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Super-Raton

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Mensajes publicados por Super-Raton

  1. gracias blus a-5,estoy a la espera de lo que me comenten los compañeros sobre el et 33

     

    Ponerlas creo que las puedes poner... Aunque quedaran todavía mas hacia afuera que las de garganta 8" y et29 del A5 que han montado otros foreros...

     

    Para mi gusto queda bastante mal pero ya se sabe que gustos los hay variados...

     

    Saludos!

     

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  2. Hola,

     

    Yo cambie la suspensión normal por la deportiva hace un tiempo y ciertamente me costo una pasta entre muelles, amortiguadores, topes y horas de taller... El resultado fue muy bueno aunque para según quien puede resultar una suspension algo firme. En mi opinión es una suspension ideal para carretera pero se hace algo brusca en ciudad...

     

    El caso es que en el penúltima quedada pude probar los eibach pro-kit en un B8 que había cambiado solo muelles (1) manteniendo todo lo demás de la suspensión normal y me dejo dar una vuelta con el...

     

    La verdad es que quede muy sorprendido... El coche estaba algo mas bajo que el mio, casi como un SLine pero al conducirlo se notaba menos brusco que la deportiva en baches aunque no blanda.

     

    Para el que busque fundamentalmente el efecto estético sin sacrificar casi nada de la comodidad de la suspensión normal, esa es su opción... Obviamente que se olviden del paso por curva y la sensación de seguridad a alta velocidad de la Sline... Seguramente seria mi opción si tuviera que repetir hoy.

     

    Además los cuatro muelles cuestan menos de 200 euros... Ojo! Hay referencias distintas en función de la motorización (peso).

     

     

    Perdon por el tocho...

     

    Saludos!

     

    (1) Que me perdone al forero pero no recuerdo su nick...

     

    Sent from my Microwave Bosch W300 using Tapatalk 2

  3. Efectivamente esa es la mía...

     

    Os paso los detalles del taller en España... Lo bueno es que si hay algún tema de garantía puedes acudir a ellos...

    Ojo! Los precios que ofrecen incluyen el hecho de que les devuelvas la dirección usada... aunque todo se puede negociar...

     

     

    WAT direcciones SA

    Po. Ind. Goitondo

    (Ctra. Ermua - Markina)

    48269 Mallabia (Vizcaya)

    España

    Tel. 943 170 450

     

     

    Edito: Coe, yo no identifico el sensor Servotronic en la foto que puse... tu si? podrías indicar donde? para ayudar a futuros compradores...

     

    Saludos! :thumbsup:

  4. Mi opinión:

     

    225/45/17 Mal! Eso es lo que monta el A3... A parte de estar al limite de la legalidad, estéticamente le quedan pequeñas al A4... y si encima tienen suspension normal el concjunto quedara totalmente descompensado...

     

    225/40/18 Mal! Mismo problema que antes...

     

    Para 17" mi opción sería 225/50/17... es la que llena el paso de rueda y es casi equivalente al 100%... Yo lleve esto en su dia y no queda mal...

    Para 18" (yo no pondría 18" con susp. normal pero...) mi mejor opción sería la de serie 245/40 si llevas Servotronic y 235/45 si no llevas...

     

    Saludos! :thumbsup:

     

    ¿Pero las llantas de serie de 17" que neumático lleva?. Supongo que será 225/50/17, ¿no?.

     

    Correcto.

     

    Saludos! :thumbsup:

  5. Llave original. España

     

    Llave

     

    Spain is different... jod**!

     

    He enviado al vendedor el siguiente mensaje...

     

    "Hola,

     

    Si te acercas con esa llave a cualquier concesionario AUDI, podrán identificar a su dueño legitimo y devolvérsela Estoy seguro que esta persona estará encantada de darte una gratificación por tu gesto.

     

    Un saludo"

     

    Eso por no ponerle:

     

    "Hola,

     

    Para que compras en un mercadillo una llave que no quieres (ya que la vendes)??? me parece muy raro...

    ¿No sera que te la has encontrado y quieres sacarle algún dinero? Eso por no pensar algo peor...

     

    Espero que no tengas pujas.

     

    Un saludo"

     

    Saludos! :thumbsup:

  6. Me acaba de decir la señora que me las va a medir. Yo le he dicho que no hace falta medir que lo trae la rueda.

    Ahora si que soy un mar de dudas, pero bueno estoy esperando presupuestos de una tienda para ir decidiendome.

    La goma que le voy a poner sera la 225 45 17 ó 225 40 18... como lo veis?

     

    Mi opinión:

     

    225/45/17 Mal! Eso es lo que monta el A3... A parte de estar al limite de la legalidad, estéticamente le quedan pequeñas al A4... y si encima tienen suspension normal el concjunto quedara totalmente descompensado...

     

    225/40/18 Mal! Mismo problema que antes...

     

    Para 17" mi opción sería 225/50/17... es la que llena el paso de rueda y es casi equivalente al 100%... Yo lleve esto en su dia y no queda mal...

    Para 18" (yo no pondría 18" con susp. normal pero...) mi mejor opción sería la de serie 245/40 si llevas Servotronic y 235/45 si no llevas...

     

    Saludos! :thumbsup:

  7. Pues yo destaco la estética sobre todo. El Avant es el familiar mas bonito del mercado con mucha diferencia.

     

    Sobre el tema del C5, puedo comentar que mi padre tiene uno... con suspensión neumática (que yo siempre pongo en modo Sport aunque es esta posicion resulta mas blanda que la deportiva del A4... ni siquiera que la SLine) y con caballos de sobra... y he de decir que estoy en parte de acuerdo con Arrows... para viajar a 130 kmh por autovia es un coche mucho mucho mas cómodo que el A4... en cuestión de suavidad de motor, sonoridad, comodidad de los asientos... aunque con todo y con eso, no me planteo ni un instante cambiarlo por el mio... :laugh: :laugh: :laugh:

     

    Saludos! :thumbsup:

     

     

    Articulo relacionado:

     

    http://www.motorpasi...-prueba-parte-4

     

    En otro orden de cosas, el Citroën C5 (con los acabados superiores, eso sí) es sin duda una de las berlinas más cómodas de su segmento (si no la que más) gracias a su suspensión neumática. Gracias también al aislamiento y la insonorización del habitáculo viajar es casi igual de agradable que si lo hiciésemos en el AVE (hay tramos de alta velocidad mucho más incómodos que el C5). La principal pega de la suspensión es su poca deportividad incluso en el modo Sport.

  8. Hola Joshuaa,

     

    No te tomes a mal mi comentario... todo lo digo en plan constructivo...

     

    Mientras no bajes la suspensión (que por las fotos me parece la normal) no conseguirás el efecto S-Line que buscas...

    Como he leído hace poco en otro post (1) es mas importante eso que poner llanta de 18" o 19"... o poner cantoneras, o trasera S-Line o la parrilla que quieras...

     

    En ese mismo post se comentaba que la llanta de 18" quedaba algo rara en suspensión normal y yo creo también que es así... por curiosidad...¿que neumático llevas? se me hace pequeño en las fotos... 235/40 quizas?

     

    Saludos! :thumbsup:

     

    (1) no recuerdo a que forero, lo siento... me suena que que Arrow o Xabby que suelen decir cosas con mucho sentido.

  9. Al final me apunto al carro del servotronic. Acabo de comprar la caja en suecia!! Cagüen la leche, que lejos.

    La referencia de la pieza es 8T1422065P, pero viene a ser la misma que la 066b.

    El cambio de caja mirare de hacerlo yo mismo, ya veremos cuando saque algo de tiempo y no haga tanto frio.

     

    Hola penzoil y compañía...

     

    Pues otro mas que tiene su caja en camino...

    penzoil, de donde eres?

     

    Si no he entendido mal, las referencias adicionales que hay que pedir para completar la instalación son:

     

     

    -Conector de la válvula servotronic (1 ud.) 4D0 971 992

    -Cable para conector (1 ud.) 000 979 016 E

    -Cable para conector red de abordo (1 ud.) 000 979 034 E

     

    Y las referencias validas de la caja son las siguientes:

     

    8T1 422 066 B, 8T1 422 066 BX, 8T1 422 065 P, 8T1 422 065 PX

     

    Os adjunto las fotos que me han enviado de la caja... Me han comentado que antes de venderla, la han revisado integramente y pintado... es un taller que solo se dedica a cajas de dirección...

     

    Saludos! :thumbsup:

    post-40101-0-91300400-1358416582_thumb.jpg

    post-40101-0-35251100-1358416588_thumb.jpg

  10. Resubo el post, también me pasa pero solo en algunos garajes, no en asfalto por ejemplo.

     

    Ya existe solución?

     

    Me suena que el problema eran unos manguitos de la dirección que se deformaban... a lo mejor alguien que lo haya arreglado te puede dar mas detalles...

     

    Saludos! :thumbsup:

     

    http://www.audiforums.com/forum/b8-models-72/a4-steering-wheel-vibration-problem-135330/page2/

  11. Tengo el espejo interior con sensor de luz y lluvia pero me gustaría cambiar al retrovisor interior con ajuste automático para que no te deslumbren por la noche. Mi pregunta es que sí es muy complicado o es llegar, cambiar, codificar y listo

    Gracias chicos

     

    Hola sergio,

     

    Yo tengo ese retrovisor que se "pone verde" y la verdad es que es util sobre todo de noche. yo de día lo desconecto porque prefiero ver los colores reales...

     

    No se la respuesta a tu pregunta pero teniendo ya los sensores supongo que debe ser mas facil... me parece haber leido que habia distintas conexiones (de 6 u 8 pines) en funcion de lo que llevabas... habria que estudiarlo en ETKA... si puedo te lo miro...

     

    Saludos! :thumbsup:

  12. 2012 sin duda...

     

    Es como todo en la vida... El tiempo pasa y la percepción de las cosas (que es subjetiva por definición) cambia...

     

    Las cosas nuevas nos atraen mas y lo que al principio nos parecía insuperable, cuatro años después lo tenemos tan visto que ya no nos llama tanto la atención...

    Y digo esto pensando que el modelo 2008 sigue siendo (por lo menos en Avant) el mas bonito que hay en la calle... aunque yo si tuviera que cambiar ya me esperaría al B9...

     

    Ley de vida... :angry:

  13. Una cosa ya q se habla del ads. Yo tengo un a4 136cv tdi del 2010 sin el ads, si comprara la botonera con los tres modos del ads y activando lo del ads con el vagcom podria ir pasando de un modo a otro sin tener q ir codificando cada vez con el vag o eso no tiene nada q ver y si lo tendria q seguir conectando para lacar de confort a dinamic, etc?

    Mi coche lleva servotronic de serie

     

    Enviado desde mi S2 usando Tapatalk 2

     

    alagar,

     

    que pregunte esto un novato vale... pero que lo preguntes tu con mas de 7.000 posts, macho???!!!! :roll1:

     

    http://www.audisport...i-drive-select/

     

    yo lo tengo hecho y funciona perfectamente...

     

    saludos! :thumbsup:

  14. Hola coe y akirax,

     

    Para los que seguimos detras de una direccion servotronic nos vendria muy bien alguna informacion sobre el proceso que habeis llevado a cabo. La dudas que yo tengo en particular son:

     

    - Teneis fotos del proceso y un brico explicando que conexiones hay que hacer. el el post no mequeda del todo claro... y me gustaria poder llevar algo al taller (yo soy INCAPAZ de hacer esto)

     

    - Sabes de algun taller en Madrid donde me lo puedan hacer? Sé que no sois de Madrid pero a lo mejor en los talleres donde lo habeis hecho conocen a alguien de Madrid (o de otros lugares) al que puedan orientar...

     

    GRACIAS POR VUESTRA AYUDA!!!

     

    Saludos! :thumbsup:

  15. [...] llevo muchas bricos en el coche y las que me gustaría realizar todavía...... pero el coche en Abril cumple 5 años y ya no se hasta que punto vale la pena realizarle bricos.....

     

    hola Pablo :notworthy: ,

     

    ...es muy cierto eso que dices... los B8 que andamos por aquí desde hace "un tiempo" están llegando a un punto donde se hace complicado meter mas dinero en ellos pues entran ya en la fase de simplemente cuidarlos bien para que nos duren lo que haga falta... ya que no sé hasta qué punto (algo así esta claro...) todas esas mejoras pueden traducirse en un mejor precio de venta al final de su uso...

     

    perdón por el off-topic total

     

    Saludos! :thumbsup: