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Estaria mas wapo en BLANCO jejejeje.
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Muy wapo tu coche es igualito al que tengo pedido incluso con los sensores de aparcamiento.
No dudes en hacer un reportaje a este blanquito, que se lo merece.
sl2.
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Fotosssssssssssssssss!!!!
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ENHORABUENA, QUE LO DISFRUTES Y YA SABES SIN FOTOS ESTE POST NO SIRVE DE NADA.
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Esta wapo y seguro que en persona impresiona mucho mas, pero yo la trasera pintaria todo el difusor en negro, por lo demas un 10. :ranting2:
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Buscando por ebay m encontrado con lo mismo y mas barato...
http://cgi.ebay.es/audi-A5-A4-sportback-ch...A1%7C240%3A1318
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Muy wapo, uno de los rojitos mas wapos que ahi...
Me gustaria verlo en un blanco...
sl2.
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Mi pedido se acepto el 30/12/08 y me dijieron que para mayo , junio nada, ya lo comente que habia concesonarios donde ya lo sabian todo esto y nadie me creia.xD
En todas las casas han parado o van a parar, la media de paro es de 1 mes paradas.
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Apretales algo mas siendo coche de stock, para que te agas una idea el mio me salio por 36.200€, blanco, con sline interior/tela cuero, xenon, y sensor de aparcamiento trasero.
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un aleron para el rojito???
xD
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El 211cv sale con asientos deportivos y la servotronic de serie??
No será esa la causa de que el 211cv. valga 4000 euros más que el 180cv.?
Está claro que en algún sitio tiene que estar la diferencia y si el bloque motor es el mismo, imagino que los inyectores o el intercooler serán algo más grandes para soportar más caballaje, pero no creéis que la diferencia fundamental de precio está en los extras que dan demás que en el 180cv.
Mi comercial ya ha subido un a5 180cv a 215-220cv con la reprogramación de la centralita y por unos 400euros. Y dice que va al pelo. Por supuesto, imagino, que el 211cv. se podría subir a 250-260cv.
La dirección servotronic la llevan todos los A5 de serie en Canarias, cuando fui a ver el A5 en Mayo faltaban aún dos semanas para que saliera a la venta el 2.0 de 211cv y el 1.8 ya llevaba de serie esa dirección, los asientos deportivos no, de todas formas los asientos tampoco salen tan caros, creo que son unos 710 euros.
Lo de la repro siempre es una opción, el problema es que creo que cada vez que te actualizan el motor en el servicio técnico la pierdes a no ser que pongas una repro de estas que las puedes quitar antes de ir al taller y la vuelves a poner luego q es la mejor opción ya que así no corres el riesgo de perder la garantía si descubren que has tocado el motor. Corregirme si me equivoco pero es lo que me ha parecido entender de los post abiertos sobre este tema.
Cuando vas al conce tienes el riesgo de que te actualizen el sofware y te lo dejan de serie, peo tu eso lo notas en cuanto lo cojes y el chiptuner te la velve aponer sin ningun coste.
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Pecioso, felicidades por el cochazo.
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Magnifica noticia Vitorlbis. La web que indicas está en Alemán y yo ni papa, no me entero.
Para instalar la centralita, ¿cómo habría que proceder?.
Supongo que podría comprarla por internet y buscar un taller de electrónica que me la instale....¿o es mucho mas complicado que eso?
Creo que se comentaba antes que las centralitas dan menos problemas que las repros cara a la garantía...¿no?. Supongo que será posible desconectarlas antes de las revisiones oficiales en Audi sin que dejen rastro de su instalación...
Gracias a todos por vuestra ayuda....
La instalacion es facil es intercalar entre los dos sensores que te pone uno es del map del turbo y otro del de maf.
Como estan los precios de las repros y que aun no los controlan por ser nuevos , yo me decantaria por la centralita.
Lo siento victorIbis pero no tengo ni idea de mecánica, no se lo que es el map del turbo ni el de maf., pero según me indicas supongo que cualquier taller serio de electronica me lo pueden hacer. Por lo demás, como te decia supongo que se puede comprar por internet y yasta
Como empresa colaboradora del foro, os informo que ya tenemos disponible el soft para los nuevos motores tdi common rail de vag asi como para las ultimas versiones de tsi y tfsi. Siendo actualmente la unica empresa que lo puede ofrecer en Madrid. Mas info, en nuestra web, o atraves de la seccion de empresas colaboradoras, un saludo.
Buena noticia.
Cuanta ganancia se le sacaria al tfsi 180cv, y que precio???
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En la pagina de audi no han subido nada los precios.
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ya se ha comentado antes. en 2009 subían los precios.
Yo me he dado prisa en hacer el pedido en Diciembre, pq en el conce me avisaron q en Enero subían precios... y por los pelos, el 30 de Diciembre cerré el pedido.
No es por amargarte, pero aunque hayas cerrado el pedido en diciembre, si suben los precios durante la espera te lo aplican, y eso no es de Audi, es de todas las marcas, si cuando fabriquen tu coche han subido los precios te comes la subida, mira la letra pequeña del contrato.
S2.
Lo mismo me dijieron a mi, cuando le pregunte si este año subirian los precios....
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Esto pinta mal, ya que la pagina de audi estan temporalmente actualizando.
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Muy wapo el coche.
Para mi el blanco y el rojo son los dos mejores colores que le quedan mas fotos.xD
sl2.
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Bueno segun me a comentado un conocido me dice que el modelo de 2.0 tfsi 180cv es el antiguo seat leon fr sport up 2.0 tfsi 185cv, es eso cierto, pueden ser los mismo motores???
Si fuera asin los datos de prueba de ese modelo era muy buenos resultados, segun la revista automovil hacen una comparativa del tfsi 185cv y el actual 200cv.
Datos oficiales:
Seat León 2.0 TFSi Sport Up / Seat León 2.0 TFSi FR
Potencia máxima: 185 CV-6.000 rpm / Potencia máxima: 200 CV-5.100 rpm
Par máximo: 27,55 mkg- 1.800 rpm / Par máximo: 28,57 mkg- 1.800 rpm
Datos de nuestro Centro Técnico ( banco de pruebas).
Potencia máxima: 208 CV-5.610 rpm / Potencia máxima: 213,5 CV-5.370 rpm
Par máximo: 31,3 mkg- 3.230 rpm / Par máximo: 31,88 mkg- 3.230 rpm
0-100 km/h: 7,45 s / 0-100 km/h: 6, 91s
0-1000 m: 27,85 s / 0-1.000 m: 27,29 s
sl2.
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Preciosas fotos.
Muy wapo, que bien sientan estas fotos ahora ya que son vitaminas para los que esperamos semejante cochazo.
un saludo.
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Wenas de nuevo...queria saber cuanto suele tardar el coche un 2.0 tfsi mas o menos¿?...YO le pedi la ultima semana de noviembre y me ha dicho el comercial que para principios de abril...a mi me parece una burrada porque dejarse un paston que vale el coche y estar 5 meses esperandole...telita...Wenu espero que a vosotros os haya tardado menos....amm puse otro post anterior pidiendo alguna fotillo de uno blanco con techo y las llantas de 20" si pusierais alguna xfaa
Gracias y FELIZ AÑO (un pokillo tarde jejej) A TODOS!!!
Segun audi cada motor es diferente y tiene sus fechas de produccion, el tfsi 180cv tarda mas que si fuera el 211cv, segun la hoja de producccion de audi.
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Exagerao!!!
No se puede comparar ya que aqui se compara mismo motor pero diferente caballaje , me gustaria ver lo que en realidad cambia,lo que tu dices seria como comparar el 1.8 tfsi 170cv del a5 con los 2.0t 211cv, mi opinion es que el 2.0tfsi 180cv es como el antiguo 200cv un poco mas capao( aun por comprobar) pero con mas vajos y velocidad maxima iguales.
Yo apuesto que el 180cv cn repro llegan a 235-240cv.
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BUENO HOY HE IDO AL CONCESIONARIO A PREGUNTAR PRECIO Y CUAL A SIDO MI GRAN DECEPCIO CUANDO ME HAN DICHO QUE 40000 EUROS ME PARECE MUY CARO DE EXTRAS HE PUESTO, PINTURA METALIZADA, FAROS DE XENON, TEMPOMAT, ASIENTOS DEPORTIVOS Y CUERO MILANO
ENCIMA AQUI EN ZARAGOZA ES LA UNICA AUDI QUE HAY, ME PARECE QUE CON ESOS PRECIOS VOY A TIRAR POR UN SERI 3 QUE CON CUERO, TECHO SOLAR, XENON ( QUE LO LLEVA DE SERI) Y EL TEMPOMAT ME DAN DE PRECIO 36700 MAS DE 3000 EUROS DE DIFERENCIA Y ENCIMA CON EL TECHO SALOR, ESTOY BASTANTE DISGUSTADO
Ultimamente los conces apesar de la crisi no se estiran, y yo estaba como tu un 3% me hicieron y me decidi por la garriga motors y me hicieron un 11%, 4.000€ me ahorrado al conce miratelo .
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Ya lo recogi de tarde
madre mia¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Jose Luis que razon tienes en llamarlo "torpedo rojo"....................guapisimo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
No me queria bajar del coche, ya me hice casi 100 kms.......y de consumo genial, casi no me consumio nada, por no decir que no se movio ni la aguja........
Una media de 10l con casi todo ciudad no esta nada mal , para empezar. En la autopista me marcaba casi todo el rato 6 y pico....................esto si que es consumo.................Lo que si me fije es que me consumio mucho aceite.....en esos kms me bajo una uña....(un cuadrado mas o menos...). Ya lei que algun otro forero le consumia eso al principio, asi que supondre que es algo normal
Prometo fotos en breve.......................................Guapisimo¡¡¡¡
El MMI con navi plus es una gozada, tambien hare fotitos..........
un saludo y muchas gracias por las ayudas. De heco tenia el N95 y ya iba preparado con la aplicacion que habia que bajarse de internet jejeje.....si no es por el foro nada de nada.........................
Enhorabuena tio!!!!
Queremos fotooooooossssssssssss...
sl2.
A5 TDI multitronic 2.7 190cv VS VW Golf GT 170cv
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado · Editado por victorIbis
Ni te huele, y son 232km de punta reales sobre 245-250km de marcador, pero no esta la cosa para ver quien la tiene mas larga y mas si te compara un golf con un a5 madre mia...