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Mensajes publicados por Super-Raton
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DATOS DEL VIAJE (La vuelta. La ida fue muy parecido)
- Kilometros recorridos: 804 Km
- Velocidad media: 110 Kmh
- Consumo medio: 5,3 l/100Km
Esa velocidad media te la da el fis??? o la has puesto a ojo. Ya te digo yo que una velocidad media por el fis de 110kmh en 804 km, has tenido que ir mucho tiempo a 160/180 y no bajar de 130 y ni de coña gastando 5.3.
Es el dato del FIS.
95% del tiempo por debajo de 140 Kmh. Poco trafico.
Saludos!
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Datos de mis primeros 3.000 km (Ordenador FIS - Nº 2)
- Kilometros recorridos: 2.965 km (Lo puse a cero el primer dia que me dieron el coche)
- Velocidad media: 47 Kmh
- Consumo medio: 6,3 l/100Km
- Repostajes realizados: 4
- Consumo de aceite: La varilla "sale" al mismo nivel que el primer dia. no he añadido nada.
Aproximadamente 53% de viaje y 47% en ciudad y alrededores.
DATOS DEL VIAJE (La vuelta. La ida fue muy parecido)
- Kilometros recorridos: 804 Km
- Velocidad media: 110 Kmh
- Consumo medio: 5,3 l/100Km
Que opinais? Lo considerais posible con un gasolina?
Saludos!
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Una preguntilla, en la ultima foto veo un 6, y por las rev y la velocidad me cuadra con que vallas en 6 v, ¿te marca la marcha a la que vas??
Te marca la marcha en la que vas y la que debes meter para optimizar el consumo... Sale 4 > 5... Quiere decir: "Mete quinta" o 3 < 4... "Reduce a tercera"
Saludos!
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Yo creo que es al reves, nuestro audis se agarran muchisimo mas a la calzada, un clio en una curva a cierta velocidad se va del carril, con lo cual deberia de frenar, estoy de acuerdo en que los clios pesan muchisimo menos, y por tanto en tema de seguridad no le llega ni a los pies a nuestros audis, esta claro que si pones un clio 1.6 110cv y un audi 1.6 110 cv, el clio anda mucho mas, pero es por lo que dicen, cuestion de peso, gomas y otros factores...
En cuanto al 2.0 TDI esta visto y comprobado que los 1.8 tfsi andan mas en carretera, en salidas no lo se porque no lo he probado, pero me he montado en un 2.0 TDI (los motores nuevos common rail), y pienso que el mio puede sacarle algo en salida, el turbo hace mucho... de hecho hay una comparativa que comparan al 1.8 Tfsi 160 cv con el 2.0 170 cv TDI de audi, aunque aqui yo piense que si se lo lleva el tdi
Sin comentarios. Tu a correr Dunedey que nosotros te leeremos las gracias...
Salduos!
PS: La T de TDI, que era?
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Si es que claro, tenía que ser viernes 13 jaja y eso que no soy supersticioso, pero está claro que la mala pata se ha cernido sobre mi pobre A3. Resulta que hoy era el maravilloso día, si si, ese grandioso día en el que un nuevo propietario de este magnífico coche desea que llegue con todas sus fuerzas. Pero claro para que ser así de maravilloso y podemos aplicar la famosa Ley de Murphy. Llamo al concesionario y alli me dicen que lo sienten pero que la agencia que lleva el papeleo pasó toda la documentación al banco y los del banco han extraviado la tarjeta de inspección técnica....me cago en...!!! Y claro, eso que significa, que ha sido imposible poder matricular el coche.
Y ahora viene mi pregunta... Yo espero que esa tarjeta la puedan encontrar en el dichoso banco de los h..... pero.... y si no aparece? Como podrían volver a expedirla? Que organismo lo hace? O es el propio fabricante el que debería volverla a mandar....
Un saludo!! jeje y feliz viernes 13
Eso es una excusa como otra cualquiera. Apuesto a que la semana que viene "aparece" tu documentacion y te dan el coche.
Animo... Ya queda poquisimo...
Saludos!
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ola compañeros, ayer entraba a casa un colega fuertecillo cuando al girar en un caminal a la derecha por culpa de la yerba humeda todo el culo d mi coxe se fue deslizando asta la mala suerte d ir a pegar la rueda trasera de el lado izkierdo( donde el conductor) contra un bordillo de`piedra el coxe sono ¡¡boomm!! i bage i mire i solo tengo en la llanta un bokete i un poko el neumatico roto por la esquina pero subo al coxe i madre mia, el esp se enxufa cada dos por tres no ai manera d llevar el coxe trankilo va moviendose i es como si flotase por la carretera a i otra cosa mas jodido aun tengo k llevar el manillar casi que el simbolo d audi se quede vertical para ir recto si suelto se me va to el coxe pa la derecha, que e echo?? es solo llanta? es solo tema de calibrar algo? o e jodido muxo muxo? perdon por el toston pero como podreis imaginar ace nada me salio el problema d la culata i aroa esto, estoy que noa guanto mas spoy un cafreee!! un saludo i un pokito d ayuda ( yo e levantao el coxe i noe visto nada roto)
IN-PRESIONANTE mensaje... Sin palabras...
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Te lo hace siempre que tengas puesto el limpia delantero.
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Mientras menos cosas hayan conectadas al arrancar el coche mas se alarga la vida de la bateria, nada mas.
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Y pisar el embrague para arrancar tambien importante...
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Interesante encuesta
CASI todo el tiempo llevo la autonomía, y de vez en cuándo consulto el consumo medio, distancia recorrida, velocidad media y temperatura de aceite.
El velocímetro digital lo miro sólo para conectar el tempomat
Idem. +1
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Kalanxe,
Yo tuve la misma duda que tu... Lo pense durante un tiempo... Me tiraba mucho el gasolina (lo que habia tenido siempre...) y no llego a 15.000 Km al año.
Que es lo que tuve en cuenta...? El tiempo que espero usar el coche.
Desde mi punto de vista, si vas a usar el coche hasta el final de su vida util (8-10 años), te conviene un gasolina. Es mas suave, mas adecuado a ciudad y trayectos cortos. El 1.8 va como un tiro (lo he probado) y a lo mejor el 1.4 te sería suficiente (por los comentarios en prensa y foro). Ambos "andan" de sobra para un uso razonable de un coche.
Si esperas vender el coche antes de amortizarlo totalmente (3-4 años) y ademas no lo vas a fundir a kilimetros, el TDI te lo valorarán muy bien y siempre tendrá mucha mejor salida comercial que un gasolina turbo (indiscutible). En mi firma veras cual fue mi eleccion final..
Comentarte que el 2.0TDI es un cohete. No es un coche para presumir en un semaforo (tus objetivos?) pero en carretera se comporta muy muy bien y en 6 tienes que ir controlandote para no encontrarte a 160-170 Kmh. Respecto al ruido, a mi no me parece excesivo (nunca como un gasolina). El gasolina que tenia antes parecia calado en los semaforos y ahora eso no lo tengo. A medios regimenes (los optimos para este coche) el ruido es muy bajo.
Espero haberte ayudado. Saludos.
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Del foro de SEAT Ibiza:
Ejemplo FRANCIA: (Citroen, Peugeot, Reanult)
- Rayas rojas en 50km/h, 90km/h, 130km/h
- Limite ciudades y otras áreas urbanizadas: 50 km/hr (31 mph)
- Limite fuera de las áreas urbanizadas: 90 km/hr (55 mph)
- Limite Autopistas: 130 km/hr (80 mph)
Ejemplo ALEMANIA: (Audi, Opel,...)
- Rayas rojas en 30km/h y 50km/h
- Limite en barrios y en las cercanías de escuelas y guarderías 30 km/h
- Límite en ciudad es de 50 km/h.
- Limite en carreteras 100km/h
- Limite en autopistas no existe(salvo limitaciones expresas). Recomendado 130km/h
SALUDOS!
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..hola, me gustaría que me echárais una mano con la idea de rebajar la altura del attraction restyling, gracias.
He pensado en cambiar las llantas a 17 ó 18, pero claro, sí gano pulgadas, pero pierdo perfil, con lo cual tendría llantas más grandes pero no disminuyo la altura del paso de ruedas ke es lo ke en principio más me importa. Me han aconsejado cambiar los muelles, no tengo ni idea ké muelles tendría ke meter....mi idea es kedar la altura como en el ambition, creo ke son 2,5 cm menos ke el attraction. Sabéis si el ambition trae distinto al attrac los amortiguadores y muelles ó solo los muelles, si es así le cambiaría sólo los muelles y de esta forma solucionado, no? si no es así os agradezco me informéis los entendidos en éste tema, muchas gracias y espero ayuda....
Hasta donde yo sé, la altura al suelo viene determinada por los muelles. Los amortiguadores regulan la "dureza de reacciones"
Siendo así, deberias cambiar los muelles. Supongo que ademas esos muelles requerirán unos amortiguadores mas firmes para no llegar a topes.
Saludos!
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Si esa luz la tienen todos los coches o la mayoria, si eso es del inmovilizador electronico o como se diga.
+1
Indica que el Inmovilizador electronico está activado.
Saludos!
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No me gustan. lo siento.
Estas ultimas, en 19", no estan mal...
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Hola a todos,
ya hice esa prueba, voy en una marcha larga, frenando y dejando el motor morir, pero no sale.
Supongo que sea porblema, no pensais lo mismo¿?
Salu2.
debería de salirte. en el mío, restyling de julio 2008 me lo dice. La prueba la puedes hacer subiendo una cuesta. Date cuenta que la recomendación es para "gastar menos combustible", es decir, es justo al revés. En una subida en 4ª deja morir un poco el motor, pisa a fondo de nuevo para intentar recuperar, y te dirá que bajes a 3ª porque ve que estás gastando mucho combustible para subir esa cuesta en 4ª.
Saludos.
Lo pone en ambos sentidos. Si vas en cuarta pisando huevos te sale 4 -> 3. Situaciones muy obvias como comentaban... Si ademas desde 4ª le pisas con ganas y vas muy despacio saldrá la misma indicacion...
En otro sentido, si le aprietas un poco en 4ª y dejas de ejercer presion sobre el acelerador te indica saltos mas grandes. Yo he visto 4 -> 6.
Saludos!
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Pues yo me llevo una cajita, haber como van.
PDC4 Apple Red con CPU buena, la ultima que nos ofrecisteis (pitido continuo a 20 cm. del obstaculo), y se pueden pintar.
La lista queda asi:
1- alejandro.sm - Electromagnético
2- 1.8T -
3- Shocki
4- Gran Hermano - PDC4 negro
5- JaVi_ToRrE - PDC4 Apple Red
Que pasa con esta jente??? cerramos ya y realizamos el pedido??
gracias, saludos
La lista queda asi:
1- 1.8T -
2- Shocki
3- Gran Hermano - PDC4 negro
4- JaVi_ToRrE - PDC4 Apple Red
No estoy al 100% convencido.
Saludos!
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Es muy raro que sea permanente,se apaga a los 5 minutos.
Para hacer la prueba,cuando te acerques al coche para cogerlo,no toques ni la llave para abrirlo ni nada y asómate a la ventanilla para mirar si está encendido,porque cuando abres el coche se enciende y cuando lo cierras también,entonces de ahí puede venir tu duda.
Si no es esto,no tengo ni idea.
Un saludo.
+1
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Bueno creo que empezamos de 0.
Eso parece...
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El tema d ela marcha idonea viene en todos los nuevos A3, por lo menos el mio lo lleva y es un TDI 140cv, lo que si me parece que es solo para los FIS nuevos, los blancos vamos
+1
2.0 TDI (DPF) 140 CV...
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Enhorabuena... Sportback, Azul, 2.0 TDI (DPF) 140CV... tu coche lo tiene todo...
je je
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Una recomendacion , yo me miraria unas 18" ... , las 17" se ven pequeñisimas en los a3...
Yo también, la diferencia estética compensa claramente.
Pues para mi con las 17" es suficiente, sobre todo si no llevas las amortiguacion basica porque con las deportivas y 18" vas a volar en cualquier bache...
Es mi opinion..
Saludos!
Y lo de los antinieblas... Alguien?
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el coche voy a hacer 3 años con el,no lo he comprado ayer sabeis?
Ya te va lento el ADSL
Juas juas... Muy bueno... :ranting2:
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Hola Alejandro, a ver si es verdad y cuelgas la foto
Estoy deseando ver como queda
http://img23.imageshack.us/img23/6784/asientos1cu2.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/6946/asientos3xr3.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/7790/asientos4kq1.jpg
Saludos! :lmfao:
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por cierto, el motor que llevan ahora los A3 es el 140 antiguo o el 143 nuevo common rail? hablo con el nuevo restyling
El common rail.
+1. Yo lo tengo.
3.000 kilometros - 2.0 TDI 140CV CR
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Touche! De acuerdo contigo. Este es mi primer diesel y de algo tengo que presumir...![:unsure:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_unsure.png)
Llegar a 6.000 rpm en un gasolina no es comparable con la sensacion del TDI.
Saludos!![:thumbsup:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_thumbsup.gif)