salen puede provocar esos tirones a mi me daba unos tironcillos de vez en cuando y era por los gases que no salian, fue dejarlos salir y a 1800rpm o 2000rpm sale como un tiro ya y recuperaciones en 5 a 2000rpm pisarle y tirar con muchisimas ganas dando los 418nm que dio.

Luego la otra opcion es la pcv fix pero si no cambias la pcv estas en las mismas, yo ahora que lo he llevado al conce he puesto todo el tinglado de serie y volvi a tener esos vajonazos de potencia a 2000rpm 18000rpm 22200rpm se ahogaba y con un consumo elevado, no se como algunos de vosotros podeis ir con esos vajones en esas revoluciones, le comente al conce que me pasaran la maquina por si las moscas y a la tarde me llaman que aparte de cambiar el arbol de levas lo de la campaña tambien me cambiaran la pcv que les salia el fallo, mira por donde al final saldre con coche salvado de campaña y pcv nueva otra vez.

Mirate de que salgan lo sgases al exterior y prueba sobre 20km para regule otra vez la ecu.

Pos yo aun estoy esperando mi coche aunque también me tienen k cambiar los rieles del asiento del conductor que no se abate como debería, y también tengo un problema que de 2500 a 3500 el coche da tirones y parece que en ese tramo no empuja no se si a alguien mas le pasa... En fin aun sin coche aunk el de sustitución me saca las castañas por ahora :-)

 

Saludos!!

 

Hola,

 

Yo ya llevo meses con el mismo síntoma, tirones entre 2500-3800rpm y falta de empuje, además el mio tiene repro y se nota todavia más, si te dan alguna solución ....por favor posteala o mandame un mp, te lo agradeceria enormemente

 

 

Un saludo

llevas anulada la pcv? pruevalo.

Solo cambia los pilotos traseros por lo menos en el acabado sline o S5, en el sin sline puede que el parachoques delantero lo modifiquen pero los que llevamos sline no tenemos problemas...

Yo tengo los H&R y estoy encantado esteticamente cambia radical el coche y el comportamiento en curbas se nota muchisimo, lo pide agritos este coche que este vajado, a mi me costo 160€ en ebay.

En ebay estan por 50€ a 80€ pero de segundamano.

Me pasado por mi conce para lo de la campanya y estoy afectado 5/2009 mucho ojito con esto que metan el bastidor delante vuestro esta campanya es de hace 1 mes que a salido, pieza variador del arbol de levas yo no lo dejaria, el mio se ha quedado allí...

+++ fotossssssssssss

Mirate el coche tienes que tener algun problema porque si llevas repro eso de que tardas la o**** en salir es imposible yo salgo disparado que me deja pegado, y agarrando bien el volante, y llevo 19 tus 20 las mueve de sobras.

Mirastes la pcv? me huele a fuga...

En bcn aparcan al toque incluso si puede te lo mueven para entrar es indignan-te como es la gente.